SEAT al capolinea?

Aperto da hans muller, Maggio 13, 2006, 21:23:13

pininfa1967

Citazione di: Lupo il Maggio 14, 2006, 20:58:36
Lo monta Thesis, in una versione da 185 cv... se solo lo potenziassero di una ventina di cv, lo si potrebbe utilizzare su tante altre auto del gruppo... ma è troppo intelligente come cosa!  ::) ::) ::)
minchia vero quasi quasi me lo sto scordando sto marchio :-[
ma è lo stesso motore che montava la stilo con 170cv ??

Toni turbino

Citazione di: Lupo il Maggio 14, 2006, 20:58:36
Lo monta Thesis, in una versione da 185 cv... se solo lo potenziassero di una ventina di cv, lo si potrebbe utilizzare su tante altre auto del gruppo... ma è troppo intelligente come cosa!  ::) ::) ::)

Era lo stesso motore che doveva avere anche la GPunto appena era uscita...speriamo che non sia un'utopia e che il sogno di tanti appassionati di Punto sovralimentate si realizzi (magari con qualche cavallo in più in modo da bastoonare Golf Gti e Astra OPC.
Il segreto è la leggerezza....però non lo dite a nessuno...

La potenza è nulla senza il controllo.

Toni turbino

Citazione di: pininfa1967 il Maggio 14, 2006, 21:12:27
minchia vero quasi quasi me lo sto scordando sto marchio :-[
ma è lo stesso motore che montava la stilo con 170cv ??

Frena frena!Quello che monta la Stilo è il 2.4 da 170cv...soprannominato,il polmone...credo davvero che quello sia stato uno motore che abbia penalizzato la sportivita che si aspettavno gli amanti della Stilo...
Il segreto è la leggerezza....però non lo dite a nessuno...

La potenza è nulla senza il controllo.

Lupo

Citazione di: pininfa1967 il Maggio 14, 2006, 21:12:27
minchia vero quasi quasi me lo sto scordando sto marchio :-[
ma è lo stesso motore che montava la stilo con 170cv ??
Quello della Stilo è aspirato 2.4, quello della Thesis è 2.0...
Ciò che è troppo diverso da quello che siamo soliti pensare, ciò che ci è impossibile pensare, quello lo chiamiamo nulla.

pininfa1967

#19
Citazione di: Lupo il Maggio 14, 2006, 21:21:37
Quello della Stilo è aspirato 2.4, quello della Thesis è 2.0...
con tutti sti motori non ci capisco piu niente :-[ comunque il 2.4 da 170 cv è pure un 5 cilindri

Toni turbino

Citazione di: pininfa1967 il Maggio 14, 2006, 21:25:35
con tutti sti motori non ci capisco piu niente :-[ comunque il 2.4 da 170 cv è pure un 5 cilindri

Si è SOLO 5 cilindri in linea  :)
Il segreto è la leggerezza....però non lo dite a nessuno...

La potenza è nulla senza il controllo.

pininfa1967

Citazione di: Toni turbino Rm il Maggio 14, 2006, 22:19:42
Si è SOLO 5 cilindri in linea :)
perche quello della thesis è un 5 cilindri a V :P
Citazione di: Lupo il Maggio 14, 2006, 20:58:36
Lo monta Thesis, in una versione da 185 cv... se solo lo potenziassero di una ventina di cv, lo si potrebbe utilizzare su tante altre auto del gruppo... ma è troppo intelligente come cosa! ::) ::) ::)
allora ti stra quoto ,
ero convinto che era lo stesso che montava la stilo ,ma allora sono proprio dei strunz

Miki Biasion

Citazione di: Lupo il Maggio 14, 2006, 20:58:36
Lo monta Thesis, in una versione da 185 cv... se solo lo potenziassero di una ventina di cv, lo si potrebbe utilizzare su tante altre auto del gruppo... ma è troppo intelligente come cosa!  ::) ::) ::)

Giuro non ho mai capito come mai non lo abbiano fatto, è talmente una cosa ovvia che proprio non mi capacito... pensate a come sarebbe stata ben diversa la Stilo Abarth! :-\
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

pininfa1967

Citazione di: Miki Biasion il Maggio 15, 2006, 00:09:56
Giuro non ho mai capito come mai non lo abbiano fatto, è talmente una cosa ovvia che proprio non mi capacito... pensate a come sarebbe stata ben diversa la Stilo Abarth! :-\
gia sembra che l'abbiano fatto apposta sti coglioni >:(

THE KAISER

Citazione di: Miki Biasion il Maggio 15, 2006, 00:09:56
Giuro non ho mai capito come mai non lo abbiano fatto, è talmente una cosa ovvia che proprio non mi capacito... pensate a come sarebbe stata ben diversa la Stilo Abarth! :-\
sarebbe stato perfetto anche x la 147...
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

Miki Biasion

Citazione di: THE KAISER il Maggio 15, 2006, 10:05:44
sarebbe stato perfetto anche x la 147...

Guarda, io sulla 147 sai cosa avrei visto molto bene? Il 2.5 V6 montato sulla 156, magari portato tipo a 205/210cv... i consumi tanto sarebbero stati comunque alti, ma sai che suono e che spettacolo quando apri il cofano! :)
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

pininfa1967

Citazione di: THE KAISER il Maggio 15, 2006, 10:05:44
sarebbe stato perfetto anche x la 147...
si.... pero per me l'alfa non dovrebbe montare motori fiat sopratutto per i benzina è gia abbastanza criticata cosi come è adesso :-\

THE KAISER

Citazione di: pininfa1967 il Maggio 15, 2006, 10:45:18
si.... pero per me l'alfa non dovrebbe montare motori fiat sopratutto per i benzina è gia abbastanza criticata cosi come è adesso :-\
ma se non sbaglio...il che è molto probabile ;D ...quel 5 cilindri è stato gia su gtv e altre alfa ???
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

Miki Biasion

Citazione di: THE KAISER il Maggio 15, 2006, 10:56:11
ma se non sbaglio...il che è molto probabile ;D ...quel 5 cilindri è stato gia su gtv e altre alfa ???

Sbagli ;) Sul GTV c'era un V6 Turbo, che mi pare fosse proprio Alfa, di 5 cilindri sulle Alfa ci sono solo i naftoni ;)
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

pininfa1967

Citazione di: THE KAISER il Maggio 15, 2006, 10:56:11
ma se non sbaglio...il che è molto probabile ;D ...quel 5 cilindri è stato gia su gtv e altre alfa ???
non saprei ,io ho sempre saputo che per i motori benz non sono mai stati montati motori fiat