sì direi che dopo attente valutazioni sono abbastanza sicuro di non comprare una Giulia
alla fine prendendo l'auto nuova la sezione adas/infotainment aggiornati al presente è una cosa a cui sinceramente ho guardato e immagine come me tanti atri.
poi come sapete visceralmente non potrò mai guidare un'Alfa, neppure una 4c

tra l'altro leggevo che la piattaforma Giulia sia peggiorata con l'ultimo restyling (c'è chi sostiene che lo sterzo sia peggiorato) mentre la nuova piattaforma Audi è decisamente migliorata, quando avevo l'Audi A4 nera da 190cv andai a provare una Giulia TD ma non mi ricordo questo sterzo orgasmico rispetto all'Audi che avevo.

Capisco la volontà di perculare il Losna.

Ma a questo punto, perché tu hai una moto? Da fuoristrada perdipiù.

Anzichè un comodo sicuro economico e pratico SH300 con bauletto da usare tutti i giorni nel traffico?


Hanno limitato l’ackermann inverso che aveva prima (lamentele sul saltellamento in manovra).
In compenso l’LSD adesso è meccanico.
2024 hanno assetto più simile alle 2016, dopo il cambio del 2020 (alzate perché si lamentavano troppo bassa e toccava)

Diciamo che sono voluti andare incontro a chi scendeva dalle tedesche che non apprezzava lo sterzo definito troppo pronto.

Poi vabbè, come tutte le italiane il 90% è gente che non l’ha provata o é rimasto al 2016.

Solito atteggiamento dei Fiattari anni 2000 , chi compra straniero è esterofilo per definizione invece un briciolo di autocritica lo farei se fossi in voi.

Io le ho provate e sono grandi mezzi le Giorgio del 2016 sempre detto, peccato tutto il contesto vediamo ed elencarle?

-si veniva dall'aborto 159 , progenitrice peggiore con immagine pessima
-non si è creduto nel progetto, serviva un evoluzione nel 2023/24
-il resto della gamma Alfa è ed era abominevole (vedasi Juner e Tonale) ad oggi nessuna sportiva in gamma da quanto 7 anni andremo sui 10?? (togliamo 33 pezzi di 33 stradale)
-mancano motori hydrid da tempo, e la Giulia meritava una versione SW
-non ha mai corso in pista, alfa romeo ha le corse turismo nel sangue mica la pecionata sauber

detto questa è un bel mezzo,sempre detto

Un bel tacer non fu mai scritto

Pur sforzandomi non riesco minimamente a capire come aueste cose possano anche solo lontanametnr inficiare sul valore di una qualsiasi automobile…

Cerco di capire perché siano state un flop, o comunque un insuccesso commerciale senza al momento eredi chiari.

Ditemelo voi.
Per tonyh esterofilia per te?

Non sono state un flop…stelvio ha venduto abbastanza, giulia pure… poi come al solito si son dimenticati di averle a listino e son state lasciate morire… ma qua si parlava di bonta tecnica che non centra un cazzo col successo commerciale… è piena,la storia di auto fantastiche tecnicamente che non ha cagato nessuno…

Tecnicamente sopratutto nel 2016 non si poteva dire niente.
Poi successivamente non aggiornando i fari adas etc sono rimaste indietro, ma è innegabile che un ottimo prodotto come giorgio è stato venduto poco e imho male.

Ma torniamo it , audi ha giustamente lanciato la sua ultima serie Ice , che arriverà al 2034 con la fine del diesel nel 29.
Unico neo il nome quella doveva chiamarsi a4 !!!

che sia l'ultima ICE ci crederò quando lo vedrò, idem per l'ultimo diesel
concordo che doveva chiamarsi A4

Io non la comprerei…

per me oggi è l'Ice più bella e completa, più di A6 che alla fine è la stessa auto in scala leggermente aumentata.

Ecco mi sono venuti in mente alcune cose della prova che feci

motore top e mild hydrib serio
secondo display davanti al passeggero inutile imho
sedili sportivi belli e comodi
finiture nere gloss che tanto vanno di moda ora, insomma non mi piacciono e si "ditano" facilmente (li ho anche io)
leggermente più grande della mia A4 anche dietro

Io non la comprerei per il nome… per tutto il resto si…

tieni pure stellantis te lo dice che sono state un flop

https://www.msn.com/it-it/motori/notizie/piattaforma-giorgio-fallimento-miliardario-investimento-non-ripagato/ar-AA1KNjQa?ocid=msedgntp&pc=U531&cvid=68a4915019e94f2bb41e34ef6d7a22ed&ei=8

allora oggi sono andato al conce AUdi, erano almeno 2 anni che non ci andavo e di auto nuove era pieno tra a5 , a6 , q5 , tutta la gamma etron

Che dire , sulle elettriche parlo a parte, veniamo al dunque.

Esteticamente la più riuscita è la A5 avant, ma sono tutte piacevoli, anche se sono molto molto simili , più belle le ICE delle BEV direi (non mi piace il doppio fare anteriore delle Bev).
A5 ben proporzionata, a differenza di A6 che è un A5 LWB allungata e "tirata" per la coda, gorssa delusione imho
Belle le Q5 sia sportback che normali, ma hanno ancora le maniglie di una volta, ormai preferisco le maniglie incassate aerodinamiche.
Diciamo promosse tutte fuori e in particolare la A5 spicca , rimandate le Bev per alcuni dettagli un pò pesanti.

Il problema viene dentro, sono praticamente tutte uguali, tutte hanno il megamonitor lungo , e sono piene delle finiture nere lucide che non mi piacciono. Monitor passeggero pacchiano oserei dire.
Non mi piace neppure la scelta di mettere i tasti aptici sul volante ne i tasti aptici sulla mega consolle delle portiere.
Belli i sedili sportivi, ma imho non sono curati come i passati.
Ad oggi penso che Mercedes sia un filino avanti al resto della triade come plastiche e come qualità percepita.
Per dire ero con la mia vecchia A4 e il volante e le plastiche in generale mi parevano superiori (eccetto i sedili che io ho i base pessimi).

Magari ok su A5 che è la seg D e poi e poi  ma imho su un seg E come A6 le finiture non sono all'altezza del segmento tantomeno del brand.

Costi altissimi , in particolare se la vuoi equipaggiata in modo consono devi prendere un sacco di pacchetti ipercostosi, non ho chiesto scontistica ma anche cosi non pesno si scenda a livelli "potabili".

MRC c'era un bel esemplare grigio mythos, molto belllo, e azzurro/blu, molto bello valuta anche un colore più chiaro del nero!

ormai tutte hanno il nero lucido.... la mia Lexus ne è piena, ed è sempre piena di polvere