ilPistone.com

Citazione di: Raven il Giugno 25, 2006, 19:23:07

embè?

la gallina fa coccodè

Citazione di: Nickee il Giugno 25, 2006, 17:29:18
di plastiche. Cosa che in un auto sportiva di quel prezzo sono veramente l'ultima cosa a cui uno va a guardare

ok e se dico che la plastica fa cacare perchè mi rompono le balle con le bielle in titanio? pekkè! pekèèèèè!!!!

Citazione di: Homer il Giugno 25, 2006, 11:37:53
si ma è stato appurato che tu non fai testo

ma che discorsi sono?! il costo conta eccome xchè se per avere certa tecnologia devo spendere X oppure 2X cambia completamente... dal p.d.v. tecnico e dei materiali Corvette ha soluzioni anche più avanzate di alcune delle sue rivali...vatti a leggere la scheda tecnica e poi ne riparliamo si parla di uso di materiali pregiati per buona parte della scocca e della meccanica, sospensioni magnetiche, etc.

Son particelle metalliche magnetizzate aggiunte all'olio degli ammo ... li poi avere anche sulla TT Audi ...

Citazione di: ChB il Giugno 25, 2006, 21:19:51
Son particelle metalliche magnetizzate aggiunte all'olio degli ammo ... li poi avere anche sulla TT Audi ...

ma quella è un'Audi! 

Citazione di: Homer il Giugno 25, 2006, 21:28:05
ma quella è un'Audi! 

Una VW vestita a festa ... appunto ...

Ma, morale della favola, chi glielo dice a Barn?

Citazione di: ChB il Giugno 25, 2006, 21:38:48
Una VW vestita a festa ... appunto ...

Ma, morale della favola, chi glielo dice a Barn?

io non ci penso nemmeno

Citazione di: ChB il Giugno 25, 2006, 21:19:51
Son particelle metalliche magnetizzate aggiunte all'olio degli ammo ... li poi avere anche sulla TT Audi ...

ma non si piantano nei fori di passaggio?

Citazione di: Nickee il Giugno 25, 2006, 13:24:51
Come dice l'ing Felisa:
Tutti sono capaci a fare auto aereodinamiche aggiungendo le ali (spoiler & co.). Il valore aggiunto Ferrari è quello di ottenere migliori risultati senza appesantire la linea.

Trovo la 997 proprio brutta, ed ora è anche molto piu lenta...quindi....

Non è tutto così semplice però, le Ferrari moderne fanno lavorare molto il fondo della vettura... ma a sfruttare troppo l'effetto suolo (non sò però in questo caso in quale misura) si rischia di ottenere un'auto potenzialmente pericolosa su strada, a causa della pitch sensitivity, ossia la perdita improvvisa del carico aerodinamico in seguito a una variazione dell'altezza da terra della vettura (tipica di un dosso preso in velocità, ad esempio)

Citazione di: massimiliano il Giugno 25, 2006, 14:39:03
La 997 soffre troppo della ripartizione fetente dei pesi ormai. Niente di strano che una Cayman di stessa potenza possa essere molto, ma molto più veloce.

Non è del tutto vero, la 911 va ancora un poco più veloce, vorrei però vedere i crono al Ring, che attualmente non trovo disponibili.

Citazione di: ChB il Giugno 25, 2006, 21:19:51
Son particelle metalliche magnetizzate aggiunte all'olio degli ammo ... li poi avere anche sulla TT Audi ...

Comunque, le sospensioni di questo tipo mi pare abbiano debuttato proprio sulla Corvette serie precedente

LA scheda tecnica è sicuramente interessante, ma dato che non credo ai "fatebenefratelli", certi materiali, seppur pregiati non costano tutti uguali... C'è carbonio e carbonio, magnesio e magnesio etc. etc. non c'è bisogno che le dica io determinate cose... Ferrarei è un rpodotto praticamente artigianale, o quasi e forse le altre non sono tanto da meno, ebbene si, corvette ha degli interni che mi paiono quelli di una jap qualsiasi e ai miei occhi su di una roba del genere non sarebbe gradita...

Mi pare che molti di voi si siano "indignati" per gli interni della "gallaudi"... eppure parliamo di interni simil Audi, non simil jap...

Ricordo che quando si parlava di Porsche vs Ferrari fra Barn&Maranello71(?) i discorsi "tenuta di valore" contavano eccome... o queste considerazioni non valgono? Insomma Avro' pure il diritto di esprimere i motivi per cui A ME la 'vette non piace (estetica a parte)? O ci devono essere sempre i soliti "simpaticoni" che devono ironizzare perchè "così si porta"? Che palle...

Citazione di: Miki Biasion il Giugno 26, 2006, 09:03:52
Comunque, le sospensioni di questo tipo mi pare abbiano debuttato proprio sulla Corvette serie precedente

Da che mi ricordi io, è una tecnologia vecchia come il cucco... Che poi in Chevrolet l'abbiano adottata solo dalla serie precedente della Corvette è un altro discorso...

albé, finchè non dici oggettivamente stronzate puoi dire quel che ti pare, specie sui tuoi gusti personali...se però dici inesattezze tecniche ti becchi gli improperi, così è la vita se poi dici che la F430 o la Corvette sono brutte, pur essendo gusti personali, ti becchi insulti lo stesso... tiè!

Citazione di: Winchester il Giugno 26, 2006, 09:21:55
Da che mi ricordi io, è una tecnologia vecchia come il cucco... Che poi in Chevrolet l'abbiano adottata solo dalla serie precedente della Corvette è un altro discorso...

Sinceramente la prima volta che ho sentito parlare di sospensioni di questo tipo è stato riguardo la Corvette C5, poi se risalgono ad auto precedenti non saprei, ti viene in mente niente per fare una piccola ricerchina?

Citazione di: Homer il Giugno 26, 2006, 09:22:48
albé, finchè non dici oggettivamente stronzate puoi dire quel che ti pare, specie sui tuoi gusti personali...se però dici inesattezze tecniche ti becchi gli improperi, così è la vita se poi dici che la F430 o la Corvette sono brutte, pur essendo gusti personali, ti becchi insulti lo stesso... tiè!

E non ho capito che inesattezze tecniche abbia detto...

Citazione di: Winchester il Giugno 26, 2006, 09:34:55
E non ho capito che inesattezze tecniche abbia detto...

mi riferivo all'ultima frase del tuo post...

Citazione di: Homer il Giugno 26, 2006, 09:37:55
mi riferivo all'ultima frase del tuo post...

Cioè?