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Un po' di sana invidia! Dev'essere proprio un bel giocattolino la Suzukina ;) Aspetto foto e video ;)
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mi piacerebbe proprio ver un pistino sempre aperto vicino a casa
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Citazione di: Losna il Agosto 29, 2008, 14:51:40
Ma scusa, ad andare al Franciacorta o ad Adria, quanto ci metti?
per quello ho varano a 30 minuti.
ma non sono pistine e non sono aperte tutti i giorni....
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Citazione di: Losna il Agosto 29, 2008, 15:11:46
beh, varano è certamente più veloce di Lombardore, però penso che ci si possa far pratica tranquillamente...
anzitutto non è aperta di giorno normale...
devi aspettare le giornate a turni (rischi di avere un sacco di gente in pista) o opl da 3 ore .
sicuramente è molto più stressante per l'auto di un lombardore dove eravate in 2 a girare!!
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Alla fine come l'hai fissata la telecamera?
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Citazione di: Losna il Agosto 29, 2008, 16:59:52
come per l'altro filmato, con due tubi quadri di alluminio, due viti con galletto, un paio di angolari, qualche rivetto e la testina mobile di un cavalletto per macchina fotografica.
Fai mica una foto....mi sono perso a "come" ;D
certo che le gomme sono abbastanza massacrate..
il video volendo puoi caricarlo intero su rapidshare.de o servizi simili, non si vede in streaming però si può scaricare, così non devi neanche stare a dividerlo.
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Citazione di: Losna il Agosto 29, 2008, 15:39:35
capisco il problema dell'affollamento.
senti, in 2 ore arrivi a Lombardore, organizziamo?
mmm sono 2 ore pesanti in autostrada ad andare e tornare .... con semmpre il patema di rimanere a piedi!
se avessi il carrello verrei volentieri!
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Citazione di: TonyH il Agosto 29, 2008, 17:01:20
Fai mica una foto....mi sono perso a "come" ;D
è come dire "come l'hai realizzato il propulsore del sottomarino?" "con un pò di tubi , un pò di uranio, qualche raccordo , un pò di grafite..dell'acqua distillata" ;D ;D ;D ;D
c'è anche questo, vicino Pavia, www.motodromo.it
Citazione di: Losna il Agosto 29, 2008, 19:00:17
miiii.... te le fai a 120, come faccio anch'io con la mia, sennò beve come una bestia...
non è come una comoda swift sport che ha un sacco di comodità.
ti assicuro che in autostrada è un supplizio.
sterzo che ti riporta ogni imperfezione dell'asfalto, rumore infernale,caldo infernale
Grande Losna! Suona bene la Suzukina :)
Per quanto riguarda le gomme... belle massacrate, meno male che la macchina è leggera! :o
Viste le gomme, faccio i complimenti ai freni.
non pensavo che potessi guidare più da animale che in strada...e invece ;D ;D ;D ;D ;D
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Citazione di: Losna il Settembre 01, 2008, 09:32:18
miiiii, non fare la checchetta.... vengo a prenderti io, e ci facciamo l'autostrada insieme, io sulla tua e tu sulla mia....
in autostrada sono ipersicuro che è più performante la swift ! ;D
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Denghiù, adesso è chiaro.
Peccato non abbia ripreso anche i testacoda :P
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Citazione di: Losna il Settembre 01, 2008, 11:08:31
NON ne ho fatti. Ci sono andato vicino, però non ne ho fatti. :P
Ti sei fermato ai 180° quindi... vabbè, anche quelli sarebbero stati divertenti :P
Ho guardato i due video, belle scalate ma in alcune curve mi è parso - per quello che dei video su youtube consentono di capire - che tu abbia esagerato un poco nell'ingresso, o sbaglio? Comunque, per i prossimi track-day potresti montare queste :)
(http://og-made.com/wp-content/uploads/2007/02/11.jpg)
p.s. Sono realmente omologate per uso stradale, ma dubito che tu ci faresti più di 6-7000km ;)
sconsiglio vivamente le semislick.
su strada sono difficili d sfruttare e bisogna starci attento sempre.
su un auto normale ha senso se hai il doppio treno.
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Citazione di: Losna il Settembre 01, 2008, 11:15:56
1), sì, decisamente esageravo in ingresso, cannando anche qualche traiettoria. Ma ero in crisi di astinenza e non c'era nessuno a farmi l'endovena di Valium.
Spero di tornarci presto e guidare un po' meglio.
2) Le aveva su il 112, ci sto pensando, magari da montare su 4 cerchi diversi, solo per la pista....
Ottima idea, oltretutto le sfrutti a fondo, non è che in pista devi rispettare i limiti di legge per la profondità del battistrada,
Citazione di: Losna il Settembre 01, 2008, 11:15:56
2) Le aveva su il 112, ci sto pensando, magari da montare su 4 cerchi diversi, solo per la pista....
Mi sembra una ottima idea, a questo punto ti converrebbe fare una cosa, sempre che i costi non diventino esagerati: comprare dei cerchi belli leggeri cui abbinare le "gommazze". I Superleggera non sono economici, ma per l'uso in pista potrebbero avere un loro perchè.
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Citazione di: Losna il Settembre 01, 2008, 11:21:08
Mi piacciono molto, ma potrei anche avere un'occasione su dei TE37 replica usati....
Belli! Ma... replica che significa? La qualità com'è?
poi abbattendo il divano posteriore imho riescia caricarli , chiave a croce e sei a posto!
anche se aspettati sorprese nell'asstto con quelel gomme....
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Citazione di: Losna il Settembre 01, 2008, 11:25:15
mannò, basta montarli a casa prima di andare in pista, con gomme omologate tipo le A048.
come ho scritto dopo.
potresti anche non trovarti bene!! ti cambia anche la percezione dell'assetto una semislick come 888 v700 048
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Citazione di: Losna il Settembre 01, 2008, 11:24:32
beh, non sono gli originali, hanno lo stasso disegno... però pesano comunque 6 chili anzichè i 9 di quelli di serie che ho io.... e per usarli solo in pista, preferisco qualcosa di usato.
Davvero non male! Non sapevo ci fossero anche replica, se sono ben fatti (e tenuti) fai benissimo
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Visto i filmati....
Ma ti sei divertito a fare quelle 2 curve e 2 rettilinei dove non arrivavi a mettere più della III?? ???
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Ok per poter recuperare degli errori (a bassa velocità), ma casso, son 2 curve uguali all'infinito... ::)
Citazione di: Losna il Settembre 01, 2008, 11:26:45
guarda, le aveva su il 112 (assettato), ed in curva non andava più di me... credo siano ancora utilizzabili con l'assetto di serie, sono più vicine a delle stradali che a delle slick, penso...
losna del 112 non sò quanto tirava etc etc
ma ti assicuro che semislick come quelle elencate sono molto diverse da stradali anche sportiveggianti.
anzitutto hai una spalla rigidissima (più in yoko che toyo) , è un battistrada intagliato e ha mescola molto più morbida (ci sono varie mescole ndr) di una normale stradale.
ergo maggior rollio e sottosterzo.
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considera che le semislick le puoi paragonare alle slick "intermedie".
concettualmente ti assicuro che sono più vicino a gomme slick che a stradali.
esempio devi sempre pensare a che temperatura sono ...
sul'acqua nonostante l'intaglio devi stare all'occhio per l'acquaplanning
la spalla è di marmo se la confronti alle stradali
la tenuta è caldo è sensibilmente più alta
ha limiti più alti ma quando ti parte parte.. le stradali ti avvertono ben prima della partenza..
Citazione di: Dogui - Monnezza il Settembre 01, 2008, 11:24:20
poi abbattendo il divano posteriore imho riescia caricarli , chiave a croce e sei a posto!
Smontare e rimontare due volte tutte e quattro le gomme solo con la chiave a croce? arrivi a casa centrifugato..........
Cmq sto pensando pure io a farmi un set da pista, da 16" (più leggeri 8))
Citazione di: Losna il Settembre 01, 2008, 12:00:26
senti, fai un bel progettino, poi andiamo lì con ruspa, asfaltatrice e rullo compressore...
(http://www.autodromolombardore.it/immagini/lomb.jpg)
Citazione di: Losna il Settembre 01, 2008, 12:02:45
aggiungo: le 5 curve sono tutte diverse fra loro, anche se io le percorrevo tutte con la stessa maialaggine.... dei tre tornanti, uno è costante, uno apre ed uno chiude, poi c'è la prima dopo il traguardo che è aperta, e la seconda che invece è di difficile interpretazione... non credere che sia poi così facile, io sono certo di avere mezzo secondo di miglioramento possibile solo di traiettorie e punti di staccata...
Per carità... Non è una critica a te o al progettista della pista è che su un'area così limitata 'di più' non ci stava... ;)
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Citazione di: Losna il Settembre 01, 2008, 12:00:26
senti, fai un bel progettino, poi andiamo lì con ruspa, asfaltatrice e rullo compressore...
(http://www.autodromolombardore.it/immagini/lomb.jpg)
più che un autodromo sembra un kartodromo... ma ci entrano 2 vetture affiancate per un eventuale sorpasso?
Se lo vede Ecclestone ci fa tutto il campionato di F1 tanto i sorpassi li fanno solo ai box
Citazione di: Losna il Settembre 01, 2008, 12:28:48
Comunque tempo che le A048 per la mia misura non ci sia... 195/50/16... ::)
Prova a informarti bene presso un gommista specializzato, di Advan ce ne sono varie versioni simili ;)
losna.. http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m12b0s1755p0
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Citazione di: Losna il Settembre 01, 2008, 16:37:22
figata, ci sono!!!! grazie!!!
losna io ho comprato da loro e sono bravi ed economici (spediscono con bartolini)
Ci sono anche per la mia.
Cazzo però se costano.....almeno 98 sterline l'una :'(
Citazione di: Losna il Settembre 01, 2008, 16:37:22
figata, ci sono!!!! grazie!!!
http://cgi.ebay.it/PNEUMATICI-TOYO-R888-195-50-R16-SEMI-SLICK_W0QQitemZ260276440763QQihZ016QQcategoryZ134679QQcmdZViewItem ;)
Citazione di: TonyH il Settembre 01, 2008, 16:46:45
Ci sono anche per la mia.
Cazzo però se costano.....almeno 98 sterline l'una :'(
quanto costano 225/45R17?
Citazione di: Homer il Settembre 01, 2008, 17:08:02
quanto costano 225/45R17?
Sicuro di volerlo sapere? ;D
Citazione di: Homer il Settembre 01, 2008, 17:08:02
quanto costano 225/45R17?
circa 150 sterline l'una
ci sono le hankook rs2 buone a 79 sterle
http://www.camskill.co.uk/products.php?plid=m12b0s665p0
meglio le R888 a sto punto, si trovano a molto meno
Citazione di: Homer il Settembre 01, 2008, 17:34:15
meglio le R888 a sto punto, si trovano a molto meno
durano però anche meno!!
io ho le kumho v700 e mi trovo bene.
Citazione di: Dogui - Monnezza il Settembre 01, 2008, 17:37:30
durano però anche meno!!
Se le usi solo in pista non è un grosso problema...
Citazione di: TonyH il Settembre 02, 2008, 09:10:25
Se le usi solo in pista non è un grosso problema...
Perchè se le usi in pista te le paga qualcun altro ??? ::)
Citazione di: claudio53 il Settembre 02, 2008, 09:11:06
Perchè se le usi in pista te le paga qualcun altro ??? ::)
No, ma non ci fai 40.000km all'anno in pista....
se durano 5.000km anzichè 6.000km....soprattutto costando parecchio di meno, pazienza...le sostituisci qualche pistata prima
Citazione di: TonyH il Settembre 02, 2008, 09:12:40
No, ma non ci fai 40.000km all'anno in pista....
se durano 5.000km anzichè 6.000km....soprattutto costando parecchio di meno, pazienza...le sostituisci qualche pistata prima
Eh, ma in pista il consumo delle gomme si moltiplica x10 e anche di più, per cui il problema si ripresenta. E poi, non è mica detto che con una gomma che ti incolla di più alla strada ti diverti di più, per me il massimo divertimento è controllare le sbandate su una strada bianca, con aderenza precaria.
Certo che le hai fatte lavorare per bene le gomme... :o
In entrata sembra volessi risparmiare i freni, in uscita sembra volessi per forza distruggerle :o ;D
Ma, poi, e' produttivo accelerare cosi' presto in curva, provocando notevole sottosterzo ?
Cosi', ad occhio, mi sembra sia meglio aspettare un po' a darci dentro, perche' altrimenti si consumano gomme con pochissima trazione puntando all'esterno della curva.
E quello che odio delle trazioni anteriori.
Citazione di: Mauring il Settembre 02, 2008, 10:03:34
Certo che le hai fatte lavorare per bene le gomme... :o
In entrata sembra volessi risparmiare i freni, in uscita sembra volessi per forza distruggerle :o ;D
Ma, poi, e' produttivo accelerare cosi' presto in curva, provocando notevole sottosterzo ?
Cosi', ad occhio, mi sembra sia meglio aspettare un po' a darci dentro, perche' altrimenti si consumano gomme con pochissima trazione puntando all'esterno della curva.
E quello che odio delle trazioni anteriori.
La tua biturbo consentirebbe un approccio alle curve ben più scenografico, perchè non gliela presti!? :P :)
quello che mi inquieta è la distruzione del cambio .....
Citazione di: straorza74 il Settembre 02, 2008, 10:06:23
quello che mi inquieta è la distruzione del cambio .....
La riportera' in officina, e quando vedranno le gomme capiranno qualcosa di piu' sui frequenti guasti.... ::) ;D
- ma le gomme da pista le monti su 4 cerchi in lega aggiuntivi?
- e le porti nel bagagliaio e le monti con il cric nel paddock?
- e quelle "di serie" le tieni nel bagagliaio mentre giri?
- e con la Lotus le metti al posto del passeggero? ;D
Citazione di: Miki Biasion il Settembre 02, 2008, 10:05:07
La tua biturbo consentirebbe un approccio alle curve ben più scenografico, perchè non gliela presti!? :P :)
Ho paura che il suo marchingegno per sostenere la telecamera mi rovini i sedili. :-\ ;D
Citazione di: MRC il Settembre 02, 2008, 10:17:02
- ma le gomme da pista le monti su 4 cerchi in lega aggiuntivi?
- e le porti nel bagagliaio e le monti con il cric nel paddock?
- e quelle "di serie" le tieni nel bagagliaio mentre giri?
- e con la Lotus le metti al posto del passeggero? ;D
si
si se ci stanno
no le lasci nel paddock succede spessisimo ai td.
ovviamente no
Citazione di: Mauring il Settembre 02, 2008, 10:17:19
Ho paura che il suo marchingegno per sostenere la telecamera mi rovini i sedili. :-\ ;D
Ihihihi perchè invece per gomme e cambio c'è da star tranquilli... ;D
Ma hai usato sempre e solo seconda e terza ?
Bello, un autodromo con pochi rischi. Al massimo cosa avrai fatto ? I 120 ?
Ho visto adesso che si pagano solo 30 euro per 20 minuti (ad Adria si pagano 120 euro per 1 ora).
Certo che il maggior costo sono le gomme.... :-\ :o
anche i freni sono un bel costo... se non vai da un generico ;D ;D
Citazione di: Losna il Agosto 29, 2008, 13:12:10
Uno con i motociclisti mi ha preso qualche tempo, mi ha detto che ho fatto diversi giri intorno a 50"50/100....
Questo qui, con la stessa tua macchina, gira sui 55 sec., mi sembra di capire dal filmato.
Un'enormita' in piu'. La classe non e' acqua. :)
C'e' da dire che sono in due, e che le gomme sono piu' silenziose ::) ;D
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ebbravo lusnett.....un po' di pista per la swift finalmente......io sono ancora incarognito dopo l'incredibile agosto con Ring e Franciacorta uno via l'altro........ora devo trovare un modo per girare spesso altrimenti mi viene l'affanno......e poi devo finire di bruciare le ogmme che ormai sono frustissime.
Anche se un po' lontana (un'ora e mezza di viaggio) franciacorta è l'unica via percorribile ormai visto che monza è senza senso con auto normali.
per voi varano + o - è alla stessa distanza...ho visto che franciacorta è nei prossimi mesi quasi sempre riservata alle moto purtroppo :-\
Io mercoledì ci sono per un salto a Lombardore....qualche anima pia se arriva prima mi prenota un turno tra le 17:30 e le 18:00? ;D
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Citazione di: Losna il Settembre 09, 2008, 09:11:37
Non so se sia possibile prenotare uno specifico turno.... facciamo così: io ci vado, e chiedo.
Ok, grazie mille! ;)
Citazione di: Losna il Settembre 09, 2008, 09:11:37
Non so se sia possibile prenotare uno specifico turno.... facciamo così: io ci vado, e chiedo.
se aspetti la prossima settimana vengo anche io ;D ;D ;D
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x mercoledi 17 pomeriggio dovrei farcela ma posso confermartelo sabato...
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Citazione di: Losna il Settembre 09, 2008, 17:28:25
beh, ma ci serve di sapere se può anche Tonyhhhhhhhhh
il 17 non lo so fino a lunedì. Mentre domani son sicuro al 100%
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dio bono che voglia!!!
complimenti losna,finalmente sei tornato lo smanettone di qualche anno fa...il tuo lato tamarro si era assopito. ;D
pista bizzarra,è lunga come un kartdromo,ma è larga come una pista normale....ma ci girano coi kart??se giri in 41 con la swift,un kart gira in 20 secondi e fa tutto al chiodo. ;D
domanda,ma perchè gonfi tanto le gomme?io prima di entrare in pista le sgonfierei,per averle alla giusta pressione una volta in temperatura,come faccio con moto e kart.
anche io vorrei ripetere la visita a franciacorta prossimamente
Citazione di: vatanen il Settembre 09, 2008, 23:45:08
domanda,ma perchè gonfi tanto le gomme?io prima di entrare in pista le sgonfierei,per averle alla giusta pressione una volta in temperatura,come faccio con moto e kart.
Se gia' gonfiandole a 2,7 ha ridotto cosi' la spalla, sai cosa succedeva gonfiandole a 2 o meno ? ::)
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Io provo a fare il Nostradamus : con pressione piu' bassa andrai piu' forte, ma la gomma si maciullera'.
Vediamo se indovino. :)
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quindi oggi vai?
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Citazione di: Losna il Settembre 10, 2008, 09:54:29
Sì, ma ci posso andare anche Mercoledì prossimo, no? ;D
;D ;D ;D
Fino a che ora si può girare? tu a che ora vai?
come non detto il 17 la pista è riservata :-\
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Citazione di: Losna il Settembre 10, 2008, 09:31:51
;D
con la swift giro sopra i 50", in 41" ho visto girare le moto. Per un kart sarebbe a rischio il motore, credo, perchè staresti tutto aperto abbastanza a lungo....
gomme: in effetti oggi magari provo a sgonfiarle, a caldo, dopo aver misurato la pressione. Anche se a naso si va poco lontano (non posso prendermi i tempi da solo per vedere l'effetto che fa). Però ho deciso di fare due acquisti: cronometro infrarossi (<100 Euro) e pirometro gomme (ca. 200 Euro); con quelli dovrebbe essere molto più facile "trovare una quadra"...
Mau: non è detto. La pressione corretta la si determina misurando le temperature del battistrada (interno/centro/esterno). Se il centro è più caldo dei lati, la gomma è troppo gonfia, se più freddo troppo sgonfia. L'ideale è che la temperatura del centro sia una media delle altre due. Quanto all'andare sulla spalla, ho il dubbio che dipenda più dalla rigidezza "meccanica" della stessa che dalla pressione di gonfiaggio, ovviamente purchè non troppo bassa. Comunque io con 2.6 sono a mezza atmosfera sopra il consigliato: partendo dal presupposto che su strada le temperature certo non raggiungono quelle della pista, probabilmente la pressione a caldo che mi sono ritrovato è MOLTO più elevata di quella che il costruttore ha previsto.... inoltre so che i motociclisti di moto stradali, in pista abbassano la pressione anzichè alzarla.... ergo oggi proverò ad abbassarla. Tanto mi pare ci sia il compressore, in pista, male che vada (ma il problema è che mi potrò basare solo sulle sensazioni, che possono essere ingannevoli) la rialzerò.
secondo me non ti fischiano più le gomme come se avessi delle pirelli P6000,sgonfiandole. ;D
col kart si mettono le viti antistallonamento,perchè le pressioni a freddo son talmente basse da perdere le gomme...dopo pochi giri si arriva alla pressione ideale...
riguardo il consumo,troppo gonfie può anche essere peggio,il battistrada saltella e si strappa.....l'ideale come sempre,sarebbe di portarsi a dietro gomme da pista. :-\
Per oggi......visto che credo il Losna arrivi prima....dove ti trovo?
Citazione di: TonyH il Settembre 10, 2008, 11:49:53
Per oggi......visto che credo il Losna arrivi prima....dove ti trovo?
Dal gommista. ;D
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Io ho già un bel pieno di 98 ottani pronto... 8) 8)
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Citazione di: TonyH il Settembre 10, 2008, 12:15:22
Io ho già un bel pieno di 98 ottani pronto... 8) 8)
L'ultimo pieno l'ho fatto anch'io a 98 ottani, per sbaglio, col self-service. >:(
Pero' la 33 sembra in effetti andare molto bene ! :D
Citazione di: Losna il Settembre 10, 2008, 12:18:08
scherzavo.... ho fatto il pieno ieri, così arrivo con mezzo serbatoio o poco più...
Vabbè, mica ti prendevo a sassate se stavi facendo broda.
Io ne avrò ancora un bel pò....così posso dare la colpa al peso se sono lento! ;D
Citazione di: Mauring il Settembre 10, 2008, 12:19:09
L'ultimo pieno l'ho fatto anch'io a 98 ottani, per sbaglio, col self-service. >:(
Pero' la 33 sembra in effetti andare molto bene ! :D
Cambiano faccia le auto un pò tirate con la 98 ottani....
meglio ancora la 100 della tamoil , costa come una rata di un mutuo a tasso variabile ma ne vale la pena per togliersi lo sfizio.
Citazione di: TonyH il Settembre 10, 2008, 12:20:47
Vabbè, mica ti prendevo a sassate se stavi facendo broda.
Io ne avrò ancora un bel pò....così posso dare la colpa al peso se sono lento! ;D
Cambiano faccia le auto un pò tirate con la 98 ottani....
La biturbo ha dentro ancora la V-power del 2005 ::) :-[
Magari e' come il vino.... :-\ :-\
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Citazione di: TonyH il Settembre 10, 2008, 12:20:47
Cambiano faccia le auto un pò tirate con la 98 ottani....
La mia va (un cazzo :P ) uguale, pure con la vpovera...
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Citazione di: Losna il Settembre 10, 2008, 12:43:43
La mia richiede, da libretto, almeno 98 ottani, quindi le 4 citate, in sostanza....
òstrega, che schizzinosa.... :o
Citazione di: Losna il Settembre 10, 2008, 10:08:27
orcoboia.... rilanciamo con venerdì 19?
Pare che la pista sia riservata x un corso di guida 17-18-19...o martedì 16 o la settimana dopo
Citazione di: Homer il Settembre 10, 2008, 14:01:39
Pare che la pista sia riservata x un corso di guida 17-18-19...
infatti, l'ha affittata il Losna per insegnarvi a guidare. :P ;D
Citazione di: Mauring il Settembre 10, 2008, 14:03:08
infatti, l'ha affittata il Losna per insegnarvi a guidare. :P ;D
No, l'ha affittata Montezemolo perchè il Losna insegni a guidare a Massa e Raikkonen :o
Citazione di: claudio53 il Settembre 10, 2008, 14:10:27
No, l'ha affittata Montezemolo perchè il Losna insegni a guidare a Massa e Raikkonen :o
finalmente una buona idea ;D
Eccomi qua.
Mi sa che le persone da trattare a Valium via carotide sono due ;D
Decisamente un bel modo di finire la giornata lavorativa, anche nonostante il gran caldo.
Mi sono divertito un mondo, solo in due non ci pestavamo i piedi.......
La Mini si conferma un giocattolo eccellente, danza tra i cordoli benissimo, poco sottosterzo (grazie anche all'autobloccante) e retrotreno agile il giustoì e un motore che tira in modo incredibile (usciva anche in terza dai tornanti bella forte :o :o).
Sono andati solo un pò in crisi i freni, ma lì è anche un pò colpa mia, devo imparare a frenare più "secco"......mentre le gomme hanno resistito bene, consumandosi tutte e 4 in modo omogeneo.
Ho preso solo un scagozzo immenso "inseguendo" il Losna......esco un pò largo dalla prime delle due curve da terza, penso "tieni giù tutto, lasciala scivolare sul cordolo"...peccato che il cordolo è leggermente più basso....ci è finita dietro....stava partendo come un razzo di traverso.....grande manovra di recupero ma mutande da cambiare ::) ::) ;D
Da rifare, magari tra un mesetto, con meno caldo :)
a che ora avete girato? oggi faceva un gran caldo!
Citazione di: Homer il Settembre 10, 2008, 20:32:55
a che ora avete girato? oggi faceva un gran caldo!
Ultimo turno, alle 18:10......
Caldo da seccarsi....finestrino rigorosamente socchiuso per non svenire ;D
figata cosi potrei uscire 4.30-5 dall'ufficio per farmi un turno...interessante!
Citazione di: Homer il Settembre 10, 2008, 21:13:17
figata cosi potrei uscire 4.30-5 dall'ufficio per farmi un turno...interessante!
Io ho fatto così....sono arrivato però più tardi di quanto pensassi perchè quel genio del Tom Tom mi ha fatto uscire dalla To-Ao a Settimo. Un bordello che non ti dico.
Meno male che intruppata c'era un volante che a un certo punto si è messa a dirigere, visto che c'era uno con la Panda Panda che erano 5 minuti buoni che non riusciva a immettersi ::) ::)
Citazione di: TonyH il Settembre 10, 2008, 21:15:44
Io ho fatto così....sono arrivato però più tardi di quanto pensassi perchè quel genio del Tom Tom mi ha fatto uscire dalla To-Ao a Settimo. Un bordello che non ti dico.
Meno male che intruppata c'era un volante che a un certo punto si è messa a dirigere, visto che c'era uno con la Panda Panda che erano 5 minuti buoni che non riusciva a immettersi ::) ::)
ahahah la mattina quando lavoravo li si vedeva di tutto...compresa gente che tagliava nel prato ;D ;D ;D
Cmq che tu non sappia arrivare a Lombardore senza navigatore un po' mi inquieta...basta fare la To-Caselle e uscire per il canavese, è tutta dritta!!!
mmm si è liberata giovedi 18 la pista.......
Una volta che lo sai è facilissimo....quando ti dimentichi di stampare la cartina un pò meno ::)
Ma com'e' andato il Losna con le gomme sgonfie ?
Citazione di: Mauring il Settembre 11, 2008, 10:19:51
Ma com'e' andato il Losna con le gomme sgonfie ?
gli hanno offerto 450 euro per il rottame , lui 40 gg salvo complicazioni ............ ;D
Citazione di: Mauring il Settembre 11, 2008, 10:19:51
Ma com'e' andato il Losna con le gomme sgonfie ?
A suo dire bene, è ancora riuscito a portare a casa le gomme.....
Citazione di: TonyH il Settembre 11, 2008, 10:27:16
A suo dire bene, è ancora riuscito a portare a casa le gomme.....
Facile, due sotto il braccio sinistro e due sotto il braccio destro ... che ci vuole? ;D ;D ;D ;D
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Ci ho preso abbastanza. 8)
Citazione di: Mauring il Settembre 10, 2008, 09:43:20
Io provo a fare il Nostradamus : con pressione piu' bassa andrai piu' forte, ma la gomma si maciullera'.
Vediamo se indovino. :)
Citazione di: Losna il Settembre 11, 2008, 12:21:18
La macchina risulta MOLTO più facile da guidare, anche se:
...
2) la spalla si appoggia di più, MOLTO di più. Magari prima o poi posto le foto... ::)
Citazione di: Losna il Settembre 11, 2008, 12:21:18
che è giunto puntualmente poco dopo le 17.30, SENZA il casco obbligatorio... ::)
Vabbè, se ne è fatto prestare uno dai gestori... ;D
Tipica mania maschile di non leggere tutte le istruzioni :'(
Citazione
Quattro parole, e poi dentro per l'ultimo turno: avevo pensato di entrare dietro io, in modo da poterlo filmare, ma lui ha voluto mandare avanti me...
La prossima volta facciamo il contrario allora, così mi ricordo anche di mettere i telefoni in un posto bello chiuso (la mia poca dimestichezza con le piste la vede anche un cieco......)
sto fremendo ;D ;D ;D magari domenica vado a imparare la pista ;D ;D ;D ;D
Citazione di: Homer il Settembre 11, 2008, 19:27:58
sto fremendo ;D ;D ;D magari domenica vado a imparare la pista ;D ;D ;D ;D
occhio a non girarti alla prima curva senza elettronica .........
Citazione di: fabrizio.b il Settembre 12, 2008, 09:55:58
occhio a non girarti alla prima curva senza elettronica .........
E' una Alfa Romeo, mica una Kadett GTE.
Senza autobloccante non si gira.
Citazione di: TonyH il Settembre 12, 2008, 09:59:45
E' una Alfa Romeo, mica una Kadett GTE.
Senza autobloccante non si gira.
non parlo della 75....
Citazione di: TonyH il Settembre 12, 2008, 09:59:45
E' una Alfa Romeo, mica una Kadett GTE.
Senza autobloccante non si gira.
Cosa avrebbero di esecrabile queste Kadett GTE? :P
(http://www.motorimania.net/manifestazioni/sportive/images_opel/b_opel_kadett_gte_11.jpg)
(http://medias.forum-auto.com/uploads/200412/cygoris_1102885016_opel_kadette_gte.jpg)
Che era più il tempo che stava di traverso di quello che stava dritta
Citazione di: TonyH il Settembre 12, 2008, 10:32:33
Che era più il tempo che stava di traverso di quello che stava dritta
Proprio perso ... prima "meglio meno cavalli" ora "si deve andare dritto e non di traverso" .... ::) ::)
TONY, RIPRENDITI ;D ;D ;D
Citazione di: ChB il Settembre 12, 2008, 10:34:35
Proprio perso ... prima "meglio meno cavalli" ora "si deve andare dritto e non di traverso" .... ::) ::)
TONY, RIPRENDITI ;D ;D ;D
Da quando ha la macchina da gelataio fighetto... non è più ruspante come ai tempi dell'Alfa ;D ;D ;D
Si, intanto, la macchina da gelataio la pista l'ha vista (casco dimenticato a parte).
Mica decanto traversi esagerati con mille mila cavalli guidando poi tutti i giorni una C diesel facendomi durare le gomme 60.000km........
Andare di traveso con una macchina che ha buona tenuta, significa farlo a velocità elevate e quindi gomme kaputt in breve tempo e risposte brusche quando riprende aderenza. Se la tenuta è scarsa, è molto più facile, un pò come andare sulla ghiaia.
Citazione di: TonyH il Settembre 12, 2008, 10:38:47
Si, intanto, la macchina da gelataio la pista l'ha vista (casco dimenticato a parte).
Mica decanto traversi esagerati con mille mila cavalli guidando poi tutti i giorni una C diesel facendomi durare le gomme 60.000km........
Vedi, ennesima prova che non sei più lo stesso :P Prima eri tutto un "l'Alfa qui, i guantini da quida qua, la trazione posteriore lì..." e ora ti sei ammosciato del tutto, non ci sono più i TonyH di una volta... non ti si può neanche fare una battutina che fai il permalosone :P :P :P
Si, come no, una. Appena non dici che ti spari una sega a due mani per l'ennesimo missile subito "eh, ma ti sei ammosciato e bla bla bla".
Guardate un pò troppo Top Gear et similia mi sa......
Non guardiamo troppo Top Gear, sei tu a dover prendere meno sul serio le battute... fidati
Una battuta fa ridere la prima volta, massimo la seconda. Alla quarta quinta volta ha già stufato.
O visto che devo prendermi meno sul serio
"oh oh oh oh, mi sono ammosciato, adesso vado a prendermi un aperitivo così confermo il clichè" ;D ;D ;D ;D
Citazione di: TonyH il Settembre 12, 2008, 09:59:45
E' una Alfa Romeo, mica una Kadett GTE.
Senza autobloccante non si gira.
ma mica vengo con la 75!!!!
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Citazione di: Losna il Settembre 12, 2008, 11:49:03
Tienimi informato, che magari vengo anch'io, allora..... non vorrei girare sia domenica che venerdì, solo una delle due volte, però l'altra ti prendo i tempi....
Ma venerdì non era occupata tutto il giorno ???
Citazione di: Homer il Settembre 12, 2008, 11:41:02
ma mica vengo con la 75!!!!
Beh, spero proprio che tu non ti giri alla prima curva con l'altra.....
infatti si parlava di giovedi...per domenica decido domani sulla base di quanto sono gasato ;D ;D ;D
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Citazione di: Losna il Settembre 12, 2008, 14:19:25
vaccaboia.... mail ricevuta adesso, giovedì riunione obbligatoria...
nelle prossime settimane, inoltre, ho diversi corsi di aggiornamento....
consultando anche il calendario di Lombardore, vedo che io potrei andarci:
questa domenica 14/08
poi più nulla fino a:
giovedi 2/10
venerdì 3/10
mercoledì 8/10
Come ci organizziamo?
E comunque rimane il mio deisderio di andare una volta al Franciacorta o a Varano, non di sabatao, ma di domenica (o durante la settimana).
dimentica varano durante la settimana
Citazione di: Losna il Settembre 12, 2008, 14:19:25
vaccaboia.... mail ricevuta adesso, giovedì riunione obbligatoria...
nelle prossime settimane, inoltre, ho diversi corsi di aggiornamento....
consultando anche il calendario di Lombardore, vedo che io potrei andarci:
questa domenica 14/08
poi più nulla fino a:
giovedi 2/10
venerdì 3/10
mercoledì 8/10
Come ci organizziamo?
E comunque rimane il mio deisderio di andare una volta al Franciacorta o a Varano, non di sabatao, ma di domenica (o durante la settimana).
Venerdì mi è più pratico, perchè corro meno rischi di essere fuori sede.
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x domenica in linea di massima io ci sarei, avevo già anticipato a Skyrise che volevo andare...sento se anche Emi vuol venire ma non credo che la 500 sia pronta... ma li come funziona? si va e il primo turno libero si entra? spero non ci sian troppe moto la domenica...non ti fan entrare insieme spero!
Per Franciacorta ho visto che ci sono un sacco di giornate prenotate per le moto purtroppo. L'1/11 a Varano invece vado di sicuro!
PS: Son andato a fare l'assicurazione, sono pronto ;D ;D ;D
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per me è uguale, magari durante il GP c'è meno casino (primo pomeriggio)...o anche verso sera...Luca tu ci saresti?
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Citazione di: Homer il Settembre 12, 2008, 14:37:48
per me è uguale, magari durante il GP c'è meno casino (primo pomeriggio)...o anche verso sera...Luca tu ci saresti?
Domenica no, sono precettato a una manifestazione a Rivoli....
la 500 di emi a lombardone non può girare per questioni di emissioni sonore ( trad : fa troppo casino )
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ok vada per il primo pomeriggio...io ci sono! vediamo se Rac vuole farmi da passeggero, se no qualcuno si trova :)
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ok noi domani si va verso le 14.30 sempre che non si scateni un ulteriore diluvio universale come oggi...se qualcuno si vuole aggregare...
BELLO! molto bello... oggi esordio in pista della piccola dove ha messo in mostra tutto il suo potenziale, decisamente superiore alle capacità del pilota. Ho imparato che non si possono fare le curve in rilascio, pena un sovrasterzo comunque facilmente controllabile (skyrise non ha mai urlato ;D ;D ;D), le AVS Sport attaccano e non mollano mai finchè non si surriscaldano troppo, l'assetto davvero incredibilmente piatto permette di sfruttare al meglio il grip. Ho provato a cambiare le marce della curva dopo il traguardo e devo dire che tenendola più su di giri è anche più stabile. Per il resto solo un paio di piccoli brividi, uno lo si vede nel video che posterà losna in cui mi ha allargato mentre era proprio attaccato dietro. La conoscenza sarà lunga, bisogna trattarla coi guanti xchè non scherza, però da grandissime soddisfazioni come confermerà Skyrise che mi ha fatto da passeggero nel turno. Certo Losna ha un altro piede (e un'altra conoscenza della pista), comunque c'è davvero margine per divertirsi davvero...ecco alcune foto delle gomme post sessione e di losna mentre monta la telecamera....
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/clio/clio02.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/clio/clio11.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/clio/clio12.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/clio/clio13.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/clio/clio14.jpg)
Il Losna è meglio che metta delle semislick....la sua swift a momenti sta più in pista che in strada!
Citazione di: TonyH il Settembre 14, 2008, 20:33:23
Il Losna è meglio che metta delle semislick....la sua swift a momenti sta più in pista che in strada!
ci manca solo questo...già così ci dà la paga con 50CV in meno :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
Citazione di: Homer il Settembre 14, 2008, 20:39:23
ci manca solo questo...già così ci dà la paga con 50CV in meno :-\ :-\ :-\ :-\ :-\
Noi abbiamo il tempo dalla nostra parte! ;D
Cmq confermo che stargli dietro in curva è arduo...io ancora un pò mi spalmo..... :-\
Citazione di: TonyH il Settembre 14, 2008, 20:44:15
Noi abbiamo il tempo dalla nostra parte! ;D
Cmq confermo che stargli dietro in curva è arduo...io ancora un pò mi spalmo..... :-\
no vabbè con la mia non ho particolari problemi però andando verso il limite diventa abbastanza nervosa...essendo il primo giorno che la guidavo veloce non mi andava di rischiare...però ha detto che ha dovuto sudare parecchio per raggiungermi (è partito dopo una 10ina di secondi)...
Ah, noi siamo partiti invertiti....l'ho preso perchè ha rallentato per i freni.
Poi, un pò mi sono cagato in mano perchè ho preso male un cordolo e stava andando per la tangente, un pò di sono dovuto fermare perchè mi era finito il cellulare tra i piedi ::) non ci siamo più incrociati.
Però notavo che mi dà ancora parecchi punti in inserimento, io con l'LSD recuperavo in uscita...
beh certo se ti fai gli acidi in pista per forza che ti passa :P cmq dobbiamo assolutamente fare un confronto...la mia bisogna dosarla parecchio in uscita di curva per non far pattinare l'interna, mi sa che prima o poi un autobloccante...e non è detto che un domani non ci metta anche un bel sedile sportivo...
Citazione di: TonyH il Settembre 14, 2008, 20:54:50
io con l'LSD recuperavo in uscita...
(http://www.vocinelweb.it/faccine/speciali/39.gif) (http://www.vocinelweb.it/faccine/jump/11.gif)
;D ;D
Citazione di: Homer il Settembre 14, 2008, 21:00:42
...e non è detto che un domani non ci metta anche un bel sedile sportivo...
previa magari dieta e 20 kg in meno
::) ;D
Citazione di: kaos il Settembre 15, 2008, 09:49:00
previa magari dieta e 20 kg in meno
::) ;D
non vendono più il grasso di balena?
Citazione di: ChB il Settembre 14, 2008, 22:00:22
(http://www.vocinelweb.it/faccine/speciali/39.gif) (http://www.vocinelweb.it/faccine/jump/11.gif)
;D ;D
sembra più una risposta da guebbo ;D ;D ;D ;D
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ma non hai provato la Clio di Giorgio? ;D ;D ;D
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Citazione di: Losna il Settembre 15, 2008, 10:31:34
Ma IO PENSO (e LUI TEME) che in futuro l'occasione ci sarà... ;D
;D ;D ;D
Ragazzi, vi invidio tantissimo :'(
Citazione di: Losna il Settembre 15, 2008, 10:31:34
Avevamo il tempo di fare un solo turno. E poi lo jus primae noctis era ovviamente tutto suo.
Ma IO PENSO (e LUI TEME) che in futuro l'occasione ci sarà... ;D
non so se temere di più a fartela provare in pista o su strada ;D però mi sa che non posso sfuggire...
Citazione di: Homer il Settembre 15, 2008, 12:00:05
non so se temere di più a fartela provare in pista o su strada ;D però mi sa che non posso sfuggire...
mmm... meglio in pista... tanto lui tirerebbe uguale ;D
Citazione di: Homer il Settembre 15, 2008, 12:00:05
non so se temere di più a fartela provare in pista o su strada ;D però mi sa che non posso sfuggire...
mi sa che non sfuggi a nessuno..... 8)
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Citazione di: Losna il Settembre 15, 2008, 12:06:22
una mandria di satiri allupati e bavosi è pronta ad insidiare le tondeggianti e morbide terga di Clio... (e già il nome è tutto un programma) ;D
non doveva portarmi quando la cercava, ha sbagliato lui! ;D ;D ;D
Citazione di: Emi il Settembre 15, 2008, 12:01:38
mi sa che non sfuggi a nessuno..... 8)
:-\ :-\ :-\ :-\
Citazione di: Homer il Settembre 14, 2008, 21:00:42
beh certo se ti fai gli acidi in pista per forza che ti passa :P cmq dobbiamo assolutamente fare un confronto...la mia bisogna dosarla parecchio in uscita di curva per non far pattinare l'interna, mi sa che prima o poi un autobloccante...e non è detto che un domani non ci metta anche un bel sedile sportivo...
mi pare che un autobloccante Quaife venga 630 euro più la manodopera.
non follie.
quindi non può che giovare alla guidabilità dell'auto.
complimenti per l'acquisto!!!
Citazione di: Losna il Settembre 15, 2008, 12:04:56
No, come si tira in pista su strada non si può, non si riesce. E' proprio diverso..
anche perchè se sottosterzi così per strada,baci il guardrail.... ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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domenica pomeriggio torniamo? ;D ;D ;D
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Secondo turno a Lombardore, continuo a non capire la prima curva... a parte l'inizio un po' deconcentrato anche a causa della "compagnia" che stavolta avevamo (una splendida Opel Kadett GT/E con targa svizzera immacolata e una Clio 1.8 16V truccata da Williams con tanto di conche, volante a calice e preoccupante adesivo Balbosca), prima staccata a ruote e freni freddi e bloccata esagerata dell'anteriore destra...poi mi è scappata di nuovo nella curva veloce dopo il traguardo con losna sempre preoccupantemente attaccato al posteriore...così ho fatto passare paolo e mi son messo tranquillo a fare le mie "cose"...poi quello della Clio 16V ha fatto un drittazzo da paura nella sabbia al primo tornantino e l'ho ripassato... ma non riuscivo comunque a "sentire" la macchina. Poi dopo i giri di raffreddamento ho iniziato a forzare un po' di più e ho recuperato la Clio senza però rischiare il sorpasso (non mi ha agevolato per nulla anche se andavo palesemente più forte...un paio di volte mi è venuto istintivo tentare il sorpasso in staccata ma per fortuna non mi si chiude la vena come a qualcuno :P). Il problema però è sempre la prima curva dopo il traguardo dove Losna mi prende (ci prende, anche a quello della Clio) 30 metri in una curva :-\ Se entro in 3a non riesco a sentire il posteriore che va in appoggio e finisco sempre troppo largo, quindi devo mollare il gas per farla chiudere (una volta in bagarre col clio il culo è partito e mi son fatto un bel traverso ma devo dire che si recupera facilmente, purchè si riacceleri) e perdo tempo...se no arrivo lungo alla curva dopo e non riesco a prendere la corda...uff...invece la 2a curva ora mi viene bene ;D ;D ;D
certo che avere problemi a lombardore.... ::) :P
Citazione di: Emi il Settembre 22, 2008, 10:02:59
certo che avere problemi a lombardore.... ::) :P
un altro che parla ::) ::) ::) ::)
Citazione di: Homer il Settembre 22, 2008, 10:03:40
un altro che parla ::) ::) ::) ::)
suka :P
cosa faccio vengo con la focus così dopo mezz'ora butti la clio?
:P :P
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Citazione di: Emi il Settembre 22, 2008, 10:09:07
suka :P
cosa faccio vengo con la focus così dopo mezz'ora butti la clio?
:P :P
tu comincia a venire, poi qualcosa si fa... così mi difendi da losna che la prossima volta mi prenderà a martellate per farsi un turno con la mia x farmi vedere come si fa ;D ;D ;D :-\
Citazione di: Homer il Settembre 22, 2008, 10:25:02
tu comincia a venire, poi qualcosa si fa... così mi difendi da losna che la prossima volta mi prenderà a martellate per farsi un turno con la mia x farmi vedere come si fa ;D ;D ;D :-\
scherzi a parte avevo capito che andavate la prossima settimana per me + fattibile e quindi ieri ero inchiodatissimo.... :-\
certo che ti difendo dal losna te la guido io tre giri giusto per vedere se la curva da fare in 3° si può fare in 3° ;) tranquillo te la riporto intera ai box.
domenica 5 ottobre pare organizzino una giornata intera solo auto... vedrò di finire il rodaggio ai nuovi freni... se non trovi altre scuse ::) ::) ::)
il 5 ottobre sono alle terme....festa aziendale, non possiamo fare il 28/09
Voi ora riderete, ma stanotte ho sognato che presenziavo a un pranzo pistoniano (si, di quelli che non fate più :P ) e che discutevo con Losna del trackday cui avremmo partecipato dopo un paio d'ore ;D ;D ;D
Citazione di: Emi il Settembre 22, 2008, 10:45:25
il 5 ottobre sono alle terme....festa aziendale, non possiamo fare il 28/09
non lo facciamo noi, lo decidono loro ;) il 28 ho il concerto dei Queen a Milano, penso che farò un salto a Pavia a vedere quella pista...
niet quindi.....:-\ a la prochaine.....
ggg come ti trovi d'assetto?
Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 22, 2008, 11:10:29
ggg come ti trovi d'assetto?
seduto col volante in mano...
cosa vuoi sapere di particolare?
come ti trovi col setup, troppo sottosterzo , dove lo trovi,dietro è molle etc etc
vorresti modificare il setup?
che angoli usi?
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Citazione di: Losna il Settembre 22, 2008, 11:43:27
matu, invece di cianciare ;D, quand'è che vieni in pista?
La vostra pista ha un bar che fa schifo, e non c'è figa, non ci verrà mai ::)
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ridebutterò a breve a varano , purtroppo non potrò fare per precauzione più di 2 giri veloci alla volta.
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Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 22, 2008, 11:45:02
ridebutterò a breve a varano , purtroppo non potrò fare per precauzione più di 2 giri veloci alla volta.
perchè se no vieni?
Citazione di: Losna il Settembre 22, 2008, 11:46:07
per precauzione in rapporto a cosa, scusa?
perchè è l'unico che ha una macchina sportiva in senso stretto e non la sa usare. ma se c'è un bar vedi che posteggi che ti fa li davanti!!!! ;D
Citazione di: Losna il Settembre 22, 2008, 11:46:07
per precauzione in rapporto a cosa, scusa?
ti spiego , la mia è un my98 e monta ancora gli mmc , dischi ottimi su uso stradale ma in pista risentono dello stress termico con il rischio molto concreto di creparli (all'ant).
Da aggiungere che ho le tubazioni ancora in gomma di 10 anni, e già dopo una cisa allegra soffro di pedale spugnoso.... senza contare che mi è già fessura il tubo idraulico della frizione in gomma (sostituito con uno in treccia).
QUindi rischio concretamente di rimanre senza freni.
Ho in programma cambio dischi ant e past e tubi in treccia.
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varano è il 1/11...hai tempo per rifare l'impianto 2 o 3 volte ::) ::) ::)
ma non avevi già cambiato tutto tempo fa, quando scrissi che avevi fatto un mega ordine dall'inghilterra?
Citazione di: Emi il Settembre 22, 2008, 11:53:07
ma non avevi già cambiato tutto tempo fa, quando scrissi che avevi fatto un mega ordine dall'inghilterra?
niet ho atteso il tutto perchè ho trovato un altro fornitore.
son lavori da 800 euro :-[
tra l'altro non sono contento dell'assetto che ho , dovrei ridefinire pure quello.
per un uomo rampante come te che cazzo vuoi che siano?
4 dischi, pastiglie e tubi in treccia 800 euro? ma tu un caffè cosa la paghi 15 euro?
Avete mai girato ad Adria ?
Com'e' ?
Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 22, 2008, 11:55:15
tra l'altro non sono contento dell'assetto che ho , dovrei ridefinire pure quello.
ma non avevi cambiato anche quello montando quello a ghiera salcazzo?
quanto cazzo banfi da 0 a 10? 14?
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Citazione di: Emi il Settembre 22, 2008, 11:55:46
per un uomo rampante come te che cazzo vuoi che siano?
4 dischi, pastiglie e tubi in treccia 800 euro? ma tu un caffè cosa la paghi 15 euro?
Perchè pagare di meno una cosa che puoi pagare di più ??? ::) Si vede che non sei rampante :P
Citazione di: Losna il Settembre 22, 2008, 11:58:04
Bene, intanto ho scoperto che le due gomme che mi interessano, cioè le A048 e le R888, nelle mie misure sono disponibili solo per i cerchi da 16" (195/50/16) e non per quelli da 17" (195/45/17), ergo non mi faccio più problemi su che diametro mettere: cerchi da 16" e via.
Però i cerchi da 16" aftermarket sono tutti con canale da 7" (anzichè i 6" di serie), e quindi mi trovo con ET ed ingombri diversi.
Ho trovato:
OZ Chrono HT, con ET45, che mi fa un maggior ingombro INTERNO di 8 mm ed esterno di 18 mm.
ROTA Grid, con ET40, che fa un maggior ingombro interno di 3 mm ed esterno di 23 mm.
Boh....
hai problemi dentro i passaruota?
cmq su una macchina come quella avrei messo 16 senza pensarci con i 17 imho perdi troppo in inserimento (vista anche la prova della clio di homer)
Citazione di: Emi il Settembre 22, 2008, 11:57:30
ma non avevi cambiato anche quello montando quello a ghiera salcazzo?
quanto cazzo banfi da 0 a 10? 14?
ho cambiato ammo molle e supporti ant e post.
probabilemnte tornerò indietro ai suppporti standard post, poi penso che un assetto vada regolato per bene anche come angoli (volglio togliere camber dietro e chiuderla un filo davanti) oltre che ovviamente come altezze.
ma tu si sà sei un mago degli assetti :P
Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 22, 2008, 12:00:43
ho cambiato ammo molle e supporti ant e post.
probabilemnte tornerò indietro ai suppporti standard post, poi penso che un assetto vada regolato per bene anche come angoli (volglio togliere camber dietro e chiuderla un filo davanti) oltre che ovviamente come altezze.
ma tu si sà sei un mago degli assetti :P
quante volte l'hai usata veramente dopo aver fatto le modifiche?
Citazione di: Losna il Settembre 22, 2008, 11:58:04
Bene, intanto ho scoperto che le due gomme che mi interessano, cioè le A048 e le R888, nelle mie misure sono disponibili solo per i cerchi da 16" (195/50/16) e non per quelli da 17" (195/45/17), ergo non mi faccio più problemi su che diametro mettere: cerchi da 16" e via.
Però i cerchi da 16" aftermarket sono tutti con canale da 7" (anzichè i 6" di serie), e quindi mi trovo con ET ed ingombri diversi.
Ho trovato:
OZ Chrono HT, con ET45, che mi fa un maggior ingombro INTERNO di 8 mm ed esterno di 18 mm.
ROTA Grid, con ET40, che fa un maggior ingombro interno di 3 mm ed esterno di 23 mm.
Boh....
come ti dissi , okkio alle semislick, provale ma vedrai che ti metteranno in crisi l'assetto.
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Citazione di: Emi il Settembre 22, 2008, 12:02:12
quante volte l'hai usata veramente dopo aver fatto le modifiche?
3500 km estivi su per le colline e i passi appeninici.
un errore grave di guida pagato poco.
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Citazione di: Losna il Settembre 22, 2008, 12:05:34
In che senso? Per adesso il mio assetto va in crisi con le gomme di serie, visto che con il canale da 6 e le spalle morbidine mi trovo a lavorare in piena spalla.... con delle semislick, che hanno certamente spalla più rigida, montate su canale da 7", dovrei eliminare/limitare almeno QUESTO problema. Che poi le semislick gradiscano angoli di camber che io non ho, e che non credo metterei neppure se potessi (in fondo giro tutti i giorni su strada), lo so, ma nulla ci posso fare.
E, comunque, meglio una ciofeca in pista che una sportiva vera al bar... :P
hai la barra ant regolabile?
cmq tra le due ti consiglio 888 costa meno, spalla un filo più morbida , più soffice di mescola std
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imho un semislick, per quanto ne dica foffadogui non ha un impatto devastante sull'assetto, lo puoi lammorbidire lavorando sulle pressioni ;) io andrei di R888 senza alcun dubbio, visto l'utilizzo che te ne fai
Citazione di: Mauring il Settembre 22, 2008, 11:57:16
Avete mai girato ad Adria ?
Com'e' ?
Ci ho girato in moto.
Anche quella non è una pista da grandi allunghi (più di Lombardore comunque).
Ha una prima parte che propone tre tornanti (il primo è un curvone, più che un tornante), preceduti e seguiti da tratti rettilinei, quindi è tutta spalanca-frena-tornante-spalanca.
La una seconda parte è più guidata, con curve da raccordare e rettilinei praticamente inesistenti.
Abbastanza divertente, nel complesso.
personalmente giro con 1.55 ant e 1.65 al post.
penso che una ta con motore davanti debba stare a circa 1.8 davanti e 1.7 dietro .
poi le pressioni come l'assetto è soggettivo.
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losna cmq hai deciso per il doppio treno??
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occhio che con le A048 se c'è una goccia d'acqua è come guidare sul ghiaccio IMHO :P Ma PZero Corsa e Michelin Pilot Sport non le fanno di misure "umane"? Hai scoperto quanto costano della tua misura?
Cmq IMHO visto quanto fai lavorare tu le spalle un canale più largo del cerchio non so se è l'ideale, specie se la spalla non è rigidissima...
Io la prossima volta sicuramente abbasserò la pressione delle anteriori prima di provare ad ammorbidire gli ammo anteriori... e poi prometto a Emi che farò qualche prova con il piede sinistro così è contento :) :)
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mah io ricordo che le PZero Corsa sulla Carogna 1 avevano trasformato drasticamente la macchina... a parte che erano morbidissime (mi pare che Barn le avesse cambiate dopo 6000km) avevano un grip esagerato che rispetto alle gomme di serie faceva guadagnare 10-20km/h in percorrenza della curva grande
fanculo non fanno le R888 della mia misura >:( >:( >:( >:(
Le versioni Corsa e Cup (non so se queste esistano ancora) di, rispettivamente, PZero e Pilot Sport, sono più estreme delle stradali e credo possano essere confrontate - come filosofia - con le semislick Advan. Se non sbaglio, anche la Bridgestone ora fa un modello estremo, le ho viste su una Nissan GT-R
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Strano, le PZero Corsa ultimamente sono molto utilizzate
Citazione di: &re@ il Settembre 22, 2008, 12:09:59
Ci ho girato in moto.
Anche quella non è una pista da grandi allunghi (più di Lombardore comunque).
Ha una prima parte che propone tre tornanti (il primo è un curvone, più che un tornante), preceduti e seguiti da tratti rettilinei, quindi è tutta spalanca-frena-tornante-spalanca.
La una seconda parte è più guidata, con curve da raccordare e rettilinei praticamente inesistenti.
Abbastanza divertente, nel complesso.
Grassie.
Penso sia la pista piu' vicina a casa mia, e con quello che costa il carburante la vicinanza e' fondamentale. :(
E con quale auto pensi di andarci? ::) :P
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Citazione di: Losna il Settembre 22, 2008, 12:26:45
PZero Corsa sul sito non l'ho trovato...
Ho trovato:
PZero
PZero Rosso
PZero Nero
Nessuno nella mia misura... ::)
le fanno per le supercar...purtroppo a noi non ci cagano...le uniche gomme veramente sportive per la Clio son le AVS Sport, se no ci sono gli Exalto o i PZero Nero però...
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maaaa comprare 4 stampo con cerchi dedicati......
per le clio si trovano e ora fanno anche la swift cup.....
io ci penserei.
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Citazione di: Losna il Settembre 22, 2008, 12:34:50
va con il camper, a vedere gli altri che girano... ;D
Farebbe compagnia a Dog insomma ;D
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bhè tanto monti e smonti a casa o sbaglio?
cambierebbe poco e la resa sarebbe sicuramente migliore. soprattutto per come guidi tu ;)
Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 22, 2008, 11:45:02
ridebutterò a breve a varano , purtroppo non potrò fare per precauzione più di 2 giri veloci alla volta.
Se tengono ancora i miei, dopo i poco evidenti problemi di surriscaldamento ::) *.....vuoi che esplodano quelli della tua che pesa 400kg in meno?
* oddio, le pastiglie hanno sofferto e anche dischi sono in convalescenza, ma si sta tornando tutto a posto...
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Citazione di: Losna il Settembre 22, 2008, 12:34:50
va con il camper, a vedere gli altri che girano... ;D
Idea niente male. 8)
Intanto studio il tracciato, e poi, fra un decennio se ne riparla. ;D
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Citazione di: Losna il Settembre 22, 2008, 13:18:45
ho cambiato manometro, prendendone uno "serio", ed ho scoperto che la lettura di quello che usavo in precedenza è sballata (segna un po più "alto" di questo).
Variava di molto?
Citazione di: Losna il Settembre 22, 2008, 13:18:45
Oppure è un gran casino ... ;D
Questo è sicuro, perchè la pressione che usi ora non è detto che vada benissimo in pieno inverno o in piena estate, vista la differenza nelle temperature medie del periodo :P
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Citazione di: Losna il Settembre 22, 2008, 13:22:36
mi pare 0,2/0,3
Pensavo meno sinceramente, quello "serio" ti è costato molto?
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Citazione di: Losna il Settembre 22, 2008, 13:34:24
44,70 con le spese di spedizione
http://www.tagomotocorse.com/generici/attrezzatura_pista/manometri_pressione_gomme/17077_manometro_pressione_gomme_fg_special_parts.php
Io uno serio lo avevo già, e l'avevo pagato 100mila lire almeno 15 anni fa, molto bello, però essendo per i kart, ha la scala che termina a 2,5, quindi non utilizzabile per le auto, a caldo.... (sui kart la pressione a freddo va da 0,9 a 1,2, almeno, così era ai tempi).
Li ho confrontati e danno letture identiche.
Ti ringrazio, lo terrò ben presente per quando ci decideremo a prendere un compressore ;)
Domanda "scema", ho guardato il tuo link e non ho visto dettagli tecnici, sono io poco pratico di quel sito oppure non ci sono proprio? In tal caso, come hai fatto a capire che era un buon manometro? :-[
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Citazione di: Losna il Settembre 22, 2008, 13:40:56
beh, è nella sezione "pista", il prezzo è decisamente più alto di quelli che trovi negli autoaccessori, è tedesco, è stato collaudato singolarmente, e le istruzioni asseriscono che la tolleranza massima è 1% del fondo scala (che è 4 bar: ergo 0,04 di tolleranza), inoltre è tarabile a zero ad altitudini diverse. E' bello solido ed ha due beccucci (uno per auto, uno per moto).
L'ho scelto un po' a caso, ma mi sembra di aver fatto una buona scelta.
Io mi riferivo alle informazioni che è possibile leggere nel sito, non a quelle che puoi vedere e controllare alla consegna ;) Comunque si, pare anche a me buono.
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ggghai controllato su www.camskill.co.uk cosa offrono per trackday tire per la tua misura?
Cmq per le 888 valgono le solite cose delle semislick, occhio alle pozzanghere, occhio a tirare a gomme fredde / troppo calde etc etc
Homer perchè vorresti alleggerire l'ammo ant ? vuoi un pò di appoggio in più?
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sulle 888 risparmi di sicuro.
considera che camskill ti dà dentrogià la spedizione .
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Citazione di: Losna il Settembre 22, 2008, 13:56:10
vedrò.
Siccome la mia idea è quella di tenere i 4 cerchi gommati pista dal mio gommista per farmele montare/smontare quando mi garba, mi sembrerebbe poco carino portargli le gomme acquistate on line. Quindi se mi tratta decentemente, non andrò certo a speculare su 50 euro a treno, visto anche che una fattura del gommista di Asti mi pare meglio di una fattura inglese, per il commercialista.. ;)
se hai queste esigenze concordo pienamente.
Anche se io ti consiglio di dotarti di compressore + pistol + se vuoi dinamometrica , monti smonti quando vuoi senza fare la file e km inutili.
Citazione di: Losna il Settembre 22, 2008, 13:44:54
Infatti ho scritto che l'ho scelto un po' a caso, sulla base del prezzo e del sito... ho anche preso un pirometro gomme, ma quello costa di più: 120 inclusa spedizione.
Stai mettendo su un box niente male, ti ci mancano solo le umbrella girls :)
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Citazione di: Losna il Settembre 22, 2008, 14:04:00
ne ho un paio per le mani, ma sebbene richiedano il mio aiuto casalingo quotidianamente, se c'è da sporcarsi le mani in garage latitano..... non si gonfiano neppure le gomme della bici da sole... ::)
Capisco perfettamente il problema :)
Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 22, 2008, 13:50:03
Homer perchè vorresti alleggerire l'ammo ant ? vuoi un pò di appoggio in più?
yes, ma prima devo provare con la pressione gomme
Citazione di: Homer il Settembre 22, 2008, 14:25:47
yes, ma prima devo provare con la pressione gomme
di barra come sei regolato?
...vi prego la dinamomentrica per chiudere le ruote no.
Citazione di: Emi il Settembre 22, 2008, 14:45:49
...vi prego la dinamomentrica per chiudere le ruote no.
Perchè no?
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Citazione di: Losna il Settembre 22, 2008, 14:50:27
perchè se uno non è buono di serrare correttamente con una chiave a croce, è meglio si dia al ricamo.
esattamente.
Io penso di essere in grado di serrare piuttosto bene con una chiave a croce, ciò nonostante se conoscessi le coppie di serraggio delle viti dei cerchi della macchina, la dinamometrica la userei eccome. Non la uso perché non le so...
Per la moto, ad esempio, è fortemente consigliabile.
non concordo.
la dinamometrica è un aiuto a stare nelle tolelranze date dal costrutore.
si evitano di fare danni alle colonnette o di ritrovarsi con una gomma "lasca" usciti da una curva.
certamente se ne può fare a meno, ma non mi pare il caso di criminalizzarne l'uso!
Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 22, 2008, 14:27:37
di barra come sei regolato?
2,5° a sinistra e 25mm/mq di rigidità torsionale, in rilascio a 8kg/cm3
^^^
Ma chi te le avvita le ruote? Hulk? O le avviti saltandoci sopra anche se non sono infilate correttamente? ::)
La dinamometrica per le ruote è solo una cosa fine a sè stessa.
I bulloni delle ruote sono dimensionati proprio per essere avvitati senza problemi a mano.
Se uno lo fa con un neurone accesso le avvita e le svita un milione di di volte senza rovinarle......
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Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 22, 2008, 14:57:23
non concordo.
la dinamometrica è un aiuto a stare nelle tolelranze date dal costrutore.
si evitano di fare danni alle colonnette o di ritrovarsi con una gomma "lasca" usciti da una curva.
certamente se ne può fare a meno, ma non mi pare il caso di criminalizzarne l'uso!
si ma chi cazzo ti chiude le ruote topo gigio?
i dadi ruota vanno sempre imboccati ed avvitati a mano per almeno 1cm poi si usa la chiave, ma non dinamomentrica, ma non ci va na laurea, senti quando il dado inizia a tirare, a quel punto mezzo giro e stop.
Citazione di: Homer il Settembre 22, 2008, 14:59:21
2,5° a sinistra e 25mm/mq di rigidità torsionale, in rilascio a 8kg/cm3
???
Citazione di: Emi il Settembre 22, 2008, 15:04:57
si ma chi cazzo ti chiude le ruote topo gigio?
i dadi ruota vanno sempre imboccati ed avvitati a mano per almeno 1cm poi si usa la chiave, ma non dinamomentrica, ma non ci va na laurea, senti quando il dado inizia a tirare, a quel punto mezzo giro e stop.
ma se so a che coppia di serraggio devo stringere prchè affidarsi al caso?
Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 22, 2008, 15:08:47
ma se so a che coppia di serraggio devo stringere prchè affidarsi al caso?
Perchè sono fatti apposta?
Se ne sbattono in F1 delle coppie di serraggio, che dobbiamo farlo noi sulle nostre carriole?
Citazione di: TonyH il Settembre 22, 2008, 15:09:58
Perchè sono fatti apposta?
Se ne sbattono in F1 delle coppie di serraggio, che dobbiamo farlo noi sulle nostre carriole?
sarà ma io ho visto spesso nei trackday problemidi gomme lasche, qualcuno mi ha riferito di problemi alle colonette per colpa di avere stretto troppo il dado...
guarda che la coppia di serraggio la puoi iconizzare a forma di pino per poi introdurtela la dove il sole batte con difficoltà.
se tu chiudi come ti ho detto fidati che sei a posto.
o magari hanno fissato le colonnette a cazzo....
se è uno che ha un minimo di esperienza chiude senza dinammetrica, inoltre se hai una gomma lasca (lasca che cazzo vuol dire?), diciamo lenta e non perfettamente appoggiata al mozzo fai dei bei danni.
Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 22, 2008, 15:12:02
sarà ma io ho visto spesso nei trackday problemidi gomme lasche, qualcuno mi ha riferito di problemi alle colonette per colpa di avere stretto troppo il dado...
Che bisogna proteggere la gente dalla propria stupidità? ::)
Io le ruote me le sono smontate parecchie volte, sempre e solo con la chiave a croce. MAI avuto problemi.
Le uniche accortezze sono quella detta da EMI e di avvitare sempre seguendo una sequenza a stella.
io tutte le volte che vado in autodromo vedo auto che perdono cerchi in giro per la pista... sarà per questo? ::) ::) ::)
Citazione di: Emi il Settembre 22, 2008, 15:12:27
forma di pino
Un origami di pino, che storia!
nel prossimo numero c'è come si fa l'origami di Kaiser, con tanto di testa di cavallo mozzata? ;D
In pratica state dicendo che, visto che ci sono le cartine stradali e i segnali, se uno usa un navigatore satellitare è un pirla perché se ne può fare a meno.
Dogui invece dice che senz'altro se ne può fare a meno, ma male non fa sicuramente...
Citazione di: &re@ il Settembre 22, 2008, 15:25:03
In pratica state dicendo che, visto che ci sono le cartine stradali e i segnali, se uno usa un navigatore satellitare è un pirla perché se ne può fare a meno.
Dogui invece dice che senz'altro se ne può fare a meno, ma male non fa sicuramente...
No, Dogui sta dicendo che senza navigatore finisci di sicuro in un burrone.
Se uno vuole usare la dinamometrica è liberissimo di farlo, se si trova più comodo. ma mentre per tutti gli altri bulloni della meccanica è indispensabile e il non-uso causa danni certi, per i bulloni ruota non è così, perchè sono studiati apposta per essere avvitati/svitati senza l'utilizzo della dinamometrica.
Citazione di: TonyH il Settembre 22, 2008, 15:29:05
No, Dogui sta dicendo che senza navigatore finisci di sicuro in un burrone.
Se uno vuole usare la dinamometrica è liberissimo di farlo, se si trova più comodo. ma mentre per tutti gli altri bulloni della meccanica è indispensabile e il non-uso causa danni certi, per i bulloni ruota non è così, perchè sono studiati apposta per essere avvitati/svitati senza l'utilizzo della dinamometrica.
ma allora perchè le case dichiarano una coppia di serraggio ruote?
Citazione di: TonyH il Settembre 22, 2008, 15:29:05
No, Dogui sta dicendo che senza navigatore finisci di sicuro in un burrone.
No, Dogui ha scritto espressamente:
Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 22, 2008, 14:57:23
certamente se ne può fare a meno, ma non mi pare il caso di criminalizzarne l'uso!
Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 22, 2008, 15:30:25
ma allora perchè le case dichiarano una coppia di serraggio ruote?
Per tarare le frizioni degli avvitatori pneumatici/elettrici.....ed evitare che qualche genio le avviti a 1000Nm...
Ma, ripeto, in fase di progetto sono dimensionate per essere avvitate normalmente a mano.
Citazione di: &re@ il Settembre 22, 2008, 15:32:22
No, Dogui ha scritto espressamente:
se riporti tutto il suo post...
Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 22, 2008, 14:57:23
non concordo.
la dinamometrica è un aiuto a stare nelle tolelranze date dal costrutore.
si evitano di fare danni alle colonnette o di ritrovarsi con una gomma "lasca" usciti da una curva.
certamente se ne può fare a meno, ma non mi pare il caso di criminalizzarne l'uso!
l'ultima frase è corretta...
Citazione di: TonyH il Settembre 22, 2008, 15:32:26
Ma, ripeto, in fase di progetto sono dimensionate per essere avvitate normalmente a mano.
mi pare normale, dato il caso che tu buchi in strada.
mah vermaentenon capisco quest'avversione alla dinamometrica.
Citazione di: TonyH il Settembre 22, 2008, 15:32:26
Ma, ripeto, in fase di progetto sono dimensionate per essere avvitate normalmente a mano.
Lo ha fatto un ingegnere ? Allora ha ragione il dogui... meglio usare la dinamometrica... :P ;D
Citazione di: Homer il Settembre 22, 2008, 15:35:15
l'ultima frase è corretta...
È corretta anche quella precedente, perché non è escluso che si possano fare danni applicando una coppia sbagliata.
Che poi sia praticamente difficilissimo applicarla, è altrettanto vero (come dicevo, anche io di problemi non ne ho mai avuti), però di sicuro con una dinamometrica diventa da difficilissimo a impossibile...
Citazione di: &re@ il Settembre 22, 2008, 15:37:18
È corretta anche quella precedente, perché non è escluso che si possano fare danni applicando una coppia sbagliata.
Che poi sia praticamente difficilissimo applicarla, è altrettanto vero (come dicevo, anche io di problemi non ne ho mai avuti), però di sicuro con una dinamometrica diventa da difficilissimo a impossibile...
...e ritorniamo al discorso iniziale...nessuno ti vieta di usarla, ma non venite a dire che è fondamentale per non fare danni...
Citazione di: alura il Settembre 22, 2008, 15:37:16
Lo ha fatto un ingegnere ? Allora ha ragione il dogui... meglio usare la dinamometrica... :P ;D
Lo ha fatto un ingegnere meccanico, mica elettronico, che pensa che basti resettare tutto per cambiare una ruota sgonfia! :P
Citazione di: &re@ il Settembre 22, 2008, 15:37:18
È corretta anche quella precedente, perché non è escluso che si possano fare danni applicando una coppia sbagliata.
Che poi sia praticamente difficilissimo applicarla, è altrettanto vero (come dicevo, anche io di problemi non ne ho mai avuti), però di sicuro con una dinamometrica diventa da difficilissimo a impossibile...
Si, ma la dinamometrica devi anche regolarla giusta
IMHO la gente fa più casino con la dinamometrica perchè la regola male....però è più cool :P
Citazione di: Homer il Settembre 22, 2008, 15:40:39
...e ritorniamo al discorso iniziale...nessuno ti vieta di usarla, ma non venite a dire che è fondamentale per non fare danni...
imho sopratutto per usi trackdaystici è utile averla.
Quanto devi tirare i bulloni della clio ad esempio? Quanti Nm?
se mi dici che la usi per chiudere le bielle, la testa o i tendicinghia ok, ma ad esempio per chiudere i cambi non servono, per le ruote nemmeno...
Citazione di: Homer il Settembre 22, 2008, 15:40:39
...e ritorniamo al discorso iniziale...nessuno ti vieta di usarla, ma non venite a dire che è fondamentale per non fare danni...
Ma non l'ha scritto neanche lui! ;D
Citazione di: TonyH il Settembre 22, 2008, 15:41:41
Si, ma la dinamometrica devi anche regolarla giusta
Difficilissssimo ;D
Vabbuò, lascio perdere. Come non detto.
vi porto un esempio che conosco.
lotus per uso stradale consiglia 80-85 Nm per trackdays è consigliato 90-100nm ::)
Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 22, 2008, 15:46:09
vi porto un esempio che conosco.
lotus per uso stradale consiglia 80-85 Nm per trackdays è consigliato 90-100nm ::)
e quanti secondi al giro guadagni?
Citazione di: &re@ il Settembre 22, 2008, 15:43:01
Difficilissssimo ;D
So che è una cagata regolarla, sembrerà strano ma ne ho viste di dinamometriche eh :P
Ma scommettiamo un caffè che nel 99% dei casi chi lamenta problemi di serraggio ruote ha fatto lui la cagata? dinamometrica o meno? ;)
Poi, ripeto, se uno la vuole usare faccia pure, male non fa di certo. Ma non lo venga a spacciare come indispensabile.... :)
Citazione di: Homer il Settembre 22, 2008, 15:46:43
finchè ce n'è...
allora se usi la pistola tiri anche 500 nm ::) :P
maddai
Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 22, 2008, 15:41:41
imho sopratutto per usi trackdaystici è utile averla.
Quanto devi tirare i bulloni della clio ad esempio? Quanti Nm?
sai quanti ne ho tirati in assistenza? ogni volta 16, ad ogni assistenza, mediamente 48 a domenica, mai avuto un problema, di nessun tipo. e la macchina non la usava un fighetta da trackday.
inoltre non so se lo sai ma te lo dico....se usi sosvente la dinamometrica devi prevedere di farla tarare una volta all'anno, dimmi cosa ti costa.....
Citazione di: Homer il Settembre 22, 2008, 15:47:02
e quanti secondi al giro guadagni?
sai però come ti si riempie la bocca al bar?
Citazione di: Homer il Settembre 22, 2008, 15:47:02
e quanti secondi al giro guadagni?
ma che discorsi sono dai.
Mipare serio il tuo discorso tiro sinchè ho forza.... professionale direi! :P
Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 22, 2008, 15:50:15
allora se usi la pistola tiri anche 500 nm ::) :P
Difatti ti danno la coppia di serraggio consigliata per tarare l'avvitatore e evitare queste cose.
Il grosso vantaggio della dinamometrica, e la si utilizza per questo, non è tanto per la coppia che "tira".
Un limite di coppia si ha anche con l'avvitatore (o a mano).
Ma si usa perchè applica una coppia il più possibile costante con la rotazione della vite (o del dado), e lo sottopone meno a stress.
Mentre manualmente e con l'avvitatore la coppia viene applicata in modo molto più discontinuo, che stressa di più tutto.
Difatti per gli accoppiamenti filettati in cui si prescrive l'uso della dinamometrica si usa un coefficente di sicurezza di 1.6, per quelli a mano di 4........hai voglia a rovinarli se non avviti come un animale in astinenza sessuale!
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Citazione di: Emi il Settembre 22, 2008, 15:52:35
sai però come ti si riempie la bocca al bar?
vuoi mettere andare in giro con l'Elise con i tubi freno fessurati?
Citazione di: Emi il Settembre 22, 2008, 15:50:51
sai quanti ne ho tirati in assistenza? ogni volta 16, ad ogni assistenza, mediamente 48 a domenica, mai avuto un problema, di nessun tipo. e la macchina non la usava un fighetta da trackday.
inoltre non so se lo sai ma te lo dico....se usi sosvente la dinamometrica devi prevedere di farla tarare una volta all'anno, dimmi cosa ti costa.....
tu probabilment con l'esperienza avrai la sensibilità di tirare i giusti nm, io no e per non fare danni una dinamometrica anche non precisissima và più che bene..
oltre al fatto che nella trousse del trackday la metto normalmente
Una dinamometrica starata manda a donnine tutta la sua funzione :-\
Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 22, 2008, 15:57:54
oltre al fatto che nella trousse del trackday la metto normalmente
ti prego dimmi che la appoggi sul tavolo quando arrivi al bar...
Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 22, 2008, 15:57:54
tu probabilment con l'esperienza avrai la sensibilità di tirare i giusti nm, io no e per non fare danni una dinamometrica anche non precisissima và più che bene..
oltre al fatto che nella trousse del trackday la metto normalmente
sei una contraddizione travestita da uomo, prima dici che non vai in pista perchè hai i tubi fessurati ed altri problemi poi mi dici che la dinamometrica la metti nella trousse del trackday abitualmente, ma se non ci vai mai? Che cazzo di trousse ti prepari?
inoltre una dinamometrica non precisa fa più danni che altro perchè tu sei convinto di tirare ad una certa coppia mentre magari la stai oltrepassando.
guarda che ti conviene parlarne al bar di queste puttanate, non qui.
Citazione di: Homer il Settembre 22, 2008, 15:59:16
ti prego dimmi che la appoggi sul tavolo quando arrivi al bar...
considerando che è lunga circa 40cm se se la mette nei pantaloni fa più bella figura....
Citazione di: Emi il Settembre 22, 2008, 16:01:25
sei una contraddizione travestita da uomo, prima dici che non vai in pista perchè hai i tubi fessurati ed altri problemi poi mi dici che la dinamometrica la metti nella trousse del trackday abitualmente, ma se non ci vai mai? Che cazzo di trousse ti prepari?
inoltre una dinamometrica non precisa fa più danni che altro perchè tu sei convinto di tirare ad una certa coppia mentre magari la stai oltrepassando.
guarda che ti conviene parlarne al bar di queste puttanate, non qui.
non so voi, ma quando vado in giro mi porto sempre una borsa (detta trouse) con gli attrezzi che mi potrebbero servire e qualche liquido (acqua,fil di ferro,scotch ,olio, guanti, crick , cacciaviti e chiavi ,varie,pinzem oltre al guibbino catarinfrangente).
anche quando vado in collina me la carico in auto, e spesso le ho usate o io o miei amici ::)
non per niente giro con un auto inglese ;D
Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 22, 2008, 16:07:05
ma quando vado in giro mi porto sempre una borsa (detta trouse) con gli attrezzi
Non e' che ti confondi con quella dei trucchi ? Rossetto, rimmel, fondotinta... controlla va... :P ;D
Citazione di: alura il Settembre 22, 2008, 16:08:40
Non e' che ti confondi con quella dei trucchi ? Rossetto, rimmel, fondotinta... controlla va... :P ;D
è una borsa termica che mi hanno regalato al supermercato ;D
la si vede in basso usata a modi "bloccaruota" ;D
hai detto che la usi per i tracday.
non fare retromarcia.
ma usi le ginocchiere sparco?
Citazione di: Emi il Settembre 22, 2008, 16:13:36
hai detto che la usi per i tracday.
non fare retromarcia.
ho detto che è una trousse per i trackday, il che è la verità , a tutti i trackday se vedete bene tutti hanno attrezzi aggiuntivi alla normale dotazione dell'auto (che io non ho ndr).
chiamala se vuoi borsone attrezzia auto sportiva etc etc
Citazione di: Emi il Settembre 22, 2008, 16:15:04
ma usi le ginocchiere sparco?
no sono i guanti da meccanico ma che io uso anche guidare quando fà molto caldo.
Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 22, 2008, 15:57:54
oltre al fatto che nella trousse del trackday la metto normalmente
questo lo hai scritto tu, non io.....
bwahahahahahahah sei veramente un finocchio!!!!! anche i guanti da meccanico.
Imho se usi quei guanti e non hai un minimo di esperienza imbocchi storti tutti i dadi che tocchi!
Citazione di: Emi il Settembre 22, 2008, 16:15:04
ma usi le ginocchiere sparco?
Le ha comprate usate dalla Lewinsky, l'annuncio diceva "come nuove, usate una sola volta!"
Citazione di: Emi il Settembre 22, 2008, 16:18:48
bwahahahahahahah sei veramente un finocchio!!!!! anche i guanti da meccanico.
Imho se usi quei guanti e non hai un minimo di esperienza imbocchi storti tutti i dadi che tocchi!
infatti li uso per guidare!!
normalmente lavoro senza guanti, ma nella trousse tengo quelli da tipo "giardiniere". ;D
Citazione di: Dogui the Special One il Settembre 22, 2008, 16:20:04
infatti li uso per guidare!!
normalmente lavoro senza guanti, ma nella trousse tengo quelli da tipo "giardiniere". ;D
che sono peggio dei guanti sparco da meccanico .....
e se usi quelli per guidare imho hai una sensibilità nelle mani pari a quella di un mammut
Citazione di: Emi il Settembre 22, 2008, 16:20:55
che sono peggio dei guanti sparco da meccanico .....
e se usi quelli per guidare imho hai una sensibilità nelle mani pari a quella di un mammut
non è cosi, non sono senz'altro a livello di quelli professionali , ma ti assicurano una buona presa e una buona sensibilità.
La cosa positiva è che non ti suda la mano! per quello che costano sui 13euri son buoni!
Citazione di: alura il Settembre 22, 2008, 16:08:40
Non e' che ti confondi con quella dei trucchi ? Rossetto, rimmel, fondotinta... controlla va... :P ;D
...MASCARA!!! Hai dimenticato il più importante ;D ;D ;D ;D Dog :P
Conmunque i cerchi in lamiera non è che si possono avvitare e svitare chissà quante volte. Tanti anni fa avevo fatto il SW un sistema di misura proprio per la fatica delle bugne dei cerchi in lamiera, e non si arrivava a 15-20 volte senza un grosso decadimento della forza di reazione della bugna. Con rischi poi di svitamento. Il tutto con coppie di serraggio nominali, se si va molto oltre, la vita diminuisce. Io comunque un gommista che usa l'avvitatore penumatico non lo prendo in considerazione, il gommista dove vado usa la dinamometrica e mi sta bene così.
PS Le ruote in lega sono meno critiche.
Citazione di: claudio53 il Settembre 22, 2008, 17:31:50
Conmunque i cerchi in lamiera non è che si possono avvitare e svtrare chissà quante volte. Tanti anni fa avevo fatto il SW un sistema di misura proprio per la fatica delle bugne dei cerchi in lamiera, e non si arrivava a 15-20 volte senza un grosso decadimento della forza di reazione della bugna. Con rischi poi di svitamento. Il tutto con coppie di serraggio nominali, se si va molto oltre, la vita diminuisce. Io comunque un gommista che usa l'avvitatore penumatico non lo prendo in considerazione, il gommista dove vado usa la dinamometrica e mi sta bene così.
PS Le ruote in lega sono meno critiche.
e se lo dice Claudio53... buona dinamometrica a tutti!! ;D
E' finalmente arrivato il CD con le foto della giornata
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/lombardore/DSC_6345.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/lombardore/DSC_6351.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/lombardore/DSC_6370.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/lombardore/DSC_6379.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/lombardore/DSC_6410.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/lombardore/DSC_6414.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/lombardore/DSC_6416.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/lombardore/DSC_6417.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/lombardore/DSC_6430.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/lombardore/DSC_6432.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/lombardore/dsc_6449b.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/lombardore/DSC_6463.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/lombardore/DSC_6465.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/lombardore/DSC_6466.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/lombardore/DSC_6467.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/lombardore/DSC_6480.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/lombardore/DSC_6482.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/lombardore/DSC_6485.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/lombardore/DSC_6491.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/lombardore/DSC_6492.jpg)
(http://www.ilpistone.com/staff/homer/lombardore/DSC_6501.jpg)
Ma non ci sono foto di Losna a ruote fumanti :P ;D
mamma mia che rollio!!
urgono sospensioni hard!! ;D
^^^
Quale parte di "il rollio aumenta la tenuta" sfugge?
Citazione di: TonyH il Settembre 29, 2008, 21:57:35
^^^
Quale parte di "il rollio aumenta la tenuta" sfugge?
al bar non si nota ;)
Citazione di: TonyH il Settembre 29, 2008, 21:57:35
^^^
Quale parte di "il rollio aumenta la tenuta" sfugge?
è un discorso lungo e complesso...la clio può andar bene così,per la strada sarà perfetta,la swift la vedo un tantino morbida. ;D
p.s. per homer,vogliam vedere la ruota sollevata... :P
Citazione di: vatanen il Settembre 29, 2008, 23:46:07
è un discorso lungo e complesso...la clio può andar bene così,per la strada sarà perfetta,la swift la vedo un tantino morbida. ;D
p.s. per homer,vogliam vedere la ruota sollevata... :P
su una pista piatta è impossibile...non rolla abbastanza per alzarla...
PS no non ti faccio provare ;)
metter due spessori sulle barre potrebbe aiutare la clio ;)
anche la clio rolla però....pensavo meno visto l'assetto ultra sport.....
Citazione di: kaos il Settembre 30, 2008, 09:09:12
anche la clio rolla però....pensavo meno visto l'assetto ultra sport.....
anch'io credevo rollasse meno, da dentro sembra molto piatta, ma vista da fuori si corica abbastanza....
chissà la mia vista da fuori......sembra che faccio i loop
;D
Citazione di: Homer il Settembre 29, 2008, 21:15:11
E' finalmente arrivato il CD con le foto della giornata
Si vede la targa.
Adesso faccio una ricerchina..... frrr....frrrr....
E' omologata solo per 4 posti..... tara 1096 kg..... 124Kw.....velocita' 220Km/h....
Pero'....quasi 170cv su un peso cosi' basso dovrebbero essere belli sprintosi.
Ma che tempi fa, come accelerazione ?
Citazione di: Mauring il Settembre 30, 2008, 10:15:17
Ma che tempi fa, come accelerazione ?
Dovrebbe stare sui 27 e spiccioli nel km da fermo
Citazione di: TonyH il Settembre 30, 2008, 10:16:35
Dovrebbe stare sui 27 e spiccioli nel km da fermo
Non male, anzi, bene.
E i 400 metri ?
Citazione di: Mauring il Settembre 30, 2008, 10:28:45
Non male, anzi, bene.
E i 400 metri ?
Se va come la mia (dovrebbe, peso e potenza che hai messo sono simili) siamo sui 15s......
Citazione di: Homer il Settembre 30, 2008, 07:22:40
su una pista piatta è impossibile...non rolla abbastanza per alzarla...
intendo la posteriore interna,secondo me entrando al chiodo coi freni si alza anche con questo assetto,fosse più basso e duro anche di più.
Citazione di: vatanen il Settembre 30, 2008, 10:34:10
intendo la posteriore interna,secondo me entrando al chiodo coi freni si alza anche con questo assetto,fosse più basso e duro anche di più.
penso di si... ;)
Imbottisci il posto guida di piombo, sommato al driver nelle curve a destra dovrebbe rollare a sufficienza ;D
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Citazione di: Mauring il Settembre 30, 2008, 10:15:17
E' omologata solo per 4 posti..... tara 1096 kg..... 124Kw.....velocita' 220Km/h....
Pero'....quasi 170cv su un peso cosi' basso dovrebbero essere belli sprintosi.
Ma che tempi fa, come accelerazione ?
Se trovi qualcosa mi mandi un pm?
Cmq da fuori ha stupito anche me da dentro sembra una tavola...cmq ho altre 3 tacche su 4 per indurire gli ammortizzatori...x i tempi di serie mi pare sia data x 6.9 sullo0-100 e 27.1 sul km...confermo l'omologazione x 4,la light è così.infatti ha i sedili della luxe col 3o poggiatesta ma solo 2 cinture dietro.
grazie
okkio solo ad irrigidirla troppo di ammo lasciando quelle molle...
perché?sono h&r...cmq x ora non ci penso,la prox volta sicuramente abbasso la pressione delle anteriori
perchè può darsi che la durezza della molla non vada bene con la massima durezza dell'ammo.
con che pressione sei entrato in pista ed all'uscita a quanto eri?
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ok losna, ma le 4 gomme avevano un incremento omogeneo di pressione? Prima di guardare la temp (comunque utile) è il caso di vedere se la prex di tutte e 4 le gomme varia per capire se lavora il telaio.
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Citazione di: Losna il Settembre 30, 2008, 16:06:12
Non sono d'accordo. La regola è guardare le temperature, per capire se le gomme lavorano, ed agire sulle pressioni per modificare le temperature.
La pressione NON PUO' dirmi se la gomma lavora più al centro, o più sui lati, o su un lato.... la temperatura invece sì.
certo a questo punto posizionerei anche degli adesivi termici sulle pinze dei freni giusto per capire se siamo al limite.
La temperatura del battistrada è un indicatore avanzato, parti dalla base + facile.
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paolo era una provocazione, in una pista con 4 curve a destra ed un paio a sinistra ovviamente l'esterna si scalderà di più, è poco indicativo guardare la tem del battistrada ;)
Ma la telemetrìa non l'avete ancora installata ?
Ammazza, se le avete prese seriamente, queste pistate. ;D
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minchia quanto la fate spessa...cmq la pressione era 2.8, la prossima volta scendo a 2.5 e vedo come va... se lavorasse di più la spalla sarei più contento... cmq non mi frega un cazzo di guadagnare 2 decimi, voglio soltanto riuscire a fare le prime 2 curve dietro a losna senza perdere un fracco di tempo...
noi siamo molto tecnici che ci volete fare ;)
cmq domenica 5 ottobre è confermata la giornata dedicata alle auto... ci sarebbe anche Castrezzato aperta...
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Citazione di: Losna il Ottobre 01, 2008, 09:00:37
spiega tutto.....
Lombardore come aveva detto la tua amichetta della cassa (:P) è confermata la giornata intera dedicata alle auto. Ieri ho sentito LukasM3 che mi ha anticipato che domenica c'è l'unica giornata di trackday per le auto del mese all'autodromo di Franciacorta... lui va con i suoi amici del club BMW... a me piacerebbe molto solo che da Torino sono 250km sola andata... parte tutta la giornata... certo che rispetto a lombardore questa è una pista vera ::) ::) ::)
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Citazione di: Emi il Ottobre 01, 2008, 08:28:20
noi siamo molto tecnici che ci volete fare ;)
meno pippe mentali e più pista
:P
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Citazione di: Losna il Ottobre 01, 2008, 09:18:34
Conosci orari ed organizzazione di Franciacorta? Anche per me i 250 km sono un problema.... mi parte tutta la giornata....
9-18 turni di 25 minuti 40 euri cadauno
anche x me la giornata intera non è il massimo... si potrebbe fare qualche turno in più a lombardore...
Citazione di: Losna il Ottobre 01, 2008, 09:21:32
senti, bosone di higgs, da metà agosto sono stato in pista 4 volte (6 turni), guardati allo specchio e dicci se questa domenica ci sei... :P
ma ho quotato te?Ma fatti li cassi tuoi no?
:P ;D
se andate a lombardore viene anche kaos e io vi passo a salutare volentieri.
Citazione di: Emi il Ottobre 01, 2008, 09:35:52
se andate a lombardore viene anche kaos e io vi passo a salutare volentieri.
non corrisponde proprio a quanto hai scritto su facebook ::) ::) ::)
se usi quella roba che ti hanno montato in mezzo ai sedili si......o anche se la sbilanci un pò.....
cmq fammi sapere Paolo... io vedo di fare il rodaggio ai dischi e ci sono di sicuro per lombardore, per franciacorta vedo...
io non vengo da nessuna parte, sto week end sono impegnato....e poi lombardore è troppo piccola non mi piace.....se propri odevo andare a sderenare un po' la macchina vado a Franciacorta (ma mi pare di aver capito che per un bel po' è occupata).....anche monza per me ormai è fuori dai giochi
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Citazione di: Losna il Ottobre 01, 2008, 10:00:42
Idem come te.... per Lombardore sono sicuro (e la mia preferenza andrebbe ai turni dalle 14.30 alle 16.30). Com'è organizzata la giornata di Lombardore? Coi soliti turni, ma tutti riservati alle auto, o in maniera diversa? Dài, dài, che alla signora piaci anche tu.... :P
ma va la vedo ogni volta che ti fa gli occhi dolci... d'altronde la porca figura non la faccio di sicuro io ::) ::) ::) sul sito non c'è scritto nulla... penso sia sempre a turni coi soliti orari solo che stavolta è tutto riservato alle auto...se vuoi la chiamo io a sto giro! chissà se l'Ingegnere a sto giro si fa vedere ::) ::) ::)
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Citazione di: kaos il Ottobre 01, 2008, 09:56:39
io non vengo da nessuna parte, sto week end sono impegnato....e poi lombardore è troppo piccola non mi piace.....se propri odevo andare a sderenare un po' la macchina vado a Franciacorta (ma mi pare di aver capito che per un bel po' è occupata).....anche monza per me ormai è fuori dai giochi
Io a Monza ho girato solo con berlinone (Volvo S80 T6 e Alfa 166 3000), certo che per i freni è un disastro ...
Citazione di: claudio53 il Ottobre 01, 2008, 10:12:29
Io a Monza ho girato solo con berlinone (Volvo S80 T6 e Alfa 166 3000), certo che per i freni è un disastro ...
diciamo che è abbastanza una palla in generale.....tutta potenza ci vuole e basta.....l'unico punto davvero bello è la ascari, il resto è una barba dopo qualche giro.....senza contare quanto ti distrugge la macchina ovviamente.....i freni devono essere da competizione se non si vuole cremare tutto in una sessione
Citazione di: Losna il Ottobre 01, 2008, 10:08:23
Mi hanno insegnato, tantissimi anni fa, ad essere sempre gentile con tutti quelli che lavorano in pista. Spesso chi corre (gira, nel nostro caso), li considerano veramente poco. Ad esempio io, quando vado via da Lombardore, saluto sempre l'addetto all'ingresso in pista. E' cortesia, non costa nulla, e si ricordano di te.
anche io... più che cortesia è educazione IMHO :P
prova a presentarti con un rutto alla cassa, non si dimenticheranno mai di te!! ;D ;D
purtroppo temo fortemente che dovrò abdicare per questo weekend...la macchina l'hanno iniziata ieri sera e saprò solo stasera se saranno riusciti a finirla... domani non lavorano quindi è probabile che sto weekend niente Clio :'( :'( :'(
Citazione di: Homer il Ottobre 01, 2008, 10:03:04
l'Ingegnere a sto giro si fa vedere ::) ::) ::)
Fino al 15 novembre sono un pò tirato........... :'(
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Citazione di: Losna il Ottobre 03, 2008, 14:36:50
Io intanto ho ordinato oggi il cronometro gps... 8)
Si, ma te stai facendo lo squalo borsistico e ti fioccano i 500€ :P :P
Citazione di: Losna il Ottobre 03, 2008, 14:34:53
e cosa le stanno facendo? ma sei proprio badola a far fare dei lavori in questo we....
porca troia l'ho portata lunedì sera apposta per averla per venerdì pronta... ieri sera ho chiamato e "ah l'auto è stata messa oggi sul ponte..." sgrunt... faccio cambiare i dischi e le pastiglie anteriori e rifare le cinghie di distribuzione e dei servizi
Citazione di: Losna il Ottobre 03, 2008, 14:36:50
siete delle checche.
Io intanto ho ordinato oggi il cronometro gps... 8)
dove l'hai preso? a me piacerebbe quello con il trasnponder...
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Citazione di: Losna il Ottobre 03, 2008, 14:42:30
SBK racing italy (la sede è a torino, ma vendono solo online), ho preso il Mini Lap R con cavo per scaricare su PC, della I2M, 358 spedito.
sta fungiazza!!
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bellino, il mio dubbio è il funzionamento sulla clio con il parabrezza schermato...il TomTom fa parecchia fatica...bisognerebbe provarlo nella finestra dove metto di solito il telepass. Non ho capito come fa a registrare i nuovi circuiti però...
Citazione di: Losna il Ottobre 03, 2008, 14:47:26
puoi spendere di meno con quelli a infrarossi. Oppure ti porti un cronometrista e ti presto un cronometro professionale, ci metti solo la pila stilo.
Casso, spendi 12mila euro per un'auto da pista, e non ti compri un cronometro?
a parte che non è che l'ho presa per fare il tempo sul giro...cmq il laptimer mi intrippa, alla fine tra spendere 220 euro per quello a infrarossi che è un casino ogni volta montarlo, settare il canale e trovare un punto dove inserire in auto il trasmettitore si fa prima a comprare quello gps...quando ti arriva poi lo proviamo xchè ho appunto il dubbio che col parabrezza schermato ci siano problemi (col TomTom ci sono :()
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ma unA cronometrista in berrettino, hot pants e canotta no? ..troppo maschio sciovinista? ... ;D
Citazione di: mariner il Ottobre 03, 2008, 15:13:12
ma unA cronometrista in berrettino, hot pants e canotta no? ..troppo maschio sciovinista? ... ;D
Mi sa che costa più di 358€....e poi brontola! :P
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Citazione di: Losna il Ottobre 03, 2008, 15:01:19
Io uso senza problemi sia il telepass che il tomtom. però, alla malaparata, penso si possa attaccare l'antenna gps FUORI dall'auto, come avrei fatto con il trsmettitore IR.
si ma il tuo parabrezza non so se è schermato...
Citazione di: Losna il Ottobre 03, 2008, 15:24:01
L'AMICA DI LUPO!!!!
LUUUUUUUUPOOOOOOOOOOOOOO!!!! DOVE SEI?!?!
Azzurra non credo sia disponibile :P
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vabbè ma per domenica ce l'hai o l'hai solo ordinato?
ecco la lista dei circuiti precaricati
t,01,Monza ,4537.1365,N,00916.8755,E,084,
t,02,Adria ,4502.6816,N,01208.8538,E,090,
t,03,Lombardo,4514.2070,N,00743.4863,E,002,
t,04,FR.Corta,4530.7886,N,01000.3428,E,000,
t,05,Mugello ,4359.8556,N,01122.2928,E,064,
t,06,Rijeka ,4522.9648,N,01430.5580,E,186,
t,07,Vallelun,4209.4610,N,01222.1348,E,098,
t,08,Varano ,4440.8416,N,01001.2545,E,358,
t,09,Misano ,4357.7195,N,01241.0340,E,244,
t,10,Magione ,4307.8261,N,01214.3883,E,118,
t,11,Racalmut,3723.1051,N,01345.2118,E,102,
t,12,Siracusa,3704.0945,N,01515.2396,E,018,
t,13,Cartagen,3738.7005,N,00102.1340,W,124,
t,14,Brno ,4912.1615,N,01626.7223,E,156,
t,15,Barcell.,4134.2655,N,00215.7256,E,238,
t,16,Jerez ,3642.5805,N,00601.9486,W,112,
t,17,Pannoia ,4718.3111,N,01702.8976,E,302,
t,18,Albacete,3900.3111,N,00147.7333,W,112,
t,19,LeCastel,4315.0680,N,00547.5965,E,142,
t,20,LIBERO ,0000.0000,S,00000.4863,E,000,
ovviamente manca lombardore
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
e il Ring???
No no....è fuffa se non c'è....
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Citazione di: Losna il Ottobre 03, 2008, 15:37:46
t03 lombardo casso è, secondo te?
che cazzo di rincoglionito che sono ;D ;D ;D
http://www.i2m.it/download/Manuale_Minilap_1.2.pdf
sto leggendo il manuale, è una figata senza senso...mi sa che lo ordino :P
E' pronta! fra un po' vado a prenderla...se riesco a rodare un po' i freni tra oggi e domani domenica ci sono ;D ;D ;D
e vai di pastiglie vetrificate subito
;D ;D :P
^^^
Se vuole provare l'ebrezza gli presto le mie e facciamo prima! ::)
Citazione di: kaos il Ottobre 03, 2008, 16:47:51
e vai di pastiglie vetrificate subito
;D ;D :P
ho una sera e un giorno intero per rodarle ;)
quindi stai partendo per il turinì adesso
;D
Citazione di: kaos il Ottobre 03, 2008, 16:53:27
quindi stai partendo per il turinì adesso
;D
esagerato...bastan un centinaio di km in collina stanotte ad andatura ragionevole senza forzare i freni...
Citazione di: Homer il Ottobre 03, 2008, 16:54:18
esagerato...bastan un centinaio di km in collina stanotte ad andatura ragionevole senza forzare i freni...
ooohhhh madonnina oh....se po' nanca schersà oggi
:P :P :P :P
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Citazione di: Losna il Ottobre 03, 2008, 17:25:48
bene, adesso spero che mia moglie e mia figlia non esigano di andare al mare... ::)
Intanto ho ordinato gomme (R888) e cerchi (OZ Chrono HT).... dovrebbero arrivare settimana prossima.
E sono in ballo con le pastiglie: purtroppo le DS2500, che ritengo ideali, per Swift non ci sono, sto valutando TAROX (strada 112 se le 113 o 401, mescole semicorsa, fossero troppo care).
qui tempo brutto, vento ed inaugurazione Salone Nautico, traffico, code, autostrade bloccate....nnnnnnonnnonooooo!!! ;D ;D
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Citazione di: Losna il Ottobre 03, 2008, 17:25:48
cerchi (OZ Chrono HT)....
Molto belli, peccato doverli mettere solo per la pista
Citazione di: Losna il Ottobre 03, 2008, 17:25:48
E sono in ballo con le pastiglie: purtroppo le DS2500, che ritengo ideali, per Swift non ci sono, sto valutando TAROX (strada 112 se le 113 o 401, mescole semicorsa, fossero troppo care).
ma sono acora in produzione le ds2500?? sapevo che erano sostituite dalla serie 1.11!
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Citazione di: Losna il Ottobre 03, 2008, 19:03:30
spiega spiega....
ferodo produce anche la linea 1.11 e 2.11 (aggiornamento nella mescola) , ma vedo continua anche con le 2500 e 3000.
da qui sembra che ci siano disponibili per l'anteriore le ds3000
http://www.fm-ecat.eu/fsp/CarSpecs.asp?pn=FCP1617
( chiedi via mail a ricambituning.it son gentili e magari te le trovano)
qui trovi tutta la spiegazione http://www.ricambituning.it/pastiglie-ferodo.htm
eventualmente guarda anche le pagid! ;)
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Citazione di: Losna il Ottobre 03, 2008, 19:24:35
Grazie, però le 3000 le escluderei, perchè già le 2500 in città mi fischiavano, e le pagid credo fischino ancora di più....
mah le rs14 forse...+
Citazione di: Losna il Ottobre 03, 2008, 17:25:48
bene, adesso spero che mia moglie e mia figlia non esigano di andare al mare... ::)
Intanto ho ordinato gomme (R888) e cerchi (OZ Chrono HT).... dovrebbero arrivare settimana prossima.
E sono in ballo con le pastiglie: purtroppo le DS2500, che ritengo ideali, per Swift non ci sono, sto valutando TAROX (strada 112 se le 113 o 401, mescole semicorsa, fossero troppo care).
fammi sapere quali fischiano di meno tra le pastiglie sportive che provi
a sto punto tocca trovare un ingeNiere di pista, uno delle gomme e poi lombardore ha i secondi contati.... ::)
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venite a varanoper l'1 novembre?
Citazione di: Losna il Ottobre 06, 2008, 09:01:28
(lui soprattutto SE scoprirà che IO NON gli ho cremato le pastiglie).
purtroppo non è così :'( :'( :'( arrivato in città ha iniziato a fischiare l'anteriore sinistra :-\ :-\ :-\
Ah ho letto su elaborare che la mattina hanno terminato una GT3...
Citazione di: Dogui the Special One il Ottobre 06, 2008, 09:17:42
venite a varanoper l'1 novembre?
yes of course...
Citazione di: Homer il Ottobre 06, 2008, 09:27:54
purtroppo non è così :'( :'( :'( arrivato in città ha iniziato a fischiare l'anteriore sinistra :-\ :-\ :-\
Ah ho letto su elaborare che la mattina hanno terminato una GT3...
yes of course...
Terminato==completato o terminato==Terminator ??? :o
dai allora mettiamo su un radunino.
io forse forse mi faccio un turnetto serale.
Citazione di: Homer il Ottobre 06, 2008, 09:27:54
purtroppo non è così :'( :'( :'( arrivato in città ha iniziato a fischiare l'anteriore sinistra :-\ :-\ :-\
Ah ho letto su elaborare che la mattina hanno terminato una GT3...
yes of course...
pastiglie di serie?
dagli due bei pestoni a freni caldi e vedrai che il fischio sparisce.
o vibra la pastiglia nella sede?
se vibra non fischia.... ::)
Citazione di: Emi il Ottobre 06, 2008, 09:47:48
se vibra non fischia.... ::)
la mia vibrando finisce per farla fischiare....
prova a usare i freni oltre un posteggio.
Citazione di: Dogui the Special One il Ottobre 06, 2008, 09:49:37
la mia vibrando finisce per farla fischiare....
Si vede che non sei bravo a farla vibrare....... 8)
Se vibra a una frequenza tale da finire nel campo dell'udibile, la senti anche fischiare (ed è anche piuttosto probabile con pastiglie aftermarket).
Citazione di: claudio53 il Ottobre 06, 2008, 09:29:41
Terminato==completato o terminato==Terminator ??? :o
terminato nel senso che parlavano di 50k euro di danni
Citazione di: Emi il Ottobre 06, 2008, 09:33:25
pastiglie di serie?
dagli due bei pestoni a freni caldi e vedrai che il fischio sparisce.
di pestoni con i freni caldi ne son stati dati in abbondanza...cmq proverò!
Citazione di: Emi il Ottobre 06, 2008, 09:47:48
se vibra non fischia.... ::)
per fortuna fischia solo, se no sarebbero partite le bestemmie!
giò al max prendiamo 4 ferodo e la chiudiamo li oppure delle mintex ;)
Citazione di: Emi il Ottobre 06, 2008, 10:03:51
giò al max prendiamo 4 ferodo e la chiudiamo li oppure delle mintex ;)
vediamo, se riesco a fare un altro giro a lombardore prima di varano faccio una prova... Cmq ho dato una bella pelata alle gomme ;D ;D ;D speriamo sia venuto il video che ha girato losna..
io gli armadi li ho finiti...se vuoi che te le pelo un pò io...........
ma io sapevo che le mintex non erano il top!
Citazione di: Dogui the Special One il Ottobre 06, 2008, 10:22:16
ma io sapevo che le mintex non erano il top!
non esiste solo il top esistono ottimi prodotti a prezzi inferiori, sicuramente meno cool, certo fa figo andare al bar e dire ho montato su i brembo a 6 pompanti e disco salcazzo ceramico, ma esistono anche altre cose.
Citazione di: Emi il Ottobre 06, 2008, 10:13:23
io gli armadi li ho finiti...se vuoi che te le pelo un pò io...........
troppo tardi :P
PS Paolo ma poi sei riuscito a impietosire Alfo? ;D ;D ;D
Citazione di: Emi il Ottobre 06, 2008, 10:38:41
non esiste solo il top esistono ottimi prodotti a prezzi inferiori, sicuramente meno cool, certo fa figo andare al bar e dire ho montato su i brembo a 6 pompanti e disco salcazzo ceramico, ma esistono anche altre cose.
rapporto qualità/prezzo.
fracamente mi hai fiaccato con stà storia... chiedi al vata quante volte ha visto la mia car posteggiata in center??
addirittura la uso esclusivamente nel weekend per andarci in collina..
Citazione di: Dogui the Special One il Ottobre 06, 2008, 10:44:48
chiedi al vata quante volte ha visto la mia car posteggiata in center??
please...can you stop yourself? you've broken our cocks...
Chiedere a Vatanen se ha visto qualcuno davanti a un locale fighetto è come chiedere a Emanuele Filiberto se hai mai visto una fonderia......
Citazione di: TonyH il Ottobre 06, 2008, 10:57:23
Chiedere a Vatanen se ha visto qualcuno davanti a un locale fighetto è come chiedere a Emanuele Filiberto se hai mai visto una fonderia......
penso che pure lui ora che abita in città , faccia qualche passeggiata in centro.
ci siamo pure incontrati al cinema e guarda un pò ero con la twingo :o :P
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Citazione di: Losna il Ottobre 06, 2008, 11:06:56
Sterza pochissimo (non sposta mai le mani dal volante).
GRAZIE ALFO!
non ho capito, lascia scorrere molto la macchina?
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Citazione di: Losna il Ottobre 06, 2008, 11:14:20
Fa le traiettorie che facevo io, ma impegna moto meno l'anteriore, sterzando molto meno. In pratica manda le gomme anterori molto meno in deriva di quanto facessi io, ed aspetta un po' di più a metter giù il gas. Dopo ho provato anch'io, ed i tempi sono molto simili a quelli che facevo torturando l'auto, ma le gomme non vanno in surriscaldamento. In sostanza è una guida molto più efficace. E penso che, affinandola ulteriormente, si possano migliorare i tempi.
frena prima di te?
stint?
a quando la pianificazione della strategia del turno al sabato? :P
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lungo? chi è che arriva lungo? ::) ::) ::) ::) ::) ::) piuttosto volevo vedere nel video come era venuto il salto sul cordolo ;D ;D ;D
Bravo Losna!
L'ultimo turno ti ho guardato girare ed andavi molto bene!
La swift secondo me può girare in 49 a Lombardore con delle gomme stradali decenti e forzando un po' il ritmo.
Purtroppo non avendo la mia macchina (venduta!) sono stato un po' abbottonato guidando la tua, ma era importante che provassi che meno giri lo sterzo, meglio è . Il prossimo passo è cercare di finire la frenata alla corda per tenere l'avantreno bello carico e vedrai che il 50 sarà solo più un ricordo!
Se noti la tua tabella tempi parti bene per poi peggiorare... era la tua gomma anteriore sinistra che stava tirando le cuoia! Se riprovassi ora vedresti molta più costanza e miglioramento nell'arco del turno!
Alla prossima!
Ciau!
Alfo
echeppalle se la Swift gira in 49 quanto devo ancora recuperare con la mia? :'( :'( :'( :'( :'( ero già tutto contento :-\
Citazione di: Homer il Ottobre 06, 2008, 11:39:55
echeppalle se la Swift gira in 49 quanto devo ancora recuperare con la mia? :'( :'( :'( :'( :'( ero già tutto contento :-\
potresti imho fare una roba intorno al 48 senza rischiare di rovesciarti... ;)
Citazione di: Homer il Ottobre 06, 2008, 11:39:55
echeppalle se la Swift gira in 49 quanto devo ancora recuperare con la mia? :'( :'( :'( :'( :'( ero già tutto contento :-\
Citazione di: Emi il Ottobre 06, 2008, 11:43:32
potresti imho fare una roba intorno al 48 senza rischiare di rovesciarti... ;)
Quindi Homer è un
fermone :P :P :P :P :P :P :P
^^^
Si, ma è contro il Losna, non vale...
Quando il Losna entra in pista l'unico modo umano per passarlo è sperare che gli si rompa il selettore cambio....
si losna so cos'è uno stint...lo sento sempre nominare da ivan capelli.... :P
cmq quello che mi fa sorridere non è il vostro entusiasmo per la pista, quanto il fatto che tu stia apprendendo adesso che senza mandare in sottosterzo estremo la macchina vai forte senza stressare troppo la meccanica. -In teoria con l'esperienza che hai avresti dovuto saperla sta cosa applicandola fin dal primo giro, senza contare tecniche di frenata + volte da te descritte etc etc, invece sembra da quello che scrivi (esagerando) che non hai mai guidato.
Per il resto spero tu possa affinare la tua tecnica in modo da riuscire a salire con te (essendo io il passeggero) per qualche giro a lombardore, perchè son curioso di capire se la swift possa essere la macchina per me.
PS homer tranquillo poi farò in modo di fare una comparativa con la clio.....guidando io :P
Citazione di: Tarvos il Ottobre 06, 2008, 11:44:59
Quindi Homer è un fermone :P :P :P :P :P :P :P
no, semplixcemente si deve abituare a guidare in modo diverso ;)
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Citazione di: Losna il Ottobre 06, 2008, 12:15:44
(*) comunque a Giorgio penso abbia fatto piacere fare due giri con me, anche se ovviamente meglio gli avrebbe fatto farli con Alfo.
assolutamente...ora guido molto più da animale ;D ;D ;D cmq la macchina l'hai sempre fatta scorrere sfruttando bene la pista, quello che IMHO è sbagliato è che sfrutti troppo le gomme, te l'avevo detto già dai primi video che avevi postato...cmq a parole son tutti buoni ::) ::) ::)
Citazione di: Homer il Ottobre 06, 2008, 12:19:47
assolutamente...ora guido molto più da animale ;D ;D ;D cmq la macchina l'hai sempre fatta scorrere sfruttando bene la pista, quello che IMHO è sbagliato è che sfrutti troppo le gomme, te l'avevo detto già dai primi video che avevi postato...cmq a parole son tutti buoni ::) ::) ::)
hai parlato per anni e sei andato in pista le ultime 3 domeniche, azzo vuoi :P :P :P ;D ;D ;D ?
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Citazione di: Losna il Ottobre 06, 2008, 12:24:34
te invece ti stiamo ancora aspettando... :P
come già detto con che razzo vengo?
A lombardore non posso girare :-X
La 500 non l'ho finita ieri come speravo (per un eccesso di prudenza ho fatto una cazzata)
ma se siete ansiosi di farmi guidare le vostre macchine a lombardore ci organizziamo ;D
con le tue capacità dovresti darci paga con la focus ::) ::) ::)
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Citazione di: Losna il Ottobre 06, 2008, 12:27:28
No problem, e non penso neppure Giorgio.
mah io dopo aver fatto Strada S.Vito con lui qualche dubbio ce l'ho...anche xchè ho visto quanto han patito i poveri freni nuovi dopo un turno guidata da te ::) ::) ::)
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cmq a parole son tutti buoni ::) ::) ::)
Citazione
Parole sante.... !!!
Ho la fortuna/sfortuna di lavorare come istruttore e spesso capita di dover sedere a fianco di perfetti sconosciuti che provano macchine da 250cv in piste come Monza o Vallelunga... in particolare, durante gli eventi di una nota casa tedesca della durata di 2 giorni, porto (mi faccio portare a dire il vero!!!) circa 70 persone al giorno e vi posso assicurare che di persone che sappiano "guidacchiare" ce ne sono pochissime, ma veramente pochissime... naturalmente, prima di partire chiedo sempre se abbiano esperienze di pista e dalle risposte sembrerebbero tutti piloti!
Guidare bene le macchine di oggi che pesano come elefanti e sono rese sottosterzanti per essere più "sicure" con ammortizzatori che strizzano sicuramente l'occhio al comfort piuttosto che alla pista non è facile, quindi Losna ti rifaccio i miei complimenti e ti ammiro per la tua voglia di metterti in gioco ed ascoltare i consigli altrui.
Diffida di chi dispensa ovvietà da dietro una tastiera.... Bravo!
Citazione di: alfo il Ottobre 06, 2008, 12:38:55
cmq a parole son tutti buoni ::) ::) ::)
Citazione
Parole sante.... !!!
Ho la fortuna/sfortuna di lavorare come istruttore e spesso capita di dover sedere a fianco di perfetti sconosciuti che provano macchine da 250cv in piste come Monza o Vallelunga... in particolare, durante gli eventi di una nota casa tedesca della durata di 2 giorni, porto (mi faccio portare a dire il vero!!!) circa 70 persone al giorno e vi posso assicurare che di persone che sappiano "guidacchiare" ce ne sono pochissime, ma veramente pochissime... naturalmente, prima di partire chiedo sempre se abbiano esperienze di pista e dalle risposte sembrerebbero tutti piloti!
Guidare bene le macchine di oggi che pesano come elefanti e sono rese sottosterzanti per essere più "sicure" con ammortizzatori che strizzano sicuramente l'occhio al comfort piuttosto che alla pista non è facile, quindi Losna ti rifaccio i miei complimenti e ti ammiro per la tua voglia di metterti in gioco ed ascoltare i consigli altrui.
Diffida di chi dispensa ovvietà da dietro una tastiera.... Bravo!
parole sante anche le tue!!
Citazione di: Losna il Ottobre 06, 2008, 12:28:01
ecco, noi giriamo con la focus e lui con le nostre...
con la focus imho fai 600 metri poi o ti parte la frizione oppure ti parte un cuscinetto....
Grande Alfo...la prossima volta se avrai tempo e voglia mi piacerebbe molto avere anche io dei consigli!!
PS allora per il 1/11 a Varano si organizza?
non ho mai detto che son + capace di altri, il mio discorso nei riguardi di losna era diverso, e vista la sua risposta lo ha capito perfettamente ;)
ma l'apertura a inizio novembre di Imola?che fine ha fatto?
???
Citazione di: Homer il Ottobre 06, 2008, 12:33:52
mah io dopo aver fatto Strada S.Vito con lui qualche dubbio ce l'ho...
Picio :P
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Citazione di: kaos il Ottobre 06, 2008, 12:54:02
ma l'apertura a inizio novembre di Imola?che fine ha fatto?
???
il 9/11 c'è un altro trackday a Imola. L'1 voglio andare a Varano, per Imola si vedrà...x me è veramente lontana ma magari attaccandoci il sabato...dipende dagli impegni lavorativi di Cordy...
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posso dire che il vostro stato d'inizo conoscenza macchina etc etc è molto meglio varano di imola! ;)
(ovviamente vale pure per me)
io come tutti gli anni,il 1-11 non ci sono.... :'( :'(
Citazione di: vatanen il Ottobre 06, 2008, 14:48:55
io come tutti gli anni,il 1-11 non ci sono.... :'( :'(
noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
Citazione di: Homer il Ottobre 06, 2008, 16:31:03
noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
volevi farmi provare la clio?? ;D
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Citazione di: Losna il Ottobre 06, 2008, 16:47:32
Per lo scorno di Giorgio, son riuscito, fin'ora, a caricare solo la prima parte della mia ultima sessione, DOPO i consigli utilissimi di Alfo....
http://www.youtube.com/watch?v=uBRBxri3ZvY
se fate il confronto con una delle mie "vecchie" sessioni, si vede che uso molto meno lo sterzo...
http://www.youtube.com/watch?v=wSCeT6CbG3k
di la verità,nelle vecchie sessioni era kaos alla guida? ;D
Citazione di: Losna il Ottobre 06, 2008, 16:47:32
Per lo scorno di Giorgio, son riuscito, fin'ora, a caricare solo la prima parte della mia ultima sessione, DOPO i consigli utilissimi di Alfo....
http://www.youtube.com/watch?v=uBRBxri3ZvY
se fate il confronto con una delle mie "vecchie" sessioni, si vede che uso molto meno lo sterzo...
http://www.youtube.com/watch?v=wSCeT6CbG3k
cmq avevi già iniziato quando hai guidato la Clio :P accelerando da scriteriato come con la tua ti trovavi ogni volta con l'interna fumante piantato :P
Citazione di: alfo il Ottobre 06, 2008, 12:38:55
Parole sante.... !!!
Ho la fortuna/sfortuna di lavorare come istruttore e spesso capita di dover sedere a fianco di perfetti sconosciuti che provano macchine da 250cv in piste come Monza o Vallelunga... in particolare, durante gli eventi di una nota casa tedesca della durata di 2 giorni, porto (mi faccio portare a dire il vero!!!) circa 70 persone al giorno e vi posso assicurare che di persone che sappiano "guidacchiare" ce ne sono pochissime, ma veramente pochissime... naturalmente, prima di partire chiedo sempre se abbiano esperienze di pista e dalle risposte sembrerebbero tutti piloti!
Guidare bene le macchine di oggi che pesano come elefanti e sono rese sottosterzanti per essere più "sicure" con ammortizzatori che strizzano sicuramente l'occhio al comfort piuttosto che alla pista non è facile, quindi Losna ti rifaccio i miei complimenti e ti ammiro per la tua voglia di metterti in gioco ed ascoltare i consigli altrui.
Diffida di chi dispensa ovvietà da dietro una tastiera.... Bravo!
questo è vero,
così come è vero che non tutti quelli che non fanno corsi di guida non sappiano guidare.
Ci son persone che non hanno mai fatto corsi di guida e addirittura corrono con ottimi risultati, alla lunga la differenza la fa il poter star seduto molte ore sulla macchina cercando di guidare al massimo, se uno può permettersi di farlo tutte le domeniche dopo un anno avrà ottenuto dei risultati.
Dispensare ovvietà ovviamente è sport praticato anche dagli istruttori di guida secondo i quali son tutti handicapatti e non sanno mai guidare...
Citazione di: Emi il Ottobre 07, 2008, 08:35:28
Dispensare ovvietà ovviamente è sport praticato anche dagli istruttori di guida secondo i quali son tutti handicapatti e non sanno mai guidare...
perchè è la pura e semplice verità
:P
Citazione di: Emi il Ottobre 07, 2008, 08:35:28
questo è vero,
così come è vero che non tutti quelli che non fanno corsi di guida non sappiano guidare.
Ci son persone che non hanno mai fatto corsi di guida e addirittura corrono con ottimi risultati, alla lunga la differenza la fa il poter star seduto molte ore sulla macchina cercando di guidare al massimo, se uno può permettersi di farlo tutte le domeniche dopo un anno avrà ottenuto dei risultati.
Dispensare ovvietà ovviamente è sport praticato anche dagli istruttori di guida secondo i quali son tutti handicapatti e non sanno mai guidare...
Non sto parlando di corsi, dove comunque il livello è più alto perchè chi paga lo fa perchè ha voglia di imparare. Sto parlando di test drive gratuiti, calamite degli "appassionati" dove ho riscontrato quanto detto. E sono svariati anni che li faccio ed il risultato è sempre lo stesso. Vuoi la prova? Vieni a Monza il 25 e 26 ottobre. E' gratis, provi Golf gti, R32, Passat R36 in pista. In macchina siamo in 4, tu, io e 2 "appassionati" che fanno bel un giro a testa. Se non trovi più posto sul sito VW ti faccio entrare io. Non voglio che ti perdi il giro dimostrativo dell'appassionato medio, stando SULLA MACCHINA.
Non ne faccio una colpa a loro, ci mancherebbe, ma alle ns. scuola guida e al sistema italiano in genere. Il ns. non è un esame di guida e le ns scuole guida quando va bene insegnano a parcheggiare. Del resto sono troppo impegnate a formare furbi interpretatori di domande a trabocchetto per superare una farsa d'esame, ma questo è un altro discorso. Resta il fatto che il 90% di quelli a cui son stato a fianco in pista (e ormai sono migliaia, non decine) guidano da schifo e del restante 10% quelli che van forte e sanno quel che stan facendo si contano sulla punta delle dita.
Detto ciò, anche se è la passione a spingerti, o le cose le studi, o qualcuno te le dice. Di piloti che nascono "imparati" non ce ne sono...
Ma bando alle ciancie, ti aspetto a Monza così puoi giudicare tu di persona!
io son stato ai Seat Driving Days e l'impressione è stata la stessa...tutti che devono "dimostrare" di essere dei draghi... e fanno errori grossolani (per non parlare delle traiettorie)...io ho avuto la fortuna di fare il corso di guida sicura Seat con a fianco piloti professionisti (Balzan ad esempio) che mi han fatto vedere le traiettorie e mi han fatto i complimenti soprattutto per la capacità di non strafare... io mi rendo conto di non essere un pilota, mi piace andare forte ma soprattutto imparare da chi ne sa di più... mi è servito di più fare un giro a Lombardore con Losna per confrontarmi sulle prime curve che proprio non riuscivo a fare... sicuramente se andassi con Alfo imparerei altre cose...
se mi parli di test drive sono d'accordo anche perchè li trovi i cloni di kaos :P :P :P...
io intendevo di corsi di guida, che come giustamente hai sottolineato tu sono fatti da persone con un taget diverso.
ma valutando il target ho scritto a losna ciò che ho scritto, ben sapendo che lui non è uno che in macchina va piano, ha avuto esperienze varie anche di corsi di guida ma si meraviglia (virgolettato)dei miglioramenti ottenuti con 4 consigli "semplici" (non me ne volere spero sia chiaro il tono del discorso ;) ) che lui stesso a mente fredda ti direbbe di applicare.
tutto qui.
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Citazione di: Losna il Ottobre 07, 2008, 14:54:18
E' stato un "corso di guida sportiva" supercompresso, e con i medesimi "passaggi" degli altri corsi che ho fatto (i 2 di Stohr, il Seat guida sicura, i 2 in monoposto):
Questo discorso mi interessa, non relativamente al caso specifico, ma in generale.
Ovvero: se tu, che di corsi ne hai fatti diversi e abitualmente viaggi piuttosto "rapidamente", hai dovuto riprendere (perché dimenticate) nozioni già apprese in ben 5 corsi diversi, è ragionevole pensare che all'automobilista "normale", che magari fa un corso una volta nella vita, alla fine rimanga ben poco?
Cioè, magari uno lascia parecchie centinaia di euro a Sigfrido, impara qualcosa, ma dopo un mese è tutto come prima?
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Citazione di: &re@ il Ottobre 07, 2008, 15:02:00
Questo discorso mi interessa, non relativamente al caso specifico, ma in generale.
Ovvero: se tu, che di corsi ne hai fatti diversi e abitualmente viaggi piuttosto "rapidamente", hai dovuto riprendere (perché dimenticate) nozioni già apprese in ben 5 corsi diversi, è ragionevole pensare che all'automobilista "normale", che magari fa un corso una volta nella vita, alla fine rimanga ben poco?
Cioè, magari uno lascia parecchie centinaia di euro a Sigfrido, impara qualcosa, ma dopo un mese è tutto come prima?
beh le nozioni apprese vanno anche messe in pratica il più possibile....se uno poi guida in coda per tutto l'anno stai sicuro che poi le cose gli vanno via di mente, più che altro da mani e piedi....è anche molto una questione di coordinazione tra cervello, nozioni di teoria e arti...tutto deve funzionare in sintonia.
si ma il mio video? :'( :'( :'( :'(
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prova ad aspettare un secondo ;)
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pensa se si pianta a 99% :P
Citazione di: &re@ il Ottobre 07, 2008, 15:02:00
Questo discorso mi interessa, non relativamente al caso specifico, ma in generale.
Ovvero: se tu, che di corsi ne hai fatti diversi e abitualmente viaggi piuttosto "rapidamente", hai dovuto riprendere (perché dimenticate) nozioni già apprese in ben 5 corsi diversi, è ragionevole pensare che all'automobilista "normale", che magari fa un corso una volta nella vita, alla fine rimanga ben poco?
Cioè, magari uno lascia parecchie centinaia di euro a Sigfrido, impara qualcosa, ma dopo un mese è tutto come prima?
io noto di aver perso parecchio i riferimenti con l'auto,quando mi capita di usarne....un pò sarà sicuramente perchè abituato al kart,quando salgo sull'autoho le stesse sensazioni che giocare alla play,ma sicuramente è proprio anche questione di allenamento,di farci l'occhio con gli spazi e i tempi....
con la moto poi,è stato davvero traumatico dopo 2 anni senza pista.mi sentivo un handicappato,come la prima volta in bici quando dovevo curvare...mi ci è voluto qualche giro,e un discreto sforzo mentale per trovare il tempo,molto meno per trovar l'asfalto. ;D una cosa però devo dirla,freno ed entro in curva molto più deciso adesso che ho fatto esperienza col kart,che non con la moto quando la usavo sempre. ;D
Citazione di: Losna il Ottobre 07, 2008, 14:54:18
Adesso ho in mente le "mie" tre regole fondamentali, e spero di riuscire a metterle in pratica spesso:
a) guarda lontano e non davati alle ruote;
b) porta la frenata fino alla corda;
c) sterza il minimo indispensabile e cerca, ti prego, cerca in tutte le maniere, di dar gas solo quando puoi iniziare ad aprire di sterzo.
Sono le "mie" regole, non perchè le ritenga importanti più di altre, ma perchè ritengo siano quelle che mi permetterebbero di ottenere miglioramenti.
(*) per "guidare non piano" intendo fondamentalmente questo: penso di staccare nei punti corretti, penso di avere un decente dominio del mezzo (parlando di mezzi "normali" e non da corsa), penso di aver un'idea corretta delle traiettorie, penso di darci abbastanza col gas (anzi, troppo e troppo presto). I miei tempi (sempre tirati giù dai video) prima della "cura Alfo" non sono peggiori, anzi, sono pressochè gli stessi. Ma mentre "prima" me ne usciva uno buono ogni 6/7, adesso sono molto più regolare ed i tempi "peggiori" sono comunque molto più vicini a quelli migliori (nell'ordine dei 4 decimi: l'obiettivo sarebbe portarli ad un range di 2 decimi dal migliore, almeno su una pista corta come Lombardore). E ciò, imho, è dovuto a due fatti:
1) minor stress per le gomme, che reggono molto più a lungo;
2) minor probabilità di sbagliare da parte mia: più pulizia e minor necessità di correzioni.
sono anche le mie regole e non sempre è facile applicarle,se non vengono naturali come a pochi fortunati....a me è capitato a inizio anno col kart,di guidare in automatico.di conoscere talmente bene la pista da non doverla guardare nemmeno...ma nel momento in cui ho capito che stavo guidando da cazzo,mi è sembrato come rinascere.i tempi son scesi di poco(nel kart mezzo sec è una voragine),ma come te ho guadagnato tantissimo in fluidità di guida e anche resistenza....unica differenza da te,è che io guido sempre nel modo corretto con freni e sterzo specialmente,ma lo faccio piano,non sono mai irruento,diciamo che son la versione depotenziata del vata allenato. ;D
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Citazione di: &re@ il Ottobre 07, 2008, 15:02:00
Questo discorso mi interessa, non relativamente al caso specifico, ma in generale.
Ovvero: se tu, che di corsi ne hai fatti diversi e abitualmente viaggi piuttosto "rapidamente", hai dovuto riprendere (perché dimenticate) nozioni già apprese in ben 5 corsi diversi, è ragionevole pensare che all'automobilista "normale", che magari fa un corso una volta nella vita, alla fine rimanga ben poco?
Cioè, magari uno lascia parecchie centinaia di euro a Sigfrido, impara qualcosa, ma dopo un mese è tutto come prima?
ehm.... ragionamento giusto!
Si, durante un corso di guida vengono trasmesse un sacco di nozioni, magari anche semplici ed immediatamente verificabili, ma talvolta "difficili" da mettere in pratica. Ad esempio ci viene detto: tieni le mani alle 9:15. Tu per 20'anni hai guidato con una mano a mezzogiorno e una nelle cosce della fidanzata. Boh, hai l'istruttore che ti rompe a fianco e lo fai, ti sforzi, ma stai scomodo... esci dal corso.... ma vaff... te e le 9:15. E lì sta il problema.... provato personalmente. Serve allenamento e costanza e "abitudine" a far le cose per bene prima che si possano vedere ed apprezzare i benefici. Abituati 1 settimana, sforzandoti quando parcheggi, in autostrada, in città a tenere le mani nel modo giusto e quella diventerà la tua posizione "naturale"... da quel momento in poi puoi cominciare ad apprezzarne i benefici.
Il risultato sul lungo periodo del corso di guida sta nella fiducia che l'allievo ripone nel suo istruttore e nella sua propensione a far proprie ed applicare sempre le nozioni che gli vengono trasmesse.
Spesso però il corso viene preso come una buona occasione per strapazzare un po' una macchina altrui e l'aspetto didattico passa in secondo e terzo piano!
Citazione di: Losna il Ottobre 07, 2008, 16:47:14
siamo al 90%, se si incricca ti brucio la 500.
mentre brucia ci beviamo una birra ? ;)
io ho trovato una soluzione alternativa per il crono...la prox volta che andiamo devo provare...forse riesco a risparmiare 350 euro con gli stessi risultati ;D ;D ;D
Citazione di: alfo il Ottobre 07, 2008, 16:47:35
ehm.... ragionamento giusto!
Si, durante un corso di guida vengono trasmesse un sacco di nozioni, magari anche semplici ed immediatamente verificabili, ma talvolta "difficili" da mettere in pratica. Ad esempio ci viene detto: tieni le mani alle 9:15. Tu per 20'anni hai guidato con una mano a mezzogiorno e una nelle cosce della fidanzata. Boh, hai l'istruttore che ti rompe a fianco e lo fai, ti sforzi, ma stai scomodo... esci dal corso.... ma vaff... te e le 9:15. E lì sta il problema.... provato personalmente. Serve allenamento e costanza e "abitudine" a far le cose per bene prima che si possano vedere ed apprezzare i benefici. Abituati 1 settimana, sforzandoti quando parcheggi, in autostrada, in città a tenere le mani nel modo giusto e quella diventerà la tua posizione "naturale"... da quel momento in poi puoi cominciare ad apprezzarne i benefici.
Il risultato sul lungo periodo del corso di guida sta nella fiducia che l'allievo ripone nel suo istruttore e nella sua propensione a far proprie ed applicare sempre le nozioni che gli vengono trasmesse.
Spesso però il corso viene preso come una buona occasione per strapazzare un po' una macchina altrui e l'aspetto didattico passa in secondo e terzo piano!
Beh, meno male, le mani le tengo già al posto giusto ;D
(comunque ricordo che ho dovuto sforzarmi, le prime volte...)
Citazione di: Homer il Ottobre 07, 2008, 16:56:40
io ho trovato una soluzione alternativa per il crono...la prox volta che andiamo devo provare...forse riesco a risparmiare 350 euro con gli stessi risultati ;D ;D ;D
metti un pallottoliere motorizzato sul cruscotto?
;D
Citazione di: Homer il Ottobre 07, 2008, 16:56:40
io ho trovato una soluzione alternativa per il crono...la prox volta che andiamo devo provare...forse riesco a risparmiare 350 euro con gli stessi risultati ;D ;D ;D
usi il proghrammino che ti ho suggerito?
Citazione di: Emi il Ottobre 07, 2008, 17:05:34
usi il proghrammino che ti ho suggerito?
no serve a un cass ;)
Ho trovato un programma per Symbian che fa da cronometro GPS con la possibilità di caricare le piste di tutto il mondo...tra l'altro è freeware 8) 8) 8) 8) l'ho installato e col GPS interno pare che funga...loro consigliano di usare un GPS esterno di fascia alta, devo prenderne uno 51 canali Sirfstar III che costa intorno ai 40+IVA da provare (anche xchè il cell dovrei tenerlo sotto il buco del parabrezza che purtroppo è schermato... se funzica è una figata! non sarà preciso come quello che ha preso il losna ma per 300 euro di meno me ne posso accontentare!
Citazione di: alfo il Ottobre 07, 2008, 16:47:35
ehm.... ragionamento giusto!
Si, durante un corso di guida vengono trasmesse un sacco di nozioni, magari anche semplici ed immediatamente verificabili, ma talvolta "difficili" da mettere in pratica. Ad esempio ci viene detto: tieni le mani alle 9:15. Tu per 20'anni hai guidato con una mano a mezzogiorno e una nelle cosce della fidanzata. Boh, hai l'istruttore che ti rompe a fianco e lo fai, ti sforzi, ma stai scomodo... esci dal corso.... ma vaff... te e le 9:15. E lì sta il problema.... provato personalmente. Serve allenamento e costanza e "abitudine" a far le cose per bene prima che si possano vedere ed apprezzare i benefici. Abituati 1 settimana, sforzandoti quando parcheggi, in autostrada, in città a tenere le mani nel modo giusto e quella diventerà la tua posizione "naturale"... da quel momento in poi puoi cominciare ad apprezzarne i benefici.
Il risultato sul lungo periodo del corso di guida sta nella fiducia che l'allievo ripone nel suo istruttore e nella sua propensione a far proprie ed applicare sempre le nozioni che gli vengono trasmesse.
Spesso però il corso viene preso come una buona occasione per strapazzare un po' una macchina altrui e l'aspetto didattico passa in secondo e terzo piano!
io sono uno che legge o vede,e poi replica..provo e riprovo finchè non riesco,se ci riesce qualcuno(senza che sia schummy)posso riuscire pure io.....ricevuto un invito a imola dalla honda per provar la civic,subito da guidatore mi son stati sgrossati errori(specie in frenata,perchè poco secca),il pilota era comunque soddisfatto,dicendo : "sei il primo che vedo a guidare bene con le mani e a far taccopunta". ;D
subito dopo son salito in auto con un pilota,ho visto che si possono fare cose che ho sempre ritenuto taboo,che guidar con decisione e precisione permette cose impensabili per i più!!!da quel momento,guido moooooooolto meglio,i 3 pistoni consumati sul kart han fatto il resto....
Citazione di: Homer il Ottobre 07, 2008, 17:13:06
no serve a un cass ;)
Ho trovato un programma per Symbian che fa da cronometro GPS con la possibilità di caricare le piste di tutto il mondo...tra l'altro è freeware 8) 8) 8) 8) l'ho installato e col GPS interno pare che funga...loro consigliano di usare un GPS esterno di fascia alta, devo prenderne uno 51 canali Sirfstar III che costa intorno ai 40+IVA da provare (anche xchè il cell dovrei tenerlo sotto il buco del parabrezza che purtroppo è schermato... se funzica è una figata! non sarà preciso come quello che ha preso il losna ma per 300 euro di meno me ne posso accontentare!
se vuoi ho un'antenna blootot esterna che non uso....se vuoi provare... ::) ;)
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eh ma allora sei proprio stordito!!!!
Cmq se proprio vogliamo fare la "gara" io ho speso
0 Euro Telefono (è aziendale)
0 Euro Traffico dati per scaricare gli aggiornamenti (si scaricano via UMTS ma ho il contratto flat aziendale)
40,99 Euro+IVA Ricevitore GPS
0 Euro Software (Freeware)
un po' di tempo per capire come funziona e installarlo sul cell...cmq il problema non si pone, non saresti mai in grado di installarlo sul cellulare :P :P :P :P :P
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Citazione di: Losna il Ottobre 07, 2008, 17:36:36
non fare il fubbetto.... quanto costa il tuo telefonino se andassi a comprarlo io?
circa 500 euro... è ovvio che comprarlo solo per quello sarebbe una stronzata ;)
io ho su un software sull'Iphone che mi sembra funzioni abbastanza male! (trackday)
Su symbian usavo racechrono ed era abbastanza ben fatto.
Per la pista mi affido alla driftbox che è molto affidabile, anche se sulla Mega ci starebbe bene l'Athon con l'indicatore di marcia.... ma costa un botto!
è proprio racechrono quello che ho installato sull'n95...la prox volta lo provo!che ne pensi?
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Citazione di: Losna il Ottobre 08, 2008, 15:56:35
e comunque mi piace di più il sound della mia... :P
in video sicuramente si...dal vivo no ;)
a quanto cambiavi giò?
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Non hai menzionato anche che non fa bene le scalate come te :P ;D ;D ;D
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Citazione di: Emi il Ottobre 08, 2008, 16:23:52
a quanto cambiavi giò?
verso i 6500, non avendo il limitatore non mi osavo spingere tanto di più per non rischiare nella foga di tenere giù il gas mentre premevo la frizione...dal video vedo che ho ancora parecchio margine anche al secondo tornantino, mollo il gas troppo presto prima di frenare
Citazione di: Miki Biasion il Ottobre 08, 2008, 16:55:34
Non hai menzionato anche che non fa bene le scalate come te :P ;D ;D ;D
non mi stanno i piedi, la doppietta non riesco a farla
Certo che adesso conosciamo la bocchetta d'aerazione dx della clio come non mai..................... ;D ;D ;D ;D ;D ;D
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Citazione di: Homer il Ottobre 08, 2008, 17:11:21
verso i 6500, non avendo il limitatore non mi osavo spingere tanto di più per non rischiare nella foga di tenere giù il gas mentre premevo la frizione...dal video vedo che ho ancora parecchio margine anche al secondo tornantino, mollo il gas troppo presto prima di frenare
ma sai dai video si sembra sempre fermi (:P) bisogna vedere live, mi sembrava che non cantasse troppo il clione, per questo ti chiedevo,
sui punti di frenata non dico nulla un pò perchè avevi i freni nuovi un pò perchè io stacco in modo diverso e non faccio testo con i riferimenti normali.
favoloso losna che esclama :"hai visto cosa gli hai preso?!!!! " quando davanti c'è una 500 che fa da tappo :P :P :P
Citazione di: Emi il Ottobre 08, 2008, 17:21:50
favoloso losna che esclama :"hai visto cosa gli hai preso?!!!! " quando davanti c'è una 500 che fa da tappo :P :P :P
veramente la gpunto stava dietro alla 500 xchè non riusciva a passarlo :P cmq di motore ne ha tanto la GPunto ma di assetto è troppo morbida...
maaaa .. domenica per caso replicate il giro a Lombardore? potrei miracolosamente riuscire a venire anch'io!!
Alfo .. sabato in teoria torno a girare in kart con Lavaggi ... che fai? riesci a venire?
Citazione di: dado il Ottobre 08, 2008, 17:36:51
maaaa .. domenica per caso replicate il giro a Lombardore? potrei miracolosamente riuscire a venire anch'io!!
Alfo .. sabato in teoria torno a girare in kart con Lavaggi ... che fai? riesci a venire?
domenica ci son le moto quindi le auto giran dopo le 5... cmq se sono a torino vado di sicuro che devo testare il cronometro gps ;D ;D ;D
io non ho mai girato li ma ... c'é sempre una prima volta!! prima di mettere le termiche va ... limiamo per bene ste PZero!! tanto .. le regalano!!!
ho provato racechrono con il ricevitore GPS BT 51 canali che ho preso stamattina...figata, funge tutto! ho fatto il record nel giro dell'isolato a ben 22km/h di media ;D ;D ;D però al 2o intermedio son arrivato a ben 50km/h!!!
Sto weekend forse vado a Pavia (nel caso andrò a vedere l'autodromo di Chignolo Po), in caso contrario domenica un turno o due lo faccio di sicuro!
Citazione di: Homer il Ottobre 08, 2008, 17:11:39
non mi stanno i piedi, la doppietta non riesco a farla
Tagliane un pezzo :P
Citazione di: Homer il Ottobre 08, 2008, 17:11:39
non mi stanno i piedi, la doppietta non riesco a farla
Neanche il suola-suola riesci a fare?
Citazione di: TonyH il Ottobre 08, 2008, 20:22:10
Neanche il suola-suola riesci a fare?
Potrei fare il pianta pianta...ma non ho "manovrabilità" :-\
Citazione di: Homer il Ottobre 08, 2008, 20:37:11
Potrei fare il pianta pianta...ma non ho "manovrabilità" :-\
Provi e riprovi.....io con la mini adesso un pò di riesco.
Ma a bassa andatura, non mi fido ancora a farlo nella guida incazzata, metti che mi incarto col freno ::)
Citazione di: dado il Ottobre 08, 2008, 17:36:51
maaaa .. domenica per caso replicate il giro a Lombardore? potrei miracolosamente riuscire a venire anch'io!!
Alfo .. sabato in teoria torno a girare in kart con Lavaggi ... che fai? riesci a venire?
Boh? spero di si francamente! Te lo posso dire venerdì? Per domenica La Westy è senza assicurazione e sto meditando se rinnovarla o no (ormai fa freddo)...
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si tratta effettivamente di Giovanni Lavaggi; ho avuto la gran fortuna di conoscerlo presentato da un amico, e con grande faccia di merda, dopo circa 2 mesi che lo conoscevo e 4 volte che lo incontravo ... gli ho chiesto se voleva fare la gara di kart di Monaco con Alfo e con me ... per di più non pagato e solo spesato!
beh ... dopo sabato scorso che abbiamo girato insieme ad Arma di Taggia .. ha detto ok, la faccio!!! che figata!
lui oggi corre in Le Mans Series, con un'auto da lui progettata, assemblata, evoluta ...
speriamo di fare una bella gara va!!
te lo saluto senza dubbio .. ti conosce con che nome?
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Citazione di: Losna il Ottobre 09, 2008, 10:23:32
Usava una Ritmo Turbodiesel, ma se non erro all'epoca la Ritmo era un diesel aspirato, ed il turbo l'aveva fatto mettere lui... ;D
La Ritmo TD uscì nel 1985, con 80cv (una bestia per l'epoca....) ;)
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Citazione di: Losna il Ottobre 09, 2008, 10:37:19
Allora probabilmente la sua era più vecchia, aspirata, ed aveva fatto montare il turbo (forse da Vaccari).
Oppure si è fatto dare direttamente un motore completo da Fiat, cosa molto semplice in quegli anni avendo un minimo di conoscenze ;)
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Cos'e' quella macchina che fa il derapone in uscita all'inizio ?
Una mx-5 ? ???
Prestazioni a parte, le traz. posteriori sono molto piu' spettacolari e divertenti. :)
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Citazione di: Losna il Ottobre 09, 2008, 10:47:45
Dipende cos'è per ciascuno il divertimento.
Io sono sicuro che girare dieci minuti facendo deraponi con una bella TP mi divertirebbe, ma per non più di dieci minuti.
Invece con qualsiasi auto (o quasi) mi divertirei a provare ad andare ogni volta più veloce.
Ma sono gusti personali, ovviamente.
Puoi provare ad andar sempre piu' veloce anche con la TP, non e' mica vietato. ;)
Comunque, era una MX-5 ?
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Citazione di: Losna il Ottobre 09, 2008, 10:58:41
Se fai troppi deraponi NON vai sempre più veloce, esattamente come se con una TA vai in sottosterzo animalesco... ;D
Appunto, puoi evitare di derapare per niente, se ti va di lottare col cronometro.
La biturbo se non derapi e ti appoggi bene accelerando il giusto, in uscita scatta come una molla.
Alle volte, pero', e' infida e passa repentinamente dal sotto al sovrasterzo, e son cassi, molto piu' difficile da gestire di una TA, anche perche' la risposta all'acceleratore non e' per niente immediata, ne' omogenea.
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Citazione di: Losna il Ottobre 09, 2008, 11:14:13
Però, al prossimo cambio di auto, prenderò in considerazione di acquistare usato, e cambiarlo magari molto spesso. Se fosse OGGI, tu cosa suggeriresti? (diciamo con un costo annuo da deprezzamento intorno ai 2500 euro, e costi di esercizio ragionevoli)
il problema sono i 4 posti......al di fuori di BMW e Rx-8 c'è niente :-\
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Io dei 4 posti me ne sbatterei, visto che hai un'altra macchina per andar via con la famiglia.
Ti vedrei bene su robe tipo questa: :D
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=139100576
Citazione di: Losna il Ottobre 09, 2008, 11:27:22
e comunque a quali prezzi?
Il nuovo è inavvicinabile, l'usato potrebbe essere più abbordabile vista l'aria che tira....
Ma ritorniamo punto a capo.
Tolta la 130i e la Mazda, di TP pepate abbordabili non ne esistono :'(
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
L'UNICA che mi viene in mente è questa:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=138622229
Speriamo che la hyundai importi la nuova Coupè TP.....
Citazione di: TonyH il Ottobre 09, 2008, 11:59:56
L'UNICA che mi viene in mente è questa:
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=138622229
Bella quella !!! :D
A trovarne una messa bene, si dovrebbe pure pagarla poco.
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Citazione di: Losna il Ottobre 09, 2008, 12:09:29
e secondo te se ne trovano che non siano taroccate?
Difficile...è la tipica macchina che va nelle mani dell'impallinato di F&F.... :-\
Citazione di: Losna il Ottobre 09, 2008, 12:09:29
E comunque forse preferirei una signora TA come la Integra piuttosto ch la Silvia...
Ah beh, se ti va bene anche una TA la cosa si semplifica molto..... ;)
Tra l'altro è uscita la nuova Twingo RS, 133cv a 15.200€..... :)
Citazione di: TonyH il Ottobre 09, 2008, 12:11:53
Tra l'altro è uscita la nuova Twingo RS, 133cv a 15.200€..... :)
ho letto che il prezzo finale dovrebbe essere intorno ai 17 mila e non quello comunicato in precedenza che hai riportato tu....stiamo a vedere
Trovata ! 8)
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=139025484
Citazione di: Mauring il Ottobre 09, 2008, 12:15:00
Trovata ! 8)
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=139025484
A fare 35.000km/anno con questa si fa tutta la raccolta premi AGIP, ESSO, Q8 e Tamoil......
Poi è TI, e pare neanche molto godereccia da guidare ;)
Citazione di: TonyH il Ottobre 09, 2008, 12:16:28
A fare 35.000km/anno con questa si fa tutta la raccolta premi AGIP, ESSO, Q8 e Tamoil......
Poi è TI, e pare neanche molto godereccia da guidare ;)
Uff........ :(
Pero' potrebbe essere utile per scappare dai clienti che ti domandano lumi sui loro investimenti ::) ;D
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Si, le plastiche della twingo sono orride, sono roba di 15 anni fa.
Però per quello che offre tutto sommato costa poco......
Citazione di: kaos il Ottobre 09, 2008, 12:14:43
ho letto che il prezzo finale dovrebbe essere intorno ai 17 mila e non quello comunicato in precedenza che hai riportato tu....stiamo a vedere
a listino base te la danno a 15......
certo che il telaio cup e due puttanate e zac 17!
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
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Citazione di: kaos il Ottobre 09, 2008, 12:14:43
ho letto che il prezzo finale dovrebbe essere intorno ai 17 mila e non quello comunicato in precedenza che hai riportato tu....stiamo a vedere
Il configuratore Renault recita 15.200€, poi ci vogliono 550€ se uno vuole il telaio CUP
E una roba cosi' ?
'Mazza che svalutazione, e' del 2006 con 11.000 km.... :o :o :o
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=143009683
Non so i 4 posti, pero'..... dubito.... :-\
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Citazione di: Losna il Ottobre 09, 2008, 12:40:23
Mau, leggi quello che ho scritto..... L E G G E R A....
Auff..... non ce ne sono piu', cosi'.
Devi rivolgerti al mondo delle storiche, e prenderti la famosa Talbot Lotus, o una Prinz TTS. ;D
Citazione di: Losna il Ottobre 09, 2008, 12:40:23
Mau, leggi quello che ho scritto..... L E G G E R A....
La Clio RS è quella che potrebbe fare al caso tuo....
O se aspetti 4 anni ti vendo la mia ;D
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Citazione di: TonyH il Ottobre 09, 2008, 12:44:03
La Clio RS è quella che potrebbe fare al caso tuo....
O se aspetti 4 anni ti vendo la mia ;D
T R A Z I O N E P O S T E R I O R E
Basta, chiusa la ricerca, piccole, leggere, incazzose, 4 posti, con traz. posteriore, abbastanza recenti....
NON CE NE SONO
:'( :'( :'( :'( :'( :'(
Losna, devi tenerti la Swift. Cosi' e' deciso, sospendo l'udienza e mi ritiro per andare alla toilette. ;D
< staff: rimosso su richiesta dell'utente >
Trazione posteriore docet, ma anche con la trazione anteriore si possono fare dei gesti con un po' di inventiva...
Questo è quello che ho fatto (pagato per farlo ahahhahahah) 2 settimane fa sabato e domenica a Vallelunga! Nota: niente freno a mano!
http://it.youtube.com/watch?v=KJc7-UpH_A4
Citazione di: Losna il Ottobre 09, 2008, 12:51:56
sinceramente non credo che la RS sia qualcosa di MOLTO meglio della mia.... magari un PO' meglio, ma non un altro mondo. E la mia mi piace, esteticamente, molto di più. E poi, vuoi mettere il gusto di avere l'auto più alta del paddock?
Di sicuro avrà più motore, ma come divertimento non saprei, non avendo guidata nè una nè l'altra........
Se vuoi l'auto più alta del paddock prendi la Meriva OPC ;D ;D ;D
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Citazione di: Losna il Ottobre 09, 2008, 13:08:24
ed io non lo sapevo?
Ma hai messo troppi paletti. Hai girato finora con pachidermi, e adesso la vuoi per forza piccola e leggera ?
Un piccolo sforzo, suvvia..... ;D
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Citazione di: Losna il Ottobre 09, 2008, 13:34:57
proprio per quello...
Ah.... capisco..... ::)
Sono passato anch'io da 1800Kg a 950.... ;D
Losna io te lo dissi, una bella bmw 1er 130i 3 porte ad esempio .... ;)
Citazione di: Dogui the Special One il Ottobre 09, 2008, 14:15:12
Losna io te lo dissi, una bella bmw 1er 130i 3 porte ad esempio .... ;)
Si, senza autobloccante che cosi' nelle curve ti passano le trabant.
E poi, quanto pesa ? ::)
Citazione di: Mauring il Ottobre 09, 2008, 14:19:55
Si, senza autobloccante che cosi' nelle curve ti passano le trabant.
E poi, quanto pesa ? ::)
la 135i coupè è data a 1560kg, questa peserà circa 1450kg.
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Citazione di: Dogui the Special One il Ottobre 09, 2008, 14:23:03
la 135i coupè è data a 1560kg, questa peserà circa 1450kg.
Una swift pesa 1100kg..... ::)
io parlavo di un alternativa sicuramente efficace in pista.
poi se costa troppo me spias.
cmq hai pesato a 1100kg la swift?? è proprio poco!
Citazione di: Dogui the Special One il Ottobre 09, 2008, 14:23:03
la 135i coupè è data a 1560kg, questa peserà circa 1450kg.
Un fuscello, praticamente.... ::)
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Citazione di: Losna il Ottobre 09, 2008, 14:29:15
mi pare la diano per 1030 o 1050, non so se a secco, con o senza guidatore, etc.
e comunque non è poco, quella tipologia di auto fino a pochi anni fa pesava 800 chili...
La 205 Xs 1.4 che avevo mi sembra fosse 820Kg. Con 85cv era una iena paurosa.
PS la 300ZX è a trazione posteriore
A parte tutto io non trovo così male la TA se è divertente come la Clio... che non disdegna di allargare signorilmente il culetto se necessario ;D ;D ;D
Per domenica mi è saltato il viaggio a pavia quindi sicuramente andrò a lombardore nel pomeriggio...se siamo un po' di macchine magari riusciamo a sfrattare i motociclisti un po' prima dell'ultimo turno cacato! ;D ;D ;D
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se non ho capito male tua moglie vuole andare al mare....
;D
Citazione di: Losna il Ottobre 10, 2008, 09:24:44
1) MIA MOGLIE VUOLE ANDARE AL MARE
e lasciala andare nò?? ;D ;D
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Citazione di: Losna il Ottobre 10, 2008, 09:31:54
Cerco di mantenere degli equilibri. Almeno un paio di domeniche pomeriggio a Lombardore le ho fatte, e la domenica è l'unico giorno che non lavora nessuno dei due.
:P
allora può accompagnarti in pista ;) ;D ;D ;D ;D
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ihihih vabbè andrò da solo a provare il cronometro...vediamo se trovo qualcuno a farmi compagnia :'( :'( :'(
...ma alla fine devi fare il supporto????
Citazione di: Emi il Ottobre 10, 2008, 12:33:02
...ma alla fine devi fare il supporto????
ah si... non son riuscito a far nulla...meno male che è venerdi, la piccola è ferma da domenica ;D domenica mi fai compagnia o hai qualche altra improrogabile attività da portare a termine? :P
picio di gomma!! :P :P
DOmenica non ne ho idea devo sentire la mugliera.....considerando che starò via tutto sabato la vedo dura ma almeno prox sett vado in pista anch'io.....
se vuoi provare a passare sabato pomeriggiovediamo che cazzo fare ;)
Citazione di: Emi il Ottobre 10, 2008, 12:46:12
picio di gomma!! :P :P
DOmenica non ne ho idea devo sentire la mugliera.....considerando che starò via tutto sabato la vedo dura ma almeno prox sett vado in pista anch'io.....
se vuoi provare a passare sabato pomeriggiovediamo che cazzo fare ;)
sabato pomeriggio non penso di farcela ho un impegno alle 4...
ok allora niet telecameren :P
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Citazione di: Emi il Ottobre 10, 2008, 14:18:32
ok allora niet telecameren :P
picio...se ci sei dopo pranzo magari passo prima di andare a vedere la partita di mia sorella ;)
si diciamo che dovrei esserci tu devi andare in torino a vedere il match?
Citazione di: Emi il Ottobre 10, 2008, 14:25:50
si diciamo che dovrei esserci tu devi andare in torino a vedere il match?
devo essere alle 16 dietro all'american in corso lecce
a ok in torino, tutto fattiboli.
sentito adesso Alfo ... direi che domenica pom si va! ha rinnovato l'assicurazione alla Westfield ... chi puo' e vuole .. ci si vede là!
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Citazione di: Losna il Ottobre 10, 2008, 14:35:02
casso, una volta che non eravamo due gatti!
vabbuò, io mi sto organizzando per venerdì 17... ;D
confermato il w-e al mare quindi?
ecco .. no li non ci saremo perché avremo la gara ... non ce la faro' mai a conoscervi!! ma porc!! ahahah!!
Citazione di: dado il Ottobre 10, 2008, 14:51:27
confermato il w-e al mare quindi?
ecco .. no li non ci saremo perché avremo la gara ... non ce la faro' mai a conoscervi!! ma porc!! ahahah!!
io ci sono...a che ora andate?
xchè venerdì 17? Porco zio sono a milano da un cliente :((((((((
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Citazione di: Losna il Ottobre 10, 2008, 15:11:55
arrivato crono via TNT!
urge un blitz...ci organizziamo per simulare un nubifragio su casa tua domenica mattina alle 8?
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vuoi che faccio mandare dai miei informatici una mail a tua moglie firmata protezione civile?
Citazione di: Emi il Ottobre 10, 2008, 15:19:10
vuoi che faccio mandare dai miei informatici una mail a tua moglie firmata protezione civile?
in cui è richiesta la presenza di losna domenica pomeriggio a un impegno improrogabile vicino a torino? ed è indispensabile che si presenti con la swift coi cerchi nuovi? :P
bhè questo lo omettiamo.
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Citazione di: Losna il Ottobre 10, 2008, 15:28:01
qualche volta (QUALCHE) Emi è più brillante di Homer.
:P :P :P
non era una battuta, nèh ::) ::) ::)
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direi che verso le 16h30 si puo' essere li .. due chiacchiere da bar, due occhiate ai culi delle fanciulle dei motociclisti ... e poi si gioca noi in pista!
Alfo dice che verso le 17h00 si dovrebbe girare in auto
oooooochei! vedrò di esserci!
vaaaaaaaa beneeee!
Io pure
Altro giro altra corsa... ieri ho avuto il piacere di conoscere il buon Dado che ha sverginato le quasi intonse PZero Nero della sua 206 RC (ogni volta che vedo quei sedili sbavo...prima o poi farò una pazzia)... dopo un'estenuante attesa che le migliaia di motociclisti che affollavano la pista finissero i loro turni alle 6.10 quando ormai calava quasi il buio siam riusciti a girare. Insieme a noi c'erano una 106 Rally e una Evo 9 spettacolare da rally che spazzolava i tornantini. Peccato che la pista fosse sporchissima fra le moto che han girato prima e la gomma che la Evo sparava un po' ovunque... cmq non son riuscitoa far andare il crono gps in automatico e poi ho sbagliato a impostarlo quando ho cercato di farlo andare in manuale (fossi entrato un attimo ai box sarebbe stato meglio :-X :-X :-X) :'( :'( :'(
paolone , questa è quella che fa per te .
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230259504806
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cmq andare li alle 16 per girare alle 18 è una follia...azzo
i motociclisti sono da asfaltare.
Si poi andare li alle 16 per non girare proprio (come il sottoscritto) è vera follia! Avevo la testa che mi esplodeva per il rumore insopportabile di quella dannata marmitta che mi ha assillato su e giù dal Lys.... devo fare qualcosa, assolutamente!
Citazione di: Losna il Ottobre 13, 2008, 10:17:28
mmm.... l'ideale per girare a Lombardore...
e va bene , allora cambiamo proposta . purtroppo è Ta , ma tra le curve è micidiale
http://www.innocenti-turbo-detomaso.com/YvFS/index.html
Citazione di: Emi il Ottobre 13, 2008, 10:19:53
cmq andare li alle 16 per girare alle 18 è una follia...azzo
i motociclisti sono da asfaltare.
anche perchè,in moto deve essere penosa come pista,al massimo puoi entrare con un 125. ;D
ma poveraccio, l'ha appena presa la Swift...lasciamolo in pace almeno un annetto!!
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Citazione di: fabrizio.b il Ottobre 13, 2008, 10:14:33
paolone , questa è quella che fa per te .
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230259504806
che spettacolo!!! sembra nuova!!! :o :o :o
Citazione di: vatanen il Ottobre 13, 2008, 10:45:29
anche perchè,in moto deve essere penosa come pista,al massimo puoi entrare con un 125. ;D
e pensare che ci sono un sacco di 1000 da pista.......
Citazione di: Homer il Ottobre 13, 2008, 11:19:31
che spettacolo!!! sembra nuova!!! :o :o :o
per 6.000 euro sarebbe proprio un bel giocattolo , oltretutto ti riempie di ricambi ....
Citazione di: Homer il Ottobre 13, 2008, 11:19:57
e pensare che ci sono un sacco di 1000 da pista.......
.
eh,appunto....siete così messi male a pista in piemonte,che si castrano li....per un 1000,son già troppo lente e corte adria e varano.
Citazione di: fabrizio.b il Ottobre 13, 2008, 11:23:00
per 6.000 euro sarebbe proprio un bel giocattolo , oltretutto ti riempie di ricambi ....
però ne chiede 22mila...
Citazione di: Homer il Ottobre 13, 2008, 11:24:40
però ne chiede 22mila...
e mi sa che la terrà ancora a lungo nel suo garage...
Citazione di: Homer il Ottobre 13, 2008, 11:24:40
però ne chiede 22mila...
pensavo ti riferissi alla mini de tomaso , la omega lotus si è troppo cara . ai tempi della follia da chemio ne stavo trattando una a 14.000 , poi visto come mi sono peggiorati i riflessi ho lasciato perdere ( meno male )
Citazione di: fabrizio.b il Ottobre 13, 2008, 11:33:44
pensavo ti riferissi alla mini de tomaso , la omega lotus si è troppo cara . ai tempi della follia da chemio ne stavo trattando una a 14.000 , poi visto come mi sono peggiorati i riflessi ho lasciato perdere ( meno male )
non so se siano peggio 6000 per la de tomaso,o 22 per l'omega....
Citazione di: vatanen il Ottobre 13, 2008, 11:35:07
non so se siano peggio 6000 per la de tomaso,o 22 per l'omega....
si è un bel match...però son macchine davvero rare ormai, il prezzo lo fa chi vende più che chi compra...
Citazione di: Homer il Ottobre 13, 2008, 11:19:57
e pensare che ci sono un sacco di 1000 da pista.......
si ma non riescono ad usarle, il mio vicino di garage è andato una volta, ha detto che ha puntato la 3° (cbr1000) non ci metterà mai più piede....
prima uscita in pista con la 206 (vero, non sono proprio un assiduo!!) con gomme praticamente vergini (oddio, con 8.000 km all'attivo sono già belle da girare perché fra davanti e dietro c'é una bella differenza!!); mai messo una gomma a Lombardore .. é un "toboghino", ma non é malaccio. Certo é lento, ma il fatto che la Rc abbia le marce lunghe fa si che solo in un punto io metta la 3°, altrimenti faccio tutto di 2° (e difatti l'olio ha gradito!).
Il peugottino direi che come sempre si comporta egregiamente (sempre tutto relativo ovviamente e rapportato alla categoria di auto); ammortizzatori di serie, dischi di serie .. teneva tranquillamente 4 giri tirati senza dare segno alcuno di fading. Alfo era in macchina con me, direi che con Homer abbiamo fatto giri fotocopia, prima davanti lui, poi davanti io ... andavamo uguali-uguali-uguali!
bella la Clio, soprattutto in movimento da dietro; quei cerchi sono favolosi!!
quello con la Lancer si divertiva a far fumo, quello coen la 106 preparata era un cane morto ... ne aveva 3 di specchietti ... ma ne avesse usato uno!!! cane pure alla guida! difatti ha preso le mazzate!!
Citazione di: dado il Ottobre 13, 2008, 12:24:46
quello con la Lancer si divertiva a far fumo, quello coen la 106 preparata era un cane morto ... ne aveva 3 di specchietti ... ma ne avesse usato uno!!! cane pure alla guida! difatti ha preso le mazzate!!
;D ;D ;D io l'ho fatto passare dopo i giri di raffreddamento (e di litigate col cellulare :P) perchè pensavo andasse poi per riuscire a ripassarlo invece è stata dura...appena ho visto uno spiraglio mi sono infilato ma vedevo nello specchietto che non ti dava strada... alle volte bisognerebbe fare a sportellate! la Evo comunque andava da bestia... ho bisogno di provare altre piste ora!!!
Citazione di: Homer il Ottobre 13, 2008, 12:38:46
;D ;D ;D io l'ho fatto passare dopo i giri di raffreddamento (e di litigate col cellulare :P) perchè pensavo andasse poi per riuscire a ripassarlo invece è stata dura...appena ho visto uno spiraglio mi sono infilato ma vedevo nello specchietto che non ti dava strada... alle volte bisognerebbe fare a sportellate! la Evo comunque andava da bestia... ho bisogno di provare altre piste ora!!!
devi andare a girare a franciacorta....quella è una bella pista
Citazione di: kaos il Ottobre 13, 2008, 14:21:14
devi andare a girare a franciacorta....quella è una bella pista
mi ha detto LukasM3 stamattina che per l'8/11 c'è una giornata di trackday...spero di farcela!!!
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Citazione di: Losna il Ottobre 13, 2008, 19:38:01
ma vai sia l'1 a varano che l'8 a franciacorta?
l'1 di sicuro, l'8 se rachele non mi uccide si ;D ;D
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ma non lavorate mai in settimana zio cataratto?
::)
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Citazione di: Losna il Ottobre 16, 2008, 11:57:11
pezzo di stinco di alce cileno putrefatto, questa settimana:
luned' ciente dalle 21.30 alle 22.30
martedì ok, normale, a casa alle 20
ieri da cliente dalle 19 alle 21, a casa alle 21.30
stasera appuntamento alle 2130 (vabbè, è un vicino di casa, arriverò a casa per le 22.30/23.
E NON POSSO PRENDERMI UN CAVOLO DI VENERDI' POMERIGGIO?
non ti basta lo shopping la domenica al mare? :P
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sono ad un battesimo, devo passare.
e cmq son convinto che dopo due giri un pò tirati mi pregherebbe di scendere....
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Citazione di: Emi il Ottobre 16, 2008, 12:04:27
e cmq son convinto che dopo due giri un pò tirati mi pregherebbe di scendere....
ma non eri dimagrito? ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
..scusa ma mi è scappata..
Citazione di: Losna il Ottobre 16, 2008, 12:06:57
che fine ha fatto il Barn? Qualcuno le vede/sente?
Lo vedo (raramente), tra casini miei e i suoi impegni di lavoro è difficile trovarsi, ma pare che gli giri bene, anche se immagino che di questi tempi sia anche lui parecchio sotto pressione.
Citazione di: Losna il Ottobre 16, 2008, 12:06:57
sbruffoncello.... :P
non perchè guido bene o vado forte ma già in collina non mi è sembrato tranquillissimissimo, credo perchè alla macchina ci tiene e io la violento un pò, ma è stato carino a non dir nulla ;)
Citazione di: Emi il Ottobre 16, 2008, 12:16:08
non perchè guido bene o vado forte ma già in collina non mi è sembrato tranquillissimissimo, credo perchè alla macchina ci tiene e io la violento un pò, ma è stato carino a non dir nulla ;)
diciamo che mi fido...però in alcuni passaggi ho un po' patito, anche xchè ce l'avevo da 3gg... ora so di lei qualcosa di più ;) cmq la domenica si gira dopo le 18...potresti anche farcela ::) ::) ::)
Io come ho detto domani pomeriggio potrei anche subito alle 2-2.30 perchè alle 4.30 ho un impegno a Rosta...ma uno o due turni li farei, ho bisogno di scaricare tensione ;D ;D ;D domenica dovrei comunque farcela per quell'ora
io tornerò a torino nel pomeriggio, a sto punto se girate dopo le 18 posso farcela!
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Il terzo turno domani ce la faccio ancora, se vado via per le 15.45/16 arrivo senza problemi a Rosta per le 16.30
Per domenica come ti ho detto per le 6 ce la dovrei fare arrivando poco prima non mi perderei il pomeriggio...
PS per me va bene anche fare un turno domani E uno domenica ;D ;D ;D ;D
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Tutti a investire sui produttori di pneumatici, con i pistoniani scatenati in pista l'unico settore in crescita è quello ;D
se è un turno solo non vengo :P
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Citazione di: Losna il Ottobre 16, 2008, 15:55:36
sei quell'attrezzo che il boscaiolo usa per tagliare i rami. Anzi, MEZZO attrezzo.
prima mi dici che devo venire per la clio di homer poi che c'è solo un turno da 20 min....la vedo dura ....o tu dici di no?
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PICIO :P
in 290ù0 min non riesco nemmeno a far da passeggero a entrambi ;)
stasera ore 18 ultimo turno come d'abitudine...se qualche torinese vuol farci compagnia ::) ::) ::) a Diabo manco lo chiedo, troverebbe sicuramente una scusa :P :P :P
io ho girato a chignolo.
ci si potrebbe organizzare per trovarci li. ;)
Citazione di: Dogui the Special One il Ottobre 19, 2008, 14:52:04
io ho girato a chignolo.
ci si potrebbe organizzare per trovarci li. ;)
nella vecchia o nella nuova?
Citazione di: vatanen il Ottobre 19, 2008, 14:53:42
nella vecchia o nella nuova?
mi pare quella nuova , la vecchia era prenotata.
Citazione di: Dogui the Special One il Ottobre 19, 2008, 15:00:51
mi pare quella nuova , la vecchia era prenotata.
quanto era lunga quella dove hai girato?
Citazione di: vatanen il Ottobre 19, 2008, 15:05:48
quanto era lunga quella dove hai girato?
è questa
http://www.austerikart.com/datiCircuito.php
divertente , poi ieri c'era umido al primo turno mi sono divertito ancora di più ;D
ok,quella nuova....io volevo provare quella piccola a fianco,il kartdromo,ma alla fine non sono andato ieri. :-\ meno male,perchè se ti beccavo mi toccava di darti paga col kart. ;D
Citazione di: vatanen il Ottobre 19, 2008, 15:18:55
ok,quella nuova....io volevo provare quella piccola a fianco,il kartdromo,ma alla fine non sono andato ieri. :-\ meno male,perchè se ti beccavo mi toccava di darti paga col kart. ;D
cerano parecchie motard , ma non tanti kart.
tu hai girato sull'altra pista??
com'è?
Citazione di: Dogui the Special One il Ottobre 19, 2008, 15:21:09
cerano parecchie motard , ma non tanti kart.
tu hai girato sull'altra pista??
com'è?
mai girato in nessuna delle 2.....ma quell'altra è dedicata ai kart,dove hai girato su è improponibile per i rettilinei.non credo riuscirei a trovare un rapporto per non grippare a metà rettilineo.
Citazione di: vatanen il Ottobre 19, 2008, 15:29:06
mai girato in nessuna delle 2.....ma quell'altra è dedicata ai kart,dove hai girato su è improponibile per i rettilinei.non credo riuscirei a trovare un rapporto per non grippare a metà rettilineo.
no ferma.
c' è il kartdromo da 1km e qualcosa , lo vedi nel disegno a sx e la pista per moto/auto a dx.
poi li vicino c'è un altra pista per moto/auto!
come funzionano i turni a Chignolo? oggi ho visto le Toyo di Losna, sono spettacolari...ha tirato giù più di 1" con quelle gomme :o :o :o io invece son riuscito a scendere sotto i 50...solo che poi si è incriccato il software per il cellulare e non mi ha più preso i tempi :-\
Citazione di: Homer il Ottobre 19, 2008, 12:11:20
a Diabo manco lo chiedo, troverebbe sicuramente una scusa :P :P :P
Vedi, hai presupposto e hai sbagliato, perchè oggi sarei venuto :P :P :P :P
Citazione di: TonyH il Ottobre 19, 2008, 22:30:52
Vedi, hai presupposto e hai sbagliato, perchè oggi sarei venuto :P :P :P :P
...non ti ho visto però :P oggi era perfetto, c'era solo un'MX5 che driftava e per il resto la pista era tutta per noi...ci han pure fatto girare quasi mezzora invece dei canonici 20 minuti!
Citazione di: Homer il Ottobre 19, 2008, 22:31:27
...non ti ho visto però :P oggi era perfetto, c'era solo un'MX5 che driftava e per il resto la pista era tutta per noi...ci han pure fatto girare quasi mezzora invece dei canonici 20 minuti!
Ho detto "sarei", non "sono" :P
Se mi mandavi un sms un salto lo facevo ;)
Citazione di: TonyH il Ottobre 19, 2008, 22:33:47
Ho detto "sarei", non "sono" :P
Se mi mandavi un sms un salto lo facevo ;)
non ho (più?) il tuo cell, me lo piemmi?
Citazione di: Homer il Ottobre 19, 2008, 22:11:55
come funzionano i turni a Chignolo? oggi ho visto le Toyo di Losna, sono spettacolari...ha tirato giù più di 1" con quelle gomme :o :o :o io invece son riuscito a scendere sotto i 50...solo che poi si è incriccato il software per il cellulare e non mi ha più preso i tempi :-\
vai li paghi e giri, 20 min 30 euro però (ripeto su quella pista , l'altra non so)
alternano 20 min moto 20 macchine etc etc etc
si può avere la pista in esclusiva previo contatto.
ripeto su quel pistino, l'altro non lo sò.
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Citazione di: Losna il Ottobre 20, 2008, 10:09:42
Bene bene, le mie toyo sono dei fulmini, ma sono già quasi alla frutta in 60 km/1 ora di pista... ::) secondo me ci riesco a fare Varano e forse Franciacorta, poi son buone per il camino... ;D
Venerdì 17 pome 2 turni, miglior tempo 49:16, ieri un turno miglior tempo 49:01 (e secondo migliore 49:05). Questi sono finalmente tempi "ufficiali" presi col crono gps.
Il precedente miglior tempo con le GY F1 era di 50:10, preso però dal video. Farò dei confronti sulle sessioni con cronogps cronometrandole da video, per vedere se ci fossero degli scarti.
Temevo che le toyo fossero meno sincere, che fossero TIENE/NON TIENE, invece il carattere docile e gestibile di swift è rimasto immutato. Nei tornanti non va più sulla spalla, nelle due curve da terza va in scivolata gestibilissima come con le GY F1. Ottime, veramente, anche se si consumano come la gommapane.... su strada invece confermo la eccessiva rumorosità (chi ha avuto gomme posteriori scalinate su station wagon triplichi l'intensità del rumore e capirà).
Ho comunque girato con pressioni troppo alte: si sono consumate nel centro del battistrada (venerdì 2.3 a freddo su tutte e quattro, ieri 2.1 a freddo su tutte e quattro - dovrò provare con 1.9, se basta....).
Quando riesco foto e filmz.....
Le consumi più delle morbide da F1 :o :o :o
non durano così poco nemmeno le slick, ma come cazzo guidi? :P
Dopo il camorrista Pasquale Barra, e per fortuna in ben altro ambito, quello della guida in pista, soprannominiamo di diritto Losna " 'o animale" :o :o :o ;D
pressioni veramente alte Paolo.
Io proverei 1.8 davanti e 1.65 dietro.
c'era umido o la pista era asciutta??
pista perfettamente asciutta, temperatura dell'aria intorno ai 18 gradi
Mi ha stupito il consumo delle anteriori mangiate proprio tanto sul centro...sinceramente se le durate son quelle penso che mi terrò le mie AVS Sport che tengono e non durano così poco!!! investirò invece nel crono che è decisametne + affidabile...
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Citazione di: Losna il Ottobre 20, 2008, 10:29:11
ieri c'erano due pugeottini da corsa (roll bar, gomme slick, preparati, presumo in N) e giravano sopra 50:50.... un Coupè turbo 16 v peparato e con slick, con un assetto da far paura, ha girato, mi pare, attorno al 44"...
comunque erano troppo gonfie, ed avevo anche la pastiglia anter destra alla frutta (infatti ho rigato un po' il disco).
Penso di poter scendere almeno a 48:80.
parti di pressione a 1,8 in quadro (con pista asciutta) e guarda cosa succede ;)
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okkio solo a non esagerare troppo verso il basso se no le impasti e le butti via ;)
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Citazione di: Losna il Ottobre 20, 2008, 10:35:48
S', devo provare con pressioni decisamente più basse, anche perchè mi pare che la spalla "regga" alla grande.
nelle auto o moto,la pressione giusta è quella che ti fa restare lo pneumatico alla giusta temperatura durante l'utilizzo,e sopratutto con temperatura omogenea...siccome non hai dati di partenza per la tua auto,ti farebbe comodo un termometro a contatto o laser secondo me.se ne trovano anche a prezzi onesti...ti può aiutare a consumare meglio le gomme,può essere un risparmio a lunga andare.
p.s. difficilmente riuscirai a fare più di 100 km di pista con quelle gomme,mantenendo tempi decenti..
Citazione di: vatanen il Ottobre 20, 2008, 10:40:38
nelle auto o moto,la pressione giusta è quella che ti fa restare lo pneumatico alla giusta temperatura durante l'utilizzo,e sopratutto con temperatura omogenea...siccome non hai dati di partenza per la tua auto,ti farebbe comodo un termometro a contatto o laser secondo me.se ne trovano anche a prezzi onesti...ti può aiutare a consumare meglio le gomme,può essere un risparmio a lunga andare.
p.s. difficilmente riuscirai a fare più di 100 km di pista con quelle gomme,mantenendo tempi decenti..
Ma 100 km sono più o meno un percorso da F1, possibile ?
Citazione di: claudio53 il Ottobre 20, 2008, 10:45:06
Ma 100 km sono più o meno un percorso da F1, possibile ?
le slick da corsa,sulle auto da turismo,non vanno oltre la gara di 50 km a dir tanto....poi vanno bene per far delle prove,o da reciclare per amatori,i tempi te li sogni.
per una gomma semislick,diciamo che ipotizzo quel chilometraggio,poi varia dalla pista,dalla guida,dall'auto....
n.d.r. i kart,con le gomme più morbide,non vanno oltre i 20 giri,ossia circa 20-25 km... :o
Citazione di: Losna il Ottobre 20, 2008, 10:37:42
perchè pressioni più basse dietro, visto che lavorano e scaldano di meno? Su Elise ti mettono press più alte davanti o dietro?
su elise ant meno gonfio del post. per darti un idea giro con 1.6 ant e 1.7 post
ma come sai ha motore centrale e tp .
io le terrei un filo più sgonfie dietro proprio perchè sulla tua lavorano meno delle ant e magari ti aiutano un pelo di più quando sei giù in appoggio!
cmq come ti sei trovato come assetto (più rollio sottosterzo??) angoli hai tenuto gli originali?
Le 888 sono morbide ma mi pare elevato come consumo!
Citazione di: Dogui the Special One il Ottobre 20, 2008, 11:08:42
ma come sai ha motore centrale e tp .
ma dai veramente?
sai che credevo tu avessi l'elise motorizzata fiat ritmo con carrozzeria in vetroresina?
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Citazione di: Losna il Ottobre 20, 2008, 11:42:49
l'ho già scritto, mi sono trovato benissimo, senza aver fatto nulla se non mettere quelle gomme su canale da 7" (le GY F! erano su canale da 6").
Nei tornanti non vado più sulla spalla, e quindi sono un po' più veloce, idem nelle curve da terza, scivola sempre anche se un po' meno di prima. Il carattare dell'auto è rimasto assolutamente immutato. E non rolla come una Dyane... :P
cosa ne pensi della mia idea di mettere sulla tua auto pressioni più basse dietro??
ti potrebbe aiutare a scivolare meno?
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Citazione di: Dogui the Special One il Ottobre 20, 2008, 11:45:54
cosa ne pensi della mia idea di mettere sulla tua auto pressioni più basse dietro??
ti potrebbe aiutare a scivolare meno?
una TA + scivola dietro e meglio è per velocizzare la percorrenza di curva ;)
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Citazione di: Emi il Ottobre 20, 2008, 11:55:01
una TA + scivola dietro e meglio è per velocizzare la percorrenza di curva ;)
e per salvarti il culo quando arrivi un po' lungo ::) ::) ::)
Citazione di: Losna il Ottobre 20, 2008, 12:05:51
Qui invece un paio di immagini ieri prima di arrivare in pista, e scommetto che Giorgio sa dove le ho scattate... ;)
ma che è la piazza del comune di brozolo? ??? ??? ???
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ah ok di fronte alla pizzeria...
losna ma che angoli ha quella macchina? la gomma lavora malissimo.
Citazione di: Losna il Ottobre 20, 2008, 11:48:53
casso, Dogui, la Swift DEVE scivolare anche dietro, sennò vai ad aumentare il sottosterzo.
La prossima volta abbasserò tutte le pressioni, tenendole sempre pari come sono adesso, per non introdurre nuove variabili nel quadro. SE e QUANDO avrò trovato la pressione giusta per l'anteriore, inizierò a variare quella posteriore.
PS: Swift è molto sincera, lo ribadisco, la scivolata del posteriore è controllabilissima. Almeno nelle curve da terza, se fossero velocità più elevate non so, ma ci penserò all'occasione.
un pò di domande
- come ti trovi con i freni,hai ancora l'impianto originale?
- disattivi l'esp e l'abs ti dà fastidio?
- come entrata in temperatura (ovviamente avevi pressioni alte e forse l'hai sentito meno) quanto hai messo a scaldare le gomme?
Sono convinto che una maggiore precisione dl retrotreno potrebbe aiutarti in appoggio ad essere più preciso "guidandoti" in parte anche all'anteriore e quindi avere una migliore trazione a metà/uscita curva medie veloci, forse nel lento lento perderesti qualcosina forse.
Citazione di: Dogui the Special One il Ottobre 20, 2008, 12:20:39
un pò di domande
- come ti trovi con i freni,hai ancora l'impianto originale?
- disattivi l'esp e l'abs ti dà fastidio?
- come entrata in temperatura (ovviamente avevi pressioni alte e forse l'hai sentito meno) quanto hai messo a scaldare le gomme?
Sono convinto che una maggiore precisione dl retrotreno potrebbe aiutarti in appoggio ad essere più preciso "guidandoti" in parte anche all'anteriore e quindi avere una migliore trazione a metà/uscita curva medie veloci, forse nel lento lento perderesti qualcosina forse.
denoto che una trazione anteriore non l'hai mai fatta andar forte.
se hai il culo piantato o hai 300cv oppure sei fermo a centro curva.
Citazione di: Dogui the Special One il Ottobre 20, 2008, 12:20:39
un pò di domande
- come ti trovi con i freni,hai ancora l'impianto originale?
- disattivi l'esp e l'abs ti dà fastidio?
- come entrata in temperatura (ovviamente avevi pressioni alte e forse l'hai sentito meno) quanto hai messo a scaldare le gomme?
Sono convinto che una maggiore precisione dl retrotreno potrebbe aiutarti in appoggio ad essere più preciso "guidandoti" in parte anche all'anteriore e quindi avere una migliore trazione a metà/uscita curva medie veloci, forse nel lento lento perderesti qualcosina forse.
ha parlato più volte di abs e esp,non li stacca e non sono invadenti....
se tiene le gomme sgonfie,arrivi prima a temperatura,non il contrario.
le trazioni anteriori,specie con pochi cavalli,devono avere il retrotreno il più leggero possibile,perchè a ruote sterzate non hai altrimenti motore per venire fuori dalle curve...che non vuol dire che devi derapare o entrare di leva,ma semplicemente avere un retrotreno che percorre un raggio di curva superiore all'anteriore,senza perdere aderenza.
Citazione di: Dogui the Special One il Ottobre 20, 2008, 12:20:39
Sono convinto che una maggiore precisione dl retrotreno potrebbe aiutarti in appoggio ad essere più preciso "guidandoti" in parte anche all'anteriore e quindi avere una migliore trazione a metà/uscita curva medie veloci, forse nel lento lento perderesti qualcosina forse.
Medio veloce a Lombardore è un'utopia, visto che quando vedi i 120 alla fine del rettilineo ti dice già bene......
Citazione di: Emi il Ottobre 20, 2008, 12:22:51
denoto che una trazione anteriore non l'hai mai fatta andar forte.
se hai il culo piantato o hai 300cv oppure sei fermo a centro curva.
sai che non ho calcolato che l'auto potrebbe "cedere" sulla post esterna col fatto di alzarla davanti e quindi avere meno trazione....
ma cacchio losna falla tp quella swift!! ;D ;D
Citazione di: Losna il Ottobre 20, 2008, 11:48:53
casso, Dogui, la Swift DEVE scivolare anche dietro, sennò vai ad aumentare il sottosterzo.
La prossima volta abbasserò tutte le pressioni, tenendole sempre pari come sono adesso, per non introdurre nuove variabili nel quadro. SE e QUANDO avrò trovato la pressione giusta per l'anteriore, inizierò a variare quella posteriore.
PS: Swift è molto sincera, lo ribadisco, la scivolata del posteriore è controllabilissima. Almeno nelle curve da terza, se fossero velocità più elevate non so, ma ci penserò all'occasione.
bravo,una roba alla volta se no diventi matto...e usa sempre lo stesso manometro o diventi matto,perchè basta poco con quelle gomme per variare tanto.
più avanti,considera anche di ritoccare la convergenza,insieme alle pressioni,è uno degli interventi più economici,rapidi e facilmente ripristinabili...nonchè efficace per modificare il comportamente di un mezzo.
io visto il pneumatico come lavora monterei degli eccentrici negli ammo anteriori per modificare la campanatura...
Citazione di: vatanen il Ottobre 20, 2008, 12:26:19
ha parlato più volte di abs e esp,non li stacca e non sono invadenti....
l'ASR e l'ESP li stacca eccome...ma tanto dopo due frenatone l'ASR si stacca da solo xchè il computer legge una temperatura troppo elevata dei freni :) l'esp invece resta e non è particolarmente castrante, io l'ho guidata con l'esp attivo all'inizio e aiuta parecchio...poi dopo averla "capita" un po' a metà turno me lo son fatto disattivare ed effettivamente si riesce a uscire meglio di curva...l'ABS ovviametne non lo disattiva
Citazione di: Emi il Ottobre 20, 2008, 12:32:15
io visto il pneumatico come lavora monterei degli eccentrici negli ammo anteriori per modificare la campanatura...
quando vedrai le mie di gomme mi dirai cosa ne pensi invece ;D ;D ;D giovedì sera ti va bene?
Citazione di: Emi il Ottobre 20, 2008, 12:32:15
io visto il pneumatico come lavora monterei degli eccentrici negli ammo anteriori per modificare la campanatura...
Bisogna però controllare che non ci siano già.
Su diverse B (Punto II è la prima che mi viene in mente), gli attacchi superiori dell'ammo vengono fatti eccentrici in modo da recuperare camber sotto carico.
Difatti se sterzi col cofano apero lo vedi bene che si sporta ;)
Citazione di: Homer il Ottobre 20, 2008, 12:36:17
quando vedrai le mie di gomme mi dirai cosa ne pensi invece ;D ;D ;D giovedì sera ti va bene?
perfetto
io intendo camber piantato. rtegolato una volta e stop
Citazione di: Emi il Ottobre 20, 2008, 12:55:08
io intendo camber piantato. rtegolato una volta e stop
Quindi cambiato "a riposo".
Allora ci sono due eccentrici. :)
Dici che li fa cose simili per la swift o se lo deve far fare artigianale?
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imho parti da 2 bar di pressione e stop.
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imho ora che la temperatura dovrebbe scendere credo che sotto 1,9 non ti convenga andare, ti ho detto 2 perchè non conoscendo la durezza della spalla 2 potrebbe essere la soglia.
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concordo ma tieni presente che la temperatura dell'asfalto/aria incide pesantemente, imho se adesso inizia a far freddino 2 potrebbe essere il valore ottimale ;)
considera che poi è leggera l'auto.
io proverei anche con 1.8 entrambi gli assi a freddo.
Citazione di: Dogui the Special One il Ottobre 20, 2008, 14:20:19
considera che poi è leggera l'auto.
io proverei anche con 1.8 entrambi gli assi a freddo.
dogui 1,8 non le porti in temp se giornata freschina,
500 partendo da 2 arriva al max a 2,5 e pesa 700 kg
Citazione di: Emi il Ottobre 20, 2008, 14:21:26
dogui 1,8 non le porti in temp se giornata freschina,
500 partendo da 2 arriva al max a 2,5 e pesa 700 kg
ma mettetevi daccordo, il vata afferma che più abbassi la pressione e più si scaldano velocemente... ???
cmq x varano io al tuo posto penserei seriamente di portarmi il treno di gomme dietro e montarlo li sul posto... non so se Vatanen ci sia, magari lui ha il cric... più che altro perchè in 500km di autostrada rischi di finirle ;D ;D ;D
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Citazione di: Losna il Ottobre 20, 2008, 14:50:06
Ho già deciso di fare così, ed ho comprato il cric che diceva Emi, 2000 kg a 24,90 Euro, la chiave a croce ce l'ho ed i guanti anche....
vi posso chiedere quanto è alto da chiuso il vs cric???
avete un link?? grazie
Citazione di: Losna il Ottobre 20, 2008, 14:50:06
Ho già deciso di fare così, ed ho comprato il cric che diceva Emi, 2000 kg a 24,90 Euro, la chiave a croce ce l'ho ed i guanti anche....
bravo, aggiungo per essere veramente sicuro al 100% l'acquisto di un cavalletto, in modo da metterlo sotto la macchina nel caso in cui ceda il cric. li vendono a coppie e non superano i 40 euro (vado a memoria)
giovedì vado in garage e te lo misuro.
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Citazione di: Emi il Ottobre 20, 2008, 14:51:35
bravo, aggiungo per essere veramente sicuro al 100% l'acquisto di un cavalletto, in modo da metterlo sotto la macchina nel caso in cui ceda il cric. li vendono a coppie e non superano i 40 euro (vado a memoria)
Fate un pò di palestra come il Walt, e la macchina la sollevate a mano :o, pigroni ;D
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Citazione di: Losna il Ottobre 20, 2008, 14:56:05
ottima idea, li ho visti al self....
okkio solo al carico e privilegia quelli che hanno un fermo con sicurezza, meglio spendere 5 euro in più stando in una botte di ferro ;)
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Ruote, cric, cavalletti, mi sa che sareste costretti a comprare il Fiorino Qubo per le pistate ::) ;D
Citazione di: Losna il Ottobre 20, 2008, 15:10:41
grazie. Come alternativa pensavo anche a due ceppi di quelli che si usano per spaccare la legna... ;D
il problema è che o hanno le estremità assolutamente piane oppure potrebbe cadere la macchina.....
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vai di cavalletti, lavori in sicurezza e dovessi mai alzare il muso della macchina per cambiarti l'olio...potresti farlo.
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a bhè vero non ci avevo pensato ;)
Citazione di: Losna il Ottobre 20, 2008, 13:41:44
Miii..... la mia swift dovrebbe rimanere legale e stradale a tutti gli effetti.... non intendo fare particolari modifiche, soprattutto se il rischio è poi mangiarmi le gomme stradali...
Comunque ho le temperature di venerdì 17:
press a freddo: 2.3 tutte
press a caldo:
3.0 2.8
2.75 2.75
con temperatura anteriore sinistra:
esterno 90, centro 86, interno 77 (ergo troppo gonfia)
per la sessione successiva ho quindi modificato come segue le pressioni a caldo:
2.75 2.75
2.75 2.75 (cioè le post immutate)
verificate il giorno dopo a freddo, queste pressioni erano:
2.0 2.1
2.3 2.3
e allora per la sessione di ieri le ho messe come segue a freddo:
2.1 2.1
2.3 2.3
A fine sessione non ho misurato nulla, perchè, visto che ho i freni davanti al limite, ed un disco inizia a rigarsi, ho fatto 4 o 5 giri di raffreddamento.
Però la prossima volta intendo partire con 1.9 davanti e magari 2.1 dietro, oppure tutto 1.9. Ma ci ragiono sopra.
azz,avevi già il termometro??very very professional... ;D
Citazione di: Homer il Ottobre 10, 2008, 17:42:54
oooooochei! vedrò di esserci!
Ma per fare un giro in pista o per guardare i "consuma sedie" alle donzelle?
Citazione di: Blaze il Ottobre 21, 2008, 02:24:36
Ma per fare un giro in pista o per guardare i "consuma sedie" alle donzelle?
già che si è li...xchè limitarsi? ;)
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dovresti comprare i termometri adesivi per pinze freno e radiatore, giusto per avere il quadro completo e son serio costano due lire ;)
Citazione di: Emi il Ottobre 21, 2008, 09:09:17
dovresti comprare i termometri adesivi per pinze freno e radiatore, giusto per avere il quadro completo e son serio costano due lire ;)
Giusto, poi ti serve il compressore, il sistema per misurare la convergenza e la campanatura laser, una ruspa (metti che devi fare la fossa per cambiare l'olio).... ah io porterei anche il forno, nel caso urti e vuoi riverniciare la carrozzeria...
:P ;D
Citazione di: Emi il Ottobre 21, 2008, 09:09:17
dovresti comprare i termometri adesivi per pinze freno e radiatore, giusto per avere il quadro completo e son serio costano due lire ;)
posso chiederti cosa serve sul radiatore?
Citazione di: alura il Ottobre 21, 2008, 09:12:28
Giusto, poi ti serve il compressore, il sistema per misurare la convergenza e la campanatura laser, una ruspa (metti che devi fare la fossa per cambiare l'olio).... ah io porterei anche il forno, nel caso urti e vuoi riverniciare la carrozzeria...
:P ;D
ma vaffanculo va! la ruspa non serve basta una pala :P
Citazione di: alura il Ottobre 21, 2008, 09:12:28
Giusto, poi ti serve il compressore, il sistema per misurare la convergenza e la campanatura laser, una ruspa (metti che devi fare la fossa per cambiare l'olio).... ah io porterei anche il forno, nel caso urti e vuoi riverniciare la carrozzeria...
:P ;D
camper con il massaggiatore, preparatore atletico, cuoco per lo spuntino leggero...padre spirituale...
oh è un trackday non l'ultima gara del mondiale di F1 ::) ::) ::)
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Citazione di: Dogui the Special One il Ottobre 21, 2008, 09:13:29
posso chiederti cosa serve sul radiatore?
serve per vedere la massima temperatura raggiunta, metti che lo strumento non sia tarato nel modo giusto ti fai un'idea
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Citazione di: Losna il Ottobre 21, 2008, 09:16:20
Scusate, vabbè che ho 47 anni e sono sposato nonchè pater familias, ma una fighetta che mi tiene su l'ombrello non me la volete proprio concedere?
vabbhè te lo tiene homer, mica girerete sempre insieme :P
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Citazione di: Emi il Ottobre 21, 2008, 09:16:58
vabbhè te lo tiene homer, mica girerete sempre insieme :P
complimenti per l'arguzia ::) ::) ::) ::) ::) ::)
Citazione di: Losna il Ottobre 21, 2008, 09:18:58
Se Homer solo si azzarda a sfiorarmi l'ombrello si trova quattro gomme tagliate...
Homer pensa al suo di ombrello don't worry ;)
Citazione di: Losna il Ottobre 21, 2008, 09:18:58
Se Homer solo si azzarda a sfiorarmi l'ombrello si trova quattro gomme tagliate...
rotfl!!!
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sai che guardo solo le figure :P
Losna&Homer, Ross Brawn mi ha chiesto se sareste interessati ad assumerlo per il vostro box, sai con l'aria che tira in F1 ::)
Losna, Homer le vostre auto hanno un radiatore/scambiatore per l'olio?
la clio no, swift non credo.
Citazione di: Losna il Ottobre 21, 2008, 09:05:20
un centinaio di euro, mi sembrava doveroso.
tu quale hai preso di termometro?
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Citazione di: Losna il Ottobre 21, 2008, 09:54:55
invece di prendere in giro la nostra passione, perchè non provi una volta a venire a Lombardore? Io penso che ti divertiresti. E prometto solennemente di NON chiederti di provare la tua auto, mi accontento di farti da passeggero. Se richiesto esplicitamente, passeggero MUTO.
Non volevo essere irrispettoso :( Non so che dire, la pista non mi hai attirato, io sono un automobilista tranquillo, mi piace andare a spasso.
Citazione di: claudio53 il Ottobre 21, 2008, 10:00:42
Non volevo essere irrispettoso :( Non so che dire, la pista non mi hai attirato, io sono un automobilista tranquillo, mi piace andare a spasso.
ma guarda che in pistaci sipuò divertire anche non tirando alla morte. ;)
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dai su porta losnba sull'S2000, proverò a seguirvi da vicino con la swift per farvi il filmato ;D ;D :P
Citazione di: Emi il Ottobre 21, 2008, 10:09:24
dai su porta losnba sull'S2000, proverò a seguirvi da vicino con la swift per farvi il filmato ;D ;D :P
si ma tu pensi seriamente che losna, una volta li a lombardore non tenti in tutti i modi legiti ED ILLECITI di provare l's2000?? :o ;D ;D
imho claudio ha capito che sarebbe spacciato anche solo se si presenta come spettatore!!! ;D ;D ;D
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Citazione di: Losna il Ottobre 21, 2008, 10:12:54
mi fate molto più stronzo di quel che sono....
eddai scherzo! ;)
Citazione di: Losna il Ottobre 21, 2008, 10:12:54
mi fate molto più stronzo di quel che sono....
...ma molto meno di quel che diventi quando ti si chiude la vena..
Citazione di: Losna il Ottobre 21, 2008, 10:12:54
mi fate molto più stronzo di quel che sono....
se ti si chiude la vena ti travesti da sedile dell'S2000 e gliela fotti..,..sicuro al 100% ;)
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Citazione di: Emi il Ottobre 21, 2008, 10:17:29
se ti si chiude la vena ti travesti da sedile dell'S2000 e gliela fotti..,..sicuro al 100% ;)
ma no dai,la mia 306 una volta ha rifiutato di provarla con raven,perchè c'era la neve. ;D
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Citazione di: Losna il Ottobre 21, 2008, 10:30:19
sono arterio e questa non me la ricordo.... ::)
al pranzo su da asti,c'era ancha cavaliere con la 159...sarà 3 anni fa ormai...
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neve?? ma se c'era il sole ??? ??? ???
azz...io mi ricordavo la distesa sterminata di bottiglie di vino....qui si comincia a non ricordarsi più se c'era o meno la neve... ;D ;D ;D ;D
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Citazione di: vatanen il Ottobre 21, 2008, 10:39:19
al pranzo su da asti,c'era ancha cavaliere con la 159...sarà 3 anni fa ormai...
c'era un pò di umido e quando siamo andati a mangiare il bollito e ti sono venuto incontro con la 159 del cavaliere battezzata di leva in un piazzale fangoso....ma neve niet!
la neve era ai bordi,c'era freddo e ghiaccio,se non addirittura il sale in strada...ricordo che nella salita prima di arrivare al ristorante,la 306 andava più forte della 159...pattinando mostruosamente. ;D
vabbhè che la 159 non andasse un cazzo era palese, eravamo anche in 18 sopra :P
Citazione di: Emi il Ottobre 22, 2008, 07:53:30
vabbhè che la 159 non andasse un cazzo era palese, eravamo anche in 18 sopra :P
si,si....ma anche se i 5 fossero stati sulla 306,sarebbe cambiato poco come gap 159-306... ;D
a bhè quello è sicuro andava veramente un cazzo.
Consueta pistata domenicale, stavolta con un nuovo passeggero... modificate le pressioni delle gomme e iniziato il turno con un bel traverso da gara di drift a gomme fredde grazie anche ai consigli del navigatore per migliorare lo sfruttamento della cliozza in uscita dai tornantini ho staccato un incredibile (infatti ho qualche dubbio sull'affidabilità del crono GPS) 47"34 al 6o giro prima di fare un dritto mostruoso al giro successivo quando le gomme erano ormai cotte alla curva veloce (con conseguente escursione nel prato e nella sabbia sul filo degli 80 all'ora...per fortuna nessun danno a parte le mutande piene)... visto che le gomme ormai erano andate ho fatto fare l'altra metà di turno a Emi che ha potuto così saggiare anche in pista le doti della piccola (e di cui parlerà domani lui)... non ha forzato per nulla (miglior crono in 51"8), anche lui ha trovato un po' di difficoltà a fidarsi del culetto allegro della francesina... io invece mi ci sto abituando e la trovo sempre più spettacolare...temo in compenso che le gomme difficilmente gradiranno la giornata di Varano (sempre che il tempo non faccia scherzi)
Bhè che dire divertente....
dopo aver fatto la pressione alle gomme a modo mio, per la cronaca 2,5 davanti, 2.4 dietro mi son messo buono buono a far da passeggero, dopo i primi giri in cui ho potuto capire che homerro ha capito grosso modo come frenare e come usare il cambio mi son permesso di dargli due dritte su come fare alcune curve del tracciato....è stato bravo ad ascoltarmi.... risultato? ha fatto un giro spettacolo (a cui i o credo) il crono dichiara esser stato percorso in 47 e qualcosa. Fatto quello ci siam tirati un bel dritto nel punto forse più veloce del tracciato e poi con le gomme alla frutta mi ha ceduto il volante (meglio che niente ;) )
mi son divertito! la parte veloce l'ho fatta di 3° senza problemi dal primo passaggio, ma le gomme erano già alla frutta, nemmeno un giro di raffreddamento le ha aiutate a riprendersi...imho non fanno varano e franciacorta..dopo 4 giri allegri con brio avevo le gomme alla frutta ma comunque ci siam continuati a divertire, la clio resta imho la macchina con il telaio migliore della categoria e me lo ha dimostrato ancora una volta,
la macchina non era mia inutile quindi rischiare troppo ma homerro non si è lamentato mai, sentivo che avevo del margine ma meglio tenerselo nel caso in cui avessero mollato le gomme piuttosto che cercare il tempo e magari trovare un bel drittone contro un muro.
Ho trovato in fretta un buon ritmo che mi facesse viaggiare in sicurezza e poi via...
Ho fatto qualche prova di traiettorie diverse nelle ultime curve ( o eran le prime? non lo so dirà homer) il crono mi da ragione son stato decisamente molto veloce.....bene, ora mi tocca finir casa e comprare un twingo rs.
le gomme son finite, io dico +1 grado connvergenza e + 0.5 campanatura. in fin dei conti ho azzeccato anche la pressione delle gomme.....
Giò a cena mi diceva di volerla + stabile dietro, ci son soltanto tre operazioni possibili (volendo da combinare insieme)
1) Distanziali
2) Ammo una tacca meno rigidi
3) aprire gli angoli.
Vedremo, ovvio che la soluzione + veloce e comoda siano i distanziali, magari da 15mm così da non snaturare la tendenza del culo a chiudere.
Ho provato ad analizzare i tempi col software del crono GPS inserendo un ulteriore intertempo... in pratica in quel giro molto rapido ho guadagnato circa 2" nei primi 2 tornantini sfruttando il consiglio di emiliano di aprire lo sterzo gradualmente una volta raggiunta la corda e stabilizzata la macchina...in quel modo si riesce a far scorrere meglio e a sfruttare tutta la pista, saltando sul cordolo in uscita dal 2o tornantino aprendo il gas prima con le ruote più dritte l'interna pattina molto di meno. Alla fine credo che il tempo sia quindi giusto perchè non c'è stato guadagno nel primo e nell'ultimo intertempo (avevo ipotizzato un errore nel GPS che poteva aver "letto" il traguardo o prima nel giro successivo o dopo in quello "incriminato"), e nel 3o intertempo (che comprende il rettilineo dei box, l'ultimo tornantino e il rettilineo del traguardo) ho perso più di 6 decimi dal miglior intertempo fatto registrare da emiliano nel suo penultimo giro.
imho penso che si debba stare ancora + larghi, chiudere molto meno in fase iniziale e poi via.
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con che pressioni?
cmq te l'avevo detto , con le semislick si tira giù di brutto. ;)
Citazione di: Losna il Ottobre 28, 2008, 10:54:03
Tempone incredibile, come già detto per telefono!
Però, SE gli altri tempi sono stati nell'ordine dei 50", qualche dubbio io l'avrei... in pratica guadagnare 1"70 in due tornanti significa guadagnare circa 20 metri in ciascuno di essi, e sinceramente me lo vedo difficilino... oppure, se vogliamo tener conto della maggior velocità in uscita data da una migliore traiettoria, significa circa 40 metri dall'ingresso del primo tornantino al fondo del dritto dopo il secondo tornantino... comunque difficile, provando ad immaginarlo visivamente.
Naturalmente ritiro quanto sopra se gli ALTRI tempi fossero nell'ordine del 48".
Ma perche' non mettete uno a prendere i tempi cronometro alla mano, cosi' si taglia la testa al toro ?
Quei trabiccoli elettronici sono penosi e lasciano sempre il dubbio.
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io con la macchina degli altri mi metto a girare in sicurezza mica la devo sfondare ;)
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io non ho mai preso un rischio, lui il giro dopo ha fatto un dritto mica da ridere ;)
e aggiungo che pianissimo non credo di essere andato, senza gomme...
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ero convinto l'avessi tirati giù tu ;D
Citazione di: Losna il Ottobre 28, 2008, 11:33:49
ma tu sei un PILOTA. E fra tre secondi e mezzo e mezzo secondo c'è ampio spazio. vabbè, sei anche tu un pussyfoot driver... :P
se la macchina non è mia tutta la vita ;)
inoltre nel pezzo tecnico ho fatto due traiettorie ed ho abbassato di 6 decimi (a memoria), per cui MUUUUUTO! ;D ;D
come ho già scritto ho dei dubbi anche io sul tempo però il fatto che il guadagno sia stato tutto nel settore centrale mi fa specie...avrei capito una lettura errata dell'arrivo o della partenza ma non capisco come possa aver "tagliato"!cmq la prossima volta proverò non son più riuscito dopo a fare un giro pulito xche sono finito nel prato nel successivo e poi ho dato il cambio a emi...la prox volta mi presti il tuo crono e ti faccio il record :)
X varano anche io avevo in mente 3 turni (4 se riesco a prendere quelli col passeggero) ma le previsioni danno pioggia x sabato...
Citazione di: Homer il Ottobre 28, 2008, 13:26:54
come ho già scritto ho dei dubbi anche io sul tempo però il fatto che il guadagno sia stato tutto nel settore centrale mi fa specie...avrei capito una lettura errata dell'arrivo o della partenza ma non capisco come possa aver "tagliato"!cmq la prossima volta proverò non son più riuscito dopo a fare un giro pulito xche sono finito nel prato nel successivo e poi ho dato il cambio a emi...la prox volta mi presti il tuo crono e ti faccio il record :)
X varano anche io avevo in mente 3 turni (4 se riesco a prendere quelli col passeggero) ma le previsioni danno pioggia x sabato...
VI ho trovato ragazzi!!!!!!!!
Sono il vostro amico Vale.....
Sono contento che la mia piccola bimba blu dia aditoa discussioni qui.....
Io nn ho mai avuto il tempo per provarla in pista ... sono contento che in buone mani..
Dateci dentro!!!!! Ciaooooooooo
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Citazione di: orfo77 il Ottobre 31, 2008, 12:41:20
VI ho trovato ragazzi!!!!!!!!
Sono il vostro amico Vale.....
Sono contento che la mia piccola bimba blu dia aditoa discussioni qui.....
Io nn ho mai avuto il tempo per provarla in pista ... sono contento che in buone mani..
Dateci dentro!!!!! Ciaooooooooo
Ciao Vale, benvenuto! mi raccomando, a inizio anno ti voglio in pista con la nuova belva ;)
a me basterebbe tu venissi con la twingo rs, grigia con i 17" thx ;)