Quindi mi confermi che non è obbligatorio avere l’indicazione in ikm

Non so, io parlavo del contakm. Il tachimetro del van ha anche l'indicazione in km/h, ma non so se sia una cosa obbligatoria per essere omologato in Italia/Europa.

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Curioso che ci siano 2 thread contemporanei che parlano della stessa moto, ma preferisco non inquinare l'altro su un argomento relativo alla mia (che forse non si presenta in quella di MrSandman, per i motivi che capirete).

Allora... riparto da qui:


Orbene la mia moto è uscita con installata una versione "2" delle mappe.
La prima versione aveva dato saltuari problemi di spegnimenti, quindi la Yamaha aveva fatto un richiamo sulle 2021 (mentre ovviamente la installava di default nelle 2022).

La seconda versione ha scontentato molti, perché in compenso aveva introdotto uno sgradevole "colpetto di gas" in rilascio a 3000 rpm. Cioè, stai decelerando, e senti che la stronza per un attimo accelera. Non era una roba terrificante (molto lieve, poi una volta che lo sai, ti ci abitui...) però indubbiamente si sta meglio senza.

Sembrava che non ci fosse niente da fare, invece da un paio di mesi è disponibile un ulteriore aggiornamento di cui si decantano meraviglie.
Ecco, sono andato ieri sera a farmelo installare... ed è "tutto molto bello"

Sparita la botta di gas a 3000 e praticamente annullato l'on-off in mappa 2. Rimane leggero solo in mappa 1 (che è la più sportiva) ma solo riprendendo da regimi molto bassi.

Mi ero messo addirittura a girare in mappa 3 nel traffico, ma adesso direi che sia superfluo... si può tenere la 2 in tutte le condizioni.

Quella di Mr Sandman è stata immatricolata di recente e dovrebbe avere già la terza versione.


Per questo, non c'è stato niente da fare, ho dovuto far rifare la sella (SR Sellerie, già noti perché feci fare da loro anche quella dell'Hornet).
È costata un rene ma almeno adesso si riesce a girare senza problemi.

Mi corre l'obbligo di rimarcare anche questo


Ne avevo sentite di cotte e di crude su quell'officina, ma per ora devo dire che mi hanno trattato con competenza e cortesia.
Addirittura, per l'aggiornamento avevo l'appuntamento oggi, e ho chiesto se potevo portarla ieri sera in modo da non perdere tempo stamattina.
Quando sono arrivato... "se hai mezz'ora te lo facciamo subito".
Detto fatto, moto sotto i ferri per mezz'ora e aggiornamento installato.

Molto bene 

Ancora meglio che hanno risolto l'effetto on/off 

E dopo il giro di ieri, oggi si portano le ruote dal gommista 

Hanno 7400km, ne avevo ancora ma probabilmente non abbastanza per i 2000km che mi si prospettano a breve, quindi ho preferito metterle nuove.
Le attuali le tengo, magari potrà capitare di finirle più avanti.
Ma ci ho girato molto in due e sono parecchio spiattellate... anche se le buttassi non sarebbe una tragedia.

Bridgestone T32, una gomma senza infamia né lode. Profilo molto tondo, grip "sufficiente" (niente di ché), va bene più per fare km che per divertirsi.

Sono durate abbastanza rispetto alle mie abitudini, ma era una vita che non usavo gomme turistiche.

Monterò dei Pirelli Angel ST che so benissimo essere un modello vecchio, ma le pago 210 contro i 340 delle attuali Angel GT2, e per l'uso prevalentemente turistico che devo farne, me le farò andare bene...

Vorrà dire che se mi fanno schifo, alla prossima si prova altro.

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Andranno benissimo, anch'io ho la post. spianatella, ma ha residuo 60/70 (DOT fine 21), x ora resta su quella.... anche troppo .

Bello il cupolozzo, non si riesce a levare quel WRS?

Piuttosto, mi sono arrivati schizzi di benza sul parabrezza (peraltro bello scaldato dal sole) del GieSse... e vakkatroja hanno corroso il policarbonato,
ho provato in tutti i modi coi 100 prodotti che ho, ma le gocce restano tali e quali . Mettere un film più resistente costava fatica a Monaco ?

Prova magari con la pasta che serve a rinnovare i fanali...  è un abrasivo estremamente fine, magari risolve.

Macchè....figurati, ho un arsenale degno di un carrozziere: pasta abrasiva, SynPol, Arexons rinnova fanali, dentifricio, bicarbonato,
persino un cazzo di detergente arrogante che ho preso in azienda..zero.. Il mio carrozziere dice che me lo rifà, ma costa meno ricomprarlo.
E per un ossessivo della pulizia come me diventa un dramma, perchè lo sappiamo come funziona: l'occhio (almeno il mio) cade solo lì

Stavo chiacchierando con amici mentre rifornivo, non ho infilato abbastanza la pistola nel serbatoio e.... zafffhhh...partita la sventagliata
magica

Io comunque i miei mezzi li uso, e se non sono delle garage queen proprio non mi frega niente.  Tanto prima o poi qualcosa càpita. Mi limito a tenerli puliti.

Tu vai off, lì ti devi rassegnare 

Per MaurinGO: dove siamo  ?

Cmq con questa mukka m'è tornata la voglia di andare, già giovedì ci prendiamo il pomeriggio e si scollina . Ieri ero bello carico, ho passato un amico
su R1150 all'interno curva e dato buoni 500mt sulla tappa (15km) . Salvo poi ricevere uguale beffa da krukko su GS appena più recente della mia
(bialbero 110cv) che andava via come il vento, ma tagliava troppo le curve, se fa uguale uno in senso opposto si mette male... ! Resta il fatto che sapeva portarla
come meriterebbe. In autostrada sono passato dai 90/100 con le custom ai 130/140 (di più non vado) con qs.....ma in montagna è una goduria assurda, dai bassi
riprende come una stronza di brutto, alza il muso decisa . E devi starci attento con le prime due marce (anche con la terza su fondi con poca aderenza) 
Ho già rischiato..ehmmm...quelle 2/3 volte 
E' uscito il Walt biker dei tempi dannati, delle Tiger 1050, delle Hornet 600/900....era proprio quello che non volevo

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Ristorante La Baita, sul Fadalto. 

No, non si riesce, ma è abbastanza discreto dai, può restare. Al massimo si può coprire con una scritta YAMAHA ma sono quelle robe posticce che non mi piacciono.

Primo piccolo test ieri (escluso l'andirivieni dall'ufficio che è poco significativo)... beh non posso dire che sia una gomma divertente
È probabilmente la meno agile che abbia mai provato, pure peggio delle Bridgestone T32 di serie (che già non erano granché da questo pdv).
Devi proprio insistere per buttarla giù... poco male per l'uso che devo farne, ma di sicuro è una gomma "poco sport - molto touring".
Grip buono tutto sommato, e sicuramente non ha la tendenza a "cadere" in piega, semmai il contrario.

Le rimonterei? Boh non lo so... è comunque ancora presto per dirlo... vedrò quando avrò fatto più km.

boh... francamente ho sempre ammirato chi riesce ad avere feedback da una gomma piuttosto che.
Io a malapena avverto differenze da una termica a una estiva sulle maghine

Domani si scollina, ne ho bisogno . Ma levo il bauletto post. e vado di ragno (antipioggia e spray foratura) sul sellino o portapacchi.
Se non scrivo più ricordatevi di me

SportBikerWaltInAction

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