E l'idrogeno avanza

Aperto da mauring, Ottobre 25, 2017, 14:38:14


claudio53

Ridendo e scherzando ci sono due auto a idrogeno in vendita, e in alcuni paesi cominciano a creare reti di stazioni di rifornimento.
Basta che ne mettano una a Torino e poi la Appendino lascia circolare solo più le auto a idrogeno, con buona pace di chi ha appenda rottamato un diesel per passare alla benzina  ;D

TonyH

Le fuel cell le vedo come una tecnologia più adatta all'uso privato rispetto all'elettrico puro.
Per la produzione di idrogeno qualche azienda sfrutta il surplus di produzione del fotovoltaico, anziché immetterlo in rete.
your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!

Phormula

Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.

claudio53


fabrizio.b

sono sempre più convinto che con la potenza di calcolo ora disponibile riproporre il prototipo volvo con piccola gas turbine che guida un generatore elettrico sia la strada da battere per arrivare ad un ibrido realmente conveniente ed efficiente . le fuel cells vanno bene per le astronavi ed i sommergibili , un utilizzo massivo è ancora al di fuori della realtà tecnica ed economica ( a meno che di non tornare alla mia idea  degli astrotanker lunghi 40 km che una volta assemblati in orbita lunare vadano a raccogliere idrogeno gassoso e metano  su Urano ....)
ARGO RICONOBBE ULISSE , PENELOPE NO .
anonimo alessandrino ubriaco fradicio
addì 29 settembre anno domini MMXI

Emi

Citazione di: claudio53 il Ottobre 25, 2017, 15:05:35

Basta che ne mettano una a Torino e poi la Appendino lascia circolare solo più le auto a idrogeno, con buona pace di chi ha appenda rottamato un diesel per passare alla benzina  ;D

Cletino! ;D
"Casey è il pilota con il più grande talento che io abbia mai incontrato" JLorenzo, Stoner a Rossi "La tua ambizione è superiore al tuo talento"... mancherai Casey, per me sei a livello del mito Kevin

claudio53

Citazione di: fabrizio.b il Ottobre 25, 2017, 21:23:25
sono sempre più convinto che con la potenza di calcolo ora disponibile riproporre il prototipo volvo con piccola gas turbine che guida un generatore elettrico sia la strada da battere per arrivare ad un ibrido realmente conveniente ed efficiente . le fuel cells vanno bene per le astronavi ed i sommergibili , un utilizzo massivo è ancora al di fuori della realtà tecnica ed economica ( a meno che di non tornare alla mia idea  degli astrotanker lunghi 40 km che una volta assemblati in orbita lunare vadano a raccogliere idrogeno gassoso e metano  su Urano ....)

Perchè no  ??? Ti interessa un posto come ufficiale nella "Nostromo"  ??? ;D

fabrizio.b

Citazione di: claudio53 il Ottobre 26, 2017, 15:22:27
Perchè no  ??? Ti interessa un posto come ufficiale nella "Nostromo"  ??? ;D
No no la nostromo tende ad incontrare brutti tipacci xenomorfi
ARGO RICONOBBE ULISSE , PENELOPE NO .
anonimo alessandrino ubriaco fradicio
addì 29 settembre anno domini MMXI

ChS

Parlando con un un ragazzo neo ingegnere che ha fatto la tesi sull'idrogeno mi diceva che ci vorrà ancora molto tempo perchè diventi utilizzabile da molti semplicemente perchè per produrlo serve 4 volte l'energia di quello che dà utilizzato come combustibile. Ad oggi i derivati del petrolio sono ancora insostituibili, se ne può fare un utilizzo migliore e più ponderato ma non abbiamo ancora la tecnologia per eliminarli completamente dal mondo dei trasporti sia via terra, aria che mare.

MarzulLaurus

Sì, si è già detto un bel po' di volte... L'idea sarebbe quella di riuscire ad ottenere l'idrogeno da fonti rinnovabili... Ma non è così semplice... Peraltro rimane il problema dello stoccaggio... L'idrogeno non è come il metano o il gpl...
Qualcuno aveva tentato di adsorbirlo su spugne metalliche, ma oltre a problemi di ingombro, ce ne sarebbero anche di costo e di reperibilità, visto che si parla di metalli nobili, etc...

TonyH

Mi pare di averlo già scritto, non ricordo, so di diverse aziende che per produrre l'idrogeno usano i pannelli fotovoltaici. E poi fanno il pieno alla flotta di ix35 fuel cell.

È la stessa idea di ricaricare le elettriche sotto le tettoie, però sfruttando un vettore a più alta densità energetica e più veloce ricarica (della vettura)

La conversione è sempre carente dal punto di vista del rendimento, ma tanto la radiazione solare ci arriva a prescindere ed è talmente tanta che i vantaggi superano gli svantaggi
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fabrizio.b

Lo si va a prendere su Saturno ....
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anonimo alessandrino ubriaco fradicio
addì 29 settembre anno domini MMXI