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Citazione di: Emi il Giugno 23, 2005, 14:16:21
alla fine avrai risparmiato 40kg forse molti meno il peso di una macchina non lo fanno i particolari, ma la scocca in se, e te lo dico per esperienza....far perdere peso alle macchine da corsa diventa un impresa sempre più ardua.

Beh....40kg su 1000.....è sempre meglio di uno sputo in un occhio!

si ok ma il rapporto che facevi tra la tua clio (980) ed una mini (1100) non lo puoi motivare con 1 cofano 2 fianchetti e 3 supporti. la scocca è diversa, magari quella renault è più morbida e tende a flettere e quella della mini è più rigida, ma per esser più rigida deve pesare di più...e così via.

Citazione di: Emi il Giugno 23, 2005, 14:19:58
si ok ma il rapporto che facevi tra la tua clio (980) ed una mini (1100) non lo puoi motivare con 1 cofano 2 fianchetti e 3 supporti. la scocca è diversa, magari quella renault è più morbida e tende a flettere e quella della mini è più rigida, ma per esser più rigida deve pesare di più...e così via.

Ho preso la Mini per fare un esempio di utilitaria di dimensioni simili.....perchè l'unico confronto corretto sarebbe prendere una Clio e mettergli quei particolari in acciaio.....

Cmq il telaio Renault non flette

ok diabo comunque fidati che flette, chiedi a dieppe.

Citazione di: Emi il Giugno 23, 2005, 14:24:44
ok diabo comunque fidati che flette, chiedi a dieppe.

Però dopo essere passato a Dieppe smazzuola la Mini
pur pesando meno

Citazione di: Emi il Giugno 23, 2005, 14:16:21
alla fine avrai risparmiato 40kg forse molti meno il peso di una macchina non lo fanno i particolari, ma la scocca in se, e te lo dico per esperienza....far perdere peso alle macchine da corsa diventa un impresa sempre più ardua.

Le macchine da corsa non c'entrano un fico.

Non hanno fronzoli o accessori vari, hanno solo cio' che serve per farle andare avanti, e logicamente e' difficile ridurre il peso.

Su un'auto di serie basta mettere un ruotino di scorta anziche' il ruotone da 18" per guadagnare 10 Kg.

Citazione di: Emi il Giugno 23, 2005, 14:24:44
ok diabo comunque fidati che flette, chiedi a dieppe.

No, frangar non flectar, si spezza ma non si piega 

Citazione di: mauring il Giugno 23, 2005, 14:26:07
Le macchine da corsa non c'entrano un fico.

Non hanno fronzoli o accessori vari, hanno solo cio' che serve per farle andare avanti, e logicamente e' difficile ridurre il peso.

Su un'auto di serie basta mettere un ruotino di scorta anziche' il ruotone da 18" per guadagnare 10 Kg.

Io credo che Emi volesse dire: "è sempre più difficile ricavare un'auto da corsa da una di serie eliminando i particolari inutili, in quanto il grosso del peso lo fa la scocca..."

Citazione di: Com.Winchester il Giugno 23, 2005, 14:34:18
Io credo che Emi volesse dire: "è sempre più difficile ricavare un'auto da corsa da una di serie eliminando i particolari inutili, in quanto il grosso del peso lo fa la scocca..."

grazie

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Il peso della scocca credo che sia rimasto uguale se non diminuito...
ai tempi della 128 non si conoscevano gli acciai altoresistenziali, le lamiere composite a spessore differenziato, la saldatura laser o l'utilizzo di adesivi per giunzioni strutturali....

Citazione di: diabolik82 il Giugno 23, 2005, 14:45:37
Il peso della scocca credo che sia rimasto uguale se non diminuito...
ai tempi della 128 non si conoscevano gli acciai altoresistenziali, le lamiere composite a spessore differenziato, la saldatura laser o l'utilizzo di adesivi per giunzioni strutturali....

Io non li conosco nemmeno adesso
Mitico, allora sono leggero! 

ragazzi ora le macchine da rally vengono sverniciate, immerse nell'acido per arrivare alla scocca nuda, vengono montati impianti elettrici ottimizzati (solo i fili di ciò che serve) sedili in carbonio, particolari in alluminio/arbonio a volontà, cerchi magnesio e si arriva al minimo di fiches,

una volta toglievi 4 stronzate ed eri già al minimo di fiches (e consideriamo decrementi di peso uguali), per cui non ci son cazzi le scocche di adesso rispetto a quelle fino al 95 pesano di più.

Citazione di: Emi il Giugno 23, 2005, 14:57:08
una volta toglievi 4 stronzate ed eri già al minimo di fiches (e consideriamo decrementi di peso uguali), per cui non ci son cazzi le scocche di adesso rispetto a quelle fino al 95 pesano di più.

Fino al 95
Ma la Clio RS nuova pesa CENTOCINQUANTA kg in più della ex di Junta....che non era deficitaria sotto nessun aspetto

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