new Gpunto

[pininfa1967]

Oggi son andato a vedere dal vivo la nuova punto in concessionaria
anche se qui la presentazione ufficiale è prevista per gennaio
è son rimasto sbalordito non ho altre parole magnifica
sia la 3 p o la 5 p
per quando riguarda le finiture credo che sono al livello della concorrenza
comunque bellissima, i prezzi : 1.2 60 base 10750 euro
la sporting mjtd 130cv full option 16990 euro
credo che con questo modello e con un buon marketing
la fiat potra respirare un po aspettando il rinovo della stilo e forse l'uscita di altri modelli
ps. ho un appuntamento per sabato prossimo per una prova su strada

[Blaze]

Anche a me piace moltissimo la nuova Punto.Molto molto interessante..

[vatanen]

sarò l'unico qui dentro,ma a me sembra troppo alta e arrotondata...il cofano è a un metro da terra!!!la visuale anteriore non modificata come nella pubblicità,non mi piace proprio!!!dietro trovo inoltre che siano mal proporzionati la parte alta e bassa del baule,i fanali con centrano niente nel contesto!!!non è brutta intendiamoci,ma trovo che piaccia solo perchè è stata divinizzata...

[Miki Biasion]

A me piace molto, ma ora che inizio a vederla per strada inizio a cogliere qualche "difetto", dietro mi lascia un pò perplesso, è molto "cicciotta", però nel complesso è molto gradevole

[oscar]

secondo me è troppo alta, ma sembra essere una moda del momento.... guardate la fox: ha le proporzioni di una topolino .   anche il dietro non è un granchè

[quattroruotefan]

mi sembra una valida soluzione per tutti coloro che 10 anni fa avrebbero comprato un'auto del segmento c. Oggi mi sembra eccessiva , anzitutto come dimensioni, per essere un'utilitaria. Fatta questa premessa, la trovo bella.

[Miki Biasion]

mi sembra una valida soluzione per tutti coloro che 10 anni fa avrebbero comprato un'auto del segmento c. Oggi mi sembra eccessiva , anzitutto come dimensioni, per essere un'utilitaria. Fatta questa premessa, la trovo bella.

E' vero, per essere una utilitaria è davvero eccessiva, come anche la nuova Clio ad esempio, ma il fatto è che ormai non si tratta più di utilitarie, noi le vediamo come tali perchè associamo i loro nomi alle auto che portavano quel nome all'inizio ed ecco la frittata. Anche auto come la Mazda 3 o la nuova Focus sono eccessive per la categoria d'appartenenza, alla fine sono lunghe più o meno come una serie 5 di 10 anni fa

[pininfa1967]

sarò l'unico qui dentro,ma a me sembra troppo alta e arrotondata...il cofano è a un metro da terra!!!la visuale anteriore non modificata come nella pubblicità,non mi piace proprio!!!dietro trovo inoltre che siano mal proporzionati la parte alta e bassa del baule,i fanali con centrano niente nel contesto!!!non è brutta intendiamoci,ma trovo che piaccia solo perchè è stata divinizzata...

non sarai l'unico, certo ognuno ha suoi gusti personale e secondo me vanno
rispettati e non criticati
ma comunque a me piace veramente e la versione sporting con i cerchi da 17
le minigonne e un po piu bassa è bellissima
( scusa cosa vuoi dire con visuale anteriore non modificata come nella pubblicità,
cose stato modificato

[Madbob]

A me non piacciono molto gli internied i prezzi delle versioni diesel, soprattutto le 1.3, son veramente troppo alti.

Ieri hi toccato con mano new Yaris ... mooolto carina. 

[vatanen]

( scusa cosa vuoi dire con visuale anteriore non modificata come nella pubblicità,
cose stato modificato

nella pubblicità con sottofondo di vasco rossi,è visibilmente modificata la forma dell'auto...molto più bassa e larga di quanto non sia in realtà...la prima volta che l'ho vista dal vivo non volevo crederci...

[pininfa1967]

nella pubblicità con sottofondo di vasco rossi,è visibilmente modificata la forma dell'auto...molto più bassa e larga di quanto non sia in realtà...la prima volta che l'ho vista dal vivo non volevo crederci...

a è soltanto questione di ottica
io pensavo che avessero cambiato veramente qualcosa  sorry

[Phormula]

mi sembra una valida soluzione per tutti coloro che 10 anni fa avrebbero comprato un'auto del segmento c.

Quoto. Ad ogni cambio di modello si sono aggiunti 10 cm in lunghezza, 4-5 in larghezza e qualcuno in altezza, con il risultato che la Punto di oggi (ma in pratica tutte le segmento B dell'ultima generazione) svolgono il ruolo che avevano le C di dieci anni fa, mentre le C sono cresciute a loro volta. Ormai 4 metri é una misura da segmento B mentre una C viaggia sui 4,20-4,50, che una volta erano dimensioni da ammiraglia. Va così a finire che la nuova Jetta possa fare da alternativa alla vecchia Passat. E' raro che ad un cambio di modello quello nuovo sia più piccolo del precedente. A questo punto i costruttori devono rimediare inserendo nuovi modelli alla base della gamma, che a loro volta cresceranno...

[Phormula]

Dimenticavo un altro punto importante: le case sanno benissimo che gli utenti non tornano indietro facilmente, voglio dire una grossa percentuale di utenti, se non ha limiti "fisici" (tipo la macchina che non entra nel box) difficilmente accetta di comprare una macchina di segmento inferiore a quella che va a sostituire. Cambiare una Bravo con una GPunto significa (psicologicamente) cambiare una macchina più grande con una più piccola, quindi in un certo senso "tornare indietro". Quando in certe aziende hanno proposto di sostituire le vetture del segmento E con quelle di segmento D, sostenendo che le vetture del segmento D di oggi come dimensioni, prestazioni e comfort sono come le E di qualche anno fa, c'é stata una mezza rivoluzione.

[Nickee]

Dimenticavo un altro punto importante: le case sanno benissimo che gli utenti non tornano indietro facilmente, voglio dire una grossa percentuale di utenti, se non ha limiti "fisici" (tipo la macchina che non entra nel box) difficilmente accetta di comprare una macchina di segmento inferiore a quella che va a sostituire. Cambiare una Bravo con una GPunto significa (psicologicamente) cambiare una macchina più grande con una più piccola, quindi in un certo senso "tornare indietro". Quando in certe aziende hanno proposto di sostituire le vetture del segmento E con quelle di segmento D, sostenendo che le vetture del segmento D di oggi come dimensioni, prestazioni e comfort sono come le E di qualche anno fa, c'é stata una mezza rivoluzione.

Interessante cio che dici...e guardando al mio piccolo mondo hai ragione. Solitamente (a meno che non ci siano altre necessita o mutate esigenze) è difficile che si cambi in "peggio" (riferendomi al segmento dell'auto)....o si rimane nello stesso segmento o al massimo si aumenta...hai perfettamente ragione....

[pininfa1967]

Interessante cio che dici...e guardando al mio piccolo mondo hai ragione. Solitamente (a meno che non ci siano altre necessita o mutate esigenze) è difficile che si cambi in "peggio" (riferendomi al segmento dell'auto)....o si rimane nello stesso segmento o al massimo si aumenta...hai perfettamente ragione....

Io personalmente son passato al segmento inferiore
e se dovessi cambiare l'auto credo lo rifarei ( vedi gpunto )
ma credo che per la maggior parte della gente è come dite voi