ilPistone.com

Jpp, tutto può essere però ricorda che i 7000 indicati dallo strumento potrebbero non essere 7000 effettivi, anche i contagiri hanno un minimo scarto

ma una 350Z fa 7000 giri?!!!!

Incredibile....

Citazione di: Emi il Giugno 28, 2006, 12:16:40
ma una 350Z fa 7000 giri?!!!!

Incredibile....

eh, bisogna vedere anche quante volte li riesce a fare prima che venga colpita da "Sindrome del Kaos"...

che cos'è? lo sbiellamento delle valvole?

lo sbiellamento delle valvole imho non indica nulla...


se sbielli fori la coppa dell'olio e ti diverti,
se pianti una valvola ti incazzi come un cobra
se ti si spacca la cinghia sei come kaos e non c'è da stare allegri.

Citazione di: Emi il Giugno 28, 2006, 12:54:37
lo sbiellamento delle valvole imho non indica nulla...


se sbielli fori la coppa dell'olio e ti diverti,
se pianti una valvola ti incazzi come un cobra
se ti si spacca la cinghia sei come kaos e non c'è da stare allegri.

è vero ma se una macchina come la 350 riporta per un fuori giri misero uno di questi danni, allora è una macchina del cazzo!

Citazione di: jpp il Giugno 28, 2006, 14:19:15
è vero ma se una macchina come la 350 riporta per un fuori giri misero uno di questi danni, allora è una macchina del cazzo!

ma un fuorigiri non fa questi danni manco su un 126 bis

Citazione di: Emi il Giugno 28, 2006, 14:21:21
ma un fuorigiri non fa questi danni manco su un 126 bis

dipende per quanto lo tieni il fuorigiri 

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Citazione di: Losna il Giugno 28, 2006, 19:26:46
PS: le sfollate non fanno un cazzo

Mica sempre

PS: le sfollate non fanno un cazzo, al limite si corre qualche rischio quando si è sotto carico. Penso che la sfollata sia un rischio giusto se si arriva ad incrociare le valvole.....

Citazione

Quando ci si trova con una testa della valvola dentro al cilindro .....  ma poi... sostituite le valvole  ecco che al minimo il motore si ferma di botto  con una biella che attraversa la bancata  bper fortuna prima di pagare il conto !!!! 

Citazione di: Losna il Giugno 28, 2006, 19:26:46
io di fuori giri ne ho fatti a caterve sia con i benza a carburatori, sia con quelli ad iniezionem, sia con i tubbodiesel...

Citazione di: jpp il Giugno 28, 2006, 10:49:13
ma hai verificato tu di persona? perchè sono quasi sicuro che il limitatore fisico sia a 7000 anche sulle versioni a 280 cv, nonostante si dica 6600. In numerosi articoli su evo ho letto che in pista sulla 350 "è consentito" il cambio a 7000
Comunque il mio fuori giri non era uno sbaglio di scalata di marcia ma un incrremento di velocità in terza marcia e sono sicuro di aver cambiato in 3° a 148 all'ora con ago a 7000 e il suono e la progressione apparivano ancora fluidi

sono quasi (ce lo metto giusto x...ma sono ragionevolmante sicuro di quel che dico, mi è capitato + volte...semmai riprovo) che sulla mia a 6600 esatti il limitatore tagli. Riguardo la terza marcia, i 148 dovresti raggiungerli prima dei 7000 giri...+ o - tirando al limitatore (a 6600) si raggiungono i 150 in terza

Di evo non perdo un numero...dove dicono che cambiano a 7000 (con la 280cv) ?

Citazione di: vatanen il Giugno 28, 2006, 05:16:21
Ciao Geffo benvenuto,avevo proprio bisogno di un supporter...

giusto per curiosità,ti ricordi le velocità a limitatore nei primi 3 rapporti della tua??sarei curioso di confrontarli con la mia!!

io al limitatore arrivo spesso nella cambiata prima-seconda,ma non per volontà,ma perchè i lcontagiri non tiene il passo del motore nel salire e quando interviene il limitatore la lancetta è 500 rpm indietro ancora..

Non so se ho capito bene la tua domanda cmq provo a risponderti.... La mia, 5 marce, ha il limitatore che entra sempre oltre i 7000 giri, a volte sfiora i 7200 RMP.
E' difficile dirti la velocità esatta perchè non resto tanto col limitatore inserito a guardare la velocità, soprattutto in prima e seconda :p!! Vabè cmq prendili con uno scarto d 1km/h:

1> 55

2> 95

3> 135

4> 185

5> 235 (7000 giri spaccati, ancora un pelo d rettilineo e avevo le lancette che toccavano l'ultima tacchettina, anzi il contagiri sarebbe andato sul rosso).

La tua?

Cmq per la cronaca record assoluto stabilito con Ford Escort 1600 16V SW, in 3à a 6500RMP con filtro dell'aria Sparco Superflow, un diretto a triplo strato, velocità reggiunta 170km/h !!!

Quella macchia aveva i rapporti lunghissimi, 110 in seconda!!! In pratica aveva 3 marce

Citazione di: jpp il Giugno 28, 2006, 10:49:13
... e sono sicuro di aver cambiato in 3° a 148 all'ora ...

Perche' sei cosi' approssimativo ? Vogliamo anche tre decimali come minimo.