ilPistone.com

Fra tutti, io ho sempre preferito il 1.9 proprio per la prontezza ai bassi. Soprattutto per strada, e soprattutto in salita, fa una bella differenza.
La mia, se vuoi che vada, devi tenerla almeno a 5000 (e allunga fino a circa 7000 di strumento)
Cmq ti ricordo che ha i 195/50

Citazione di: vatanen il Maggio 13, 2006, 14:22:16
ma non ha gomme 185,ma 165..

Beh....qualche problema?
Si sopperisce col manico!

Citazione di: &re@ il Maggio 13, 2006, 14:27:13
Fra tutti, io ho sempre preferito il 1.9 proprio per la prontezza ai bassi. Soprattutto per strada, e soprattutto in salita, fa una bella differenza.
La mia, se vuoi che vada, devi tenerla almeno a 5000 (e allunga fino a circa 7000 di strumento)
Cmq ti ricordo che ha i 195/50

sicuramente il 1.9 è il più sfruttabile e veloce,ma il rumore e la cattiveria del 1.3 sono altra roba...se non hai provato non puoi immaginare,aprendo in seconda per 10 metri penso potrebbe competere con auto con il triplo dei cavalli,era disarmante...

Citazione di: vatanen il Maggio 13, 2006, 14:30:52
sicuramente il 1.9 è il più sfruttabile e veloce,ma il rumore e la cattiveria del 1.3 sono altra roba...se non hai provato non puoi immaginare,aprendo in seconda per 10 metri penso potrebbe competere con auto con il triplo dei cavalli,era disarmante...

Eh...i carburatori sono i carburatori!

Infatti il millenove più ignorante che abbia mai visto aveva i carburatori al posto dell'iniezione.
Andava come una spia, ma il tipo s'è imbussato quasi subito

Citazione di: &re@ il Maggio 13, 2006, 14:34:47
Infatti il millenove più ignorante che abbia mai visto aveva i carburatori al posto dell'iniezione.
Andava come una spia, ma il tipo s'è imbussato quasi subito

a proposito di carburatori,adesso vado a farmi una tiratina con la ninja...