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Riprendo da un altro forum:

Citazione
Oggi pomeriggio c'è stata la presentazione della Fiat powertrain technology, con presentazione di motori/cambi per i prossimi 4 anni.


BENZA
nel 2007 esce il 1.4 turbo 120-150 cv
Nel 2008 esce il 1.8 turbo 190-230 cv
Arriveranno dei V6 3.0-3.5 (non hanno detto data precisa)
Inizio 2009 arriva il multiair (gestione elettronica valvole), che verrà piano piano applicata a tutti i motori, dimnendo consumi, aumentando coppia e potenza di un 10% e tagliando drasticamente le emissioni.




Poi Arriverà (2009 inoltrato) un 2 cilindri 0.9l multiair tirbo da 90-110cv , insieme probabilmente ad una versione aspirata meno potente.
Il 2cilindri sostituirà la gamma di dei 1.2 fire di oggi, e sarà la base modulare per la creazione di futuri 4cilindri 1.8, e V6 2.7, (e V8 3.6 da quanto ho capito) che arriveranno nel medio-lungo termine (2010 e oltre)








DIESEL
Nel 2007 esce il 1.6 multijet da 110-125cv circa.
Nel 2008 arriverà il "MultijetII", che annullerà i tempi morti tra le diverse iniezioni. Questo Multijet 2 dovrebbe poi avere un'ulteriore evoluzione.
Intanto il 1.9 diventerà 2.0, avrà anche una versione twin turbo da 180cv.
Il 2.5 starà pco sopra i 200cv
Arriverà un V6 3000 da 250cv.
non hanno detto però date precise per questi motori.




TRASMISSIONI
Nel 2009-2010 arriverà il "dual dry traction technology", una sorta di evoluzione del DSG WW, da quanto ho capito. peccato esca così tardi.

Che ne pensate?

Citazione di: klikk il Novembre 08, 2006, 17:15:08
Che ne pensate?

Che non sarebbe male citare la fonte

Citazione di: &re@ il Novembre 08, 2006, 17:19:46
Che non sarebbe male citare la fonte

Non l'ho citata perchè non sapevo se fosse bene farlo

Fonte: utente che era presente alla presentazione powertrain di questa mattina, forum "sport e motori" su hwupgrade.

addirittura un bicilindrico?

mah....

il 1.6 mjet sembra sulla carta tagliato su misura per Gpunto e Bravo.
non capisco il 2 cilindri turbo , che sia destinato alla N500 ?

Beh, i motori sono le anticipazioni che avevo dato io alcuni giorni fa:

Citazione di: Madbob il Novembre 02, 2006, 14:43:32
Dovrebbero debuttare con la 149, almeno il 2.0MJet che è, per ora, accreditato di una versione top da 184cv.

Il 2.5Mjet arriverà invece a 220cv.

Per entrambi la data logica è inizio 2008; diciamo che i nuovi 1.4 t-jet cominciano un rinnovo totale dei motori del Gruppo Fiat:

1.4 T-jet: inizio 2007;
1.6 Mjet: fine 2007;
2.0Mjet: inizio 2008;
1.8 T-jet e Jtb: inizio 2008;
2.5Mjet: metà 2008.
V6 3.5: 2009 (per il gruppo Fiat)

In più ci sarà il nuovo 3 cilindri, credo per il 2008 anch esso.

Sapevo dello studio di motore sotto i 1.000cc con meno di 4 cilindri, non sapevo fosse turbo e vedo che è stato approvato.

Per il multiair è cmq una corsa contro il tempo.

Per il V6 Mjet, SE lo produrranno, è praticamente certo che NON sarà il VM.

Ora vediamo se Matto ci conferma o smentisce qualcosa

onestamente iniziano ad annoiare le anticipazioni dei motori fiat
faccio sempre il tifo eh, per carità...però forse è meglio che me li dite quando sono gia sul mercato

Magari il 2 cilindri sopperisce alla spinata nulla delle cilindrate piccole diesel a bassi regimi

C'è da sperare che siano veramente questi i piani.
Certo è che per new Bravo cercherei di dare tutto e subito (parlo almeno del 1.6 mjtd e del 1.9 mjtd 180cv)

Citazione di: kaos il Novembre 08, 2006, 17:37:35
Ora vediamo se Matto ci conferma o smentisce qualcosa

eccomi, ho avuto problemi e questo è il mio nick nuovo 

cmq le info che arrivano da fiat powertrain non si possono smentire  .... confermano quasi tutte le voci che da una parte o dall'altra arrivavano dall'azienda... l'unica che mi ha spiazzato (ne parlavamo oggi coi colleghi) è quella del bicilindrico 0,9, perchè a noi era giunta voce di un tricilindrico 0,7.... ora indagherò se questo tricilidrico 0,7 non sia diesel, e allora i conti tornerebbero, anche se non c'è nella lista e quindi devo pensare che sia stato accantonato.. cmq questa è la situazione dei motori fiat fino al 2009-2010... qualche domanda?

Si sa già qualcosa su questi multijet 2? Da cosa si differenzieranno con i mjt attuali?

Citazione di: Evolution il Novembre 08, 2006, 19:43:03
Si sa già qualcosa su questi multijet 2? Da cosa si differenzieranno con i mjt attuali?

Citazione di: mtbsport il Novembre 08, 2006, 18:08:31
Magari il 2 cilindri sopperisce alla spinata nulla delle cilindrate piccole diesel a bassi regimi

si diesel,nel baule è previsto come optional il cestello per il bucato..

Citazione di: kaos il Novembre 08, 2006, 17:37:35
Ora vediamo se Matto ci conferma o smentisce qualcosa

Oh, ma sei un bel elemento, non è che le cose che ho quotato io da un mio post dell'altro giorno me le ero inventate (tanto che anche Matto sapeva del 3L).