EVO settembre ITA

[kaos]

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[Losna]

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[kaos]

Io l'ho già letto, ma a spizzichi e bocconi.   Non vorrei ricordare male, ma in riferimento alla prova delle tre compatte cazzute (Golf, Megane e Astra) mi pare ci sia una certa insoddisfazione generale per l'elettronica e le sensazioni di guida: ormai tutto troppo filtrato ed indiretto.   Casso, se voglio dei filtri mi compro, che so, una BMW, un'Audi, una Lancia (vai che bipartizan che sono...)....  ma una compatta sportiveggiante del segmento C, non sono più capaci di farla cazzuta come Dio comanda?  Mica le guidano i cumènda, quelle....

PS: mi ha ingrifato alquanto la "vecchia" Escort mk2 con 330 cavalli di McRae.... a quanto pare, grazie agli 800 chili, in alcune circostanze le suona ai WRC...

Golf: mi chiedo, con i fotografi che hanno ad Evo (ma probabilmente sono quelli della redazione inglese), come mai non si vergognino a pubblicare le foto della cartella stampa, identiche a quelle di 4r ed Auto.  E probabilmente io l'ho notato solo su Golf, ma sarà la prassi....

Cayman: non male, la vorrei vedere bianca, magari con un paio di striscie colorate in basso Carrera style....

Seocndo me la prova della R32 l'han fatta solo come invito ai giornalisti e quindi è andato solo uno dei foffari della redazione italiana da solo, senza fotografo di Evo.........poi la proveranno loro più avanti....

Cayman NON MALE??


Cazzo, dicono che praticamente è una porsche go-kart........e proprio tu che ami le vasche da bagno mi vieni a dire "non male"?

[am1]

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[Losna]

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[Losna]

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[kaos]

Non male.  Con due posti secchi si potrebbe fare meglio.  Una Carrera GT da comuni mortali, tanto per intenderci.  Rifinita come una Viper o una Corvette, senza tante balle.   Una speedster (Opel) più muscolosa e nobile...

Inoltre, IMHO, il pregio di una 911 è che la puoi usare quasi come un'auto normale, la Cayman, visto che è una DUE posti, tanto valeva farla più cazzuta.   Invece, con la futura "NON S", si rischia solo di fare (un'altra) auto da giovani fighetti.   La qual cosa è un vero peccato, perchè il motore centrale è una figata.

PS: Non ho mai provato una Boxster, e spero un giorno di provarne una (), probabilmente è un'ottima macchina, divertente ed appagante.  Ma nulla mi toglie dalla testa che NON sia un'auto "CATTIVA".    Ed io ho voglia di auto cattive....

Scusa Paolo ma che casso di prova hai letto?

No perchè lì dicono che la Cayman E' CAZZUTA.......ci vorrebbe solo un'altra ulteriore iniezione di cavalli ma telaisticamente e a livello di sensazioni è una delle macchine migliori che ci sono in giro da anni.....
Mi sa che devi rileggerti con attenzione l'articolo.....

[Losna]

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[Emi]

io devo ancora leggerlo, ho una specie di assurda sindrome secondo la quale è talmente un bel numero che me lo tengo per il momento giusto senza fretta ecc ecc, solo che questo momento giusto non è ancora arrivato da quando l'ho comprato

in poche parole sei stitico e stai aspettando di riuscire a cacare?

[kaos]

in poche parole sei stitico e stai aspettando di riuscire a cacare?

Sempre top class eh?

[Emi]

Sempre top class eh?

i giri di parole li aveva già usati lui.....

[.]

Come ti capisco....anche io non ho mai tempo, soprattutto un paio d'ore buone per mettermi lì nel silenzio e gustarmi ogni riga di lettura.....

le mie letture serali invece sono queste....

[kaos]

le mie letture serali invece sono queste....

Ancora?E quanto ci metti a finirlo?

[.]

Ancora?E quanto ci metti a finirlo?

eh.insomma..sono 175 pagine..in inglese...ci dedico una ventina di munuti a sera, dopo la palestra...hai voglia...

[Miki Biasion]

Ne avevamo già parlato, ma in realtà è un differenziale a controllo elettronico.

A me pare di ricordare che è un normale autobloccante, forse con l'aggiunta di qualche controllo elettronico, ma fondamentalmente pur sempre un autobloccante. Altri esempi: l'assetto opzionale per la 911-997 con differenziale autobloccante meccanico