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Citazione di: diabolik82 il Aprile 04, 2005, 11:19:31
Ecco....hai centrato il punto...

La volevo con TOT cavalli...punto...

se non sbaglio la volevi anche non volks.........

Citazione di: Emi il Aprile 04, 2005, 11:22:10
se non sbaglio la volevi anche non volks.........

Avrei preferito....ma sarebbero sempre state in quella fascia di potenza

Anche perchè a prendere il modello meno potente non è che risparmi quali grandi cifre.....hai fatto 30...fai 31!

Citazione di: mariner il Aprile 04, 2005, 11:17:44
Diablo, leggiti la prova su Automobilismo del 1.9 TDI,avrai delle sorprese...c'è veramente pochissima differenza col 2.0 TDI
(vedi anche su 4R le prove di Octavia 2.0 e 1.9 TDI)..

Questo è vero, ho provato sia la 1.9 che la 2.0 (di Golf V) e la seconda ha forse una rombosità più fastidiosa. Da fuori la differenza è davvero netta, il rumore della 1.9 è molto meno forte.

Citazione di: diabolik82 il Aprile 04, 2005, 11:26:31
Avrei preferito....ma sarebbero sempre state in quella fascia di potenza

Anche perchè a prendere il modello meno potente non è che risparmi quali grandi cifre.....hai fatto 30...fai 31!

bè aspetta..risparmi sul bollo, sull'assicurazione furto(/incendio e sui pneumatici (dipende dall'allestimento)
ripeto: se poi ti piace...ok..

Citazione di: mariner il Aprile 04, 2005, 11:48:41
bè aspetta..risparmi sul bollo, sull'assicurazione furto(/incendio e sui pneumatici (dipende dall'allestimento)
ripeto: se poi ti piace...ok..

Ho letto le 2 prove...e onestamente non so quanto il gioco (il risparmio) valga la candela

Anche perchè su Octavia ha dato risultati molto più lusinghieri di consumo e confort acustico il 2.0 TDI, a fronte di prestazioni superiore (ripresa a parte.....)

Quando l'anno scorso ho acquistato il 1.9 TDI da 105CV, volevo una macchina da viaggio con un motore affidabile, rapporto peso/potenza adeguato per situazioni di guida normale, che potesse durare almeno 5/6 anni, che consumasse poco e con il gasolio che allora era a, se non ricordo male, 0,850 euro al litro. La mia percorrenza annua veria dai 15.000 ai 20.000 km anno.
Il problema è stata la "mazzata" del prezzo del gasolio, aumentato del 16% in un solo anno. E' stata una bella botta. Avendo un budget fisso, la "concorrente" della mia auto era la A3 1.6 benza, da 102 CV. Stessa potenza, ma motore a benzina. Come prestazioni, però, a sentire le riviste, il turbodiesel è nettamente meglio. Considerato però il prezzo del carburante in rapporto alla percorrenza, non so più se ho fatto ad occhi chiusi la scelta ottimale. Continuo, per ora, a ritenere di sì..... 

Per me il diesel va benissimo. Rispetto al passato ha una bella coppia in basso, è sfruttabilissimo ai bassi regimi, e riprende molto meglio del benzina. Basta, IMHO, non voler esagerare con la potenza a tutti i costi. A me il nuovo TDI da 105 CV piace molto. Così come i motori simili di altre marche, di potenza adeguata ma non esasperata: 180 CDI (per la classe A) e 200CDI (per le classi C ed E) Mercedes, 1.7 CDTI per la Astra, il nuovo multijet da 100CV per la Stilo o la nuova croma. Sono questi a mio avviso i motori diesel più adeguati per chi vuole una buona macchina senza voler correre.