Se girando per Roma si incendia con la batteria al 100 %, Nerone scansati. 

Tappo, ma se ti fai una flotta di autobus elettrici, ma che minchia di impianto di ricarica ti devi fare in deposito? Con che costi?

torniamo ai filobus 

Tempo al tempo.
Il dogui dice sempre che ci saranno progressi incredibili, quindi fra pochi anni gli autobus elettrici si caricheranno in 5 minuti tramite una presa USB sulla fiancata.

con la powerbank e avranno 1000km di autonomia

se arrivano gli alieni e ci regalano qualche scienza a noi ignota può anche essere, diversamente mi sa che il progresso può attendere

Oggi un autobus urbano può caricare al capolinea per dire.
Colonnina 350kwh e via andare.

Su extraurbano magari vedo meglio fuel cell

350KW non la vedo male, tocca cambiare i cavi di tutta italia

A Torino avevano messo i minibus elettrici in centro città. Avevano attrezzato i capolinea con delle piastre che si alzavano quando il pulmino arrivava e si agganciavano al sottoscocca per caricarli... non son durati molto...

Leggo che le nuove Audi RS5 e RS6 (e immagino i rispettivi SUV RS) monteranno un V6 ibrido al posto del V8 anche sulla RS6.

Magari essendo V6 non sarà paragonabile al pessimo 4L ibrido che Mercedes ha montato sulla C e GLC i quali non hanno venduto nulla perchè i clienti non le volevano, ma insomma puntare su un ibrido per una supersportiva...

Le Ferrari top di gamma sono Ibride già da un po’, non ci vedo niente di male in sé, purché la meccanica termica sia all’altezza.

anche la nuova Bugatti è V12 ibrido e non più W16
Lamborghini Temerario è V8 ibrido e non più V10
Ormai...

Ma non parliamondinspprtive dove librino e' usato in chiave
Prestazionale e omologativa, sono concetti diversi.

concordo e infatti magari lo fanno bene e non come MB che si guida male, pesa troppo perchè magari è troppo sbilanciato sulla parte PHEV e in qualche modo i clienti MB non lo apprezzano e non lo comprano

Comunque bisogna dire che i manager che guidano alcune case automobilistiche non capiscono veramente un cazzo del mondo delle auto sportive.

Non ci voleva certo un genio per capire che una sportiva elettrica non attira praticamente nessuno di quella nicchia di appassionati, che piuttosto rinunciano all'acquisto o si rivolgono all'usato.

Il megaflop riguarda tutte le sportive, dalla piccola 500e Abarth alla Lotus Evija da 2000 cavalli, che non la vuole nessuno.

https://auto.everyeye.it/notizie/caso-lotus-evija-2000-cv-compra-200-000-apple-watch-793729.html

Uno pensa che certi personaggi alla guida di grandi aziende abbiano chissà quali capacità incredibili, invece poi si rivelano molto più tonti più del semplice appassionato che non avrebbe mai fatto un errore del genere.