omologazioni "forzate"

[am1]

leggo qua e la di gente che si fa omologare cerchi non contemplati a libretto ecc ecc.

Secondo voi è possibile omologare delle modifiche apportate alla macchina, seppur con lunga e noiosa procedura?

esempio: impianto frenante potenziato?

[Emi]

se non erro si ma ci son costi e pratiche da sostenere assolutamente onerosi.....

al max potresti esportare la tua macchina in germania, farla omologare la poi reimportarla...ed a quel punto sei in regola, così facendo viaggi con una 206 rc con i cerchi da 20 pollici il motore v6turbo allargata di 10cm per lato....il prezzo...quanto una murcielago nuova...

[Mifune]

leggo qua e la di gente che si fa omologare cerchi non contemplati a libretto ecc ecc.

Secondo voi è possibile omologare delle modifiche apportate alla macchina, seppur con lunga e noiosa procedura?

esempio: impianto frenante potenziato?

eccco una cosa che non capisco è se uno vuole potenziare i freni con impianti brembo da 2 mila euro, quindi aumentando la sicurezza, perchè risultano illegali?alla fine se migliori gli spazi di arresto non è meglio?
spiegatemi un po sta cosa che sono proprio ignurant

[mtbsport]

leggo qua e la di gente che si fa omologare cerchi non contemplati a libretto ecc ecc.

Secondo voi è possibile omologare delle modifiche apportate alla macchina, seppur con lunga e noiosa procedura?

esempio: impianto frenante potenziato?

Io ti posso dire che conosco diversi ragazzi che fanno Tuning ( a me non piace, però mi sono simpatici  ), ci sono diverse scappatoie. C'è chi si monta i 18" anche se a libretto hai i 16", tanto la pula nonti fa niente.... l'ho visto io di persona. Oppure c'è qualche fetentone in motorizzazione che ti modifica il libretto soltanto allungando qualche euro ecc. ecc.

[am1]

è assodato che la modifica alla macchina non si può fare: a loro non frega niente se migliora la sicurezza oppure no...

altra domanda: se monto un prodotto marchiato TUV, che in germania viene accettato, non dovrebbero accettarlo anche in italia, date le regole comunitarie? le pratiche non dovrebbero essere più veloci?

[Emi]

cmq di quelli che fanno tuning e se ne fottono è pieno il mondo e loro sono i più fighi del mondo poi quando li fermano e li inculano danno ancora la colpa ai pulotti.....

[am1]

a me interessa una cosa regolare

[diabolik82]

cmq di quelli che fanno tuning e se ne fottono è pieno il mondo e loro sono i più fighi del mondo poi quando li fermano e li inculano danno ancora la colpa ai pulotti.....

Più che i pulotti io temerei il perito dell'assicurazione......

[monnezza]

è assodato che la modifica alla macchina non si può fare: a loro non frega niente se migliora la sicurezza oppure no...

altra domanda: se monto un prodotto marchiato TUV, che in germania viene accettato, non dovrebbero accettarlo anche in italia, date le regole comunitarie? le pratiche non dovrebbero essere più veloci?

se è riportato a libretto...

[mtbsport]

cmq di quelli che fanno tuning e se ne fottono è pieno il mondo e loro sono i più fighi del mondo poi quando li fermano e li inculano danno ancora la colpa ai pulotti.....

Io ti do ragione, ma ti assicuro che i pulotti difficilmente fanno il verbale...... forse soltanto se ti fermano perchè stavi facendo cazzate

[mtbsport]

a me interessa una cosa regolare

In Italia è un casino 

[Emi]

mtb, quelli che fanno tuning li conosco bene, ed ho iniziato a frequentarli circa 5 anni fa, ti posso garantire che spesso dei cerchi se ne fottono e montano 17 o 18, quando non hanno manco i 16 omologati, poi quando li blindano nelle piazze (successo almeno 2 volte) iniziano a dare la colpa allo stato alla polizia e palle varie, ma non c'è un cazzo da fare, o quegli interventi li fai bene (spendendo) oppure se li fai col culo....

[am1]

se non erro si ma ci son costi e pratiche da sostenere assolutamente onerosi.....

mi pare che l'unico spiraglio sia questo...

ne sapete di più?

[mtbsport]

mtb, quelli che fanno tuning li conosco bene, ed ho iniziato a frequentarli circa 5 anni fa, ti posso garantire che spesso dei cerchi se ne fottono e montano 17 o 18, quando non hanno manco i 16 omologati, poi quando li blindano nelle piazze (successo almeno 2 volte) iniziano a dare la colpa allo stato alla polizia e palle varie, ma non c'è un cazzo da fare, o quegli interventi li fai bene (spendendo) oppure se li fai col culo....

Quoto

[diabolik82]

mi pare che l'unico spiraglio sia questo...

ne sapete di più?

Se la casa madre non dà il nulla-osta (che non da praticamente mai...solo raramente per i cerchi- vedi Junta) devi chiedere l'omologazione come esemplare unico.

Quindi deve rispettare la norma Euro 4, deve rispettare tutte le normativa europee (colore luci, punti fissaggio cinture sicurezza ecc ecc ecc....) e inoltre deve superare il crash-test (virtuale....)

l'ultima informazione a me disponibile parlava di almeno 3000€ per la pratica....