ilPistone.com

The Autodelta Brera J5 3.2 C (C stands for “Compressore”) redefines Autodelta’s never-ending pursuit of the maximum performance and driving pleasure to be drawn from Alfa Romeo’s production models, and is the culmination of more than a year’s intense research and development as well as hard work and innovative thinking put into application.

Fitted with the compact Rotrex C30-94 supercharger, the Autodelta Brera offers 348 bhp and 430 Nm torque, the additional 88 bhp over the standard model turning this into a powerful four wheel drive 2+2 sportscar easily capable of fulfilling its driver’s innermost demands and desires.
0-100 km/h is achieved in 5.3 seconds while top speed is 260 km/h.

Styling changes include a wider front bumper, offering more air to the supercharger's oil cooler, and a revised rear apron which compliments the Brera J5's new stainless exhaust system.

The weight is also the same as the original model. 1630kg.






www.autodelta.co.uk

E' veramente fantastica.

Citazione di: Nickee il Dicembre 01, 2006, 15:01:45
The Autodelta Brera J5 3.2 C (C stands for “Compressore”) redefines Autodelta’s never-ending pursuit of the The weight is also the same as the original model. 1630kg.

bad

Non era già stata postata? O forse era una versione aspirata? Chiedo eh, non sono sicuro...

Ecco, questa è una versione molto interessante... quand'è che Alfa metterà in vendita qualcosa di simile? Comunque, la potenza è ok... però se facessero anche qualcosa per il peso sarebbe ancora meglio.

Ah, da un paio di mattine mi capita di incrociare una Brera (credo 2.2), suonicchia eh!

si suonicchia proprio..già la 2.2..penso che la 3.2 abbia una bella voce...stupenda la lnea...

Citazione di: &re@ il Dicembre 01, 2006, 15:25:54
Non era già stata postata? O forse era una versione aspirata? Chiedo eh, non sono sicuro...

Sì, l'avevo postata io qualche tempo fa... 

è proprio bella! peccato per quel neo ke ne demolisce le prestazioni

per far le cose fatte bene all'auto delta dovrebbero: mettere il tettuccio normale, fare il cofano in alluminio, togliere i sedili posteriori, togliere il piu possibile, per farla dimagrire di almeno altri 150kg....

Citazione di: coccosiffredi il Dicembre 01, 2006, 21:11:17
per far le cose fatte bene all'auto delta dovrebbero: mettere il tettuccio normale, fare il cofano in alluminio, togliere i sedili posteriori, togliere il piu possibile, per farla dimagrire di almeno altri 150kg....

Ed abbassarla un po' 

Citazione di: tommy il Dicembre 01, 2006, 20:23:31
si suonicchia proprio..già la 2.2..penso che la 3.2 abbia una bella voce...stupenda la lnea...

A me la linea non fa impazzire a esser sincero, dietro specialmente. Comunque... il 3.2 l'ho sentito su una Sportwagon ma su quella è troppo insonorizzato

scusate ci ho pensato dopo ma di qualcosa devono pur averla alleggerita per mantenere il peso uguale all'originale in quanto il compressore non è fatto di aria

ke poi hai fini generali rimanga quello è un'altro conto però sono riusciti a dargli 88cv in più senza appesantirla il che non è male

mi piacerebbe vedere il tempo sul km più che lo 0-100...perchè mi sta bene che nello scatto vada come una M3 di analoga potenza ma 300 kg più leggera,per via della trazione,ma dopo i 100 mi piacerebbe sapere quanti metri prende.