TRA TORO E CAVALLO???

[Miki Biasion]

Siamo ai soliti luoghi comuni.....siccome è di propietà VW allora si scrivono le solite illazioni.....e la plancia è presa di qui e il motore è preso di là...........dure a morire ste cose.....che vuoi farci?

Luoghi comuni fino a un certo punto. Nella plancia c'è veramente il clima Audi, il motore non è costruito a S.Agata ma in Ungheria o da qualche altra parte, mi pare che il progetto non sia interamente Lambo ma su questo non sono sicuro.

Però me ne frego, quella macchina è bellissima!

[Emi]

mentre le levette della prisma sull'evoluzione ci andavano bene...d.ai su una lambo è una lambo.

[Miki Biasion]

mentre le levette della prisma sull'evoluzione ci andavano bene...d.ai su una lambo è una lambo.

?

[Cizu]

Capirai... non so nella 430, ma nella 360 Modena c'era l'orologio digitale della Uno

che tragedia

[seth1974]

nessuna delle due grazie.

[Phormula]

OT mode ON
Ogni tanto mi chiedo dove sarebbe oggi Lancia se invece che Fiat (per la cifra simbolica di una lira) nel 1968 l'avesse acquistata VW, considerato che in VW non hanno mai nascosto la loro ammirazione per la Lancia e a Wolfsburg nella galleria dei personaggi che hanno fatto la storia dell'automobile hanno messo una foto di Vincenzo Lancia. Probabilmente oggi invece che Audi, a far concorrenza a BMW e Mercedes ci sarebbe Lancia...
OT mode OFF

Tornando IT, io voto per il Toro. Comunque in una supercar costruita attorno ad un motore e ad un telaio nessuno si è mai scandalizzato se la componentistica di bordo è presa pari pari da automobli di grande diffusione. Le Ferrari hanno sempre avuto componentistica Fiat e non mi sembra strano che le Lambo abbiano componentistica VW.

[Miki Biasion]

Tornando IT, io voto per il Toro. Comunque in una supercar costruita attorno ad un motore e ad un telaio nessuno si è mai scandalizzato se la componentistica di bordo è presa pari pari da automobli di grande diffusione. Le Ferrari hanno sempre avuto componentistica Fiat e non mi sembra strano che le Lambo abbiano componentistica VW.

Sono d'accordissimo, aggiungo che, considerando che Ferrari produce molto più di Lamborghini (non vorrei sbagliare ), è più accettabile che sia Lambo a fare "economia" piuttosto che Ferrari.

[Fedelosà]

430 x il cuore, gallardo per il gusto...

[coccosiffredi]

ha anche il navigator dell'a3....ma ci sta...io penso che la lambo debba differenziarsi dalle altre sportive offrendo quello che vuole quando vuole....una super car con navigator e clima automatico??? xche no....dalla sua la lamborghini ha un vantaggio che non ha quel "pedigree da super snob" della ferrari...e puo permettersi di fare cio che vuole...
esempio....io un suv della lambo lo vodrei benissimo...e c'e anche qualche disegno che gira in internet....secondo me stupendo....
ma un SUV della ferrari!?!?!?dio no.....

[MB]

Luoghi comuni fino a un certo punto. Nella plancia c'è veramente il clima Audi, il motore non è costruito a S.Agata ma in Ungheria o da qualche altra parte, mi pare che il progetto non sia interamente Lambo ma su questo non sono sicuro.

Però me ne frego, quella macchina è bellissima!

Sul fregarsene sono ovviamente d'accordo, ma che il clima sia Audi non mi pare un problema (credo sia quello dell'A8, difficile avere di meglio), e neppure che il motore sia fatto in Ungheria. Se poi a progettarlo hanno contribuito tecnici e strutture Audi, non vedo comunque come lo si possa considerare Audi, come se Ferrari non utilizzasse risorse - e sovente componenti - anchedel gruppo Fiat. Affermare che il 10 cilindri sia un motore Audi è per me, ad essere buoni, improprio.

[Phormula]

Sul fregarsene sono ovviamente d'accordo, ma che il clima sia Audi non mi pare un problema (credo sia quello dell'A8, difficile avere di meglio), e neppure che il motore sia fatto in Ungheria. Se poi a progettarlo hanno contribuito tecnici e strutture Audi, non vedo comunque come lo si possa considerare Audi, come se Ferrari non utilizzasse risorse - e sovente componenti - anchedel gruppo Fiat. Affermare che il 10 cilindri sia un motore Audi è per me, ad essere buoni, improprio.

Quoto. Così come Lamborghini ha sinergie con Audi e con VW in genere, Ferrari ne ha con Fiat e con Maserati e ciononostante entrambe le case riescono a mantenere una loro identità. Ormai nessun costruttore di nicchia riesce a sopravvivere in completa autonomia. E poi molte supercar degli anni passati erano spinte da motori americani di grande serie che magari negli USA montavano sui pick-up e nessuno si scandalizza più di tanto.

[baranzo]

il motore è prodotto in ungheria, questo è vero, ma è comunque un gran bel motore.

[monnezza]

il motore è prodotto in ungheria, questo è vero, ma è comunque un gran bel motore.

ALt , il motore non viene prodotto a Gyor ma solo le teste e i basamenti...
Il resto viene assemblato a Sant'agata (nella linea a fianco a quella di montaggio Gallardo).
Fu sviluppato per la P140 dell'epoca  ripreso da audi e cosworth che lo mozzo e ne fece anche un v8 

Il telaio è realizzato a Neckarsulm.

alcuni comandi secondari sono di derivazione Audi.

[am1]

io comunque di fronte a certi pezzi non starei li ad assecondare pruderie ariane eh...

[alberto]

Siamo ai soliti luoghi comuni.....siccome è di propietà VW allora si scrivono le solite illazioni.....e la plancia è presa di qui e il motore è preso di là...........dure a morire ste cose.....che vuoi farci?

Hai qualche dubbio che la plancia si di provenienza Audi/VW nell'impostazione stilistica generale? Se hai dei dubbi a riguardo, mi sa che devi procurarti un buon paio di occhiali... Non c'è alcun pregiudizio, sono quello di chi non vuole vedere...

Per "V10 audi" intendesi un qualcosa che tutto è tranne che Lamborghini...


E' altrettanto chiaro che alla fine poco importa, se non il fatto che sia una gran bella super car, ma per quanto riguarda certi acquisti la razionalità poco conta...

Alla fine ho votato Lambo perchè esteticamente mi piace più di Ferrari (all'esterno), all'interno invece il paragone non c'è e Lambo oltre che brutta è pure triste...
Infatti non comprerei nessuna delle due, ma Cercherei una Aston che avrà purecomponentistica Ford ma l'immagine complessiva è ancora quella della DB5 di Bond...