[FLAMEZONE] Confronto berline sportive da 4R Febbraio

[Raven]

quello che leggo non fa che confermare la bontà del progetto. Sterzo e assetto mi avevano impressionato sulla 1.9td...la OPC mi fa sballare: è bella, sportiva ed incazzata.....peccato costi veramente una follia. Speriamo si svaluti molto!

[Homer]

quello che leggo non fa che confermare la bontà del progetto. Sterzo e assetto mi avevano impressionato sulla 1.9td...la OPC mi fa sballare: è bella, sportiva ed incazzata.....peccato costi veramente una follia. Speriamo si svaluti molto!

esteticamente tra l'altro non c'è storia con le altre...

[stella]

...sempre meglio quelli con la ta che nei curvoni veloci devono mollare per non finire dritti...

Questa barzelletta mi mancava sinceramente!!!

Guarda che nei curvoni veloci da 120-140-160 km/h (tipo in autostrada) il tipo di trazione non incide per niente, contano sospensioni, telaio, gomme, aerodinamica, ecc...

...guardare i tempi su una pista per valutare se una macchina sia valida o,meno,secondo me,lascia il tempo che trova...ci sono troppi fattori esterni che potrebbero falsare le prove...e poi che senso ha avere dei tempi da f1 se poi le devi usare in strada...magari chi rende meno in pista è più comoda in strada.

ah ah ah... Anche questa mi mancava!

[Miki Biasion]

Guarda che nei curvoni veloci da 120-140-160 km/h (tipo in autostrada) il tipo di trazione non incide per niente, contano sospensioni, telaio, gomme, aerodinamica, ecc...

Beh oddio, io dico che su un'auto da 500cv conta anche il tipo di trazione

[stella]

Beh oddio, io dico che su un'auto da 500cv conta anche il tipo di trazione

Già che c'eri potevi scrivere 1000!

[Claudio53]

Già che c'eri potevi scrivere 1000!

1001, per la precisione. Comunque è vero che nei curvoni autostradali soltre i 180 all'ora una 166 spesso da più sicurezza di una serie 5 o Classe E.

[Miki Biasion]

Già che c'eri potevi scrivere 1000!

Era solo per riprendere una tua bella frase contro le berline a tp da 500cv

[stella]

1001, per la precisione. Comunque è vero che nei curvoni autostradali soltre i 180 all'ora una 166 spesso da più sicurezza di una serie 5 o Classe E.

Flower dice l'esatto contraio sinceramente, e comunque, non incide nulla il tipo di trazione in quelle situazioni.

[Miki Biasion]

Flower dice l'esatto contraio sinceramente, e comunque, non incide nulla il tipo di trazione in quelle situazioni.

Su macchine umane come una serie 1 o una A4 o una Classe E CDI, la trazione in se non incide, ma incide il bilanciamento dell'auto e, una TP ha una distribuzione dei pesi meglio bilanciata di una TA. 

[stella]

Su macchine umane come una serie 1 o una A4 o una Classe E CDI, la trazione in se non incide, ma incide il bilanciamento dell'auto e, una TP ha una distribuzione dei pesi meglio bilanciata di una TA. 

Su curve a manetta da 40 km/h dove il 'tutto avanti' porta al sottosterzo, ma a 180 km/h?!?

[Miki Biasion]

Su curve a manetta da 40 km/h dove il 'tutto avanti' porta al sottosterzo, ma a 180 km/h?!?

...prova a indovinare?

[Homer]

Su curve a manetta da 40 km/h dove il 'tutto avanti' porta al sottosterzo, ma a 180 km/h?!?

se fai a 180 all'ora una curva da 40 all'ora puoi anche avere 39 ruote motrici ma sbatti lo stesso 

[Anto14]

non credevo fosse così difficile ammettere che, parlando di sportività, TP sia preferibile a TA

[stella]

non credevo fosse così difficile ammettere che, parlando di sportività, TP sia preferibile a TA

E io non credevo fosse così difficile capire che si sta parlando di T.I. vs. T.P. e che la T.A. l'ha messa nella discussione Nikee e ci è andato dietro Flower solo perchè gli fa 'comodo'!

[stella]

...prova a indovinare?

se fai a 180 all'ora una curva da 40 all'ora puoi anche avere 39 ruote motrici ma sbatti lo stesso

MOOOOOLTO spiritosi!!!