Lombardore: debutto in pista LosnaSwift..

[Miki Biasion]

ne ho un paio per le mani, ma sebbene richiedano il mio aiuto casalingo quotidianamente, se c'è da sporcarsi le mani in garage latitano.....  non si gonfiano neppure le gomme della bici da sole... 

Capisco perfettamente il problema

[Homer]

Homer perchè vorresti alleggerire l'ammo ant ? vuoi un pò di appoggio in più?

yes, ma prima devo provare con la pressione gomme

[Motesto]

yes, ma prima devo provare con la pressione gomme

di barra come sei regolato?

[Emi]

...vi prego la dinamomentrica per chiudere le ruote no.

[claudio53]

...vi prego la dinamomentrica per chiudere le ruote no.

Perchè no?

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Emi]

perchè se uno non è buono di serrare correttamente con una chiave a croce, è meglio si dia al ricamo.

esattamente.

[&re@]

Io penso di essere in grado di serrare piuttosto bene con una chiave a croce, ciò nonostante se conoscessi le coppie di serraggio delle viti dei cerchi della macchina, la dinamometrica la userei eccome. Non la uso perché non le so...
Per la moto, ad esempio, è fortemente consigliabile.

[Motesto]

non concordo.
la dinamometrica è un aiuto a stare nelle tolelranze date dal costrutore.

si evitano di fare danni alle colonnette o di ritrovarsi con una gomma "lasca" usciti da una curva.

certamente se ne può fare a meno, ma non mi pare il caso di criminalizzarne l'uso!

[Homer]

di barra come sei regolato?

2,5° a sinistra e 25mm/mq di rigidità torsionale, in rilascio a 8kg/cm3

[TonyH]

^^^

Ma chi te le avvita le ruote? Hulk? O le avviti saltandoci sopra anche se non sono infilate correttamente?

La dinamometrica per le ruote è solo una cosa fine a sè stessa.
I bulloni delle ruote sono dimensionati proprio per essere avvitati senza problemi a mano.

Se uno lo fa con un neurone accesso le avvita e le svita un milione di di volte senza rovinarle......

[Losna]

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

[Emi]

non concordo.
la dinamometrica è un aiuto a stare nelle tolelranze date dal costrutore.

si evitano di fare danni alle colonnette o di ritrovarsi con una gomma "lasca" usciti da una curva.

certamente se ne può fare a meno, ma non mi pare il caso di criminalizzarne l'uso!

si ma chi cazzo ti chiude le ruote topo gigio?

i dadi ruota vanno sempre imboccati ed avvitati a mano per almeno 1cm poi si usa la chiave, ma non dinamomentrica, ma non ci va na laurea, senti quando il dado inizia a tirare, a quel punto mezzo giro e stop.

[Motesto]

2,5° a sinistra e 25mm/mq di rigidità torsionale, in rilascio a 8kg/cm3

[Motesto]

si ma chi cazzo ti chiude le ruote topo gigio?

i dadi ruota vanno sempre imboccati ed avvitati a mano per almeno 1cm poi si usa la chiave, ma non dinamomentrica, ma non ci va na laurea, senti quando il dado inizia a tirare, a quel punto mezzo giro e stop.

ma se so a che coppia di serraggio devo stringere prchè affidarsi al caso?