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Citazione di: TonyH il Ottobre 15, 2006, 20:38:58
Se è come per la V50 no. quando chiesi all'epoca era sul 13% + ritiro usato....

mazza 
Io avevo visto in tv che da autogroup avevano pratiacamente tutta la gamma con fortissimi sconti... non ricordo se immatricolate o da immatricolare

Citazione di: Luca il Ottobre 15, 2006, 20:43:43
mazza 
Io avevo visto in tv che da autogrup avevano pratiacamente tutta la gamma con fortissimi sconti... non ricordo se immatricolate o da immatricolare

Immatricolate

Citazione di: Luca il Ottobre 15, 2006, 20:37:21
Non è a buon mercato, specie considerando l'età della vettura... ma anche lì non credo che lesinino sugli sconti 

Non è a buon mercato ma i prezzi vanno comunque a collocarsi un significatico gradino al di soto di A3 e serie 1 alle quali punta come alternativa.
La 1.6 base viene 20950 contro le 22850 della A3 1.6 ed alle 23900 della 116i
Per la 2.0D da 136cv si parte da 24550, contro 26450 (A3 2.0TDI 140cv) e 26500 (118d) o 28700 (120d).
Quasi allineati i prezzi per l'alto di gamma a gasolio, ma la D5 offre di serie il cambio Geartronic, optional da circa 2000 euro su A3 2.0TDI 170cv e 120d.
La C30 T5 costa infine quasi quanto una A3 2.0TFSI

Citazione di: Raven il Ottobre 14, 2006, 15:05:05
Audi TT
0-100 5,83 sec
vel 244,8 km/h
0-400m 14,07 sec, uscita 158,0 km/h
0-1000m 25,88 sec, uscita 202,8 km/h
a 130 km/h 9,016 km/litro
1462 kgs con pieno carburante

BMW Z4
0-100 6,09 sec
vel max 252,1 km/h
0-400m 14,07 sec, uscita 162,2 km/h
0-1000m 25,61 sec, uscita 209,2 km/h
80-120 in VI 8,38 sec
a 130 km/h 11,607 km/l
1340 kgs con pieno carburante

Grazie Raven. Questi si che sono ottimi numeri, sorprendente il km da fermo e il consumo della BMW, per non parlare della massa...

Citazione di: Raven il Ottobre 15, 2006, 22:21:47
Non è a buon mercato ma i prezzi vanno comunque a collocarsi un significatico gradino al di soto di A3 e serie 1 alle quali punta come alternativa.
La 1.6 base viene 20950 contro le 22850 della A3 1.6 ed alle 23900 della 116i
Per la 2.0D da 136cv si parte da 24550, contro 26450 (A3 2.0TDI 140cv) e 26500 (118d) o 28700 (120d).
Quasi allineati i prezzi per l'alto di gamma a gasolio, ma la D5 offre di serie il cambio Geartronic, optional da circa 2000 euro su A3 2.0TDI 170cv e 120d.
La C30 T5 costa infine quasi quanto una A3 2.0TFSI

ok ma Audi è audi...2000 euro per la 1.6 per me li riprendi com valore usato.. la a3 è sempre la a3... considera che questa c30 costa come la golf 1.6 fsi sportline circa e come motore e tenuta di valore è meglio la seconda.
Parlando di prezzi di listino la vedo cara... poi al netto con scontistiche e/o supervalutazioni il discorso può cambiare. 

minchia mi tocca comprare auto...

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: Luca il Ottobre 16, 2006, 10:18:18
ok ma Audi è audi...2000 euro per la 1.6 per me li riprendi com valore usato.. la a3 è sempre la a3... considera che questa c30 costa come la golf 1.6 fsi sportline circa e come motore e tenuta di valore è meglio la seconda.
Parlando di prezzi di listino la vedo cara... poi al netto con scontistiche e/o supervalutazioni il discorso può cambiare. 

costa come una Golf 1.6FSI sportline ma è posizionata come "premium" e come tale va vista.
La Golf è la più costosa tra le "normali", la C30 la più conveniente tra le "premium" (anche se personalmente non condivido questa divisione del segmento.

Se i prezzi dovessero essere basati su quelli della concorrenza e del valore dell'usato allora la Vel Satis dovrebbe venire via a 15000 euro....

Citazione di: jagitalia il Ottobre 14, 2006, 20:24:18
... ma come è possibile che avendo il tempo identico le velocità siano diverse?

E' possibile, ed e' per questo che sostenevo, ai tempi della stroncatura Brera, che i tempi 0-100, 0-160 e compagnia bella non valgono un fico secco sulla strada.

Adesso ne avete una prova.

La TT e la Z4 sui 400m arrivano identiche, ma sullo 0-160 prevale la Z4.

Citazione di: Raven il Ottobre 16, 2006, 11:32:54
costa come una Golf 1.6FSI sportline ma è posizionata come "premium" e come tale va vista.
La Golf è la più costosa tra le "normali", la C30 la più conveniente tra le "premium" (anche se personalmente non condivido questa divisione del segmento.

Se i prezzi dovessero essere basati su quelli della concorrenza e del valore dell'usato allora la Vel Satis dovrebbe venire via a 15000 euro....

detto tra noi ma io non la vedo cosi premium.. cmq 

Citazione di: Luca il Ottobre 16, 2006, 13:00:14
detto tra noi ma io non la vedo cosi premium.. cmq 

aspetta sia dai conce e guardala meglio

Citazione di: Raven il Ottobre 16, 2006, 14:34:29
aspetta sia dai conce e guardala meglio

Beh, già lo spot è tutt altro che da premium ... ma che è, un reclam della Giochi Preziosi?

Citazione di: Madbob il Ottobre 16, 2006, 15:26:38
Beh, già lo spot è tutt altro che da premium ... ma che è, un reclam della Giochi Preziosi?

sarà sicuramente meglio di quella del bradipo... non l'ho vista, di che parla?

Citazione di: jagitalia il Ottobre 16, 2006, 15:30:37
sarà sicuramente meglio di quella del bradipo... non l'ho vista, di che parla?

Va beh ,quella del bradipo sai cosa ne penso, ma questa pare un pubblicità di Antenna 3 degli anni 80!

Citazione di: Madbob il Ottobre 16, 2006, 15:32:53
Va beh ,quella del bradipo sai cosa ne penso, ma questa pare un pubblicità di Antenna 3 degli anni 80!

il vintage va di moda...

azz devo vederla!