Perche' comprare una Golf diesel ? (la rivincita dei benzina 2)

[junta]

Via agli artificieri!!! 

Caricare-Puntare-FUOCO!!!!

[Miki Biasion]

Se lo fanno meno potente allora si avvivina al 2.0 TDI 170 cv .... 380 NM di coppia ... non so ... ma il turbo benza, parlando di botta, ne esce sempre distrutto, porello. 

Si vede che hai provato i motori sbagliati... 

[mc0676]

Si vede che hai provato i motori sbagliati... 

Ehehehehe.

[Emi]

Perchè comprare una golf tdi? Semplice per seguire una moda,
non trovo altra spiegazione per percorrenze inferiori ai 15mila km anno.....

[kaos]

daje......e bastaaaaaaaaaaaaaa
ma li fate con la carta carbone i thread e le risposte?

[am1]

troppa golf oggi

[Cizu]

troppa golf oggi

vedi che pero' alla VW ci hanno azzeccato ancora?

sono riusciti a far di nuovo in modo che la golf sia sulla bocca di tutti

[mc0676]

Perchè comprare una golf tdi? Semplice per seguire una moda,
non trovo altra spiegazione per percorrenze inferiori ai 15mila km anno.....

La Golf non è + una moda.
La moda di oggi è il diesel, con i pirla che comprano es. la panda mjet e ci fanno 10.000 km l'anno !

Cmq io ho avuto 3 TDI e sotto i 34500 km anno non ci sono mai sceso ! 

[flower]

...io invece ne ho avuto uno e non sono nemmeno arrivato a 3000km     

[oscar]

basta macchine diesel!  a parte che inquinano di più di quelle a benzina se non hanno filtri fap, ormai sembra diventata una mania. pensate che mio padre come auto aziendale deve prendere la 147 jtd che viene 26 000 di listino. vabbè che a caval donato..... però quale è il chilometraggio annuo per risparmiare rispetto che sò a una ben più potente toyota corolla?

[alberto]

Parlando seriamente, se il problema del Diabolo è il risparmio, perchè allora non pensare al 1.9 da 101cv? IMHO è più valido sotto tutti i punti di vista (pensando al risparmio) ed è più che sufficiente a muovere la Golf...

[Phormula]

Parlando seriamente, se il problema del Diabolo è il risparmio, perchè allora non pensare al 1.9 da 101cv? IMHO è più valido sotto tutti i punti di vista (pensando al risparmio) ed è più che sufficiente a muovere la Golf...

Applauso! 

Perché una volta il Diesel lo comprava chi faceva tanta strada, voleva risparmiare e voleva una macchina che macinasse più chilometri prima di finire sotto una pressa. Oggi il Diesel lo vogliono quelli che vogliono andar forte, più forte che con un benzina aspirato di pari cilindrata, vogliono la soddisfazione di fare il pieno spendendo meno o di fare più km con un pieno e non gliene frega se la macchina dura tanto a 100 mila km la vendono e a 150 mila la rottamano.

[diabolik82]

Parlando seriamente, se il problema del Diabolo è il risparmio, perchè allora non pensare al 1.9 da 101cv? IMHO è più valido sotto tutti i punti di vista (pensando al risparmio) ed è più che sufficiente a muovere la Golf...

1)il TDI105 è molto più"presente" in autostrada per il rapporto più corto...

2)non c'è la versione sportline

3)va meno della mia attuale

Cmq io prendo il TDI 2.0 non per il risparmio assoluto.....ma perchè tra le 2 alternative di una certa "cavalleria" è quella che con il mio km-aggio mi conviene di più...
Infatti il confronto viene fatto con il 2.0 FSI..che non è proprio l'entry level...

[mariner]

1)il TDI105 è molto più"presente" in autostrada per il rapporto più corto...

2)non c'è la versione sportline

3)va meno della mia attuale

Cmq io prendo il TDI 2.0 non per il risparmio assoluto.....ma perchè tra le 2 alternative di una certa "cavalleria" è quella che con il mio km-aggio mi conviene di più...
Infatti il confronto viene fatto con il 2.0 FSI..che non è proprio l'entry level...

Diablo, leggiti la prova su Automobilismo del 1.9 TDI,avrai delle sorprese...c'è veramente pochissima differenza col 2.0 TDI
(vedi anche su 4R le prove di Octavia 2.0 e 1.9 TDI)..
se invece fai un discorso "sfizio"...bè allora goditela...

[diabolik82]

se invece fai un discorso "sfizio"...bè allora goditela...

Ecco....hai centrato il punto...

La volevo con TOT cavalli...punto...