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| | |-+  5/10/2003: 991 Racing a Nizza Monferrato
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   Re:5/10/2003: 991 Racing a Nizza Monferrato   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Miki Biasion
Ottobre 07, 2003, 18:39:48 pm
Utente standard, V12, 42086 posts
chiedo perchè , vabbè lo confesso , ho un paio di amici matti che avrebbero una mezza idea di cimentarsi in pista. L'auto dovrebbe essere una delta Integrale Martini 6 , come quella della foto del modellino di miki , messa gentilmente a disposizione di uno dei due mattoidi.
Stanno vagliando varie alternative ma con la sberla di 4ruote che si ritrovano o vanno a fare i raduni di regolarità oppure devono spendere una caterva di euros per prepararla e portarla a livelli decenti.
Sti due sono tanto imbenzinati che alla mia scherzosa proposta di andare a fare del drag racing hanno risposto con un si convinto ed entusiasta....................
Fabrizio di loro di non fare un errore del genere!! Se proprio vogliono usare una Deltona è meglio se ne prendono una normale a 8000? e poi la elaborano. La Martini6 ha un valore collezzionistico mica da ridere (viaggia sui 30-35.000?!) e, sopratutto, è una serie speciale limitata.. non ha senso rovinarla per farci un paio di garette così..

"Preferire un cambio robotizzato ad un cambio manuale è come preferire una donna virtuale a Monica Bellucci in carne e ossa"
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   Re:5/10/2003: 991 Racing a Nizza Monferrato   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Diabolik82
Ottobre 07, 2003, 19:29:47 pm
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Per il differenziale te lo posso dare ma se mettete il motore da moto non lo monti manco se piangi

mmmhhhh.....allora come si risolve il problema???

dubito che usino la trasmissione a catena
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   Re:5/10/2003: 991 Racing a Nizza Monferrato   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Emi ...e quattro!
Ottobre 07, 2003, 19:44:40 pm
Utente standard, V12, 58193 posts
hanno tutti (o quasi) la trasmissione a catena, con spesso un solo disco freno posto sull'albero a cui è vincolata la corona di trasmissione

"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi “La tua ambizione è superiore al tuo talento”… mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin
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   Re:5/10/2003: 991 Racing a Nizza Monferrato   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Diabolik82
Ottobre 07, 2003, 19:45:49 pm
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hanno tutti (o quasi) la trasmissione a catena, con spesso un solo disco freno posto sull'albero a cui è vincolata la corona di trasmissione

ma le curve come le fanno Huh Huh Huh

senza il differenziale?? Shocked Shocked
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   Re:5/10/2003: 991 Racing a Nizza Monferrato   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Emi ...e quattro!
Ottobre 07, 2003, 19:50:43 pm
Utente standard, V12, 58193 posts
Tanto per fare un esempio, la mini di sodano ha la trasmissione a catena, (intendo la mini marrone, guida centrale, col motore del cbr 1100 XX)

Ma le curve le fa, il sistema funge da differenziale autobloccante, dato che le due ruote motrici girano sempre alla stessa velocità, un differenziale autobloccante bloccato al 100%.

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   Re:5/10/2003: 991 Racing a Nizza Monferrato   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Diabolik82
Ottobre 07, 2003, 19:53:20 pm
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Tanto per fare un esempio, la mini di sodano ha la trasmissione a catena, (intendo la mini marrone, guida centrale, col motore del cbr 1100 XX)

Ma le curve le fa, il sistema funge da differenziale autobloccante, dato che le due ruote motrici girano sempre alla stessa velocità, un differenziale autobloccante bloccato al 100%.

mi riesce difficile capire come fa....magari a Fossano fai finta di niente e indaga Roll Eyes

anche perchè ho sempre saputo che il differenziale era indispensabile per far le curve....in quanto senza la ruota interna striscierebbe e l'auto andrebbe dritta
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   Re:5/10/2003: 991 Racing a Nizza Monferrato   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Emi ...e quattro!
Ottobre 07, 2003, 19:56:09 pm
Utente standard, V12, 58193 posts
A fossano se viene Homer ti facciamo delle foto, sulla mini ci metto la mano sul fuoco perchè domenica era vicinoa me e l'ho vista bene, cmq con una SPY CAM ti aggiornerò Grin

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   Re:5/10/2003: 991 Racing a Nizza Monferrato   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Diabolik82
Ottobre 07, 2003, 20:00:18 pm
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A fossano se viene Homer ti facciamo delle foto, sulla mini ci metto la mano sul fuoco perchè domenica era vicinoa me e l'ho vista bene, cmq con una SPY CAM ti aggiornerò Grin

OK!!!!anche perchè se non dobbiamo mettere il differenziale ci togliamo una grana non da poco....

al massimo gli facciamo alzare la zampetta interna in curva come la tua Cheesy
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   Re:5/10/2003: 991 Racing a Nizza Monferrato   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Emi ...e quattro!
Ottobre 07, 2003, 20:04:43 pm
Utente standard, V12, 58193 posts
io alzo la ruota solo perchè così consumo meno battistrada e mi durano di più!! Grin Grin Grin

Lascia perdere la mia che sono un caso patologico, a guidar pulito non ci riesco...

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   Re:5/10/2003: 991 Racing a Nizza Monferrato   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Diabolik82
Ottobre 07, 2003, 20:08:39 pm
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io alzo la ruota solo perchè così consumo meno battistrada e mi durano di più!! Grin Grin Grin

Lascia perdere la mia che sono un caso patologico, a guidar pulito non ci riesco...

guarda che non era solo la tua......TUTTE quelle che dietro hanno il ponte lo facevano Wink

tra l'altro mi sembra che tanti avessero inciucato le quote sull'assetto.........le Corsa rimbalzavano Shocked
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   Re:5/10/2003: 991 Racing a Nizza Monferrato   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Emi ...e quattro!
Ottobre 07, 2003, 20:16:38 pm
Utente standard, V12, 58193 posts
Anche qui ti contraddico, alcune auto col ponte non alzavano le ruote di un millimetro, (vedi 112 blu),

Altra variabile in questo le gomme, se le hai gonfiate troppo e sono vecchie rimbalzi,

Se le hai gonfiate poco e sono nuove scivoli

etc etc

Cmq l'importante è alzare la ruota, 1 per volta e mai tutte e 4 Grin Grin Grin

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   Re:5/10/2003: 991 Racing a Nizza Monferrato   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Diabolik82
Ottobre 07, 2003, 20:19:57 pm
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Anche qui ti contraddico, alcune auto col ponte non alzavano le ruote di un millimetro, (vedi 112 blu),


te credo.....era più largo che lungo Cool Shocked

cmq io mi riferivo solo a quelle NON prototipi......


Altra variabile in questo le gomme, se le hai gonfiate troppo e sono vecchie rimbalzi,

Se le hai gonfiate poco e sono nuove scivoli

etc etc

Cmq l'importante è alzare la ruota, 1 per volta e mai tutte e 4 Grin Grin Grin

e 2 vale??
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   Re:5/10/2003: 991 Racing a Nizza Monferrato   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Diabolik82
Ottobre 07, 2003, 20:21:08 pm
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Anche qui ti contraddico,

e vabbè.....io cerco solo d'informarmi Embarrassed
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   Re:5/10/2003: 991 Racing a Nizza Monferrato   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Homer
Ottobre 07, 2003, 20:32:08 pm
Staff, V12, 89856 posts
Ti confermo Luca che i proto motorizzati moto han tutti trasmissione a catena!

Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150)
   Opel Mokka 1.5D Elegance 2022
   Suzuki Vitara 1.6 HT 1989
   Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
ggg1677@hotmail.com Guarda Profilo Email  Loggato 
   Re:5/10/2003: 991 Racing a Nizza Monferrato   Vai Giù Vai Su Le News Indice del forum
Diabolik82
Ottobre 07, 2003, 20:39:23 pm
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confesso che faccio fatica a capire in che moto riescano a fare la curve......... Embarrassed

provo a guardare su internet perchè o c'è il barbatrucco sotto oppure i miei prof non me la contano giusta Wink
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