ilPistone.com

Citazione di: Emi il Febbraio 19, 2007, 10:19:32
scusa ma una coppa da 4,5 litri è normalissima, vabbhè proteggere volks ma il 99% dei 1800/2000cc hanno una capacità in coppa di circa 4 litri o 5

Sì, ma lui dice che per tagliandare ogni 30k per un diesel è una capienza troppo bassa. Non so se sia vero eh...

Io non rabbocco mai, ma ho i tagliandi ogni 15k... la tua Foffcus ogni quanto li fa i tagliandi?

io parlo per esperienza personale, in 15mila km la focus non ha mangiato una goccia d'olio, ha i tagliandi ogni 20mila, ma se va avanti così imho potremmo arrivare a 20 senza necessita di rabbocco

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 19, 2007, 10:12:27
Può darsi che il motore debba ancora assestarsi, l'importante è trattarlo bene a freddo. Un amico di famiglia ha la Sportback con lo stesso motore, quando lo sento chiedo se ha qualche problema

Grazie!

Citazione di: &re@ il Febbraio 19, 2007, 10:25:22
Sì, ma lui dice che per tagliandare ogni 30k per un diesel è una capienza troppo bassa. Non so se sia vero eh...

Io non rabbocco mai, ma ho i tagliandi ogni 15k... la tua Foffcus ogni quanto li fa i tagliandi?

Attenzione io non nego che consumi più olio di un c.r. o di un vecchio inizione diretta , ma parlare di motore a miscela mi pare esagerato.

sul 2.5CRD del Sorento mi pare ci stiano 8 litri d'olio nella coppa...

Citazione di: Dogui il Febbraio 19, 2007, 10:31:39
Attenzione io non nego che consumi più olio di un c.r. o di un vecchio inizione diretta , ma parlare di motore a miscela mi pare esagerato.

ma 10.000km / 15km/lt= 666,66lt

666,66lt /1lt di olio= 1,5 per mille.
Non è a miscela, ma poco ci manca 

Quello che si contesta qui è il volere far credere che i motori che mangiano olio siano la norma e l'eccezionalità sono quelli che non lo fanno 

Per il sottoscritto è l'esatto contrario 

ok ma è 2500, inoltre sei sicuro? 8 kg mi sembrano veramente tanti, forse son 6 + filtro?

Citazione di: Tarvos il Febbraio 19, 2007, 10:37:07
ma 10.000km / 15km/lt= 666,66lt

666,66lt /1lt di olio= 1,5 per mille.
Non è a miscela, ma poco ci manca 

Quello che si contesta qui è il volere far credere che i motori che mangiano olio siano la norma e l'eccezionalità sono quelli che non lo fanno 

Per il sottoscritto è l'esatto contrario 

ti potrei dire che i 15km/lt non li ho mai fatti almeno i 16Km/lt per non dire spessp 17km/lt..

Citazione di: Dogui il Febbraio 19, 2007, 10:54:42
ti potrei dire che i 15km/lt non li ho mai fatti almeno i 16Km/lt per non dire spessp 17km/lt..

Citazione di: Tarvos il Febbraio 19, 2007, 10:37:07



Quello che si contesta qui è il volere far credere che i motori che mangiano olio siano la norma e l'eccezionalità sono quelli che non lo fanno 

a questo, che è il succo del discorso, non hai ancora risposto e non potrai rispondere.

Quindi zitto e mosca!

Ma se 1L ogni 10.000km è "andare a miscela", 1L ogni 1500/2000km come era la norma fino a 15 anni fa cos'è? andare direttamente ad olio combustibile?

Citazione di: TonyH il Febbraio 19, 2007, 11:34:37
Ma se 1L ogni 10.000km è "andare a miscela", 1L ogni 1500/2000km come era la norma fino a 15 anni fa cos'è? andare direttamente ad olio combustibile?

no di solito è un problema di fasce

Citazione di: Emi il Febbraio 19, 2007, 11:36:45
no di solito è un problema di fasce

Se prendi il libretto di uso e manutenzione di una macchina anni '80 te lo dicono chiaramente che 1L ogni 1500km è un consumo assolutamente normale....

Citazione di: TonyH il Febbraio 19, 2007, 11:34:37
Ma se 1L ogni 10.000km è "andare a miscela", 1L ogni 1500/2000km come era la norma fino a 15 anni fa cos'è? andare direttamente ad olio combustibile?

perchè? il gasolio che é?

Fino agli anni 70 le auto consumavano olio, poi c'è stato un miglioramento tale, che, ha portato ad avere motori che non consumavano olio, tranne alcuni che si distinguevano per non essere riusciti a togliere questa pecca. I problemi sono ricominciati con la rivoluzione diesel, vedere i 1.7 opel e continuano tutt'ora su questa tipologia di motori, ma solo per alcuni marchi.

C'e' consumo e consumo, comunque:

c'e' il consumo dovuto alla non perfetta tenuta dei pistoni e il consumo dovuto ai gommini valvola che lasciano risucchiare l'olio nel cilindro in aspirazione.

Se sono i gommini "secchi" c'e' anche un prodotto che, aggiunto all'olio, li ammorbidisce, pero' non l'ho mai provato, neì conosco qualcuno che l'abbia fatto.

Ovviamente anche gli olii troppo poco viscosi contribuiscono all'"abbuffata". 

Citazione di: Emi il Febbraio 19, 2007, 11:36:45
no di solito è un problema di fasce

no beh oddio prendi un libretto di un escort CSW e vedi che da fabbrica un kg di olio te lo danno x si e no 5000 km....anche meno....e nn parlano di motore finito...