sicuro che dato che non prendo le invernali , quest'anno nevicherà alla grande alla faccia de lcambiamento climatico 

Le 2? Adesso sono uscite anche le 3 e 3 Sport

sulle auto non catenabili io piuttosto terrei nel baule un paio di catene sottili che comunque vanno su. costano 30€ e in caso di necessità almeno funzionano per fare i 2 km che serve.
quando vado a sciare e arriva la nevicata mi è capitato di trovare qualcuno che con le calze non riesce ad uscire dal parcheggio.

poi oddio avere 2 treni certamente è meglio ma dipende sempre da che auto si tratta. io avevo messo le yokohama "cattive" sulla ford focus ed è stato abbastanza uno spreco perchè pareva di guidare una balena, idem sulla fiat bravo di mio zio.
4x4 non è facile da capire, alcune estive vanno abbastanza bene perchè si forma uno strato di neve tra i tasselli delle MT non estreme. le invernali le ho avute ma non ho visto alcun vantaggio su asfalto e non sono assolutamente adatte a fuoristrada.
lì sempre le catene.

Forse lo chiedevi a me.
Non ricordo se siano le 1 o le 2, ma se ne raccontavano meraviglie ("frenata uguale a quella delle estive" e bla bla bla).

Ad ogni modo, non possono fisicamente andare come delle estive di pari tecnologia, altrimenti avrebbero un comportamento insufficiente sulla neve.
Ma va bene eh, non c'è nulla di male, è chiaro che devono essere un compromesso.

Diciamo che per il costo che hanno le Michelin, se proprio devo optare per un compromesso, forse la prossima volta mi accontento di qualcosa di più economico (es Kleber, che sono sempre del gruppo Michelin mi pare... le monto sulla Panda e il loro sporco lavoro lo fanno).

Trovo che Michelin si faccia pagare molto più di quanto renda in più, ammesso che renda di più.

io monto praticamente da sempre Michelin ma le 4 stagioni (le ho cambiate l'anno scorso immagino siamo molto moderne) sono una ciofeca anche rispetto alle invernali sempre Michelin che montavo gli anni addietro sulla A4.
Non paragoniamole alle estive che è proprio un altro pianeta

Sono un ottimo compromesso per le utilitarie che girano in città/extraurbano

io uso ormai da anni le 4S sia su Passat sia su MB, e sinceramente mi trovo bene.

Ovvio...la differenza c'è....ma ben al di sopra dei limiti della prudenza...e magari miei

certo, concordo anche io le uso ormai da 7 anni con soddisfazione ma nei curvoni autostradali presi a 130 non ha la stessa stabilità delle gomme estive e in generale un certo "slittamento" nella guida si percepisce.
Ma ripeto fanno il loro senza problemi a patto di andare normalmente. Quando fai una curva allegra almeno io sento bene i loro limiti

non pensavo fossero cosi diffuse

Si si, certamente non indendo dire che siano pericolose o insicure o cosa... solamente che la differenza è avvertibile.

Io non mi trovai benissimo nemmeno con le invernali Michelin, ma parlo di una 20ina di anni fa. Mi è bastato per non rimontarle più.

C'è anche da valutare il degrado con gli anni e i chilometri.

Magari una gomma va benissimo all'inizio ma poi diventa rapidamente una ciofeca, mentre un'altra gomma rende magari meno, ma con prestazioni più omogenee nel tempo.

Esatto, la mia esperienza con Pirelli sul New Beetle.
Fantastiche da nuove ma dopo un paio d'anni e 10 mila km sul bagnato era come avere sotto quattro saponette.
Di Michelin e Continental ho invece apprezzato il decadimento progressivo delle prestazioni, al punto da sostituirle dopo 5-6 anni più per precauzione che per necessità.
Vediamo le Nexen di primo equipaggiamento della Golf.

Dalle Crossclimate prima serie alla Crossclimate 2 c'è un abisso, per quello ho chiesto, ora poi sono appena uscite anche le 3 Sport che dovrebbero essere ancora meglio. I paragoni bisogna farli con pneumatici di ultima generazione non con roba vecchia. Io ho le Pirelli SF2 sulla 2008 di mia moglie e dopo 54.000 km vanno ancora molto bene in tutte le condizioni, le prossime saranno le SF3 che dovrebbero essere a livello se non oltre le ultime Michelin. Nonostante mi sia trasferito in zone di montagna non torno alle termiche ugualmente.

E hai ragione, ma io ho paragonato le mie Crossclimate con le estive dello stesso periodo (o anche di periodi precedenti).
Presumibilmente nel frattempo saranno migliorate anche le estive... o forse no, magari hanno puntato più sulle 4S...

Devo ricordarmi di guardare se ho le 1 o le 2.

riprendo questo tema perchè mi guardavo alcuni video sui nuovi 4 stagioni Michelin Cross Climate 3 Sport (sono disponibili in 2 versioni standard e sport).
Gli sport appunto sono stati studiati per essere più sportivi nonostante siano 4 stagioni e dalle varie prove si comportano praticamente come invernali puri ma sono appunto 4 stagioni.
Lo youtuber Nasca (si chiama così???) in un video diceva che per regioni del centro Italia d'inverno sono più indicati i 4 stagioni rispetto agli invernali puri che danno il meglio in climi decisamente freddi o innevati cosa che perlomeno qui in Toscana non succede mai, abbiamo soltanto temperature sotto lo zero di notte o al mattino presto per massimo 2 mesi.

Andando sul configuratore Michelin e usando il tasto per "cercare il pneumatico più adatto alla tua auto" alla fine delle selezioni del modello di auto viene fuori proprio il Cross Climate 3 Sport anche cercando specificatamente un pneumatico invernale.

Ma visto che nella bella stagione vorrei stare con le gomme estive (altrimenti non ha senso spendere quello che spendo per avere una certa dinamica di guida) ha senso montare un 4 stagioni per l'inverno al posto di un invernale puro? Invernale che per Michelin nella versione SPORT esiste solo come 4 stagioni... altrimenti abbiamo l'Alpin 5 o 7 ma che sono gomme generaliste e non Sport

guardando questi test:

https://www.tyrereviews.com/Tyre-Tests/Michelin-CrossClimate-3-3-Sport-vs-Pilot-Sport-5-vs-Primacy-5.htm

si capisce come il pneumatico estivo (sia sportivo che standard) è migliore in tutte le condizioni di utilizzo standard asciutto o bagnato, con miglior maneggevolezza e frenata più corta. forse questi test sono stati fatti però con temperature non troppo basse

A questo punto è valido ciò che mi ha detto il mio gommista?
"tieni le estive tutto l'anno e se ti capita la neve metti su le calze per quei pochi km necessari. Lo dico contro il mio interesse..."