La maneggevolezza la senti subito. Basta fare poche curve e te ne rendi conto se devi fare più o meno fatica, se la moto tende a scendere più o meno facilmente.
Oserei dire che è impossibile non accorgersene e sicuramente te ne accorgi anche tu.

Non sono più in grado di valutare grosse differenze di grip invece... un po' perché le gomme moderne sono tutte migliorate da quel pdv, ma soprattutto perché lo sfrutto sempre meno.

pòezze che sia xchè cambio il motoveicolo con un ritmo che ha dello stravagante ? Se ci faccio 2k km è tanto, le gomme restano quelle montate.

Chiaro che in quel caso c'è poco da fare...

Mah se non scende in piega adesso che è nuova trovo molto difficile che possa migliorare facendoci strada... Io trovo sempre più valide le tkc70, anche oggi sull Abetone mi han fatto grattare le pedane più volte...danno una sicurezza incredibile

No, non intendevo che migliorasse, intendevo dire che magari, con l'uso, fra pregi e difetti potrebbe pendere sui pregi (per esempio mi pare abbiano un comportamento molto onesto, e costano poco).
Metti che mi facciano una buona percorrenza senza degradare troppo, va a finire che me le faccio andare bene anche così.

Oggi non sono arrivato uno al bar del fine percorso in quota

Minchiaaaaaaaa.....se esiste il demonio mi sa che l'ho conosciuto ed è nero/arancio/bianco
Mostro fuori da ogni concezione. Non è che non gli stavo dietro....era lui che stava in una dimensione spazio temporale diversa !!!
Troppi cv (160), okokok, ma l'amico ha un passato crossistico e sa come domarla. Tanto fica pure!
Non ho voluto provarla

Per chi non ha occhio: KTM 1290R Adv

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MaurinGO: dove siamo (foto sopra)?
Questa è difficilotta....

Non mi dice niente, mi arrendo.

Indizi non ne avevi. È il mio buen ritiro, Piancavallo (PN), dove facevano il rally. Percorso a salire di 15km con asfalto nuovo che manco in Austria  . Prettamente misto-veloce con diversi tornanti. Fatta spesso anche in bici.
Da lì puoi prendere a ovest x il Cansiglio, est x Barcis/Valcellina. A 45' da casa.

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Si, mi ricordo lo stradone bello largo, ci andavo d'inverno col camper per far sciare mio figlio quando era piccolo.

Mi ricordo anche che una volta mi fermai ad un distributore di Aviano, prima di affrontare la salita, e chiesi nell'ordine: 5 euro di benzina (per evitare il congelamento del gasolio con le basse temp. della notte), il pieno di gasolio e il pieno di Gpl (per il riscaldamento e le utenze della cellula). Tutti i carburanti disponibili. 

Se ti ricordi c'era anche un distributore su, è stato tolto. Devi salire rifornito.
Cmq il Pianca è stato riqualificato, hanno investito parecchio, anche a livello di piste sci e impianti risalita. Ieri c'era una qualche forma di competizione di cani, gara downhill (c'è pista), italiani di pattinaggio, funbob, ecc...poi malghe e locali non mancano. Quello che stride è la speculazione edilizia a partire dai '70, di dubbio gusto, che ha prodotto una strage di costruzioni inadeguate al contesto montano.
Ovvio che sopra non ci stanno le Tofane....ma è vicino! Devi fare il percorso fino a Barcis, molto suggestivo, boschi incontaminati....(vedi foto)

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Ecco per esempio, oggi siamo usciti in due con anche un po’ di bagaglio, le ho trovate molto sincere, neutre nel comportamento, più “da Metzeler” che da Pirelli…
Chiaro che se devo farci la maggior parte dei km in queste condizioni, hanno il loro perché.

Sulla Dominator ci sono le Metzeler Tourance.

Premesso che hanno pochissimi km ma tanti anni ( 8 ) e che non sono certo in grado di valutarne le caratteristiche rispetto ad altre, qualora volessi cambiarle mi converrebbe ricomprare le stesse, da quello che dici e dall'uso che ne farei. Giusto ?

le tourance non vanno male,
se vuoi fare anche uno sterrato leggero puoi farlo senza problemi,

diversamente non hai che l'imbarazzo della scelta (a meno che le misure che monti non ti obblighino a poche gomme disponibili), se le devi cambiare valuta le tkc70 che potrebbero essere un'ottima quadratura del cerchio

Per le gomme da enduro non ho esperienza, meglio ascoltare Emi e Homer sicuramente.