ilPistone.com

Citazione di: THE KAISER il Agosto 02, 2006, 14:22:20
ma poi se mi entrano i moscerini nell'aspirazione che faccio?

cazzo te ne frega, tanto bruciano 

Citazione di: Mauring il Agosto 02, 2006, 13:51:18
Rispetto alla Punto 1.2 ? 

Dài, come sound era meglio la tua vecchia Alfasud 

Picio, 130cv nell'83 li faceva la Ritmo Abarth, con due doppio corpo e i tromboncini.
Hai mai sentito come suona, anche strettamente di serie ? 

la mia vecchia Alfasud 1.2 aveva un sound decisamente migliore della mia nuova Punto 1.2

la mia "nuova" Punto 1.8 ha un sound decisamente soddisfacente, non lo diresti ma garantisco...quel cazzo di 1.8 è un frullino proprio niente male! Poi non è a carburatori...ma che cosa ci vuoi fare? E comunque non vorrai certo paragonarla per tutto il resto?

Citazione di: Raven il Agosto 02, 2006, 15:05:51
E comunque non vorrai certo paragonarla per tutto il resto?

A cosa ? A una 130 Abarth ?

Per il confort e la sicurezza no. Per sportivita', prestazioni ed emozioni si.
Ma qui si parlava di sound di auto sportive, non di clima automatico o di sedili imbottiti, anche se mi sa che sulla Ritmo si sta pure piu' larghi dentro, e si ha piu' bagagliaio.

Quando hai occasione, guida una 130 Abarth (che non sia spompa con 500.000 Km), ammesso che ne siano rimaste.

Citazione di: Mauring il Agosto 02, 2006, 15:59:59
A cosa ? A una 130 Abarth ?

Per il confort e la sicurezza no. Per sportivita', prestazioni ed emozioni si.
Ma qui si parlava di sound di auto sportive, non di clima automatico o di sedili imbottiti, anche se mi sa che sulla Ritmo si sta pure piu' larghi dentro, e si ha piu' bagagliaio.

Quando hai occasione, guida una 130 Abarth (che non sia spompa con 500.000 Km), ammesso che ne siano rimaste.

io potrei anche farlo, ma ti suggerirei di fare la stessa cosa con una Punto HGT perchè da questo punto di vista siamo sulla stessa barca, no?
Se poi la Ritmo ti dà più emozioni a prescindere perchè ha 20 anni in più (con annessi e connessi) allora mi ritiro.

Citazione di: Raven il Agosto 02, 2006, 16:23:05
Se poi la Ritmo ti dà più emozioni a prescindere perchè ha 20 anni in più (con annessi e connessi) allora mi ritiro.

Se prescindi da quello, rimangono solo le emozioni legate alla prestazione pura, quindi è pacifico che vince la macchina che va di più.
In questo discorso, gli "annessi e connessi" sono proprio il succo della questione!

Citazione di: &re@ il Agosto 02, 2006, 16:29:18
Se prescindi da quello, rimangono solo le emozioni legate alla prestazione pura, quindi è pacifico che vince la macchina che va di più.
In questo discorso, gli "annessi e connessi" sono proprio il succo della questione!

ma il confronto non è tra un'auto sportiva e di "sound" di 20 anni fà ed una silenziosa e potente berlina di oggi che prestazionalmente gli dà le lecche ma non c'entra nulla....si parla di auto comunque generalmente assimilabili come potenza/sportività/suono/prestazioni

Citazione di: Raven il Agosto 02, 2006, 16:23:05
io potrei anche farlo, ma ti suggerirei di fare la stessa cosa con una Punto HGT perchè da questo punto di vista siamo sulla stessa barca, no?

Appena ne trovo una disponibile la provo. 

Sono comunque due pianeti diversi.

Da una parte una iniezione catalizzata da quanto ? 1100 Kg ? Con servosterzo, limitatore e boiate varie, fatta anche per le signore che vanno al supermercato.

Dall'altra 950 Kg, due doppio corpo ad apertura sincronizzata, cambio ZF, niente servo, niente limitatore, un motore ed un assetto nati per correre nei rally con poche modifiche.

Io dico che il periodo anni 80 (diciamo dalla metà in poi) e anni 90 ha visto nascere le migiori sportive/sportivette abbordabili e complete, avevano già optional e apparati di sicurezza necessari, di sempre.
Parlando solo delle auto per comuni mortali eh, intendiamoci.

Citazione di: kaos il Agosto 02, 2006, 17:02:37
Io dico che il periodo anni 80 (diciamo dalla metà in poi) e anni 90 ha visto nascere le migiori sportive/sportivette abbordabili e complete, avevano già optional e apparati di sicurezza necessari, di sempre.
Parlando solo delle auto per comuni mortali eh, intendiamoci.

quoto

Citazione di: THE KAISER il Agosto 01, 2006, 16:34:16
la riflessione è nata dopo aver letto l'articolo sulla 112 abarth su evo di questo mese...insomma, prestazioni eguagliabili da una panda attuale se ci montano il 1.3mjet 90cv

poi non ricordo gli specifici modelli citati qui sul pistone, ma + di una volta avevo idealizzato "vecchiette" leggendo alcuni vs post, salvo poi trovarmi davanti alla scheda delle prestazioni
non ho nessuna macchina polmonitica nè asettica e non è previsto nessun acquisto a breve
potrei farlo...ma dopo dovrei ucciderti
si, ma sono emozioni diverse...guidare  un'auto che ha fatto storia, che è stata un'icona di un qualche cosa in un dato periodo è sicuramente un'emozione, ma c'entra poco con il piacere o l'emozione della guida.

X dire...io non ci credo nemmeno se me lo giurate davanti ad un notaio che preferite una 112 abarth ad una clio RS di oggi (nonstante l'ultima sia ingrassata addolcita ecc ecc)...

una sola domanda, l'hai mai guidata un'auto sportiva a carburatori? ne hai mai guidata una ad iniezione meccanica o elettronica ante 1990 sempre sportiva??
Se la tua risposta è negativa avresti dovuto farlo prima di aprire questa discussione poiche' non hai nessun argomento su cui discutere visto che ti basi su tabelle ,ricordi magari neanche tuoi,e tanti sentito dire.Solo per una cosa ti devo dare ragione,le auto nuove sono piu' sicure poiche'per quelle di una volta(anche solo 20 anni fa') bisognava saper GUIDARE
Per inteso visto che di 112 si parlava,ti piacerebbe essere sverniciato da una di queste scatolette urlanti,non so' neanche che auto hai,ma ti piacerebbe...

Citazione di: Mauring il Agosto 02, 2006, 16:56:16
Appena ne trovo una disponibile la provo. 

Sono comunque due pianeti diversi.

Da una parte una iniezione catalizzata da quanto ? 1100 Kg ? Con servosterzo, limitatore e boiate varie, fatta anche per le signore che vanno al supermercato.

Dall'altra 950 Kg, due doppio corpo ad apertura sincronizzata, cambio ZF, niente servo, niente limitatore, un motore ed un assetto nati per correre nei rally con poche modifiche.

mi sembra che gli estremi siano un po' tirati per il collo.
Una è da spesa e l'altra è da rallye....mah....

Citazione di: Raven il Agosto 02, 2006, 22:29:08
mi sembra che gli estremi siano un po' tirati per il collo.
Una è da spesa e l'altra è da rallye....mah....

Raven, ti sei giocato il titolo di "appassionato" visto che hai preso due auto uguali ... fattene una ragione ...

Citazione di: Homer il Agosto 02, 2006, 14:12:20
metti un filtro a presa diretta e ti suona l'aspirazione anche della famosa panda...idem lo scarico. Il rumore di distribuzione fa cagare, il sibilo della turbina è dato dalla turbina... se la tua Ritmo 105TC faceva un bel sibilo mi sa che aveva qualcosa di strano...

cmq è evidente più che mai che fai apposta a non capire (o forse non ci arrivi veramente? non credo) pur di girare i discorsi altrui a tuo uso e consumo...peccato che lo fai anche con chi la pensa come te...

non sono d'accordo giorgio,se un motore è foffoso non tiri fuori un bel suono

la 206 gti fa pietà con filtro e scarico,tutto casino che si stempera al salir di giri così come la 206 xs 1.6 X 0 cv o la civic della mia ragazza

di motori con rumore rabbioso ce ne sono poche,e son tutte sopra 80-90 cv/l secondo me,o comunque quelle con fasature spinte...le sportive come intende il mau,avevano rendimento zero e fasature spinte,non per niente arrivavano a cavalliere decenti ai tempi(risibili attualmente) solo girando alto.

Scusate ma se un auto attuale è migliore in ogni singolo aspetto cronometrico, dallo 0-100, dalla rirpesa in 4a, da 60-120, la velocità con la quale riesce a fare uno slalom tra birilli e qualsiasi altro valore come si fa a dire che la relativa concorrente del passato sia migliore? Perche pesa 100kg in meno? Dai.....I dati parlano da se, non deve essere l'emozione a parlare. L'emozione è soggettiva. I dati sono oggettivi.

Citazione di: Nickee il Agosto 03, 2006, 01:27:25
Scusate ma se un auto attuale è migliore in ogni singolo aspetto cronometrico, dallo 0-100, dalla rirpesa in 4a, da 60-120, la velocità con la quale riesce a fare uno slalom tra birilli e qualsiasi altro valore come si fa a dire che la relativa concorrente del passato sia migliore? Perche pesa 100kg in meno? Dai.....I dati parlano da se, non deve essere l'emozione a parlare. L'emozione è soggettiva. I dati sono oggettivi.

dipende che auto prendi a confronto!spesso comunque le emozioni di un mezzo valgono più del secondo sullo 0-100...ti porto ad esempio la mia vecchia 205 1.3 a carburatori...0-100 in poco più di 9 sec,in cambiata si sedeva e in salita non andava!ma la prontezza dei 2 carburaotri doppio corpo(sfiorando il gas al minimo arrivava a 4000 rpm di botto),la leggerezza nelle curve e il suono dei tempi che furono,valgono molto più dei 2 sec che una 206 RC le prende in accelerazione...