L'utilità dei consumi

[massimiliano]

Comprando il dossier Sportive di quattoruote ho avuto la conferma che è ormai una tendenza diffusa quella di non riportare e valutare il consumo delle auto sportive o più costose, giustificandosi sempre con il solito "l'acquirente di una simile auto non si preoccupa certo dei consumi".

Invece secondo me sarebbe meglio riportarli sempre, difatti il consumo è

• Un buon indicatore del livello generale di efficienza aereodinamica e meccanica (cambio e motore), soprattutto a velocità costante
• Per l'occhio allenato, come può essere quello di un utente di questo forum, la distribuzione del consumo alle varie andature è un ottimo indicatore del temperamento e delle caratteristiche di un motore

Mi sembrerebbe utile riportarli no? Per esempio leggendo i consumi di una Ferrari F430 e quelli di una Viper si capisce immediatamente che la prima è una bomba pronta ad esplodere a qualunque andatura, leggendo quelli della Dodge invece ci si rende conto dell'enorme coppia e della propensione dell'auto a girare più in basso senza violente variazioni dei regimi.

Una volta mi ricordo che li riportavano sempre, e misuravano anche la resistenza all'avanzamento dell'auto. Ormai le prove sono scadute da fare schifo...

[Nickee]

Mi sembrerebbe utile riportarli no? Per esempio leggendo i consumi di una Ferrari F430 e quelli di una Viper si capisce immediatamente che la prima è una bomba pronta ad esplodere a qualunque andatura, leggendo quelli della Dodge invece ci si rende conto dell'enorme coppia e della propensione dell'auto a girare più in basso senza violente variazioni dei regimi.

Come lo si capisce solo dai consumi? (te lo chiedo da perfetto ignorante in ammteria)

[massimiliano]

Bhè io lo deduco da alcune considerazioni: per esempio il consumo della Viper è molto uniforme (vabbè sui 4 al litro ma uniforme), e da questo capisco che quello che la caratterizza (parlo di andature normali) è la fluidità tipica della coppia elevatissima di un mostro del genere. Inoltre a velocità costante ha dei consumi veramente niente male, a velocità autostradale sfiora gli 8 al litro, anche da questo desumo che la potenza è distribuita molto uniformemente per tutto l'arco di utilizzazione.

Prendi una Ferrari o una Lamborghini caratterizzate da consumi molto irregolari: significa evidentemente che sono molto molto violente nella marcia, e che bruciano secchiate di benzina per le repentine variazioni di giri che le caratterizzano. Lo stesso si può dire per la marcia autostradale, e così via...

Bhè sono ragionamenti che faccio nella mia testa, penso che sia comune no?

[Nickee]

Bhè io lo deduco da alcune considerazioni: per esempio il consumo della Viper è molto uniforme (vabbè sui 4 al litro ma uniforme), e da questo capisco che quello che la caratterizza (parlo di andature normali) è la fluidità tipica della coppia elevatissima di un mostro del genere. Inoltre a velocità costante ha dei consumi veramente niente male, a velocità autostradale sfiora gli 8 al litro, anche da questo desumo che la potenza è distribuita molto uniformemente per tutto l'arco di utilizzazione.

Prendi una Ferrari o una Lamborghini caratterizzate da consumi molto irregolari: significa evidentemente che sono molto molto violente nella marcia, e che bruciano secchiate di benzina per le repentine variazioni di giri che le caratterizzano. Lo stesso si può dire per la marcia autostradale, e così via...

Bhè sono ragionamenti che faccio nella mia testa, penso che sia comune no?

certo era solo che non capivo la storia die consumi, ora mi è piu chiaro

[am1]

certo che vanno riportati i consumi, IMHO.

E' come se in una prova di utilitarie non si riportasse la velocità o la ripresa perchè tanto chi compra utilitarie non va mica in pista..

[Madbob]

Giusto, anche perchè, oltre ai motivi da te descritti, IMHO, non è detto che uno debba essere ricco sfondato per comprarsi una supercar.

Conosco un'autista di pullman (si proprio così) che ha cambiato diverse Ferrari e Lamborghini e si fermò 20 anni con una 328. 

[am1]

non è detto che uno debba essere ricco sfondato per comprarsi una supercar.

e se lo è, magari ci tiene

come quelli che comprano un V10 diesel, per dire

[Madbob]

e se lo è, magari ci tiene

come quelli che comprano un V10 diesel, per dire

Aggiungo oltrettutto che, senza andare su una ipermegasupercar, già una M3 o una Boxster (che non sono proprio utilitarie) possono essere a portata di appassionato, che magari ai consumi ci tiene parecchio e possono essere una grossa discriminante all'acquisto. 

Anzi, io vorrei un bel servizio del tipo "come andare forte non spendendo una follia" e metterei alcune delle auto più goduriose con tutte le amnutenzioni ed i consumi del caso.  Sarebbe veramente un ottimo servizio giornalistico ... ma sapete, non sono diesel, allora non possono farlo. 

[am1]

Mad comincio io: V8 4200 a 170 kmh su autostrada piatta: 10 km-litro (ieri)

[Madbob]

4L 1.600cc, cosumo medio, 9,1 litri per 100 km  (NB: con guida Madbob, mica pizza e cotiche  )

[mariner]

concordo , i consumi e le prestazioni andrebbero riportati SEMPRE!! ..tra l'altro, sarà anche vero che chi compra una Ferrari non si preoccupa dei consumi in senso "economico", ma magari è utile sapere che con un pieno non fai più di 200 km...
Credo che le grosse berline turbodiesel , con motori "inutili" di 4000cc etc...abbiano come unica (parziale) giustificazione semmai solo l'autonomia

[mauring]

Potrebbero riportarli, questo si, ma sarebbero un dato di pura curiosita'.

Se ad uno piace l'ultima Corvette ed ha i soldi per comprarsela, sai cosa se ne fa delle seghe mentali sull'efficienza del motore, l'aerodinamica, e compagnia bella ? La prende e basta. e poi , al limite, la rivende e si compra qualcos'altro.

A quel livello l'acquisto non puo' e non deve essere influenzato dai consumi.

Anche sul discorso erogazione del motore ecc. , credo che prima di spendere considerevoli cifre, l'auto uno va a provarla, ed anche a lungo, rendendosi conto di persona, che e' sempre la cosa migliore, delle caratteristiche, confrontandole con altre auto provate.

[diabolik82]

Potrebbero riportarli, questo si, ma sarebbero un dato di pura curiosita'.

Se ad uno piace l'ultima Corvette ed ha i soldi per comprarsela, sai cosa se ne fa delle seghe mentali sull'efficienza del motore, l'aerodinamica, e compagnia bella ? La prende e basta. e poi , al limite, la rivende e si compra qualcos'altro.

A quel livello l'acquisto non puo' e non deve essere influenzato dai consumi.

E' un discorso che sta poco in piedi.

Anche se hai i soldi per comprarti una Vette uno sguardo al consumo lo dai......perchè non credo che ci sia qualcuno entusiasta di foraggiare la campagna acquisti di Moratti & Co.

[mauring]

E' un discorso che sta poco in piedi.

Anche se hai i soldi per comprarti una Vette uno sguardo al consumo lo dai......perchè non credo che ci sia qualcuno entusiasta di foraggiare la campagna acquisti di Moratti & Co.

Ma dai, per piacere, che differenza c'e' tra i consumi di auto di un certo livello ? 1Km/l di media ?

E chi guarda tali differenze, rinunciando a quella che piu' gli piace esteticamente per avere quella piu' "risparmiosa" ? Un barbùn 

[diabolik82]

Ma dai, per piacere, che differenza c'e' tra i consumi di auto di un certo livello ? 1Km/l di media ?

Si può passare dai 3-4 km/l di un Caghenne agli 8-9km/l di una Carrera S, vedi un pò te se non c'è un pò di differenza

E chi guarda tali differenze, rinunciando a quella che piu' gli piace esteticamente per avere quella piu' "risparmiosa" ? Un barbùn 

E i dati di ripresa non contano un cazzo, e il consumo non si guarda, e a cosa serve la v-max.......
Uè...ma allora smettete di scrivere sul pistone e comprare AUTO e iscrivetevi su RACAM e comprate Donna Moderna...
almeno lì le auto ve le valutano in base ai colori dei tappetini