Km77: Alfa Rome 159 2.4 JTD

Aperto da alura, Dicembre 21, 2005, 09:30:46

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ChB

#90
Dicembre 21, 2005, 17:34:55
Citazione di: Madbob il Dicembre 21, 2005, 17:24:24
Eh no caro, un bel Vaffanculo me l'avevi "pagato" anticipatamente, ricordi? Mo ti becchi la mia "consegna"  ;D :P ;)

È qui la differenza ... non hai capito nulla della mia "battaglia", mica era rivolto a te l'altro ... questo si ...

Citazione
Beh, non hai tutti torti, resta il fatto che un piccolo sforzo in più poteva essere fatto, suvvia (ricordo che la Citroen BX le aveva sui montanti delle porte posteriori); cmq funzionano nenone anche quelle sotto i sedili, ma forse quella centrale funziona con un altra logica, cioè se è attivata la ventilazione centrale e non "ai piedi"; dovrei verificare; e poi ,vuoi mettere la goduria, per il quinto passeggero, di una "ventata d'aria calda" in mezzo alle gambe?  ::) ;D

Se poi è passeggera, si abbassa il retrovisore e il tutto viene meglio 8)

Citazione
IMHO, anche questa è attenzione alla vita a bordo e qualità  ;) Non è che tutto quello che no nha un'Audi è tutto superfluo ... allora cosa lo metton oa fare su A6 e A8?  ::)

Hai ragione, ma dovresti smetterla con le polemiche gratuite ... ho detto/scritto da qualche parte che se non l'ha l'Audi è tutto superfluo? Eh, l'ho scritto/detto? È un progetto più vecchio e non l'hanno considerato, come non l'avevano considerato su Serie 3 e Classe C prima serie ...

CitazionePS: sulla 159 si può avere il trizona ...  ::) 8)

La prenderei solo per quello, pensa te :P ... il bi-zona l'aveva la seconda serie dell'A4, mentre Serie 3 precedente no e neppure 156 ... e allora? Meglio, sono optional interessanti, io non lo prenderei, ma è un altro discorso ;)
"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"


                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)

stella

#91
Dicembre 21, 2005, 17:39:30
Citazione di: Claudio53 il Dicembre 21, 2005, 17:30:23
E io ti dico che il posizionamento dell'asse è come l'A4, più o meno, e che lo sbalzo è dovuto alle normative per il crash test pedoni che impongono maggiore assorbimento per paraurti anteriore e cofano motore, chiaro  ???

E quindi tutte le macchine devono avere il musone così?!?!?!? :o :o ??? ???  Ma te sei fuori. :P

ChB

#92
Dicembre 21, 2005, 17:42:17
Citazione di: stella il Dicembre 21, 2005, 17:39:30
E quindi tutte le macchine devono avere il musone così?!?!?!? :o :o ??? ???  Ma te sei fuori. :P

Piano piano arriveremo a quello, oltre che al cofano rialzabile automaticamente ...
"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"


                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)

Claudio53

#93
Dicembre 21, 2005, 17:42:57
Citazione di: stella il Dicembre 21, 2005, 17:39:30
E quindi tutte le macchine devono avere il musone così?!?!?!? :o :o ??? ???  Ma te sei fuori. :P

Non solo, devono avere anche il cofano più alto per avere uno spazio vuoto tra cofano e motore per l'assorbimento di energia (si può dire così prof. PG ?)
Prenditela con la UE, io cosa centro, io ho una S2000 con sbalzo anteriore ridotto e parafanghi bassissimi grazie alle sospensioni a quadrilatero in wheel e alla TP.

alura

#94
Dicembre 21, 2005, 17:47:58
Citazione di: Claudio53 il Dicembre 21, 2005, 17:42:57
io ho una S2000 con sbalzo anteriore ridotto e parafanghi bassissimi grazie alle sospensioni a quadrilatero in wheel e alla TP.

Sei troppo raffinato tu....  ;D ;)
Kia Sorento = Oso nei Kart

pg

#95
Dicembre 21, 2005, 17:49:56
Citazione di: Claudio53 il Dicembre 21, 2005, 17:42:57
Non solo, devono avere anche il cofano più alto per avere uno spazio vuoto tra cofano e motore per l'assorbimento di energia (si può dire così prof. PG ?)
Prenditela con la UE, io cosa centro, io ho una S2000 con sbalzo anteriore ridotto e parafanghi bassissimi grazie alle sospensioni a quadrilatero in wheel e alla TP.


chiamato in causa rispondo: l'urto è anelastico, l'energia si conserva ma non la quantità di moto ....

8) 8) 8) 8) 8)
Digital computers = people who count on their fingers

am1

#96
Dicembre 21, 2005, 17:50:52
Citazione di: ChB il Dicembre 21, 2005, 17:42:17
Piano piano arriveremo a quello, oltre che al cofano rialzabile automaticamente ...

le prime due: XK e Citroen ;)

ChB

#97
Dicembre 21, 2005, 17:57:13
Citazione di: jagitalia il Dicembre 21, 2005, 17:50:52
le prime due: XK e Citroen ;)

Ehm ... direi Citroën E XK ... la prima esiste già e circola sulle strade ;)

No, giusto per :P
"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"


                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)

Claudio53

#98
Dicembre 21, 2005, 17:58:19
Citazione di: pg il Dicembre 21, 2005, 17:49:56

chiamato in causa rispondo: l'urto è anelastico, l'energia si conserva ma non la quantità di moto ....

8) 8) 8) 8) 8)

Scriverò "per la trasformazione di energia cinetica", lascio a te decidere se l'imbutitura del cofano aumenti l'entropia dell'Universo  in modo irreversibile 8)

am1

#99
Dicembre 21, 2005, 18:00:14
Citazione di: ChB il Dicembre 21, 2005, 17:57:13
Ehm ... direi Citroën E XK ... la prima esiste già e circola sulle strade ;)

No, giusto per :P

;D ;D l'ordine del mio post non era casuale.. ;D

am1

#100
Dicembre 21, 2005, 18:01:31
in compenso le diatribe fra gnegnero-fisico-tecno-matematici stanno esercitanto contemporaneamente :o tutte e tre le leggi della fisica sui maroni del forum :P ;D

alura

#101
Dicembre 21, 2005, 18:02:32
Citazione di: jagitalia il Dicembre 21, 2005, 18:01:31
in compenso le diatribe fra gnegnero-fisico-tecno-matematici stanno esercitanto contemporaneamente :o tutte e tre le leggi della fisica sui maroni del forum :P ;D

;D ;D ;D
Kia Sorento = Oso nei Kart

Miki Biasion

#102
Dicembre 21, 2005, 18:40:09
Citazione di: ChB il Dicembre 21, 2005, 16:22:44
Personalmente, è il particolare che mi piace di più ... io lo trovo comunque proporzionato ;)

Appoggio ;)
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

tappo

#103
Dicembre 21, 2005, 18:54:30
non volevo intervenire, ma avete citato troppe volte l'ottima (ma maltrattata) 407 ::) ::) ::) ::)....

le mie opinioni:

bocchette posteriori: inutili

clima bizona: inutile

159: bella da poter competere tranquillamente con M/B, BMW e Audi

difetti del "muso troppo lungo": non ti rendi conto dove sia e, ogni volta che parcheggi, non puoi evitare di urtare qualcosa..io, ad esempio, con la 407, ho lasciato la targa anteriore appoggiata al marciapiede ::) ::) ::) ::) ::) ::)
La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona, la pratica è quando tutto funziona ma non si sa come; spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perchè.

alura

#104
Dicembre 21, 2005, 19:54:37
Citazione di: tappo il Dicembre 21, 2005, 18:54:30

difetti del "muso troppo lungo": non ti rendi conto dove sia e, ogni volta che parcheggi, non puoi evitare di urtare qualcosa..io, ad esempio, con la 407, ho lasciato la targa anteriore appoggiata al marciapiede ::) ::) ::) ::) ::) ::)


mah, secondo me e' solo abitudine... puo' capitare a prescindere dello sbalzo.
Kia Sorento = Oso nei Kart
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