4R ha provato le 159......che dire?

[mauring]

vero, ma a parità esatta di condizione è meglio una moderna

Dipende cosa si intende con "parita' esatta di condizione".

Col prezzo di una Matiz probabilmente compro un Mercedes di 10 anni, che forse  e' piu' sicuro.

Parita' di prezzo, peso, prestazioni, dimensioni, costi di gestione, e' impossibile da realizzarsi.

[ChB]

Pare che tu non legga il pistone...
Quando si è dovuto dir "male" di certe GTA lo si è fatto, quando si è dovuto dir "male" di certi 2.4jtd e/o 1.9 iper pompati lo si è fatto etc. etc. etc.

Nella tua veneranda età ti devi essere perso parecchi post e thread qui sul pistone... poco male... penso che tu non ti senta sminuito per questo...

Sì mi son perso molto, oppure ricordo cose che altri cancellano ... non si sa mai ...

Certo che non mi sento sminuito, non mi son sentito sminuito a non far parte del direttivo, figurati se mi sento sminuito se non leggo assiduamente il Pistone

[ChB]

... vorrai dire EVO Ford Focus TDCI, l'unica EVO che può trainare un carrello 

Mi riferisco a questo passaggio. Emi ... ho conosciuto un garagista -generico- che fa corsa in pista e usa una Sierra Cosworth con gli slick ... per tirare il carrello con tutto usa una vecchia Audi 200 Avant turbo quattro (quella "aerodinamica") col motore della Quattro 20V (il 220 CV) ... dice che "è l'unica che tira 2'000 kg sennò si deve prender un cassone tipo SUV e non mi piacciono"

È uno che ha ricevuto una Quattro del 1985 in regalo da un medico che non aveva voglia di spender soldi per fare il collaudo della Quattro ... gliel'ha mollata lì ...

[am1]

Dipende cosa si intende con "parita' esatta di condizione".

Col prezzo di una Matiz probabilmente compro un Mercedes di 10 anni, che forse e' piu' sicuro.

Parita' di prezzo, peso, prestazioni, dimensioni, costi di gestione, e' impossibile da realizzarsi.

ho detto omologhe, se prendo una punto di 10 anni fa, è meglio la punto di adesso a parità esatta di condizioni.

Se prendi una 320 di oggi è meglio che una 320 anni 70. E come si è visto, è più conveniente la 320 di oggi rispetto a quella di allora.

[Miki Biasion]

concordo con pino , se pesti con una uno contro una equivalente moderna la uno si disintegra mentre la moderna ne esce al massimo ammaccata .

Su questo non ci scommetterei affatto, di recente ho visto uno scontro tra una vecchia R4 e una attuale Yaris (o nuova Micra, non sono sicuro). Beh, la Micra aveva il frontale totalmente distrutto, la R4 un bozzo grande meno di una mela... incredibile, sono rimasto di sasso. C'è da dire che dipende anche da angolazioni e angolazioni, però quello che cambia è il sistema di assorbimento (sicuramente le vecchiette non assorbono molto e scaricano tutto sul guidatore, senza dimenticare pretensionatori, piantone collassabile, pedaliera collassabile...).

[pino]

Su questo non ci scommetterei affatto, di recente ho visto uno scontro tra una vecchia R4 e una attuale Yaris (o nuova Micra, non sono sicuro). Beh, la Micra aveva il frontale totalmente distrutto, la R4 un bozzo grande meno di una mela... incredibile, sono rimasto di sasso. C'è da dire che dipende anche da angolazioni e angolazioni, però quello che cambia è il sistema di assorbimento (sicuramente le vecchiette non assorbono molto e scaricano tutto sul guidatore, senza dimenticare pretensionatori, piantone collassabile, pedaliera collassabile...).

Appunto...