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A leggere il driven di evo sembra proprio che la 147q2 abbia alcuni dei caratteri dinamici che tanto sono apprezzati da molti appassionati.

In sostanza dicono che c'è tanta + trazione in uscita di curva, tale da annullare (o x lo meno ridimensionare parecchio) il sottosterzo, confermano l'ottima tenuta di strada, e dicono anche che il retrotreno tende ad allargare un pò quando si tirano le staccate fin dentro le curve, conferendo un'ottima agilità ed è facile controllarlo con il gas in accelerazione dopo il punto di corda.
Peccato che non ci siano dei tempi in pista da confrontare con quelli senza differenziale, e soprattutto con altre concorrenti + "giovani", ho l'impressione che ne vedremmo delle belle.
Che ne pensate?

Mi hai anticipato, sembra essere molto interessante! Non ricordo il prezzo ma se dovessi comprare un turbodiesel di quel genere ci penserei seriamente, magari con carrozzeria proprio rossa! Se volevano destare nuovo interesse sulla macchina, da parte mia ci sono sicuramente riusciti!

Citazione di: Miki Biasion il Novembre 30, 2006, 14:30:43
Se volevano destare nuovo interesse sulla macchina, da parte mia ci sono sicuramente riusciti!

già...ma un differenziale desta interesse solo sugli appassionati, il "resto del mondo" potrebbe interessarsene solo  in seguito ad una prepotente ed efficace campagna di marketing

Citazione di: THE KAISER il Novembre 30, 2006, 14:34:01
già...ma un differenziale desta interesse solo sugli appassionati, il "resto del mondo" potrebbe interessarsene solo  in seguito ad una prepotente ed efficace campagna di marketing

E il "resto del mondo" che magari lo vorrebbe anche sulle versioni a benza?

Citazione di: pg il Novembre 30, 2006, 14:40:00
E il "resto del mondo" che magari lo vorrebbe anche sulle versioni a benza?

ancora non mi hanno nominato Amministratore Delegato

Citazione di: THE KAISER il Novembre 30, 2006, 14:41:03
ancora non mi hanno nominato Amministratore Delegato

Ecco, appunto, cos'e' che aspettano??

quello che non ho ben capito dalla prova è se la ritengono poco stabile (x via della maggior agilità data anche dal retrotreno che aiuta a chiudere le curve) o è comunque ben piantata x strada

Citazione di: pg il Novembre 30, 2006, 14:40:00
E il "resto del mondo" che magari lo vorrebbe anche sulle versioni a benza?

non penso ne vendano

Mah, il Torsen per i 15kgm del 1.6 TSpark mi pare che abbia poco senso... di 147 2.0 TS penso ne vendano se va bene 5 all'anno, il 3.2 non è più in produzione... il Q2 avrebbe senso sulla 159 3.2 a trazione anteriore, spero che quando l'anno prossimo uscirà ce l'abbia almeno come optional...se no la coppia dei benzina non giustifica l'investimento IMHO

sempre dei geni in alfa , sono arrivati giusto 3 anni in ritardo per mettere questa chicceria sulla GTA e farne così l'arma definitiva , la miglior hatchback sportiva di sempre. Autodelta in Uk l'ha fatto , ha pompato a 3.7 il budellone ed ancora adesso Clarkson di Tg sta godendo al pensiero di cotanta magnificenza.
No , LORO , hanno pensato bene di pensionare la Gta e di mettere sul mercato quelle balene oscene di 159-brera e spider , di dare alla luce l'aborto spontaneo della Gt e di castrarla ulteriormente relegandola al solo  diesel .
alla luce di ciò :
SI MERITANO DI FALLIRE !!!  MANAGEMENT in miniera a scavare zolfo con le unghie !!!
FALLIRE DOVETE !!!

Citazione di: THE KAISER il Novembre 30, 2006, 14:34:01
già...ma un differenziale desta interesse solo sugli appassionati, il "resto del mondo" potrebbe interessarsene solo  in seguito ad una prepotente ed efficace campagna di marketing

Su questo hai pienamente ragione, ma se la supportassero con una adeguata pubblicità potrebbero anche avere un discreto successo

la storia dell'Alfa degli ultimi vebt'anni. se....se....se....se.....

uffa.

Citazione di: superpyno il Novembre 30, 2006, 15:18:36
la storia dell'Alfa degli ultimi vebt'anni. se....se....se....se.....

uffa.

risparmiatele per quando dovrai (perché dovrai, oh se dovrai!!!) lamentarti della 330...

Citazione di: seth1974 il Novembre 30, 2006, 15:07:47
sempre dei geni in alfa , sono arrivati giusto 3 anni in ritardo per mettere questa chicceria sulla GTA e farne così l'arma definitiva , la miglior hatchback sportiva di sempre. Autodelta in Uk l'ha fatto , ha pompato a 3.7 il budellone ed ancora adesso Clarkson di Tg sta godendo al pensiero di cotanta magnificenza.
No , LORO , hanno pensato bene di pensionare la Gta e di mettere sul mercato quelle balene oscene di 159-brera e spider , di dare alla luce l'aborto spontaneo della Gt e di castrarla ulteriormente relegandola al solo  diesel .
alla luce di ciò :
SI MERITANO DI FALLIRE !!!  MANAGEMENT in miniera a scavare zolfo con le unghie !!!
FALLIRE DOVETE !!!

il Q2 fu sviluppato proprio per e sulla 147GTA; fu il vecchio management ad abortirlo, il nuovo che l'ha riesumato, merita invece un plauso.

Si si grazie, troppo gentili ... cmq se avete altre richieste, vedrò di accontentarvi 

Citazione di: Miki Biasion il Novembre 30, 2006, 15:13:37
Su questo hai pienamente ragione, ma se la supportassero con una adeguata pubblicità potrebbero anche avere un discreto successo

Esatto, una bella prova comparativa con e  senza questo differenziale, potrebbe essere una pubblicità ben fatta 


Cmq mi paicerebbe anche vedere quanta trazione ha in più su terreni viscidi tipo neve ... scommettiam oche una 147 Q2 con delle invernali seire 185/65 R15 ottiene risultati no ntorppo distanti da molti SUV?