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Poi scusate ma quale e' il punto??? che una M3 da 320-340 CV batta una maxima normale in accelerazione?? OVVIO!!!!!

Ho detto infatti che se qualla M3 non e' "depotenziata" e' quasi sicuramente la Maxima che ha dei ritocchini....

Raga' ho semplicemente postato un video cosi' come l'ho trovato e che cavoli 

Citazione di: saturno_v il Luglio 20, 2006, 18:33:01
Leggi bene piu' in basso dove eradisponibile addirittura un package supercharger con 340 CV
Poi vai alla sezione performance parts dove trovi varia componentistica dai singoli corpi farfallati, centraline, scarichi etc..e ti da pure il vantaggio in cavalli per ogni singolo componente.
Se cerchi ancora trovi anche l'euro spec kit per l'e36 a meno che non sia uscito di produzione, questo non lo so.

e tutti lo hanno fatto immagino, tanto che ce vo

Senti ma dal 97 hanno portato la M3 europea? questo non ho capito

A quanto ne so io si, sto cercando pure in rete. Dinan invece forniva e tuttora fornisce le componenti ufficiali BMW (e non) per i kit. Per avere la risposta definitiva sul 1997 (che viene venduta come MY 1998, in USA per strane ragioni il modello dell'anno corrente ha sempre la denominazione dell'anno seguente) chiedi allo storico del marchio, l'amico Iudex..ehehe

Che ci siano praticamente pochissime M3 "stock" in giro te lo posso garantire (compreso la E46...) cosi' come ci sono pochissime (praticamente nessuna) Muscle car stock.
L'utenza di quel tipo particolare di auto e' molto sensibile al "richiamo della potenza", le modifiche sono del tutto legali e costano, relativamente, poco.....figurati se dicevi ad un possessore di M3 fanatico appassionato che poteva avere la sua beniamina a livello Euro Spec se non lo faceva...

Se leggi il mio ultimo messaggio comunque, penso che continuare con questo thread sia fuorviante....

Citazione di: saturno_v il Luglio 20, 2006, 18:10:25
L'amico iudeX maximus e' arrivato fino al 1996 omettendo "comodamente" il 1997......

E, secondo te, questo che cosa è?

Citazione di: iudexmaximus il Luglio 20, 2006, 08:24:07
Continuo adesso con il 3.2..

Per il my 96, bmw rimpiazzò il 3.0 con il 3.2.
Per il mercato europeo, questo modello era equipaggiato con il motore S50B32, un'evoluzione del vecchio S50B30, ed il cambio era a 6 marce.
Per il mercato nordamericano (stati uniti e canada), l'M3 ricevette un nuovo motore "autonomo", l'S52, l'asc+t e altri aggiornamenti telaistici
Il 3.2 fu mostrato, per la prima volta, al salone di francoforte del 95, mentre la versione statunitense non apparve fino al salone di NY del 96

Per la versione europea, l'S50B32 aveva corsa e alaesaggio maggiorati, per una cilindrata totale di 3201 cc, il doppio vanos, la seconda pompa dell'olio, valvole di aspirazione più grandi, una nuova elettronica del motore Siemens (da 20 milioni di operazioni al secondo) e altre cosucce
Il cambio era un getrag a 6 marce, sia manuale che in variante sequenziale

Per la versione nordamericana, invece, l'S52 era semplicemente un'evoluzioen del motore M52 di normale produzione. Per intenderci, si tratta di quello che equipaggiava il 320i e via dicendo.
A differenza del motore S50 B30 USA, aveva corsa e alesaggio maggiorati, ma per una cilindrata totale di 3152 cc, alberi a camme bilanciati più accuratamente, aspirazione e scarico rivisti, la nuova OBD 2
la potenza resta invariata rispetto al vecchio S50B30: 240 cavalli a 6 mila giri
Il cambio era uno ZF a 5 marce, identico, anche nella spaziatura dei rapporti, a quello del S50B30 USA. A partire dal my 97, ricompare il 5 marce automatico ZF, anche qui con gli stessi rapporti di quello usato sul 3.0

saturno...

SCREEEEEEEEEEEEEEK

Citazione di: saturno_v il Luglio 20, 2006, 18:49:40
A Per avere la risposta definitiva sul 1997 (che viene venduta come MY 1998, in USA per strane ragioni il modello dell'anno corrente ha sempre la denominazione dell'anno seguente) chiedi allo storico del marchio, l'amico Iudex..ehehe

Pronti.

La produzione della m3, col motore S52, ha avuto questo planning:

- coupé Nord america (usa+canada): da aprile 96 ad aprile 99
- cabrio solo usa(in canada il cabrio non era importato, e chissà come mai... ) manuale: da marzo 98 ad agosto 99
- cabrio solo usa(ut supra) automatico: da marzo 98 ad agosto 99
- berlina Nord america (usa+canada) manuale: da settembre 96 a maggio 98
- berlina Nord america (usa+canada) automatica: da settembre 96 a maggio 98

poi c'è il modello sudafricano, solo per il mercato interno, ma è tutt'altro discorso..

Citazione di: Sauron il Luglio 20, 2006, 19:09:50
saturno...

SCREEEEEEEEEEEEEEK

Ma screek de che?? Io mica mi sono mai ritenuto un esperto di BMW o di M3....

Citazione di: saturno_v il Luglio 20, 2006, 18:33:01
Leggi bene piu' in basso dove eradisponibile addirittura un package supercharger con 340 CV
Poi vai alla sezione performance parts dove trovi varia componentistica dai singoli corpi farfallati, centraline, scarichi etc..e ti da pure il vantaggio in cavalli per ogni singolo componente.
Se cerchi ancora trovi anche l'euro spec kit per l'e36 a meno che non sia uscito di produzione, questo non lo so.

Si e tu che ne sai che quella del video è kittata o meno? Dai cavolo, in questo caso Winchester ha pienamente ragione... come si può estrapolare questi risultati da un video del cavolo?

E' infatti chi ha estrapolato???
C'e' chi diceva che era un falso, che la M3 non tirava etc...mica sono stato io a fare illazioni.
Io ho semplicemente postato un video cosi' come l'ho trovato.
Che la gran parte delle M3 di quella serie sono portate a Euro Spec o quasi con i kit Dinan e' un dato di fatto e basta chiedere in giro....
Se poi quella del video non lo sia sinceramente non lo so ma e' difficile, e' piu' probabile che sia la Maxima "ritoccata" come ho gia' detto.....

Citazione di: saturno_v il Luglio 20, 2006, 20:59:34
E' infatti chi ha estrapolato???
C'e' chi diceva che era un falso, che la M3 non tirava etc...mica sono stato io a fare illazioni.
Io ho semplicemente postato un video cosi' come l'ho trovato.
Che la gran parte delle M3 di quella serie sono portate a Euro Spec o quasi con i kit Dinan e' un dato di fatto e basta chiedere in giro....
Se poi quella del video non lo sia sinceramente non lo so ma e' difficile, e' piu' probabile che sia la Maxima "ritoccata" come ho gia' detto.....

da quel che ho capito viene utilizzato tutto un altro monoblocco in quelle USA,e anche quanto fosse lo stesso della vecchia 3.0 5 marce(286 cv),con il kit raggiungerebbe questa,non di certo la 3.2 con cui le differenze sono troppo marcate per qualunque kit di elaborazione!!la 3.0 nulla ha a che vedere con la 3.2 da 320cv che a fronte di pochi cv in più,offre prestazioni sproporzionatamente superiori.

Citazione di: vatanen il Luglio 21, 2006, 05:02:11
da quel che ho capito viene utilizzato tutto un altro monoblocco in quelle USA,e anche quanto fosse lo stesso della vecchia 3.0 5 marce(286 cv),con il kit raggiungerebbe questa,non di certo la 3.2 con cui le differenze sono troppo marcate per qualunque kit di elaborazione!!la 3.0 nulla ha a che vedere con la 3.2 da 320cv che a fronte di pochi cv in più,offre prestazioni sproporzionatamente superiori.

Che il motore sia diverso l'ho letto dal post di Iudex (manca il doppio vanos, etc..) Sempre da quel post molto informativo si legge che anche in USA la cilindrata passo' comunque a 3.2.
Evidentemente la Dinan parla di Euro Spec ma probabilmente intende che con i kit si raggiungono quei livelli di potenza ma il motore e' diverso.
Posso solo dirti che possessori di M3 E36 precisano in molti casi "la mia e' Euro specs" evidentemente riferendosi ai kit Dinan.
Ripeto non sono un'esperto di BMW e' ho riferito cio' che ho sentito dire e che ho trovato in rete.

Citazione di: saturno_v il Luglio 20, 2006, 20:59:34
E' infatti chi ha estrapolato???
C'e' chi diceva che era un falso, che la M3 non tirava etc...mica sono stato io a fare illazioni.
Io ho semplicemente postato un video cosi' come l'ho trovato.
Che la gran parte delle M3 di quella serie sono portate a Euro Spec o quasi con i kit Dinan e' un dato di fatto e basta chiedere in giro....
Se poi quella del video non lo sia sinceramente non lo so ma e' difficile, e' piu' probabile che sia la Maxima "ritoccata" come ho gia' detto.....

Io su e-bay motor USA delle prime 10 m3 che ho trovato di kittata ce n'era una sola, comnunque non metto in dubbio che quella del video avesse il motore dell M5 nuova eh 

Citazione di: Anto14 il Luglio 21, 2006, 08:08:29
Io su e-bay motor USA delle prime 10 m3 che ho trovato di kittata ce n'era una sola, comnunque non metto in dubbio che quella del video avesse il motore dell M5 nuova eh 

Secondo me era una Enzo con carrozzeria M3

Scusate un attimo raga...

anche tu Saturn...

...

...

Citazione di: stella il Luglio 14, 2006, 10:56:25
Per me è na cazzata, o meglio, non mi pare che vada come una M3 vera.
...  Mah...

Oggi è il 21!!!

Citazione di: Anto14 il Luglio 21, 2006, 08:08:29
Io su e-bay motor USA delle prime 10 m3 che ho trovato di kittata ce n'era una sola, comnunque non metto in dubbio che quella del video avesse il motore dell M5 nuova eh 

Anto' hai poco da fare lo spiritoso...hai chiamato i venditori uno per uno???
Guarda chiudamola qui, quella macchina del video era una 316 con targhetta M3 e neanche tirava.....adesso sei contento a papa??? felice?? realizzato?? bene mi auguro sia la fine del thread.....