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Quando lo dico io che le benzina non vanno un casso rispetto alle omologhe TD...

Citazione di: MRC il Gennaio 07, 2026, 23:25:32
Quando lo dico io che le benzina non vanno un casso rispetto alle omologhe TD...

e consuma tanto di più.

Stamattina comunque ho ripreso la Bmw dopo 20gg che era ferma coperta ma all'aperto (un portico).
L'ho fatta scaldare per 20 minuti e con -3 sono salito con un bel caldino, mi pare che compresa questa scaldata abbia perso un 3% (ma imho il dato % è dato un pò cosi a sentimento).

Sempre fluida e silenziosa anche col freddo porco che c'è.

Vabbè, ma aspirato su suv piace vincere facile

11 a quella velocità lì fa la mia, con 280cv

Citazione di: TonyH il Gennaio 08, 2026, 09:52:03
Vabbè, ma aspirato su suv piace vincere facile

11 a quella velocità lì fa la mia, con 280cv

è da dire che la benzina america "barbona" credo sia 85 ottani.. e 20% di qualcosa

No, ne avevamo già parlato altre volte... la differenza è data dal metodo di misura del numero di ottano (RON per noi, AKI per loro), ma il valore è pressappoco equivalente al nostro 95 RON.

Vedi
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=38198.msg830069#msg830069
O anche:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=48371.0

Citazione di: &re@ il Gennaio 08, 2026, 11:39:37
No, ne avevamo già parlato altre volte... la differenza è data dal metodo di misura del numero di ottano (RON per noi, AKI per loro), ma il valore è pressappoco equivalente al nostro 95 RON.

Vedi
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=38198.msg830069#msg830069
O anche:
http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=48371.0

bhe se non sbaglio sono 91RON contro 94RON quella europea, sempre meno è, poi non sò se incide.
In ogni pompa ce n'erano di tre "numeri di ottano" differenti, barbona, media, premium

Sì, la nostra 95 equivale alla loro "mid-grade". Se mettevi la "regular" ne ha un po' meno.
È che noi non abbiamo l'equivalente della "regular".

Citazione di: &re@ il Gennaio 08, 2026, 11:50:02
Sì, la nostra 95 equivale alla loro "mid-grade". Se mettevi la "regular" ne ha un po' meno.
È che noi non abbiamo l'equivalente della "regular".

rimane il fatto che un auto con prestazioni modeste faccese gli 11 andando non forte.... per dire a quel punto forse un bel 3000cc avrebbe consumato uguale e sarebbe stato più pimpante.
Ma non c'è nulla da fare su auto da tutti i giorni serve almeno la turbina pure se benzina.

Oh adesso sembra che l'unico motore benzina esistente sia il 2.4 da 190cv 

Beh la confronterà con un TD equivalente, immagino.

Citazione di: &re@ il Gennaio 08, 2026, 12:34:15
Beh la confronterà con un TD equivalente, immagino.

Per dire il 2.0tdi da 136cv dell'a4 pare tutt'altra storia...
Sara forse il dsg ma vi assicuro che era un polmonazzo allucinante

guardate questo video... molto interessante (specialmente per Mauring).. è un po' lunghetto, ma interessante... interessante anche dal minuto 24,30 circa.... quello che dice sempre il mio amico che vive a Stoccarda.. lui acquisterà elettrico in futuro, perchè in Germania ed in Austria non ha problemi a ricaricare.. il problema nasce in Italia, con prezzi folli in autostrada, e con poche colonnine a disposizione

https://www.youtube.com/watch?v=tmLZYVnHYO8

Che il problema sia soprattutto italiano si sa da parecchio, non a caso siamo lo stato in cui la corrente elettrica è la più cara d'Europa, altrimenti non si spiegherebbe perchè in vacanza in Italia arrivino tanti tedeschi, olandesi e compagnia cantante con macchine elettriche

Citazione di: &re@ il Gennaio 07, 2026, 16:36:29
Ma l'hai messo te il link all'articolo in cui si parla della Norvegia

Appunto, se passano all'elettrico loro che hanno gli idrocarburi devo capire perchè non dobbiamo farlo noi che non li abbiamo e li paghiamo una barca di soldi.

Evidentemente gli converrà di più venderli che sfruttarli.