Ridendo e scherzando ci sono due auto a idrogeno in vendita, e in alcuni paesi cominciano a creare reti di stazioni di rifornimento.
Basta che ne mettano una a Torino e poi la Appendino lascia circolare solo più le auto a idrogeno, con buona pace di chi ha appenda rottamato un diesel per passare alla benzina 

Le fuel cell le vedo come una tecnologia più adatta all'uso privato rispetto all'elettrico puro.
Per la produzione di idrogeno qualche azienda sfrutta il surplus di produzione del fotovoltaico, anziché immetterlo in rete.

Chiedetelo a Formigoni

Era trooooppo avanti 

sono sempre più convinto che con la potenza di calcolo ora disponibile riproporre il prototipo volvo con piccola gas turbine che guida un generatore elettrico sia la strada da battere per arrivare ad un ibrido realmente conveniente ed efficiente . le fuel cells vanno bene per le astronavi ed i sommergibili , un utilizzo massivo è ancora al di fuori della realtà tecnica ed economica ( a meno che di non tornare alla mia idea  degli astrotanker lunghi 40 km che una volta assemblati in orbita lunare vadano a raccogliere idrogeno gassoso e metano  su Urano ....)

Cletino!

Perchè no  Ti interessa un posto come ufficiale nella "Nostromo" 

No no la nostromo tende ad incontrare brutti tipacci xenomorfi

Parlando con un un ragazzo neo ingegnere che ha fatto la tesi sull'idrogeno mi diceva che ci vorrà ancora molto tempo perchè diventi utilizzabile da molti semplicemente perchè per produrlo serve 4 volte l'energia di quello che dà utilizzato come combustibile. Ad oggi i derivati del petrolio sono ancora insostituibili, se ne può fare un utilizzo migliore e più ponderato ma non abbiamo ancora la tecnologia per eliminarli completamente dal mondo dei trasporti sia via terra, aria che mare.

Sì, si è già detto un bel po' di volte... L'idea sarebbe quella di riuscire ad ottenere l'idrogeno da fonti rinnovabili... Ma non è così semplice... Peraltro rimane il problema dello stoccaggio... L'idrogeno non è come il metano o il gpl...
Qualcuno aveva tentato di adsorbirlo su spugne metalliche, ma oltre a problemi di ingombro, ce ne sarebbero anche di costo e di reperibilità, visto che si parla di metalli nobili, etc...

Mi pare di averlo già scritto, non ricordo, so di diverse aziende che per produrre l'idrogeno usano i pannelli fotovoltaici. E poi fanno il pieno alla flotta di ix35 fuel cell.

È la stessa idea di ricaricare le elettriche sotto le tettoie, però sfruttando un vettore a più alta densità energetica e più veloce ricarica (della vettura)

La conversione è sempre carente dal punto di vista del rendimento, ma tanto la radiazione solare ci arriva a prescindere ed è talmente tanta che i vantaggi superano gli svantaggi

Lo si va a prendere su Saturno ....