con la presentazione della mercedes GLC elettrica 800V
https://it.motor1.com/news/770924/mercedes-glc-nuova-2026/

è ormai chiaro che la triade tedesca ha investito pesantemente e c'è una importante convergenza tecnica su questi concetti

Audi/Porsche/Bmw/Mercedes

-pianale dedicato only BEV, finita l'epoca dei multienergia nel seg C/D
-800V
-V2G ; V2H (mercedes e bmw , audi e porsche vedremo)
-batterie NMC tagli previsti da 70 a 110kwh
-varie configurazioni
-ecco Mercedes credo sia l'unica che abbia optato per avere un cambio due rapporti (porsche lo aveva su taycan non su PPE)

a proposito 

https://www.youtube.com/watch?v=s0FJRow-kH4&ab_channel=mariano_elettrico

Si dai, in 10 minuti non riesci nemmeno nemmeno a tirare fuori il telefono per far partire la ricarica

mediamente ci metti un minuto ad avviare, e 30 secondi quando spegni

parlo da quando scendi dalla macchina all'avvio della carica

vabene dai, siamo un forum che almeno pare serio... 

mi guardavo un video, allora nella nuova GLC BEV abbiamo 3 possibili strumentazioni
- la base include schermo da 10" per la strumentazione guidatore + 2 schermi laterali da 14" per formare la strisciata, ma sono schermi separati e il 3° quello davanti al passeggero funziona ma mostra solo il fondino di background
- l'opzione a pagamento nr.1 mantiene i 3 schermi separati ma sblocca anche quello del passeggero rendendolo funzionante
- l'opzione a pagamento nr.2 include finalmente lo schermo intero da parte a parte che si "suddivide" virtualmente in 3 schermi per dare le diverse funzionalità

l'opzione di base con il 3° schermo acceso ma con soltanto il fondino è una poverata assoluta, quasi peggio dell'Audi che ti mette la plastica nera e non si accende neanche

a sto punto meglio una cinese che con 50k ti dà tutto incluso

scusate il francesismo ma solo un fesso comprerebbe una BEV dopo aver visto questo video una persona sana di mente non comprerà mai una BEV, con le eccezioni di chi al lavoro ha la possibilità di ricaricare tramite pannelli solari e per i viaggi e le vacanze usa un'auto termica.
Manco una Tesla prenderei nonostante i supercharger siano anni luce avanti rispetto alla merda di colonnine generiche installate e gestite in italia

ed e' solo l'inizio

https://www.motorbox.com/auto/magazine/volkswagen-upgrade-potenza-motore-con-abbonamento-come-funziona

al momento con noi boomer che siamo quelli che paghiamo il conto delle auto premium queste cose non funzionano.
prenderanno piede quando saremo sostituiti da tutti quelli che hanno speso valangate di soldi su fortnite

ecco, questa potrebbe essere una buona alternativa a Porsche Macan EV 

la nuova Macan è bruttina specie nel frontale ma questa è da giostrai

dici? a me la Macan piace, ma vedendo questa, la Macan sembra invecchiata di colpo 

Hai dimenticato chi può ricaricare a casa propria, che non sono proprio pochissimi.

a parte che sono pochissimi (rispetto ai potenziali acquirenti di automobili) ma poi devi essere anche uno che di solito fa 50km al giorno perchè altrimenti con la carica a casa non ce la fai a stare tranquillo se hai un minimo di imprevisto.
In questo caso per le magari rare volte in cui devi muoverti sarai costretto a programmare il tutto ma magari ti va ancora bene se le volte sono rare

 Io ho preso un quadriciclo elettrico due posti con circa 110-120 km di autonomia e per gli spostamenti quotidiani lavorativi di 20-30 km la carico a casa e giro praticamente gratis, non c'è confronto con la macchina a benzina di mia moglie (1.2 euro 6B). Vorrei capire quanti sono gli italiani che ogni giorno fanno un kmetraggio maggiore per andare e tornare dal lavoro.