ilPistone.com

Citazione di: TonyH il Luglio 31, 2026, 22:02:15E un divieto 24/7 che ti obbligava secondo loro ad andare in officina per la manutenzione col carro attrezzi come era tutelante per gli appassionati?

Ripeto serve gps o sistema analogo, sennò aiutate i furbetti e giustamente vi stangheranno.
Ma comunque sino a quando sara' crs una punto 55 sole sgangherata il senso della norma sara tradito.

Citazione di: &re@ il Luglio 31, 2026, 20:36:14Sì pensavo a quello.
Già che ci sei... tanto sei in pensione, almeno ti passi il tempo 

Boh, ci penserò.

Intanto mi iscriverò ad un club Asi, così una volta certificati anche Dominator, Dingo e Ciao, potrò inglobare tutti 4 i mezzi in un'unica assicurazione storica pagando una pipa di tabacco.

Attualmente Dingo e Ciao non sono assicurati perché non avrebbe senso pagare un'assicurazione normale.

Tra l'altro con le nuove norme potrebbero circolare ovunque anche quelli, essendo over 30 da un bel pezzo.

Citazione di: DoguiPlus il Luglio 31, 2026, 22:38:16Ripeto serve gps o sistema analogo, sennò aiutate i furbetti e giustamente vi stangheranno.
Ma comunque sino a quando sara' crs una punto 55 sole sgangherata il senso della norma sara tradito.

Stai parlando di un mondo che non conosci.
Ma soprattutto punti il dito a cazzo. Un po' come tuo solito.

Le maglie (fortunatamente) si sono ristrette.
Dal 2010 il CRS non sono più 4 foto da remoto come il vecchio Attestato di Storicità.
Servono più foto ma soprattutto i club fanno più attenzione, richiedono spesso la visione di persona del veicolo. Non di rado lo negano.

E anche le assicurazioni hanno stretto le maglie. Richiedono veicoli assicurati normalmente oppure già di loro la scatola nera (es: Sara Assicurazioni) per chi non ha storicità o per modelli sotto i 30 anni (più facili agli abusi).

Esistevano gli abusi? Eccome, sono 15 anni che mi prendo insulti (pure dai farisei come te)
Ci sono state correzioni? Certo
Si devono fare controlli? Certo

Ha senso questa norma nuova? Eccome se ha senso. In primis per la sicurezza, potendo tenere i veicoli in uso. Limitato, ma costante.

Citazione di: TonyH il Agosto 01, 2026, 07:57:43Dal 2010 il CRS non sono più 4 foto da remoto come il vecchio Attestato di Storicità.
Servono più foto ma soprattutto i club fanno più attenzione, richiedono spesso la visione di persona del veicolo. Non di rado lo negano.

Confermo che quando ho fatto ASI la mia, nel 2012, hanno voluto vederla di persona.
Non c'era pericolo che me lo negassero, viste le condizioni.

Per la moto nel 2021, invece, si sono fatti bastare le foto (io ero comunque andato con quella, ma non l'hanno guardata).
Anche in quel caso non ci sarebbero stati problemi comunque.

Più che altro vorrei capire come si possa considerare "populista" un provvedimento che impatta sui proprietari dello 0,3% del parco circolante nel caso delle ventennali, e su ancor meno per le over 30.
E parliamo di parco circolante, ovvero una parte del bacino di elettori, quindi le percentuali sono anche inferiori.
Si acchiappano ben più voti a far girare le Mini Euro5...
È evidente che non si può trattare di una mossa elettorale.

Su quelle più moderne si avendo il problema opposto. Carenza di commissari preparati.

So di qualche Peugeot e Alfa inizialmente bocciate perché i commissari non erano a conoscenza delle combinazioni di interni e di optional.

E quindi bocciavano perché pensavano fossero accrocchi, invece erano interni e accessori originali (es: kit radica su 145/146)

In effetti anche quello che vide la mia, ammise di non essere molto ferrato sulle macchine anni 90... Non ne sapeva niente.

[/quote]

Citazione di: TonyH il Agosto 01, 2026, 07:57:43Stai parlando di un mondo che non conosci.
Ma soprattutto punti il dito a cazzo. Un po' come tuo solito.

Le maglie (fortunatamente) si sono ristrette.
Dal 2010 il CRS non sono più 4 foto da remoto come il vecchio Attestato di Storicità.
Servono più foto ma soprattutto i club fanno più attenzione, richiedono spesso la visione di persona del veicolo. Non di rado lo negano.

E anche le assicurazioni hanno stretto le maglie. Richiedono veicoli assicurati normalmente oppure già di loro la scatola nera (es: Sara Assicurazioni) per chi non ha storicità o per modelli sotto i 30 anni (più facili agli abusi).

Esistevano gli abusi? Eccome, sono 15 anni che mi prendo insulti (pure dai farisei come te)
Ci sono state correzioni? Certo
Si devono fare controlli? Certo

Ha senso questa norma nuova? Eccome se ha senso. In primis per la sicurezza, potendo tenere i veicoli in uso. Limitato, ma costante.

mahhh non so se è una fortuna, io sono alle prese con il crs della vespa e mi stanno facendo girare i coglioni. Il veicolo è perfetto, mi hanno costretto a cambiare la sella originale perchè optional con una triangolare e ora me la stanno facendo cambiare di nuovo perchè ha 3 borchie invece che 2. Inoltre rompono il cazzo su cose assurde come il fatto di aver scritto sui moduli nella voce modello "vespa super 150 vbc1t" invece che  "vespa super 150" e sul libretto c'è la dicitura che ho messo io e tirano fuori richieste di documenti non previsti in origine dopo mesi.
Tutto questo attendendo 2 mesi ogni volta per rispondere.

E considera che la vespa è perfetta ed originale.

Siamo caduti nelle solite cazzate all'italiana

ASI o FMI?
Perché che io sappia, FMI rompe parecchio di più.

Fmi, capisco rompere, solo che devi farlo a ragion veduta e soprattutto devi essere inappuntabile.

Mi dicevano però che anche asi con alcune auto (tipo le 500) è più pignola di una volta, infatti per ora ho evitato la questione.

Ciao

Io li manderei a cagare e proverei a iscriverla ASI.

io non la farei certificare e la userei solo per gli scippi