Cambio auto in casa Kaos

[kaos]

A quanto pare il padrone di casa ha deciso di cambiare mezzo entro la fine dell'anno....dalla 530d attuale, dopo lunga consulta durata fino a ora tarda ieri sera, si è optato per la nuova 325i a benzina........in quanto il soggetto vuole assolutamente rimanere in bmw, avere un 6 cilindri e latrazione posteriore e tutto il plus tecnico appartenente alle bmw.
Ovviamente il diesel è stato scartato subito vista anche la percorrenza sensibilmente diminuita a circa 15 mila km annuali.......
Nella lista optional ci sono un po' di cose.......fari xeno adattivi, active steering, cerchi da 18 (io ho consigliato i 17 ma i design di quelli della casa fanno veramente vomitare), assetto sportivo e qualche altra cazzata........avevo consigliato anche di montare il Dynamic drive ma mi sa che non c'è come optional per la serie 3......e poi visto che per la serie 5 costa solo 2.380 euro possono anche ficcarselo nel buchetto.....
Ora stiamo a vedere quando si concluderà la vicenda con lemissione dell'ordine.......un'altra auto con motorizzazione nobile che torna a far parte della famiglia....
La mia opera di conversione ha dato i suoi frutti

[gighen99]

il nuovo 325i.... è quello con motore nuovo???

[MRC]

un downgrade da serie 5 a serie 3... come si troverà?
e poi le bmw ultima generazione non si posson vedere (IMHO)

[baranzo]

la 325i merita l'onore di monza!

[kaos]

Si è quella col nuovo 218 cavalli.....
il downgrade è perchè la 5 è diesel, prima di tutto, e mio padre i diesel non li ha mai potuti soffrire (come me  ) e poi perchè è davvero enorme e pesante, tieni conto che noi stiamo a milano quindi.......tant che ha pres pure i sensori di parcheggio come optional......
Come si troverà?E che ne so?Son mica frate indovino 
Ve lo saprò dire.....intanto quell oche posso predirvi è che IO mi troverò meglio a guidare questa che è più piccola e molto più agile e già questo conta molto 
In ogni caso pensate a questo visto che si dicono tante cazzate sul valore residuo delle macchine e soprattutto di quelle di certi marchi......l'attuale 5 è venuta, di listino 56 mila euro.........sapete quanto vale ora?Valutata sempre da bmw italia?
33 mila scarsi........la macchina ha 2 anni e 40 mila km........queste è una follia........non esiste.....

[MRC]

e poi su sto fatto dei pochi km... io ho guidato il 6 cilindri benzina Audi ma come "piacere di guida" preferisco di più i moderni TD.
Tanta bella coppia in basso che si scatena subito grazie al turbo, con un allungo decente e sicuramente superiore alle necessità quotidiane (traffico, limiti, telelaser...).
Per me, con il traffico e tutti i limiti odierni i TD hanno molto da dire a loro favore.

E poi non penso che se prende una 325i lo faccia per risparmiare, tanto fa pochi chilometri...

"vi prego non trasformiamolo in un Diesel vs Benzina"

[kaos]

la 325i merita l'onore di monza!

Seeee, neanche se lo accido di mazzate riesco a portarla...

[ZizzaniaMan_Eccezzziunale]

Una M5

Sì in effetti scendere dalla 3 alla 5, boh...

Ieri ho visto live una M5 che passava dalla mia via, ha fatto uno sparo c'era puzza di gomma bruciata ovunque, e 'nu mostro



ps: minkia che svalutazione

[alura]

A quanto pare il padrone di casa ha deciso di cambiare mezzo entro la fine dell'anno....dalla 530d attuale, dopo lunga consulta durata fino a ora tarda ieri sera, si è optato per la nuova 325i a benzina........in quanto il soggetto vuole assolutamente rimanere in bmw, avere un 6 cilindri e latrazione posteriore e tutto il plus tecnico appartenente alle bmw.
Ovviamente il diesel è stato scartato subito vista anche la percorrenza sensibilmente diminuita a circa 15 mila km annuali.......
Nella lista optional ci sono un po' di cose.......fari xeno adattivi, active steering, cerchi da 18 (io ho consigliato i 17 ma i design di quelli della casa fanno veramente vomitare), assetto sportivo e qualche altra cazzata........avevo consigliato anche di montare il Dynamic drive ma mi sa che non c'è come optional per la serie 3......e poi visto che per la serie 5 costa solo 2.380 euro possono anche ficcarselo nel buchetto.....
Ora stiamo a vedere quando si concluderà la vicenda con lemissione dell'ordine.......un'altra auto con motorizzazione nobile che torna a far parte della famiglia....
La mia opera di conversione ha dato i suoi frutti

A quanto la mette la 530d ? Potrebbe anche essere interessante 

[MRC]

con questa svalutazione perchè la cambia se è ancora "nuova"?

[kaos]

e poi su sto fatto dei pochi km... io ho guidato il 6 cilindri benzina Audi ma come "piacere di guida" preferisco di più i moderni TD.
Tanta bella coppia in basso che si scatena subito grazie al turbo, con un allungo decente e sicuramente superiore alle necessità quotidiane (traffico, limiti, telelaser...).
Per me, con il traffico e tutti i limiti odierni i TD hanno molto da dire a loro favore.

E poi non penso che se prende una 325i lo faccia per risparmiare, tanto fa pochi chilometri...

"vi prego non trasformiamolo in un Diesel vs Benzina"

Mah, noi la pensiamo all'opposto......si la coppia in basso dei diesel moderni è piacevole.......ma l'allungo nullo spegne subito tutto l'entusiasmo......e poi il rumoraccio di camion che non sarà mai eliminabile, il puzzo la mattina quando la accendi nel box, senza contare che c'è di mezzo un turbo, che ormai sono sempre più tirati, che basta una goccia di acqua nel gasolio per farti migliaia di euro di danni, che ci sono troppe componenti elettroniche e meccaniche delicatissime (impianto di iniezione, centraline e cacate varie)......insomma.....a noi continuano a piacere di più i benzina, specie se sono 6 cilindri
Che vuoi farci?

[Madbob]

In ogni caso pensate a questo visto che si dicono tante cazzate sul valore residuo delle macchine e soprattutto di quelle di certi marchi......l'attuale 5 è venuta, di listino 56 mila euro.........sapete quanto vale ora?Valutata sempre da bmw italia?
33 mila scarsi........la macchina ha 2 anni e 40 mila km........queste è una follia........non esiste.....

MA va, impossibile, le auto tedesche tengono il mercato, mica come quelle mangia soldi delle italiane ...   

Cmq, fossi in te, NON prenderei la 2500cc, ma farei uno sforso per la 3000cc; oltre ad avere un plus mica da ridere (50cv), tieni presente che il mercato non aprezza più, anzi rifiuta, le cilindrate medie; come dire, se non voglio fare le cose in grando, mi prendo la base o poco più, se volgio esagerare, allora esagero veramente. Quindi, consiglio spassionato, vai di 3000cc, secondo me ti troveresti pentito del 2500. 

[mtbsport]

e poi su sto fatto dei pochi km... io ho guidato il 6 cilindri benzina Audi ma come "piacere di guida" preferisco di più i moderni TD.
Tanta bella coppia in basso che si scatena subito grazie al turbo, con un allungo decente e sicuramente superiore alle necessità quotidiane (traffico, limiti, telelaser...).
Per me, con il traffico e tutti i limiti odierni i TD hanno molto da dire a loro favore.

E poi non penso che se prende una 325i lo faccia per risparmiare, tanto fa pochi chilometri...

"vi prego non trasformiamolo in un Diesel vs Benzina"

Ti quoto dopo aver provato il Diesel V6 mercedes  .... come impennare un'auto 

[MRC]

Mah, noi la pensiamo all'opposto......si la coppia in basso dei diesel moderni è piacevole.......ma l'allungo nullo spegne subito tutto l'entusiasmo......e poi il rumoraccio di camion che non sarà mai eliminabile, il puzzo la mattina quando la accendi nel box, senza contare che c'è di mezzo un turbo, che ormai sono sempre più tirati, che basta una goccia di acqua nel gasolio per farti migliaia di euro di danni, che ci sono troppe componenti elettroniche e meccaniche delicatissime (impianto di iniezione, centraline e cacate varie)......insomma.....a noi continuano a piacere di più i benzina, specie se sono 6 cilindri
Che vuoi farci?

niente, son contento per voi se potete comprare ciò che vi piace (come lo sono per me )

[stella]

si è optato per la nuova 325i a benzina

ECCELLENTE acquisto! La miglior berlina, per adesso, in circolazione!