TRA TORO E CAVALLO???

[Homer]

Hai qualche dubbio che la plancia si di provenienza Audi/VW nell'impostazione stilistica generale? Se hai dei dubbi a riguardo, mi sa che devi procurarti un buon paio di occhiali... Non c'è alcun pregiudizio, sono quello di chi non vuole vedere...

Per "V10" audi intendesi un qualcosa che tutto è tranne che Lamborghini...

sulla plancia ti do ragione (cmq non è poi così male), sul motore no... non c'è in nessun'altra macchina del gruppo vW (almeno per ora), quindi non mi sembra corretto sminuirne il valore...tra l'altro son pure sempre 500CV...

[alberto]

sulla plancia ti do ragione (cmq non è poi così male), sul motore no... non c'è in nessun'altra macchina del gruppo vW (almeno per ora), quindi non mi sembra corretto sminuirne il valore...tra l'altro son pure sempre 500CV...

Ho appena editato il post precedente... In ogni caso non sminuisco niente...

[monnezza]

Io sono contento di Audi.
La compnentistica secondaria è sempre stato un tallone d'achille  per Lambo ,in questo modo non ha problemi.

anche la radio/navi è audi.

[coccosiffredi]

ormai non c'e piu il tempo di quelle case che si facevano tutto in casa....ormai c'e rimasta solo la tvr...ma la tvr ha un modo tutto strano di fare le macchine cmq...non c'entra nulla...pensate che gli interni delle vecchie lambo o delle vecchie,anzi vecchissime, ferrari abbiano avuto della componentistica di ottima qualita???molto probabilmente c'era da mettersi le mani nei capelli solo x far uscire un filo d'aria...
quindi, quando troviamo il clima automatico dell'a8 su lei, o su un altra audi...diciamo...dio che bello...ma quando lo troviamo su una lamborghini lo denigriamo???come componenti elettronici e logico che audi (come tutte le altri grandi case) è all'avanguardia..finche non toccano l'essenza della macchina, possono fare quello che vogliono...(e mi sembra che abbiano veramente fatto un bel lavoro con la lambo...xche finalmente è concorrente della ferrari)prima faceva solo la diablo e si limitavano a farne edizioni speciali ogni tot anni.
inserendo le 4 ruote motrici l'hanno rese piu sicure e meno "pazze" ed hanno portato anche un ondata di novita in un settore (le supercar) dove da un pezzo s'era gelato su pochi costruttori...vediamola cosi...almeno la ferrari ha il pepe al culo ed è costretta a fare macchine sempre migliori!!!!

[am1]

ormai non c'e piu il tempo di quelle case che si facevano tutto in casa....ormai c'e rimasta solo la tvr...ma la tvr ha un modo tutto strano di fare le macchine cmq...non c'entra nulla...pensate che gli interni delle vecchie lambo o delle vecchie,anzi vecchissime, ferrari abbiano avuto della componentistica di ottima qualita???molto probabilmente c'era da mettersi le mani nei capelli solo x far uscire un filo d'aria...
quindi, quando troviamo il clima automatico dell'a8 su lei, o su un altra audi...diciamo...dio che bello...ma quando lo troviamo su una lamborghini lo denigriamo???come componenti elettronici e logico che audi (come tutte le altri grandi case) è all'avanguardia..finche non toccano l'essenza della macchina, possono fare quello che vogliono...(e mi sembra che abbiano veramente fatto un bel lavoro con la lambo...xche finalmente è concorrente della ferrari)prima faceva solo la diablo e si limitavano a farne edizioni speciali ogni tot anni.
inserendo le 4 ruote motrici l'hanno rese piu sicure e meno "pazze" ed hanno portato anche un ondata di novita in un settore (le supercar) dove da un pezzo s'era gelato su pochi costruttori...vediamola cosi...almeno la ferrari ha il pepe al culo ed è costretta a fare macchine sempre migliori!!!!

mincia cotanta lucidità tutta d'un botto... non sono abituato 

[alberto]

ormai non c'e piu il tempo di quelle case che si facevano tutto in casa....ormai c'e rimasta solo la tvr...ma la tvr ha un modo tutto strano di fare le macchine cmq...non c'entra nulla...pensate che gli interni delle vecchie lambo o delle vecchie,anzi vecchissime, ferrari abbiano avuto della componentistica di ottima qualita???molto probabilmente c'era da mettersi le mani nei capelli solo x far uscire un filo d'aria...
quindi, quando troviamo il clima automatico dell'a8 su lei, o su un altra audi...diciamo...dio che bello...ma quando lo troviamo su una lamborghini lo denigriamo???come componenti elettronici e logico che audi (come tutte le altri grandi case) è all'avanguardia..finche non toccano l'essenza della macchina, possono fare quello che vogliono...(e mi sembra che abbiano veramente fatto un bel lavoro con la lambo...xche finalmente è concorrente della ferrari)prima faceva solo la diablo e si limitavano a farne edizioni speciali ogni tot anni.
inserendo le 4 ruote motrici l'hanno rese piu sicure e meno "pazze" ed hanno portato anche un ondata di novita in un settore (le supercar) dove da un pezzo s'era gelato su pochi costruttori...vediamola cosi...almeno la ferrari ha il pepe al culo ed è costretta a fare macchine sempre migliori!!!!

A parte che vedo che Jag è andato nuovamente in modalità "difensore dei poveri e degli oppressi", quindi non lo degnero' manco di lettura
Rispondo a Cocco: non c'entra niente il clima della A8, l'orologio della Uno o il pulsante della Fiesta...

C'entra l'immagine generale... per quanto mi riguarda l'impostazione che hanno dato alla plancia della Gallardo è un'impostazione Audi/VW... non ho dubbi che sia "del gruppo", questo non mi piace:
a) perchè non mi piace quello stile
b) perchè preferirei che, come per l'esterno, avesse una personalità SPICCATA...


In Ferrari avranno tutta la componentistica "importata" che vuoi, ma non hai dubbi di esser seduto su di una ferrari e non su una Lancia/Fiat/Alfa, nè tantomeno su di una Maserati....

Idem accade in Aston...

[Homer]

devi capirlo povero Jag...non si è ancora ripreso dall'operazione Jaguar Mond...ehm...Xtype... (e con questa bastardata sono a posto anche per secondo,contorno frutta e dolce )

[am1]

C'entra l'immagine generale... per quanto mi riguarda l'impostazione che hanno dato alla plancia della Gallardo è un'impostazione Audi/VW...

su questo ti quoto, nel senso che possono benissimo usare un condizionatore A8, ma poi metterci i tasti dedicati Lamborghini...

cuntent? ti mando la parcella poi...

[am1]

devi capirlo povero Jag...non si è ancora ripreso dall'operazione Jaguar Mond...ehm...Xtype... (e con questa bastardata sono a posto anche per secondo,contorno frutta e dolce )

mmm che mi consigli: tortino con ripiendo di cioccolato caldo fuso e arancia, o crema catalana con guarnizioni di sottobosco?

[coccosiffredi]

C'entra l'immagine generale... per quanto mi riguarda l'impostazione che hanno dato alla plancia della Gallardo è un'impostazione Audi/VW... non ho dubbi che sia "del gruppo", questo non mi piace:
a) perchè non mi piace quello stile
b) perchè preferirei che, come per l'esterno, avesse una personalità SPICCATA...


In Ferrari avranno tutta la componentistica "importata" che vuoi, ma non hai dubbi di esser seduto su di una ferrari e non su una Lancia/Fiat/Alfa, nè tantomeno su di una Maserati....

si l'ho so che l'immagine generale ne perde...il meglio sarebbe che usassero la tecnologia x tutti qui componenti di "benessere" ma con un estetica apposta x lamborghini..xche se spendi 150.000 non ti va di vedere una plancia che "assomiglia" ad un a3...ma nemmeno un bottone dell' a3 vuoi vederci...però purtroppo è il prezzo da pagare..meglio un piccolo dazio come questo rispetto a quello che sta avvenendo a bentley, peggio ancora alla jaguar o in minor parte all'aston matrin

[am1]

rispetto a quello che sta avvenendo a bentley, peggio ancora alla jaguar o in minor parte all'aston matrin

oddìo, tanta mancanza di lucidità in un colpo solo.... vabbè, sono abituato :p

[Emi]

il problema è che la prossima lambo sarà tdiiaiiiii!!

[Phormula]

Oddio, le Audi A2 e A8 con la carrozzeria in alluminio escono dallo stabilimento NSU-Werke di Neckarsulm dove fino al 1973 si producevano le "Prinz" e fino al 1977 le Ro80.
Adesso pare che ci facciano anche un po' di Gallardo... 

Vabbè, ma anche le Alfa ormai con Milano e la Lombardia non c'entrano più un fico secco, visto che le producono a Pomigliano e a Torino, mentre Arese sta chiudendo.

[diabolik82]

Se fossi tra toro e cavallo mi guarderei bene alle spalle...

Cmq F430.

Orgasmica all'ennesima potenza STOP (avvistata e sentita per bene a Cannes)
La Gallardo è inferiore STOP
Non sono ammesse repliche STOP.

Quant'è per il telegramma?