Brera 3.2

[Madbob]

Cmq se si avanti questo passo, vine fuori che la Brera, a livello di sportività, è concorrente della Megane Scenic ... 

[ChB]

Cmq se si avanti questo passo, vine fuori che la Brera, a livello di sportività, è concorrente della Megane Scenic ... 

Ma voi alfisti, andati tutti alla scuola di Mario Merola? Miiii .... eh che triatro ... che esagggerazione

[mariner]

si però secondo me ci si attacca troppo a questa cosa, in generale...

anche mercedes chiama coupè la classe A, la seat la mette sempre sullo sportivo qualsiasi cosa faccia, e il range rover adesso si chiama sport....   che questa sia una gran turismo che va più o meno come una CLK è palese a tutti...   e a parte le prestazioni assolute, pare che l'handling sia molto sportiveggiante, e su questo però nessuno fa confronti...

aspetta Jag ci si attacca a questa cosa perchè esiste l'equazione Alfa = sportività......, quando Piech ha detto che Seat avrebbe fatto concorrenza all'Alfa, tutti si son fatti una risata...ed è finità li...ci si attacca alla scarsa affidabilità (pare) di Smart, perchè è mercedes. ci si attacca alla "non esclusività di jaguar-ford, perchè ..è jaguar"....nessuno si mette a questionare se sia sportiva o meno una Croma con il 200 cv, perchè chiaramente non lo è e non vuole esserlo...

[Claudio53]

Ma cosa vuol dire sportiva ? Le riprese ? Chissenefrega, è roba da berlina da papalotti, lo sportivo scala e tira la marcia fino alla zona rossa. L?handling ? E come si misura ? Un bel problema. Il look ? Perchè no, sennò che differenza di "sport" c'è tra una SW e un coupè  I consumi ? Uno sportivo se ne frega 
Insomma, di sportive propriamente dette ce ne sono pochine, magari l'Elise, la 911, la F430. Già una Jaguar Xk mica è tanto sportiva, secondo criteri pistaioli, insomma io francamente non mi sento di criticare la Brera, non è una sportiva come il 99,9 % dei coupè del mondo, e nessuno credo seriamente pretenda di spacciarla come tale.

[kaos]

Prendi anche la AM V8 Vantage.......non è una sportiva vera e propria, come può essere la F430....è una GT

[baranzo]

Ma cosa vuol dire sportiva ? Le riprese ? Chissenefrega, è roba da berlina da papalotti, lo sportivo scala e tira la marcia fino alla zona rossa. L?handling ? E come si misura ? Un bel problema. Il look ? Perchè no, sennò che differenza di "sport" c'è tra una SW e un coupè I consumi ? Uno sportivo se ne frega
Insomma, di sportive propriamente dette ce ne sono pochine, magari l'Elise, la 911, la F430. Già una Jaguar Xk mica è tanto sportiva, secondo criteri pistaioli, insomma io francamente non mi sento di criticare la Brera, non è una sportiva come il 99,9 % dei coupè del mondo, e nessuno credo seriamente pretenda di spacciarla come tale.

la s2000 è una sportiva (senza bisogno di andare troppo lontano).

[Sauron]

beh, se prende 3 secondi in ripresa in quinta, dubito che tirando la marcia fino alla zona rossa alla fine faccia meglio, ma ormai qui c'è il muro di gomma... anche contro l'evidenza.

[alberto]

beh, se prende 3 secondi in ripresa in quinta, dubito che tirando la marcia fino alla zona rossa alla fine faccia meglio, ma ormai qui c'è il muro di gomma... anche contro l'evidenza.

effettivamente pare anche a me...

[saturn_v]

Non me ne vogliano gli Alfisti..mi sono andato a rivedere le foto, in particolare quelle della prova di 4R...ed ora mi pare piu' brutta di come l'avevo vista inizialmente....un culone davvero troppo sgraziato e pesante e sbalzo anteriore poco sportivo...

Mi riprometto, come promesso anche perche' a questo punto la cosa mi incuriosisce, di vederla di persona non appena verro' in visita in Italia, pero' piu' la vedo (in foto) piu' peggiora...insomma non promette bene IMHO 


Un commento da Japponesofilo convinstissimo  e fondamentalista (mi darete addosso lo so..ma sono preparato  )...per carita' non confrontatela alla 350Z....il giorno e la notte...

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[kaos]

Dal vivo è totalmente diversa.......molti di noi la trovavano troppo pesante nel posteriore, dal vivo cambia tutto.....vedrai

[alberto]

non entro nel merito della questione, perchè non mi interessa.
Ma parametrare i dati di accelerazione a quelli di ripresa è una grossa sciocchezza.  Basterebbe ipotizzare (e non mi interessa se sia o meno il caso di Brera) una 5^ molto lunga rispetto alla concorrente, ed i conti tornano...

no, dico, scusate, ma allora come si confrontano due macchine?

I dati di accelerazione non sono confrontabili, nemmeno quelli di ripresa, a questo punto non vedo COSA sia confrontabile... mah...

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Blaze]

Qui il problema è che si sta facendo un polverone assurdo per ,fodamendalmente,una cazzata.
Non si può etichettare un'auto come la Brera in questo modo solo perchè prende tre secondi in RIPRESA...
Le sue qualità passano in secondo piano,anzi vengono messe direttamente in cantina,facendo risaltare solo i difetti.E per giudicare un'auto OBIETTIVAMENTE il metodo è un altro...E' troppo comodo sparare a zero su un'auto sulla base di un difetto accertato...

[Homer]

Qui il problema è che si sta facendo un polverone assurdo per ,fodamendalmente,una cazzata.
Non si può etichettare un'auto come la Brera in questo modo solo perchè prende tre secondi in RIPRESA...
Le sue qualità passano in secondo piano,anzi vengono messe direttamente in cantina,facendo risaltare solo i difetti.E per giudicare un'auto OBIETTIVAMENTE il metodo è un altro...E' troppo comodo sparare a zero su un'auto sulla base di un difetto accertato...

il problema è che in questo caso il difetto accertato non è uno solo ma una somma di diversi, che poi alla fine ricadono tutti nella stessa causa di origine: il peso esagerato... sicuramente con un peso più ragionevole la macchina sarebbe più veloce, più brillante e più parca... ma non è così e negarlo è ridicolo... poi come sempre ci sono delle priorità, chi privilegia le prestazioni la troverà una merda, chi punta su altro (estetica, guidabilità, robustezza del pomello del cambio) valuterà in maniera diversa...