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pur da futuro proprietario dico che la sport con gli interni bicolor è un po troppo tamarra  , non finisce di piacermi . forse vederla in blu puffo migliorerebbe la mia percezione.

qual è la coppia di questo mjet?i soliti 305nm?

Citazione di: Mauring il Febbraio 13, 2007, 16:40:39


Anche la 33 Imola e' quasi  1.4 , ha 90cv ed ha le ruote dei Puffi (165/70-13)

Infatti a me faceva schifo, con lo spoiler e quelle ruotine lì

Citazione di: &re@ il Febbraio 13, 2007, 16:45:23
Infatti a me faceva schifo, con lo spoiler e quelle ruotine lì

Non si accettano giudizi da peugeottari invidiosi 

Le ruotine sono state messe per aver minore inerzia e per sgommare meglio.
Infatti lo 0-100 viene coperto in 3 secondi, nel senso che le ruote girano all'impazzata facendo segnare 100Km/h al tachimetro, anche se si e' ancora sui 20 all'ora. 

per quanto ne ha tessuto le lodi, per parlar male dello sterzo deve essere proprio una schifezza sto servo elettrico Fiat

Citazione di: Mauring il Febbraio 13, 2007, 16:53:47
Non si accettano giudizi da peugeottari invidiosi 

Come dicevo altrove, mio padre ai tempi le vendeva quindi sono assolutamente super-partes
La 33 mi piaceva, ne abbiamo avute diverse (quasi tutte aziendali, solo una "nostra", una 1.7 Q.V. 8 valvole), ma la Imola con lo spoilerazzo e i cerchi da 13" mi faceva defecare

P.S.
La Quadrifoglio Verde non me l'ha mai fatta guidare!

Citazione di: &re@ il Febbraio 13, 2007, 17:08:38
P.S.
La Quadrifoglio Verde non me l'ha mai fatta guidare!

Come si fa a biasimarlo ? 

Citazione di: Mauring il Febbraio 13, 2007, 17:13:49
Come si fa a biasimarlo ? 

Strunz!
Più che altro avevo 16 anni... con la Metro un giretto con lui a fianco ogni tanto lo scroccavo, ma con quella aveva paura che combinassi dei danni

Citazione di: seth1974 il Febbraio 13, 2007, 14:46:16
o miki ma quando mai instrada cerchi il preciso inserimento in curva ?
non è che se metti le ruote due cm avanti o due cm indietro rispetto alla " traiettoria " ideale nella vita reale succede qualcosa.
sono questi i commenti che mi fan girare le balle , e non perchè si tratta dell'auto che mi sono appena comperato  sia ben chiaro .
è un'auto da tutti i giorni , e che è , deve avere la prontezza di un kart e la comodità di una poltrona ?
giornalisti , sveglia !!!!!!

un commento del genere va bene per auto fortemente caratterizzate e vocate alla sportività , o per lo meno alle alte/altissime prestazioni.
se con una bravo prendo un curvone a 90 orari e l'inserimento non è corretto non succede nulla , ho tutto il tempo di correggere l'errore dovutro allo sterzo " impreciso "  se lo faccio con la porche turbo del barn è bene che lo sterzo mi permetta di correggere l'errore in tempo 0 , altrimenti finisco nei guai .
ricercare le finezza pistaiole in una media da famiglia la vedo come una inutile forzatura .

Capisco cosa intendi dire e sono d'accordo sulla filosofia del tuo intervento, però allo stesso tempo trovo non ci sia nulla di male nelle parole scritte da Automobilismo, chiaro che le parole vanno contestualizzate con il genere di auto di cui si parla

Citazione di: Mauring il Febbraio 13, 2007, 16:40:39


Anche la 33 Imola e' quasi  1.4 , ha 90cv ed ha le ruote dei Puffi (165/70-13)

Si ma quella che hai te cammina, pesa quanto una brik di succo di frutta

Citazione di: seth1974 il Febbraio 13, 2007, 14:46:16
o miki ma quando mai instrada cerchi il preciso inserimento in curva ?
non è che se metti le ruote due cm avanti o due cm indietro rispetto alla " traiettoria " ideale nella vita reale succede qualcosa.
sono questi i commenti che mi fan girare le balle , e non perchè si tratta dell'auto che mi sono appena comperato  sia ben chiaro .
è un'auto da tutti i giorni , e che è , deve avere la prontezza di un kart e la comodità di una poltrona ?
giornalisti , sveglia !!!!!!

un commento del genere va bene per auto fortemente caratterizzate e vocate alla sportività , o per lo meno alle alte/altissime prestazioni.
se con una bravo prendo un curvone a 90 orari e l'inserimento non è corretto non succede nulla , ho tutto il tempo di correggere l'errore dovutro allo sterzo " impreciso "  se lo faccio con la porche turbo del barn è bene che lo sterzo mi permetta di correggere l'errore in tempo 0 , altrimenti finisco nei guai .
ricercare le finezza pistaiole in una media da famiglia la vedo come una inutile forzatura .

sono pienamente d'accordo..è per colpa di questi giornalisti se poi la gente pensa che la golf sia una macchina sportiva. purtroppo i giornalisti non sono più capaci di valutare un'auto nel loro ambito..una bravo non è una sportiva,nonostante cerchi giganti,quindi nessuno all'acquisto pretende che la sia...lo pretende solo nel momento in cui i giornalisti iniziano a calcar la mano.

Citazione di: vatanen il Febbraio 14, 2007, 05:07:47
sono pienamente d'accordo..è per colpa di questi giornalisti se poi la gente pensa che la golf sia una macchina sportiva. purtroppo i giornalisti non sono più capaci di valutare un'auto nel loro ambito..una bravo non è una sportiva,nonostante cerchi giganti,quindi nessuno all'acquisto pretende che la sia...lo pretende solo nel momento in cui i giornalisti iniziano a calcar la mano.

Secondo me invece il problema è di chi legge, occorre contestualizzare quanto c'è scritto, è chiaro che non ci si riferisce alla precisione rispetto a una supercar ma rispetto alla categoria, mi sembra quasi assurdo che dobbiamo pure discuterne!

Citazione di: Miki Biasion il Febbraio 14, 2007, 09:29:49
Secondo me invece il problema è di chi legge, occorre contestualizzare quanto c'è scritto, è chiaro che non ci si riferisce alla precisione rispetto a una supercar ma rispetto alla categoria, mi sembra quasi assurdo che dobbiamo pure discuterne!

concordo

Vorrei promuovere una petizione per abolire la dicitura "SPORT" riferita a macchine a nafta...