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Infatti....c'è un'altra bella differenza....la mini da guidare è uno spettacolo, anche con motorizzazioni non esagerate....il maggiolone è un macchinotto goffo e normale.
punto....non sono differenze da poco.

Io non ridurrei la differenza di vendite (in Europa almeno) SOLO alla differente guidabilità....

Perchè come già detto, la Mini se l'è comprata anche un sacco di gente che la patente l'ha presa coi punti della Conad...

Citazione di: TonyH il Settembre 23, 2006, 10:13:47
Io non ridurrei la differenza di vendite (in Europa almeno) SOLO alla differente guidabilità....

Perchè come già detto, la Mini se l'è comprata anche un sacco di gente che la patente l'ha presa coi punti della Conad...

è ovvio ma fra il Bleurk e la Mini c'è un abisso anche in termini estetici

Citazione di: Homer il Settembre 23, 2006, 10:21:59
è ovvio ma fra il Bleurk e la Mini c'è un abisso anche in termini estetici

Lì va a gusti (a me piace anche il Beetle....).

Ma, imho, il grosso merito di BMW è quello di avere creato un "modo di essere" Mini...cosa che non è riuscita a fare la VW (e in cui si nota che tutto sommato VW è un generalista e non premium....)

Citazione di: TonyH il Settembre 23, 2006, 10:23:41
Lì va a gusti (a me piace anche il Beetle....).

te hai comprato 2 golf, non conti

Citazione di: Anto14 il Settembre 22, 2006, 18:27:59
Io dico una cattiveria: N500 è Fiat, quindi in un modo o nell'altro la bruceranno di sicuro... e me ne dispiace!

anche la panda è fiat, e le 4x4 a oltre 16000 euro le vendiamo senza sconti cmq il marketing non mi pare la stia trascurando, visto la creazione del sito "500 wants you" a 500 giorni dalla presentazione... solo MB con la classe A aveva fatto qualcosa del genere...

secondo me la mini vende perche' e' bmw

ok c'e' qualcuno che l'ha presa perche' si guida bene, c'e' qualcuno che la presa perche' piace esteticamente
il 90% l'ha presa perche' e' una bmw che puo' permettersi anche chi non puo' permettersi una bmw.

Citazione di: Homer il Settembre 23, 2006, 09:57:26
la mini ha avuto più successo IMHO xché:

1) è in una fascia di mercato che fa oggettivametne + numeri (costa meno)
2) è il remake di un modello più recente che soprattutto è arrivato fino ai giorni nostri esattamente così com'è (il maggiolone son 20 anni che era prodotto solo in messico)
3) è cmq un prodotto innovativo in tutto e per tutto, con una sua ben definita caratterizzazione (punta ANCHE sugli appassionati della guida)...il new beetle è una golf vestita a festa che costa uno sproposito dando solo qualcosa in meno...
4) in VW hanno sbagliato (x una volta!) a non supportare il prodotto...anche la versione cabrio è uscita troppo tardi!

quoto, aggiungo: la mini , come autovettura, "ha senso" cioè offre abitabilità, prestazioni etc funzionali ed adeguate alle dimensioni. In pratica chi l'acquista ottiene , pagando, le prestazioni, comfort, abitabilità etc di una Punto, Clio, Polo, Corsa (e magari anche qualcosina di più), con il "quid pluris" della linea, del marchio BMW etc.
La Beetle è un pò "famolo strano"..ha la linea retrò etc...ma comfort e fruibilità NON SONO quelle di una Golf, Astra, Focus etc.

Oltre al fatto, che , all'aumentare del prezzo , diventa più difficile "digerire" qualcosa di poco funzionale..

Citazione di: mariner il Settembre 23, 2006, 11:39:54
In pratica chi l'acquista ottiene , pagando, le prestazioni, comfort, abitabilità etc di una Punto, Clio, Polo, Corsa (e magari anche qualcosina di più), con il "quid pluris" della linea, del marchio BMW etc.

sulle prestazioni non si discute, ma come confort e abitabilità forse pure la panda è superiore alla mini

cmq di maggioloni cabrio se ne vedono diversi.

Tempo fa chiesi a mia zia se anche in California erano di moda le mini, lei mi disse che erano più modaiole le new beetle..

Citazione di: gotenx il Settembre 23, 2006, 13:04:04
cmq di maggioloni cabrio se ne vedono diversi.

Tempo fa chiesi a mia zia se anche in California erano di moda le mini, lei mi disse che erano più modaiole le new beetle..

Questo è vero, negli USA hanno avuto molto più successo le new beetle che le mini, soprattutto cabrio e soprattutto tra i giovani...anche se sinceramente non riesco a capirne il motivo visto che auto come la golf non hanno molto successo lì...la mini è forse troppo piccola per il modo di pensare americano? Il new beetle è si piccolo ma già più grande della mini e quindi va bene per un neopatentato? Gli americani se ne fregano della guidabilità e puntano sulle dimensioni/estetica più che altro?

perchè la mini è bella per tutti o quasi,il new beetle è inguardabile per tutti o quasi(losna escluso)..

Citazione di: Cizu il Settembre 23, 2006, 10:32:07
secondo me la mini vende perche' e' bmw

ok c'e' qualcuno che l'ha presa perche' si guida bene, c'e' qualcuno che la presa perche' piace esteticamente
il 90% l'ha presa perche' e' una bmw che puo' permettersi anche chi non puo' permettersi una bmw.

questa è una frase senza senso...mi è capitato di incontrare parecchie persone che non sapevano nemmeno che mini fosse di BMW, quasi tutti i ministi che conosco ( e visto che frequento diversi club non sono poche) la mini l'hanno presa perchè piace, perchè è un modo di vivere, perche è bella da guidare, perchè intorno alla mini c'è anche una grossa comunità che ha la tua stessa passione.
himo bmw non fa testo..

Citazione di: flower il Settembre 22, 2006, 22:39:46
...innanzitutto un discorso di marketing...mini ha un sacco di iniziative per appassionati e clienti.
Mini è personalizzabilissima con un sacco di diavolerie...alcune riuscite altre meno,ma ognuno può dare sfogo alla propria fantasia.

...c'è dietro BMW e quindi nulla è lasciato al caso.

...motorizzazioni che riescono ad accontentare più clienti...c'è un benzina polmonitico,un benzina normale,uno pompato e,infine,una vera bomba che per l'immagina non guasta mai a differenza di vw che sul new beatle ha messo 3 motoi in croce,per di più vecchi,e non ha mai provveduto a fare qualche aggiornamento.

...sul boom del gasolio in BMW sono stati furbi a mettere un 14 cc per andare incontro anche ai giovani e non solo,in vag hanno un 2000 con gli stessi cavalli.

...con mini sono andati a prendere qualche nostalgico,ma la maggior parte dei clienti sono ragazzi giovani a cui,molto probabilmente,interessano di più le doti dinamiche di una vettura abbinate anche ad un'estetica sportiva che una macchina che ha,in confronto,solo estetica.

quoto

Citazione di: matto il Settembre 23, 2006, 12:12:28
sulle prestazioni non si discute, ma come confort e abitabilità forse pure la panda è superiore alla mini

ma a 140 in autostrada in mini sei in pieno confort...non so in panda...
ovvio che la mini e dura bassa e scomoda...ma che "sportiva" sarebbe se no?