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Citazione di: Phormula il Agosto 11, 2006, 08:00:47
Sinceramente preferisco il tutor all'autovelox. Con il Tutor devi rispettare i limiti, ma se sono in corsia di sorpasso a 130 km/h e il solito imbecille dietro si mette a sfanalare nonostante io abbia segnalato con la freccia l'intenzione di rientrare a destra appena finito il sorpasso, posso permettermi di accelerare momentaneamente a 140-150 allo scopo di levarmi di mezzo e togliermi da una situazione di pericolo. Con l'autovelox posso fare 300 km di autostrada rispettando il codice, ma se mi beccano in quelle poche centinaia di metri dove ho sforato...

si,ma se superi qualcuno ai 150 o hai qualcuno a culo,la multa non ti arriva perchè nella foto compaiono più macchine...il tutor invece di inchiappetta sempre!

Citazione di: vatanen il Agosto 11, 2006, 14:43:06
si,ma se superi qualcuno ai 150 o hai qualcuno a culo,la multa non ti arriva perchè nella foto compaiono più macchine...il tutor invece di inchiappetta sempre!

Ci sono anche dei velox che riescono a distinguere quale è la macchina che supera il limite, in base alla misura della distanza fra la macchina e il velox.
Quindi, in quel caso sì che ti inchiappettano comunque.
Nell'altro caso, ti basta alzare il piede per un chilometro, per abbassare la media.
IMHO meglio il tutor, decisamente.

Citazione di: &re@ il Agosto 11, 2006, 14:45:52
IMHO meglio il tutor, decisamente.

Anche secondo me il tutor e' decisamente meglio, mi sembra una maniera piu' corretta di multare rispetto all'autovelox classico.

Una domanda... ma con il tutor, la multa arriva se la velocita' media effettiva e' stata di oltre 130 km/h? O per la media viene tenuto da conto un valore piu' basso? Me lo chiedo perche' in condizioni di traffico normale, tenere una media di circa 130 significa viaggiare quasi sempre a circa 140-150 (a parte i classici sorpassi di camion, ecc)....

Saludos a todos,
Alessandro

Citazione di: Patarix il Agosto 14, 2006, 04:41:46
Anche secondo me il tutor e' decisamente meglio, mi sembra una maniera piu' corretta di multare rispetto all'autovelox classico.

Una domanda... ma con il tutor, la multa arriva se la velocita' media effettiva e' stata di oltre 130 km/h? O per la media viene tenuto da conto un valore piu' basso? Me lo chiedo perche' in condizioni di traffico normale, tenere una media di circa 130 significa viaggiare quasi sempre a circa 140-150 (a parte i classici sorpassi di camion, ecc)....

Saludos a todos,
Alessandro

credo che il limite sia di 130 ..però considera che, da quel che ho letto, il tratto su cui viene effettuata la misura è di circa 10-15 km...poi probabilmente si ricomincia per un altro tratto di 10-15 km...la media su 45 km "tuttidifila"  è diversa da quella su 3 tranches da 15 km ciascuna

è giusto quello che dice tu..ma su viaggi lunghi...su tratte brevi la vmedia "vera" è di solito vicina a quella che è stata la tua velocità tachimetrica...

Citazione di: Patarix il Agosto 14, 2006, 04:41:46
Anche secondo me il tutor e' decisamente meglio, mi sembra una maniera piu' corretta di multare rispetto all'autovelox classico.

Una domanda... ma con il tutor, la multa arriva se la velocita' media effettiva e' stata di oltre 130 km/h? O per la media viene tenuto da conto un valore piu' basso? Me lo chiedo perche' in condizioni di traffico normale, tenere una media di circa 130 significa viaggiare quasi sempre a circa 140-150 (a parte i classici sorpassi di camion, ecc)....

Saludos a todos,
Alessandro

Credo che si basi sui 130 di media, altrimenti sarebbe troppo facile fare ricorso...

Ho idea che vedremo frotte di auto ferme nelle piazzole di sosta........fanno un tratto a 230...poi sosta di 5 minuti, sigaretta e via a 200 ancora.....la media però si abbassa

Citazione di: kaos il Agosto 17, 2006, 09:48:25
Ho idea che vedremo frotte di auto ferme nelle piazzole di sosta........fanno un tratto a 230...poi sosta di 5 minuti, sigaretta e via a 200 ancora.....la media però si abbassa

questo però i possessori di M5 e M6 non lo potranno fare...

Citazione di: kaos il Agosto 17, 2006, 09:48:25
Ho idea che vedremo frotte di auto ferme nelle piazzole di sosta........fanno un tratto a 230...poi sosta di 5 minuti, sigaretta e via a 200 ancora.....la media però si abbassa

Non è mica male come idea, tanto per poter dire di aver ingannato il sistema

Oppure esci al primo casello, fai tutta statale fino all'entrata successiva e rientri

Citazione di: kaos il Agosto 17, 2006, 10:32:34
Oppure esci al primo casello, fai tutta statale fino all'entrata successiva e rientri

L'ideale sarebbe procurarsi la targa rotante come quella del furgone dell'A-Team

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: Losna il Agosto 17, 2006, 11:08:09
tzè, giovincello.....  la targa rotante era sulla DB5 di Bond, James Bond...

Si ma c'era ANCHE sul furgone dell'A-Team, forse pure sulla Trans Am di Supercar

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

E c'era anche sulle macchine del Transporter, prima la serie 7 e poi la A8

Citazione di: kaos il Agosto 17, 2006, 11:14:38
E c'era anche sulle macchine del Transporter, prima la serie 7 e poi la A8

Manca solo sulle nostre insomma Io ne voglio una con la scritta "Ritenta" come sulla 146 dell'autovelox