ilPistone.com

Scopritelo mediante il mio favoloso foglio excel allegato, che tiene conto di tutto, ma proprio tutto, e quando dico tutto è tutto. 

Nel mio caso rientrerò della spesa in soli 15.000 km, ovviamente a causa del consumo enorme. 

Alcune celle contengono commenti che spiegano un po' il senso.

Se converto la mia a gas spenderei un fottio per rifare il motore 

Citazione di: alura il Febbraio 05, 2013, 15:41:01
Se converto la mia a gas spenderei un fottio per rifare il motore 

Tu credi ?

La Emmegas ha omologato un impianto a metano per motori diesel... 

http://www.emmegas.net/index.php?cPath=1422_1423&osCsid=sj3i3dv4imea89kkg84om71jv1

Citazione di: mauring il Febbraio 05, 2013, 16:06:35
Tu credi ?

La Emmegas ha omologato un impianto a metano per motori diesel... 

http://www.emmegas.net/index.php?cPath=1422_1423&osCsid=sj3i3dv4imea89kkg84om71jv1

un mio collega ha convertito a metano  una idea quasi nuova pochi mesi fa ...aveva 10 mila km....adesso a meno di 30 mila ha la testa da fare...c'è una voce nel tuo foglio excel per questo?

Citazione di: Mark Mc Cormick il Febbraio 05, 2013, 16:08:28
un mio collega ha convertito a metano  una idea quasi nuova pochi mesi fa ...aveva 10 mila km....adesso a meno di 30 mila ha la testa da fare...c'è una voce nel tuo foglio excel per questo?

Ma parli di una conversione benzina-gas o diesel-gas ?   

50 euro di extra tagliando mi paiono pochi.

quanto puo consumare una ypsiolon a gas?? quanto km/lt a gas e a benza?

consideriamo il maggior consumo di gomme dato dal maggior peso.

Citazione di: mauring il Febbraio 05, 2013, 16:11:14
Ma parli di una conversione benzina-gas o diesel-gas ?   

benzina metano

diesel gas su vetture non credo sia omologabile in italia

Citazione di: mauring il Febbraio 05, 2013, 16:06:35
Tu credi ?

La Emmegas ha omologato un impianto a metano per motori diesel... 

http://www.emmegas.net/index.php?cPath=1422_1423&osCsid=sj3i3dv4imea89kkg84om71jv1

si finisce mai di imparare... ma funziona ? 

Citazione di: Mark Mc Cormick il Febbraio 05, 2013, 16:12:24
benzina metano

diesel gas su vetture non credo sia omologabile in italia

Ma se hai quotato il mio post che indica un impianto omologato in Italia ? 

Citazione di: alura il Febbraio 05, 2013, 16:13:00


si finisce mai di imparare... ma funziona ? 

Boh.

Però tempo fa c'era su Subito.it uno che vendeva un Grand Cherokee a gasolio con l'impianto a metano, omologato tranquillamente. 

Citazione di: mauring il Febbraio 05, 2013, 16:16:20
Ma se hai quotato il mio post che indica un impianto omologato in Italia ? 

come funziona?
nei vecchi x motori pesanti se ben ricordo il diesel faceva scattare la combustione e il gas l' alimentava
invece per i motori d'autobus ad es si riprogetta la testa e si mettono le candele
scusa ma me pare na strunzata per una serie di motivi
alla fine se il diesel continua a funzionare inquini....poi sarebbe da vedere i rapporti di compressione e bon
e poi se hai un diesel moderno non ha senso
ma qui mi fermo xè non ci capisco niente e non ho voglia di pensare che è un cxxo di giornata

Citazione di: Dogui il Febbraio 05, 2013, 16:12:16
50 euro di extra tagliando mi paiono pochi.

E' un importo che si puo' cambiare.

Sulla mia l'installatore ha detto che basta sostituire i filtri ogni 15.000 km, il che vuol dire due anni per me, quindi 50 euro all'anno sono anche troppi. 

Citazione
quanto puo consumare una ypsiolon a gas?? quanto km/lt a gas e a benza?

Sulle piccole calcola un 25% in piu' a gas.

Citazione
consideriamo il maggior consumo di gomme dato dal maggior peso.

Si, buonanotte. 
Casomai la maggiore usura degli ammortizzatori posteriori (bombola) su auto piccole.

Citazione di: Mark Mc Cormick il Febbraio 05, 2013, 16:08:28
un mio collega ha convertito a metano  una idea quasi nuova pochi mesi fa ...aveva 10 mila km....adesso a meno di 30 mila ha la testa da fare...c'è una voce nel tuo foglio excel per questo?

C'è la voce "manutenzione annuale", dove puoi inserire una testata ogni tot anni. 

Purtroppo sulle piccole, con il collo sempre tirato, c'è il pericolo usura sedi valvole. Pericolo che si aggira dicendo alla centralina di usare  un po' di benzina sopra ad un certo regime e ad un certo carico motore. Ma se un motore ha le sedi di burro non c'è stratagemma che tenga.

Comunque conta molto la mappatura. Una mappatura troppo magra, ad esempio, fa innalzare le temp. in camera di combustione e cucina le valvole.

Citazione di: mauring il Febbraio 05, 2013, 16:27:39
C'è la voce "manutenzione annuale", dove puoi inserire una testata ogni tot anni. 

Purtroppo sulle piccole, con il collo sempre tirato, c'è il pericolo usura sedi valvole. Pericolo che si aggira dicendo alla centralina di usare  un po' di benzina sopra ad un certo regime e ad un certo carico motore. Ma se un motore ha le sedi di burro non c'è stratagemma che tenga.

Comunque conta molto la mappatura. Una mappatura troppo magra, ad esempio, fa innalzare le temp. in camera di combustione e cucina le valvole.

testa intendevo guarnizione di testa

Citazione di: Mark Mc Cormick il Febbraio 05, 2013, 16:30:05
testa intendevo guarnizione di testa

Carburazione magra, temperature troppo alte.

L'installatore è incapace. Ci vuole pazienza e testa per centrare la giusta mappatura, ma molti non hanno la testa e quelli che ce l'hanno raramente hanno la pazienza.

A volte, poi, sbagliano pure a deviare il flusso del liquido refrigerante (deve riscaldare il polmone del gas) e il raffreddamento risulta compromesso perchè arriva poca acqua al radiatore.