Ok dai, vuoto il sacco.

[&re@]

Discussione interessante ma siete OT

[Losna]

Discussione interessante ma siete OT

E quindi?

[&re@]

E quindi invito i moderatori a dividere il thread anziché grattarsi le palle

[Losna]

E quindi invito i moderatori a dividere il thread anziché grattarsi le palle

Eddài, ti stavamo tenendo vivo un thread altrimenti morto e sepolto...

[&re@]

Ma non era una critica, il discorso è interessante davvero, lo sto seguendo!
Solo che non c'entra col thread, quindi per me è meglio separarlo, tutto qui.

[Losna]

Ma non era una critica, il discorso è interessante davvero, lo sto seguendo!
Solo che non c'entra col thread, quindi per me è meglio separarlo, tutto qui.

già aperto nuovo thread...

[&re@]

Io sono un po' impazzito per montarla sulla Tracer, in sostituzione della (inutile) 12V/accendisigari originale.
Esiste la presa optional Yamaha ma l'alloggiamento è in un punto che trovo scomodo, oltre al fatto che così ho colto l'occasione per montarne una doppia USB-A e USB-C.

La difficoltà è anche stata trovare una presa con diametro max 28mm (non volevo fresare l'alloggiamento, come fanno in molti), perché sono quasi tutte da 29.
Poi per arrivare a smontare l'accendisigari, bisogna sventrare mezza moto ma quello è solo lungo da fare, non è difficile.

Alla fine è venuto anche un lavoro pulito.
Già che c'ero, ho colto l'occasione per installare anche il voltmetro che mi era rimasto dal CB.

Magari metto le foto nel "mio" thread così non sto a inquinare questo.

Ok dicevo...

[Walt]

nice job!

[Emi]

ma la visualizzazione del cruscotto di sinistra si può modificare in qualche modo o resta sempre cosi?

[&re@]

Si può scegliere cosa visualizzare nei due pannellini piccoli (dove io ho messo contakm totale e livello benza) e nei 4 più grandi a destra.
Ci sono altre voci oltre a quelle, io ho scelto quelle lì.

Sul contagiri puoi scegliere se averlo verde "tinta unita" o in 3 colori a seconda del regime, più il flash di cambiata (lampegga l'indicatore di marcia inserita... non è neanche così visibile tutto sommato).

Ma sono tutte cagate IMHO, io l'ho lasciato tinta unita e senza flash.

Nel complesso, la strumentazione è una delle parti peggiori della moto. Anche se devo dire che alla fine non è che sia sempre lì a guardare... chissenefrega...

[Emi]

chiedevo perchè mi sembra caotica, io non la guarderei mai
posto che su AT non si vede un cazzo di giorno per cui non la guardo mai per abitudine,mi salvano le spie molto molto visibili,
ma per tutte le indicazioni del digitale di giorno ho lasciato perdere
(di notte va benissimo invece)

[&re@]

Anche qui le spie sono a parte, sono nei due display orizzontali sopra ai due quadranti.

Non la trovo particolarmente caotica, mi ci sono abituato subito, almeno all'essenziale (cioè il tachimetro per non sgarrare i limiti), il resto è secondario tutto sommato.

Ecco... diciamo che se corressi in MotoGP, non sarebbe una dashboard molto pratica da leggere nelle frazioni di secondo fra una curva e l'altra ma per strada può andare.

[Homer]

chiedevo perchè mi sembra caotica, io non la guarderei mai
posto che su AT non si vede un cazzo di giorno per cui non la guardo mai per abitudine,mi salvano le spie molto molto visibili,
ma per tutte le indicazioni del digitale di giorno ho lasciato perdere
(di notte va benissimo invece)

Io la cosa più figa che ho utilizzato sul TFT della mia è la conversione km in mph appena passata la manica 

[&re@]

Dove peraltro è obbligatorio per i mezzi immatricolati là, anche se di provenienza straniera.
Non so se anche in Italia sia obbligatorio avere le indicazioni in km e km/h.

[mauring]

In Italia siamo pagliacci, come sempre.

Quando ho fatto la revisione del Van, ho dovuto dire io all'operatore che la cifra indicata sul contachilometri erano miglia, altrimenti risultava essere stato taroccato il contakm, perché la cifra indicata nella revisione precedente sarebbe risultata superiore.