ilPistone.com

bella Walt, non mi piace il colore degli interni ma a me piacciono solamente NERI.
Ottimo lo Steptronic, un pò lentino ma ..... sarà una mia sensazione...
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Jag non ricominciare

E poi, quella targa che finisce con "ZF" ....

Citazione di: Walt il Settembre 06, 2005, 16:12:52
Mi sa che servirà al tuo tragicomico polmonazzo...ricorda: Hornet 900, da 0 a 100 in meno di 4 secondi.
E via andare !!!

se ci provi tu ti ritrovi culo per aria subito.... 

...comlimenti...a me piace un sacco. 

...forse gli interni sono un pò "pesanti",ma sinceramente la trovo una gran bella macchina.

bravo, bellissima, hai fatto una scelta saggia e oculata, un'auto che fa comunque la sua porca figura ma dai costi di gestione tutto sommato contenuti. hai la mia benedizione!

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ma farai mica la boiata di metterla a gas?
hai risparmiato dei soldi prendendola usata....e vai di benzina, scusa....

Citazione di: Losna il Settembre 06, 2005, 16:24:11
veramente di polmonazzi ne hai guidato anche tu uno fino ad oggi, più puzzolente, rumoroso e seppioso del mio...

Io, intanto, per divertirmi vado in giro con "queste due"....

Ecco, appunto, per divertire i bambini ci voleva una cabrio, e vai a comprare un coupe' ?

Si divertono di piu' con la Vespetta del Losna (ma quello e' lo scarico originale o una Proma ?).

Citazione di: &re@ il Settembre 06, 2005, 16:16:35
@Cizu:
Per i gingilli, concordo con te

Ommadonna, adesso che anche te sei ritornato indietro con la macchina del tempo alle macchine preistoriche, cominci anche tu? 

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Citazione di: Madbob/dufour il Settembre 06, 2005, 16:28:35
Ommadonna, adesso che anche te sei ritornato indietro con la macchina del tempo alle macchine preistoriche, cominci anche tu?

Volevo dire che non sono queste le cose che possano farmi innamorare di una macchina.
'sta BMW è una bellissima auto, ma indipendentemente dai gingilli.
E poi, se torno alla macchina preistorica, un motivo ci sarà no?

Citazione di: Losna il Settembre 06, 2005, 16:30:53
Lo scarico credo che sia originale, controllerò....  il Proma non lo conosco, andavano di moda i Polini.

PS: sul Primavera NON ET3 mi pare che lo scarico fosse a "scatoletta", con il terminale lungo e sottile, mentre mi pare sull'ET£ la forma fosse come quello che ho io.

Puo' darsi, perche' la ET3 aveva 2 cavalli in piu' , se ben ricordo, non credo ottenuti solamente con l'accensione elettronica Ducati, ma anche con una marmitta piu' "sprint".

Citazione di: Madbob/dufour il Settembre 06, 2005, 16:28:35
Ommadonna, adesso che anche te sei ritornato indietro con la macchina del tempo alle macchine preistoriche, cominci anche tu? 

figa a te da quando ti e' venuta la scimmia per il SIV  ti sei completamente bevuto il cervello 

Citazione di: mauring il Settembre 06, 2005, 16:35:41
Puo' darsi, perche' la ET3 aveva 2 cavalli in piu' , se ben ricordo, non credo ottenuti solamente con l'accensione elettronica Ducati, ma anche con una marmitta piu' "sprint".

Si, si, pare proprio che quella fosse la marmitta originale.

La vedi su questa scheda tecnica:

http://www.damianobrigo.it/vespaET3.htm#vespaET3tecnica

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