ilPistone.com

Citazione di: Danny il Febbraio 11, 2007, 14:59:03
Ti sbagli, la mia Mazda6 ha 5 anni di garanzia, chilometraggio illimitato.

Bene ... ora che ci penso era la Avensis ... ho sbagliato - Lupo, segna - come dicevo, era la Avensis che diceva 5 anni di garanzia e poi in piccolo "o 160'000 km" ...

La tua è una bella garanzia

Anzi, mi ricordo che la prima Avensis l'aveva e poi no ... e addirittura tra Nazione e Nazione cambiavan tante cosette ... come cambiano per tanti Marchi: la mia audi ha i tagliandi compresi, in CH

Citazione di: ZizzaniaMan_Eccezzziunale il Febbraio 11, 2007, 21:30:14
Homer ti assicuro che nera ha il suo perché.. sempre nulla di trascendentale, ovvio... ma IMHO sta molto meglio. Qui a Novara ne avevano una nera e una argento.

immagino...cmq la bravo è di un altro pianeta esteticamente... certo che come rapporto costo/contenuti... fra qualche mese arriveranno anche le 2 litri benzina e diesel da circa 150CV... non son riuscito a capire però se la 1.6 CRDi ha il DPF o meno...il venditore dice di si però non è menzionato sul depliant...

Citazione di: ChB il Febbraio 11, 2007, 21:49:21
Bene ... ora che ci penso era la Avensis ... ho sbagliato - Lupo, segna - come dicevo, era la Avensis che diceva 5 anni di garanzia e poi in piccolo "o 160'000 km" ...

Ormai sbagli troppo per i miei gusti, non mi diverto più a riprenderti! 

Citazione di: Homer il Febbraio 11, 2007, 22:13:56
immagino...cmq la bravo è di un altro pianeta esteticamente... certo che come rapporto costo/contenuti... fra qualche mese arriveranno anche le 2 litri benzina e diesel da circa 150CV... non son riuscito a capire però se la 1.6 CRDi ha il DPF o meno...il venditore dice di si però non è menzionato sul depliant...

La Bravo e' sicuramente molto piu' bella..."su un'altro pianeta" pero' mi pare francamente esagerato IMHO....devo vederle entrambe dal vivo comunque per valutare definitivamente una differenza di gradimento stilistico ulteriormente marcata.

Per quanto riguarda le garanzie lunghe, ad una persona qui hanno sostituito dopo circa 4 anni un ammortizzatore sfondato di una Sorento..gli ammortizzatori non sono normalmente coperti da garanzia perche' considerati "componenti di consumo", pero' nel suo caso hanno ammesso che si era proprio rotto e la vettura non presentava segni di abuso...mi pare un comportamento molto serio...almeno da queste parti pero' non so se in Italia sarebbe diverso.

Comunqiue, qui l'applicazione piu' o meno "generosa" della garanzia dipende molto dal singolo concessionario..alcuni sono di "manica larga" altri sono piu' "pidocchiosi"...comunque puoi sempre contattare la casa madre se reputi di avere ragione.

La garanzia meccanica per tutte le case, qui in USA generalmente non copre soltanto dischi freni, ammortizzatori, terminale marmitta e disco frizione (o convertitore di coppia) perche' considerati normali "wear and tear" (consumo).
Se sfondi un pistone, spacchi una testata o un braccetto della sospensione, etc.. pagano senza fiatare senza attaccarsi ai se o ai ma.
Potrebbero appellarsi solo se il veicolo presenta chiari segni di abuso.

La Bravo ESTERNAMENTE è su un altro pianeta. Punto. Anzi Bravo.

Per il resto come ho già scritto il passo in avanti qualitativo rispetto al passato è enorme...

Citazione di: Homer il Febbraio 12, 2007, 08:42:40
La Bravo ESTERNAMENTE è su un altro pianeta. Punto. Anzi Bravo.

Per il resto come ho già scritto il passo in avanti qualitativo rispetto al passato è enorme...

Mi sento di quotarti totalmente, pur non avendo alcun ricordo dell'estetica della Cee'd

Concordo solo in parte con quanto detto da Homer perchè per ora la Bravo tutti l'hanno vista in versione iperaccessoriata e con i cerchi piu grandi a catalogo e in colori che la fanno risaltare....mi piacerebbe poter paragonare entrambe le versioni base delle 2 auto per capire realmente se la bravo è su un altro pianeta esteticamente o è ancora ferma alla rampa di lancio

Citazione di: Nickee il Febbraio 12, 2007, 10:24:57
Concordo solo in parte con quanto detto da Homer perchè per ora la Bravo tutti l'hanno vista in versione iperaccessoriata e con i cerchi piu grandi a catalogo e in colori che la fanno risaltare....mi piacerebbe poter paragonare entrambe le versioni base delle 2 auto per capire realmente se la bravo è su un altro pianeta esteticamente o è ancora ferma alla rampa di lancio

la cee'd che ho visto NON ERA la versione base ma la EX con cerchi da 16. Non è questione di cerchi (sulla Bravo sono di serie da 16 anche sulla Active) ma di forme...è una via di mezzo fra la Corolla e la Almera, specie il culo è parecchio sproporzionato e poi in Kia come sulla Rio han la mania di fare sti cofani lunghi e poco raccordati con il parabrezza... certo lo spazio interno ne guadagna con il culo alto, però la linea...

Citazione di: Homer il Febbraio 12, 2007, 10:29:16
la cee'd che ho visto NON ERA la versione base ma la EX con cerchi da 16. Non è questione di cerchi (sulla Bravo sono di serie da 16 anche sulla Active) ma di forme...è una via di mezzo fra la Corolla e la Almera, specie il culo è parecchio sproporzionato e poi in Kia come sulla Rio han la mania di fare sti cofani lunghi e poco raccordati con il parabrezza... certo lo spazio interno ne guadagna con il culo alto, però la linea...

capisco allora pensavo avessi visto la bravo in versione uscita da sabato sera" tutta truccata
Comunque sono proprio curioso di vedere la Cee'd 3 porte quando uscirà, dalle varie foto che girano sembra molto carina...

La garanzia è un arma a doppio taglio.
perchè per essere valida occorre fare i tagliandi ufficiali della casa (con relativi costi).

Innanzitutto bisogna considerare che certe case hanno 1 o al massimo due officine autorizzate quindi bisogna stare attenti a non litigare col capo officina altrimenti poi dove si porta l'auto?

Poi bisogna vedere cosa copre. Tutto ciò che si consuma spesso non è coperto (batteria, pastiglie freni, ammortizzatori, cinghia motore ecc...)

Quindi la garanzia alla fine copre i difetti di assemblaggio (che però normalmente vengono fuori gia nei primi anni) e l'impianto elettrico.
La carrozzeria è gia coperta da tutte le case per 5-7 anni.
Il motore anche sarebbe coperto ma alla fine credo difficilmente un motore parta senza la complicità del guidatore (fuorigiri, senza olio, cinghia che si spacca...)

Alla fine della fiera la garanzia lunga secondo me ti da qualche vera garanzia in più solo sull impianto elettrico.

Citazione di: Loco il Febbraio 12, 2007, 14:34:22
La garanzia è un arma a doppio taglio.
perchè per essere valida occorre fare i tagliandi ufficiali della casa (con relativi costi).

Innanzitutto bisogna considerare che certe case hanno 1 o al massimo due officine autorizzate quindi bisogna stare attenti a non litigare col capo officina altrimenti poi dove si porta l'auto?

Poi bisogna vedere cosa copre. Tutto ciò che si consuma spesso non è coperto (batteria, pastiglie freni, ammortizzatori, cinghia motore ecc...)

Quindi la garanzia alla fine copre i difetti di assemblaggio (che però normalmente vengono fuori gia nei primi anni) e l'impianto elettrico.
La carrozzeria è gia coperta da tutte le case per 5-7 anni.
Il motore anche sarebbe coperto ma alla fine credo difficilmente un motore parta senza la complicità del guidatore (fuorigiri, senza olio, cinghia che si spacca...)

Alla fine della fiera la garanzia lunga secondo me ti da qualche vera garanzia in più solo sull impianto elettrico.

che con i km di cavi e tutte le centraline presenti, non è poco! 

Citazione di: Loco il Febbraio 12, 2007, 14:34:22
La garanzia è un arma a doppio taglio.
perchè per essere valida occorre fare i tagliandi ufficiali della casa (con relativi costi).

Innanzitutto bisogna considerare che certe case hanno 1 o al massimo due officine autorizzate quindi bisogna stare attenti a non litigare col capo officina altrimenti poi dove si porta l'auto?

Poi bisogna vedere cosa copre. Tutto ciò che si consuma spesso non è coperto (batteria, pastiglie freni, ammortizzatori, cinghia motore ecc...)

Quindi la garanzia alla fine copre i difetti di assemblaggio (che però normalmente vengono fuori gia nei primi anni) e l'impianto elettrico.
La carrozzeria è gia coperta da tutte le case per 5-7 anni.
Il motore anche sarebbe coperto ma alla fine credo difficilmente un motore parta senza la complicità del guidatore (fuorigiri, senza olio, cinghia che si spacca...)

Alla fine della fiera la garanzia lunga secondo me ti da qualche vera garanzia in più solo sull impianto elettrico.

Non so da voi ma qui i tagliandi a cambi olio li puoi fare da tutte le officine autorizzate senza decadimento della garanzia (basta documentare tutte le operazioni fatte)

Poi ci mancherebbe che ti coprissero pure le pastiglie freno, ammortizzatori e batteria.....

Citazione di: saturno_v il Febbraio 12, 2007, 21:21:00
Non so da voi ma qui i tagliandi a cambi olio li puoi fare da tutte le officine autorizzate senza decadimento della garanzia (basta documentare tutte le operazioni fatte)

anche qui è così se non erro

Citazione di: Lupo il Febbraio 12, 2007, 00:07:49
Ormai sbagli troppo per i miei gusti, non mi diverto più a riprenderti! 

Vedi, hai la prova provata che darsi anima e corpo a un cuore sportivo debilita

Comunque l'ho risentita con più attenzione oggi: "Kia Siid si-erre-di-AI" ... ho scritto la fonetica ... mamma mia che squallore: vuoi fare il figo con l'inglisc, allora è "ar" non "erre"

Che desolazione ...

Avevo speranze opo aver finalmente sentito Audi Ti-Di-I ... va beh, a qualcuno aveva dato sui nervi il fatto che TDI S-Line fosse venduto per "sportivo" ... ma lanci la prima pietra chi non ha peccato ... di marketing