Però, la Cayman ...

Aperto da ChB, Dicembre 12, 2005, 09:05:29

am1

guarda, io l'avevo sulla 320, bhe preferisco la boxster senza :P ;D ;D

appena lo becco lo mando ;)

THE KAISER

sembra che l'abbiano provata su automobilsmo...e sembra che siano scesi sotto i 5 secondi sullo 0-100 :o
e sembra che abbiano rilevato 307cv al banco :o
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

am1

leggevo che la porsche dichiara sempre meno cavalli di quanti ne ha veramente. Possibbole?

diabolik82

Citazione di: jagitalia il Dicembre 15, 2005, 13:30:00
leggevo che la porsche dichiara sempre meno cavalli di quanti ne ha veramente. Possibbole?

Credo che dichiarino un valore "minimo" che riescono a garantire in produzione ;)

Questo per pararsi il culo dalle cause (soprattutto in america) che verrebbero fuori nel caso l'auto rullata avesse meno cv del dichiarato....

am1

Citazione di: diabolik82 il Dicembre 15, 2005, 13:31:28
Credo che dichiarino un valore "minimo" che riescono a garantire in produzione ;)

Questo per pararsi il culo dalle cause (soprattutto in america) che verrebbero fuori nel caso l'auto rullata avesse meno cv del dichiarato....

quanto potrebbe essere il delta? quasi venti cavalli sono tanti :o

grigius

Bella la Cayman, e sicuramente anche più facile da guidare delle 911. Però con quei soldi mi prenderei una Vette C6.

diabolik82

Citazione di: jagitalia il Dicembre 15, 2005, 13:32:43
quanto potrebbe essere il delta? quasi venti cavalli sono tanti :o

20cv? ma non ne ha 295 dichiarati?

Cmq il delta è inizialmente +/- 5%..

Miki Biasion

Citazione di: jagitalia il Dicembre 15, 2005, 13:32:43
quanto potrebbe essere il delta? quasi venti cavalli sono tanti :o

Non sono 20 in più ;) Si tratta del 4% in più, che rientra nel delta previsto del 5% se non ricordo male ;)
"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"

am1


Claudio53

C'è una prova sull'auto journal a confronto della 997. Va più piano, non credo stia sotto i 5 secondi nello 0-100, il km lo fa in 25,2 s, la 997 in 24,5 s.
Dicono che è più facile e divertente da guidare della 997.

THE KAISER

4.95 e 23.7s rilevati da automobilismo..
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

THE KAISER

Citazione di: THE KAISER il Dicembre 15, 2005, 13:49:45
4.95 e 23.7s rilevati da automobilismo..
almeno secondo un utente del forum delle 350
Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.

Claudio53

Citazione di: THE KAISER il Dicembre 15, 2005, 13:49:45
4.95 e 23.7s rilevati da automobilismo..

Un secono e mezzo in meno sul km sono impossibili, automobilismo da sempre i numeri, come auto d'altra parte.

seth1974

che auto che non mi dice assolutamente nulla , bha .........

ChB

Citazione di: Claudio53 il Dicembre 15, 2005, 13:47:43
C'è una prova sull'auto journal a confronto della 997. Va più piano, non credo stia sotto i 5 secondi nello 0-100, il km lo fa in 25,2 s, la 997 in 24,5 s.
Dicono che è più facile e divertente da guidare della 997.

Esatto ... d'altronde era dato da questa prova il titolo di questa discussione ;)

Tra i pregi della Cayman S, scrivono "vero kart stradale" ;)

Dovrei avere in giro anche la prova-confronto (anche lì vinta ai punti dalla Cayman S) di AMuS e si potrà confrontare i rilevamenti ...
"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"


                                             José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)