https://auto.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/mercedes-ce-l-ha-fatta-eqxx-supera-i-1000-km-con-una-sola-ricarica_106386.html

direi che tra una/due generazioni commerciali s'iniziera a ragionare.

COmunque nulla di chè tecnicamente solo affinamenti vari che però sommati fanno tanto (sopratutto peso)

Forse se si smettesse di fare solo SUV elettrici le percorrenze aumenterebbero anche per le auto già in commercio...

900V 

vabbe quello è normale, nelle ultime bev  avanzate siamo sugli 800 V

il vero problema è che questo è un prototipo fatto allo scopo quindi nulla a che vedere con qualcosa di commercializzabile

ruote da triciclo, long tail, cx 0,17 cose impraticabili per una vettura da famiglia
peso ridotto ottenuto immagino con materiali esotici, idem le batterie

Ennesima crucconata inutile, che finirà dimenticata, come la Volkswagen 1L.

diciamo che è un prototipo per far parlare

che poi si scontra con la realta' delle pessime bev che finora ha fatto mercedes

Insomma, siamo sempre al pian dei babi. come diciamo noi subalpini.
Ci va una rivoluzione che per ora non si vede.

Con un cavo elettrico lungolungo non mi pare nulla di infattibile

perché non usare i cavi elettrici sospesi, come da tempo immemore fanno treni, tram, filobus ?

ottimo, un prototipo da 5mln con le gomme della panda pesa quanto un monovolume di 20 anni. e grossomodo con la medesima autonomia .
diciamo che questa è come le auto sperimentali degli anni 20-30, ancora prima che funzioni per me deve passare del tempo.