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Citazione di: Phormula il Ieri alle 14:40:41Rimane il vantaggio fiscale.

che volenti o nolenti è l'unica leva che muove il mercato

Citazione di: Emi il Ieri alle 14:53:10che volenti o nolenti è l'unica leva che muove il mercato

vantaggio fiscale e risparmio economico sul carburante (se ricarichi a casa principalmente)...

Citazione di: Homer il Ieri alle 15:24:14vantaggio fiscale e risparmio economico sul carburante (se ricarichi a casa principalmente)...

Se è aziendale, perchè se è tua (privata), il delta di prezzo con una mild hybrid non è poco, devi poter ricaricare a casa con il fotovoltaico e viaggiare molto in elettrico.

Citazione di: Phormula il Ieri alle 16:32:00Se è aziendale, perchè se è tua (privata), il delta di prezzo con una mild hybrid non è poco, devi poter ricaricare a casa con il fotovoltaico e viaggiare molto in elettrico.

ormai non le compra più nessuno le macchine... se fai buy back o leasing o noleggio devi guardare il delta rata... e con quel che risparmi di carburante paghi la differenza senza grossi problemi (ovviamente potendo ricaricare a casa magari con FV)... ripeto, se dovessi comprare una macchina MIA per uso privato nelle mie condizioni la prenderei molto probabilmente full electric.

Probabilmente meno che in passato, visti i prezzi, ma le vendite a privati ancora ci sono, magari con clausole di buy back e maxirata finale. Sarebbe interessante vedere l'andamento per segmento o meglio per modello, ma io sono convinto che il privato acquista ancora benzina puro o mild hybrid, perchè sono le macchine che costano meno e sono meno complicate, utilitarie (Panda e Sandero) e SUV di segmento B e C.

Citazione di: Phormula il Ieri alle 18:03:34Probabilmente meno che in passato, visti i prezzi, ma le vendite a privati ancora ci sono, magari con clausole di buy back e maxirata finale. Sarebbe interessante vedere l'andamento per segmento o meglio per modello, ma io sono convinto che il privato acquista ancora benzina puro o mild hybrid, perchè sono le macchine che costano meno e sono meno complicate, utilitarie (Panda e Sandero) e SUV di segmento B e C.

io vedo i miei dipendenti che preferiscono acquistare auto usate, niente auto nuove.. e puntano sul diesel, anche se poi fanno pochissimi km... addirittura ne ho uno di dipendente che ha una FIAT Punto a benzina del 1999, e la usa per gli spostamenti di lavoro, e quando deve muoversi per tragitti più lunghi, se la noleggia (è sposato ma non ha figli)

Io nel parcheggio di interscambio della metro di macchine nuove ne vedo, e non credo che siano tutte aziendali o NLT. Poi che tra le macchine nuove, una su due sia cinese o finta tale (DR, Sportequipe, EVO), è un'altra storia. Le più diffuse tra le europee sono l'inossidabile Pandina, la Sandero e la Duster. Europeo vedo Peugeot e Citroen, le premium sono quasi sempre macchine con qualche anno sulle spalle.

https://www.hdmotori.it/porsche-taycan-fattura-shock-graffio-38000-dollari/

Citazione di: Losna il Ieri alle 22:43:20https://www.hdmotori.it/porsche-taycan-fattura-shock-graffio-38000-dollari/

Spacchi le sospensioni e la colpa e' dell' elettrico.
Disinformazione allo stato puro e mi meraviglio come un utente comunque come te preparato riposti questo "articolo" , fossi in te lo cancellerei.