Ferrari al Mugello

Aperto da Barn, Giugno 20, 2006, 11:21:48

Homer

argh! peccato x la enzo...ma che spettacolo!!
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
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kaos

C'è niente da fare.....per me la F355 rimane una delle più belle ferrari di sempre come linea
Ecco là vedo mio padre.
Ecco là vedo mia madre le mie sorelle e i miei fratelli.
Ecco là vedo tutti i miei parenti defunti dal principio alla fine.
Ecco ora chiamano me, mi invitano a prendere posto nelle sale del Valhalla dove l'impavido può vivere per sempre.

mtbsport

Citazione di: Gabri343 il Giugno 20, 2006, 19:28:01
Ci sono personaggi che con la 355 si permettono ancora di mettere in riga parecchie Porsche nuove in diverse piste, uno si vede spesso a Varano ;)
A proposito della tua nuova Turbo un paio di cose, che ne pensi dello sterzo? Nelle frenate al limite a forte velocità come si comporta la vettura?
Daje tempo, secondo me non si è ancora reso conto di cosa ha sotto le mani  ;D ;D ;D
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monnezza

Citazione di: Gabri343 il Giugno 20, 2006, 19:10:18
Enzo Ferrari non ha mia pensato di produrre auto da turisti ma solo auto sportive nel vero senso della parola, anche se ultimamente si sono molto addomesticate

Per me non èvero, Ferrari alla linea delle sportive ha sempre affiancato la linea delle Gran Turismo all'italiana che declinano la sportività con un pizzico di lusso aggiuntivo.

imho l'ultima ferrari sportiva (forse la 360 cs) è la f40.

Barn

Citazione di: Gabri343 il Giugno 20, 2006, 19:28:01
Ci sono personaggi che con la 355 si permettono ancora di mettere in riga parecchie Porsche nuove in diverse piste, uno si vede spesso a Varano ;)
A proposito della tua nuova Turbo un paio di cose, che ne pensi dello sterzo? Nelle frenate al limite a forte velocità come si comporta la vettura?

.....così come ci sono personaggi che con una Carrera 2 964 mettono in riga parecchie Ferrari nuove.....che discorso, ho scritto sopra che un austriaco con una 328 si è bruciato una 575 Fiorano.
Che la 355 sia un'ottima auto non ci piove, che sia più veloce di una 997 S è fantascienza se parliamo di piloti con pari capacità.

997TT: sterzo, cambio e frizione da sogno. Frenate al limite per il momento non ne ho fatte, ma non ho dubbi che saranno granitiche.

Che la nuova Turbo non piaccia a tutti mi pare sacrosanto anche perchè non si tratta certo di una bella auto, è però un'ottima auto, su questo non ci piove.

Barn

mtbsport

Citazione di: Barn il Giugno 21, 2006, 09:34:04
Che la nuova Turbo non piaccia a tutti mi pare sacrosanto anche perchè non si tratta certo di una bella auto, è però un'ottima auto, su questo non ci piove.

Barn

Come ? ? ? ? ? ? ? 
E' come dire che Naomi Campbell o Claudia Schiffer  ;D non siano delle belle donne....... non scherziamo. E' il meglio che ci sia sulla piazza
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Miki Biasion

Citazione di: Gabri343 il Giugno 20, 2006, 19:10:18
Enzo Ferrari non ha mia pensato di produrre auto da turisti ma solo auto sportive nel vero senso della parola, anche se ultimamente si sono molto addomesticate

E meno male che lavori in Ferrari eh...  ::)
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

Miki Biasion

Citazione di: kaos il Giugno 20, 2006, 21:56:57
C'è niente da fare.....per me la F355 rimane una delle più belle ferrari di sempre come linea


Hai perfettamente ragione, secondo me è la più bella V8 insieme alla 308 Quattrovalvole
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

ChS

Citazione di: Miki Biasion il Giugno 21, 2006, 13:10:08
E meno male che lavori in Ferrari eh...  ::)
Meno male cosa? Perchè secondo te Ferrari hai mai pensato di fare dei SUV come sta facendo la Porsche? Lasciamo ben perdere dai.....

ChS

Citazione di: Barn il Giugno 21, 2006, 09:34:04
.....così come ci sono personaggi che con una Carrera 2 964 mettono in riga parecchie Ferrari nuove.....che discorso, ho scritto sopra che un austriaco con una 328 si è bruciato una 575 Fiorano.
Che la 355 sia un'ottima auto non ci piove, che sia più veloce di una 997 S è fantascienza se parliamo di piloti con pari capacità.

997TT: sterzo, cambio e frizione da sogno. Frenate al limite per il momento non ne ho fatte, ma non ho dubbi che saranno granitiche.

Mah guarda i discorsi li hai iniziati tu, se mi dici che di motore una 355 è ferma rispetto ad una 997 S mi metto a ridere visto che ha 380 cv e prestazioni praticamente identiche alla 360 .........che poi da guidare sia un'altra cosa siamo d'accordo.
Sullo sterzo della tua Turbo per ora ho sentito pareri poco entusiasti paragonata a 430 e Gallardo in occassione di prove comparative, per quello te l'ho chiesto; poi c'è anche il caso che sia solo l'impressione di un potenziale cliente.

Miki Biasion

Citazione di: Gabri343 il Giugno 21, 2006, 18:16:17
Meno male cosa? Perchè secondo te Ferrari hai mai pensato di fare dei SUV come sta facendo la Porsche? Lasciamo ben perdere dai.....

No però scrivendo la frase che ho quotato dimostri di non conoscere bene la storia della Ferrari. I modelli "civilizzati" sono sempre esistiti, non è una invenzione degli anni 2000
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

ChS

Citazione di: Miki Biasion il Giugno 21, 2006, 18:36:42
No però scrivendo la frase che ho quotato dimostri di non conoscere bene la storia della Ferrari. I modelli "civilizzati" sono sempre esistiti, non è una invenzione degli anni 2000
Si certo i modelli con differenziale elettronico e controllo di stabilità selezionabile a prova di mongolino sono sempre esistiti......., se avrò bisogno di conoscere altri particolari della storia Ferrari saprò a chi rivolgermi, per ora mi limito all'utilizzo del prodotto ;D

Homer

scusa Gabri ma la 208 aspirata da 155CV come la vedi?
Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023

Miki Biasion

Citazione di: Gabri343 il Giugno 21, 2006, 18:58:51
Si certo i modelli con differenziale elettronico e controllo di stabilità selezionabile a prova di mongolino sono sempre esistiti......., se avrò bisogno di conoscere altri particolari della storia Ferrari saprò a chi rivolgermi, per ora mi limito all'utilizzo del prodotto ;D

Si si... bla bla bla...  ::) ::) ::)
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

Miki Biasion

Citazione di: Homer il Giugno 21, 2006, 19:05:02
scusa Gabri ma la 208 aspirata da 155CV come la vedi?

Però c'è anche da dire che quella era una versione "di ripiego" per alleviare la pressione fiscale.  ;)

Comunque, ovviamente mi riferisco alle antenate di auto come la Scaglietti o la 456... Ferrari non estreme ma civilizzate e adatte anche ad un uso gran turismo;)
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