petizione per gentleman agreement

Aperto da Raven, Ottobre 10, 2006, 15:01:42

oscar

in effetti è difficile trovare giustificazioni tecniche in un suv con 500cv..... ma se iniziamo a limitare la libertà di progettare auto inutili si corre il rischio di finire in un circolo vizioso. a quel punto diventa poco giustificabile anche una m6 o una scaglietti o una s4cabrio ecc..
il mio sogno è sempre stato correre più veloce di tutti,
più veloce del tempo stesso
   
                                                 A. Senna

Raven

Citazione di: Madbob il Ottobre 11, 2006, 08:47:44
inoltre Raven, non ho capito il passaggio relativo alle risorse del pianeta: non vorrai farci credere che queste auto minano l'equilibrio delle riserve "energetiche" mondiale, vero?

era demagogia spiccia buttata lì come specchio per le allodole

Citazione di: mariner il Ottobre 11, 2006, 08:38:08
concordo con Raven nel dire che sono "senza senso tecnicamente".

ecco

Citazione di: mariner il Ottobre 11, 2006, 08:38:08
anche perchè, per similitudine, allora forse si potrebbe fare un discorso simile alla F430 vs Noble......

no, guidare una 430 con 350cv non è lo stesso che con 490cv.
Guidare una ML 500 ed una ML 63 AMG si, sempre e comunque tranne che in casi celoduristici
Prima vengono i sorrisi, poi le bugie. Per ultimi gli spari.

mariner

Citazione di: Raven il Ottobre 11, 2006, 11:23:56
era demagogia spiccia buttata lì come specchio per le allodole

ecco

no, guidare una 430 con 350cv non è lo stesso che con 490cv.
Guidare una ML 500 ed una ML 63 AMG si, sempre e comunque tranne che in casi celoduristici
aspetta, lo so benissimo che una F430 con 350 cv non è come guidarne una con 490.
Però, su strada ed in pista, quant'è la differenza tra un F430 ed una Noble?
e se prendiamo una 430 ed una Zonda con 700 cv?...

cioè, quello che intendevo io, è che il discorso, estremizzato, si applica anche a diverse categorie di vettura. Poi, in funzione della vettura il "limite" si sente prima.
Senz'altro su un berlinone da 2500 kg e 5 metri ...i 500 cv anzichè 350 fanno meno differenza di quanto non possano fare su di una Ferrari 550 cv vs 500.
L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.

Miki Biasion

Io più che arrivare a questi livelli spingerei maggiormente sulla sensibilizzazione degli utenti, ormai le riviste quando provano questi bestioni parlano benissimo anche del comportamento stradale, dimenticando a volte di ricordare che comunque non sono come delle berline di pari categoria, più basse di mezzo metro e molto più leggere. Domenica notte ho visto un nuovo ML entrare sparato in un piccola rotonda, per poco non buttava giù il muro dei giardini pubblici :o
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

Losna

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Raven

Citazione di: Losna il Ottobre 11, 2006, 12:02:10
la proposta che io leggo come provocatoria va letta nella sua interezza: si parla di gentlemen's agreement, analogo a quello dei 250/ora sulle berline tedesche o quello sulla potenza dei giapponesi: chi vuole aderire aderisce, chi non vuole non aderisce.

io sarò stronzo, ma tu sei analfabeta: ho parlato di limitare a 350cv (ipotetici) per gentleman's agreement (che significa volontariamente...ma tutti) la potenza delle auto con stazze di un certo tipo (oltre segment D , semprer per esempio). Libertà totale per sportive e supersportive, ovverro per le auto che con tanti cv vanno di più e meglio nelle condizioni di utilizzo.
Una S63 AMG andrà sempre e comunque come una S500 (ripeto, salvo 0-100 che un normodotato si concederebbe un paio di volte nella vita di un'auto) ed a parità di allestimenti non perde nulla.
Prima vengono i sorrisi, poi le bugie. Per ultimi gli spari.

Losna

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Raven

Citazione di: Losna il Ottobre 11, 2006, 12:22:27
E dove avrei di grazia travisato quanto dici?

ero partito con l'intenzione di dirtelo a priori, qualunque cosa tu avessi scritto
Prima vengono i sorrisi, poi le bugie. Per ultimi gli spari.

Losna

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Homer

Citazione di: Raven il Ottobre 11, 2006, 12:10:41
io sarò stronzo, ma tu sei analfabeta: ho parlato di limitare a 350cv (ipotetici) per gentleman's agreement (che significa volontariamente...ma tutti) la potenza delle auto con stazze di un certo tipo (oltre segment D , semprer per esempio). Libertà totale per sportive e supersportive, ovverro per le auto che con tanti cv vanno di più e meglio nelle condizioni di utilizzo.
Una S63 AMG andrà sempre e comunque come una S500 (ripeto, salvo 0-100 che un normodotato si concederebbe un paio di volte nella vita di un'auto) ed a parità di allestimenti non perde nulla.


mi sfugge una cosa però... il tutto...a che pro?
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

Raven

Citazione di: Homer il Ottobre 11, 2006, 17:52:07
mi sfugge una cosa però... il tutto...a che pro?

ti sei mai chiesto perchè non esistono bibiclette con le ruote quadrate?
o orologi che vanno a velocità variabile?
o scarpe senza suola?

si, potresti obiettare che esiste la birra analcolica...ma andrebbe eliminata esattamente come i carri armati iper-potenti

Prima vengono i sorrisi, poi le bugie. Per ultimi gli spari.

Losna

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Raven

Prima vengono i sorrisi, poi le bugie. Per ultimi gli spari.

alura

Kia Sorento = Oso nei Kart

seth1974

Citazione di: Raven il Ottobre 11, 2006, 19:07:28
ti sei mai chiesto perchè non esistono bibiclette con le ruote quadrate?
o orologi che vanno a velocità variabile?
o scarpe senza suola?

si, potresti obiettare che esiste la birra analcolica...ma andrebbe eliminata esattamente come i carri armati iper-potenti



zzo hai contro la superba birra analcolica ??? >:( >:( >:( >:( >:(